한국의 버스와 택시를 처음 타보고 살짝 당황한 일본인 처제가 솔직하게 말하는 한국과 일본의 차이점

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Ай бұрын

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Пікірлер: 158

@innijo6026 Ай бұрын

일본 갔을때 길거리와 식당에서 담배 피는 사람 많이 봤는데 특히 식당이 담배 연기로 가득차서 음식이 입으로 들어가는지 코로 들어가는지 모르겠고 담배 냄새에 음식맛도 모르겠더라. 유명한 라멘집이라고 해서 갔던건데 바로 옆자리에서도 담배 펴대고... 우리나라 80년대 보는줄 알았음. 주택가 골목은 깨끗하지만 번화가의 골목들은 좀 지저분한게 우리나라나 일본이나 마찬가지였음.

@verdandi8901 Ай бұрын

딱 정확함.

@GGg-xf5xr Ай бұрын

일본 거리가 깨끗한건 보이는 곳에서는 절대로 안버립니다 일본 라이브 유튭 보세요 밤거리 담배 꽁초로 가득합니다 길거리서 담배피는 사람도 너무 많고 또 하나 번화가에는 금방 금방 청소 인력 투입 합니다 하루에 몇번 투입 하느냐의 차이도 있습니다

@verdandi8901 Ай бұрын

@@GGg-xf5xr 일본의 주택가는 확실히 한국보다 훨씬 깨끗해요. 물론, 한국도 아파트 단지는 깨끗하지만, 일반 주택가들은 꽤 지저분 하죠. 한국의 일반 주택가는 청소를 잘 안 하는 것 같습니다. 반면에 번화가의 청결도는 일본이나 한국이나 비숫비슷합니다. 둘 다 지저분함.

@GGg-xf5xr Ай бұрын

@@verdandi8901 우리나라 주택가도 대부분 깨끗 합니다 제가 하루 2시간 정도 걷기 운동을 번화가 차 많이 다니는 길 피해 주택가 위주로 골목 골목 운동 하거던요 더럽다는 생각이 드는 동네는 없었어요

@GGg-xf5xr Ай бұрын

@@verdandi8901주택가 깨끗한 이유중 하나가 주민들의 관심도 크겠지만 또 하나는 노인분들 일자리 창출? 파란 조끼입고 풀 뽑고 동네 구석 구석 돌아가며 청소 합니다 산 등산로 청소도 하고요 정확하게는 모르는데 대충 기억 나는게 10일 정도 하루 2~3 시간? 일하시면서 30만원 정도 받는다고 들은거 같아요 쉬엄 쉬엄 일 하시더라고요 걷다보면 쉬시다가도 사람 오니까 혹시 감독 공무원인가 싶으신지 일하는 척도 하시고요 ㅎㅎㅎ 어려운 시절 고생만 하시고 연금 같은 복지 사각지대에 놓이신 세대분들이죠 제 생각에는 더 많은 예산을 투입해야 되는 복지 행정이라 생각합니다

@user-go5jw4io4i Ай бұрын

일본에서 버스 타 봤는데 친절하고 제한 속도 잘 지켜 속터지고...ㅋ

@KyoungB Ай бұрын

한국인에겐 친절보단 스피드가 더... ㅋㅋㅋㅋ

@user-pm1wq3zd3c Ай бұрын

일단 우리는 보통 정거장에 정차하는 노선이 일본보다 더 많고, 배차간격도 더 짧음.. 그렇다보니 우리나라 버스기사 원초적 문제는 배차간격 지켜야하는 것 때문...

@CsHj89 Ай бұрын

한국사람에겐 일본버스가 오히려 답답할 수 있답니다.

@GGg-xf5xr Ай бұрын

전철이 편리 해서라는 이유도 있겠지만 현실적으로 택시 요금이 비싸도 너무 비싸니까 못타는 거지요

@user-bm8sn1sq4x Ай бұрын

사실 택시가 비가 내릴 때는 진짜 좋지만 너무 비싸서 못타겠더군요, 저도 한번은 겨울에 군산 산북동 부향하나로 4차 아파트에서 군산대로 갈 때 눈이 많이 와서 버스가 제대로 운행이 되지 않아서 택시로 간적이 있는데요, 진짜 저도 그 때 비싼 택시비를 생각하면 울며 겨자먹기로 탔던적이 있습니다. 택시 미국식 cab, 영국식 taxi 중국어와 일본어의 필수 영단어 이니 알아두셔도 유용합니다.

@Korea_Mosquito 14 күн бұрын

일본전철도 비쌈 우리나라랑 비교도안될정도로 비싸고 노선도같은경우도 민영이라그런가 그냥 사방팔방꼬여있음 많이 다녔는데도 아직도 적응안되더라

@Kim_na_K Ай бұрын

일본 전철이 편하시다니,, 도쿄가서 지옥이였는데.. ㅠ_ㅠ 너무 힘들었어요... 택시요금도 한번타면 한국 10000원이면 갈 거리가,, 3만원정도 나오니 불편했어요 ㅠㅠ 콜택시 부르면 추가 요금도 600엔이나 붙어서 기본요금에 추가되버리는..

@user-de8bi1qv6h Ай бұрын

일본여행갔다 택시요금 올라가는거보고 깜짝 놀랐음

@user-zh9lj2hf3v Ай бұрын

요즘 우리나라 버스 기사님들도 승객이 앉으면 출발하는 분들 많아요. 내릴때도 버스가 멈추면 일어나세요 라고 말해주시구요. 대신 화내신다는ㅋㅋ 버스 멈추면 일어나세요!!라고ㅎㅎㅎ

@user-kr2jd6cr4f Ай бұрын

요즘 택시 바가지는 거의 없다고 봅니다 몇십년을 택시타도 겪어 보지 못했구요 오히려 기사님 실수로 돌아가면 일부러 미터기 일찍 꺼서 요금 빼주시는 경우도 여러번 경험했습니다

@KyoungB Ай бұрын

요즘은 그런데 바가지가 없던 것도 아니고 지방은 좀 있다는 이야기가 들려오는 거 보면 아직 척결? 청정구역? 까진 아니지 않나요?

@mandukim5377 Ай бұрын

@@KyoungB 일본인이 한국 여행 와서 바가지 요금 낸 얘기들 들어 보면 대부분 서울에서의 일입니다. 서울은 안 그렇고 지방이 그런 게 아니라요.

@user-pm1wq3zd3c Ай бұрын

그거야 님이 한국인이니까 눈 뜨고 코 베일 확률이 낮아서 그렇죠. 여전히 외국인 바가지 사례 있어요.

@stern121 Ай бұрын

거의 없는 일이...확대 재생산될 뿐.

@elenajin2023 Ай бұрын

현금안되는버스는 첨보네요. 요즘 한국서도 버스안사고때문에 버스기사분들이 엄청 신경쓰고있어요. 하지만 버스기사분들 친절하지않은분 많아요.

@user-ki2uk7hj4h Ай бұрын

요즘 현금업는버스라고 늘어나는중

@oppasadvice Ай бұрын

요즘은 늘어나는 중이더군요~

@user-bp7se6bb8n Ай бұрын

한국에서 버스 운전을 일본 기사님들 처럼 하면....... 오히려 승객들이 속터져 죽습니다.... 승객들이 빨리 안간다고 난리 날거예요... 기사도 승객도 한국은 성격이 급해요.... 빨리 빨리가 문화라서 일본 기사님들 처럼 운전은 모두가 원하지 않습니다... 이미 정착된 문화를 바꾸긴 힘들어요...

@BG-hi6bm Ай бұрын

한국 바가지 요금은 80, 90년대 얘기 아닌가요, 동남아는 최근에도 특히 심하고... 요즘 어르신들이 택시운행을 많이 해 돌아간게 아니고 길을 몰라겠죠. 특히 서울시 내에서는 대부분 카카오 앱으로 택시를 불러 어르신들도 다 내비가 지정한데로 다녀요. 다음엔 카카오앱을 이용해보세요. 아니면 택시 기사분 보고 내비찍고 가자고 해보세요. 택시 요금은 오사카에서 체감상 3배 정도 되더군요. 앉자 마자 2만원 금방 돼서 놀래서 중간에 내렸네요. 오사카역에서 동물원까지였나 그랬는데 계속 탔으면 5만원 나왔을 듯. 그만큼 받는만큼 더 공손하고 친절할 수 밖에 없는 듯요 버스와 지하철 환승은 30분내로 타면 두 번 낼거 그냥 한 번 낸다고 생각하면 편합니다. (국뽕 외국 채널에선 버스정류장에서 대기시설의 훌륭함, 버스가 정확히 전자표지판에 표시 해주고, 제시간에 오는거를 부각시키더군요. 배차 간격도 빨라 오래 기다리지 않는다고) 버스는 특히 일본이 유례없이 얌전히 운행하는거지, 한국이 난폭한지 모르겠더군요. 그냥 선진국가들 평균 수준. 담배는 예전에 한국 실내에서 담배 못피울때도 일본에선 맥도널드 한쪽 유리판을 막아 담배피우던게 쇼킹했던 걸로 기억나네요. 운전하고 정반대로, 중동과 더불어 제일 담배에 너그러운 나라인 듯 합니다. 박가네 일본채널에서도 얘기하는 거지만, 벌금이 높아 자동차도 길에 함부로 못세우고, 주차할 주차장이 없으면 차를 못 사고 비좁아 경차를 많이 사니 거리가 더 번잡하지 않는 듯요. 전봇대 지중화만 하면 한국보다 더 깔끔할텐데... 다 문화와 자본과 사회시스템 차이죠.

@GGg-xf5xr Ай бұрын

난 왜? 택시 문이 자동문 이어야 하는지 이해가 안감 내가 알기로는 완전 자동문도 아닌걸로 알고 있는데요 일본 택시비가 비싼 이유의 하나라고 생각합니다 기업 입장에서는 작은 옵션 하나 추가 하면서 과도한 요금 인상의 명분으로 삼는 형식이죠 옛날 우리 나라도 일본 처럼 자동문 택시가 잠시 있었다가 금방 사라졌다고 들었어요 전 세계적으로 자동문 택시가 일본만? 있는 이유로 사라지지 않았을까 하는 생각입니다 ? 일본 분들이야 당연하다 생각 하겠지만 그냥 이동 수단일 뿐인 택시에 자동문이 왜 필요 할까요 손님이 직접 문 열고 타는게 어려운 것도 아닌데요 일본 같은 경우 택시 요금이 과도하게 비싸다 보니 돈 있는 사람들이 타는 택시라는 인식 때문에 손님이 지불 하는 돈의 가치에 따른 서비스가 아닐까 하는 개인적인 생각입니다

@user-bm8sn1sq4x Ай бұрын

택시 미국식 cab, 영국식 taxi 중국어와 일본어의 필수 영단어 이니 알아 두셔도 좋습니다.

@edgarj4203 10 күн бұрын

교통,운전 문화 외 기초질서,시민의식 부분에서는 한국은 절대 일본 욕 못한다고 본다

@hellcat7848 26 күн бұрын

확실하게 얼마전 후쿠오카 다녀왔는데 일본은 갓길 주차 진짜 1도 없고 다들 안전 운전하고 하는거보니 일본에서는 운전하기 진짜 편할 거 같았음 그리고 진짜 경차가 많음

@Aririri-bb9fk Ай бұрын

일본 전철은....음... ㅋㅋㅋ.......

@KyoungB Ай бұрын

해외 다니다보면 한국만한 곳 없지만 한국 제외하면 일본만한 곳이 없음요...

@Aririri-bb9fk Ай бұрын

@@KyoungB 그런가요? 막상 일본말곤 해외에서 지하철을 이용한적이 없어서 그건 몰랐네용...

@coffee_kiwicat Ай бұрын

갈아타는게 복잡하고 가격이 다른거 외에는 괜춘

@user-bm8sn1sq4x Ай бұрын

일본의 지하철은 같은 다른 운영사의 노선을 갈아탈 경우 따로 운임을 내야 되는게 단점입니다, 즉 일본의 철도는 한국과 달리 사철이기에 그렇습니다. 일본의 지하철의 문제점은 우선 한국의 경우 서울의 경우 전동차의 폭은 비슷하지만 인천을 비롯한 대전, 광주, 대구, 부산의 지하철의 경우 서울과 달리 폭이 다릅니다. 단 궤간이 1,435mm로 통일이 되어 있어서 운행을 할 때 안정적이고 빠릅니다. 반대로 일본의 경우 궤간의 문제가 있는데요, 우선 3가지 입니다. 1,067-1,372-1,435mm 3가지로 되어 있는데요, 그러다 보니 노선마다 궤간이 다르고 이 때문에 차량의 폭이 다릅니다. 실제로 일본은 지하철 외에도 신칸센의 경우 1,435mm의 궤간으로 차량의 폭이 넓고 빠르지만 이 외의 일반 여객열차는 궤간이 1,067mm의 구간을 운행하는 열차는 폭이 좁습니다. 마찬가지로 궤간 1,372mm의 구간을 운행하는 열차는 그나마 낮지만 열차의 폭이 좁습니다. 즉 일본의 경우 3가지 궤간으로 나누어 지다 보다 차량의 폭이 다르고 한국에 비해서 좁으며, 한국은 대부분의 철도가 1,435mm로 통일이 되어 있어서 일본의 열차에 비해서 차량에 폭이 넓고 좋습니다. 이게 한국과 일본의 철도궤간에 따른 철도 차량의 차이로 보셔도 됩니다.

@llIlllllllllllIlIlI 29 күн бұрын

@@KyoungB엥????

@young-manbae8425 Ай бұрын

오쿤의 처네 여행하는것을 면회에 걸처서 보았는데 한국에 대해서 공부좀하고 여행을 다녔으면 하네요.. 오히려 한국을 일본모자 못한 나라취급을 하니 잘 모르면 말을 하지말아야지 그런것 같더라 이런것 같더라 좀 그렇네요.. 한국인 맞는지 정말..

@user-py6gu5vl7t Ай бұрын

관광으로 먹고 산다니ㅋ

@user-yeh0226 Ай бұрын

@@user-eh1sl8nl2c /일본 버스는 안전만 치중하여 대중교통으로서의 기능을 상실한 그냥 관광용구루마일 뿐입니다... 출퇴근용으로 버스를 타는 행위는 아예 지각해서 출근하겠다는 그런 뜻이기도 합니다... 왜냐면 한국버스에 비해 같은 거리를 갈 때 보통 3배내지 5배는 시간이 더 걸리거든요... '한국버스는 기본안전을 지키고 속도도 중시하여 출퇴근 시간에는 다소 빨리빨리 움직이는 면이 있습니다. 한국에서 버스타다 일본버스를 타면 저는 늘 느낍니다.... 일본은 대중교통으로서의 기능은 포기하고 안전하게 타는데에만 치중한 관광용버스로 운행하는구나하고.. 그래서 최대한 버스는 안타려하고 타면 어쩌다 타지만 그때마다 늘 답답해 죽습니다...

@user-pk8qv2vz9n 10 күн бұрын

택시는 일본에서 타봤을 땐 문이 자동으로 열리는거랑 가격 빼곤 차이가 없었고 버스는 한국보다 천천히 가서 여행객인 입장에서는 천천히 도시 구경해서 좋았음 약간 답답했지만 또 거리별로 계속해서 가격이 변하는걸 실시간 화면으로 봐서 재밌었음 전철은 구글지도로 안내도 받고 전광판도 열심히 읽고 계속해서 주변을 살피고 알아가면서 움직여야 했어서 좀 어려웠음 그래도 회사별로 전철 디자인이 다르다 보니 그거 구경하는 맛은 있었음

@uk9431 Ай бұрын

버스는 최근들어 현금없는 버스라고 카드만 가능한 버스가 많이 늘어났습니다. 그리고 버스 탈 때 줄 서는건 보통 고속도로를 통과하는 광역버스는 입석이 불가능 해서 줄을 철저하게 섭니다. 정차위치도 일정한 편이고요. 서서 갈 수 있는 일반 버스들은 줄을 서지 않는 편입니다. 서 있다가도 버스오면서 줄이 해체되기도 하고... 버스운전은 서울버스의 경우 좀 부드러워지긴 했습니다. 속도도 빠르게 달릴 수 없도록 제한이 되어있는데 기사님들도 잘 지키시는 것 같고요.

@mothernature1323 Ай бұрын

외국인들이 한국 택시 바가지라는 말듣고, 택시기사 가는길 주의해서 감시하는 경우도 있는데, 그날 교통 상황이나 도로 공사 등으로 살짝 돌아가거나 오히려 지름길로 갔는데, 바가지라하고 사람 잡는 경우도 있음.

@dottorie Ай бұрын

너무 귀여워요~

@uptosany. Ай бұрын

서울 한정인지는 모르겠지만, 최근 서울도 버스에서 자리에 앉은 상태를 확인하고 출발하고, 내릴때 미리 하차문에 미리 서있지 않도록 안내하십니다. 사실 이것도 노인분들께서 버스에서 출발정차시에 몇번의 사고로 다치시면서 계도되어 정착된 문화이긴 한데...점점 한국도 예전과 다르게 바뀌고 있긴 합니다. 그리고 또 바뀐건 대부분의 버스가 전기차로 바뀌면서 운전이 더 부드러워진것도 있지요. 예전의 디젤버스만 해도, 버스 성능이 좋지 않아 급가속,급정지가 많았겠지만...

@user-pm1wq3zd3c Ай бұрын

같은 한국인, 서울인이 맞나 싶을정도의 댓글인데.. 그 친절하다는 서울 버스도 일본 버스에 비하면 난폭한 겁니다. 일단 우리나라 기사들 뭐가 문제냐면 엑셀이랑 브레이크를 스무스하게 밟는 기사를 여태껏 본 적이 없음. 그나마 덜하다는 서울도 마찬가지.. 버스 성능이 문제가 아니라 그냥 성깔 x같은 기사가 많은 겁니다. 가끔 아줌마 기사들 있는데, 아줌마 기사들은 전국 어디든 운전 조심히 하는 편임.

@user-bm8sn1sq4x Ай бұрын

실제로 CNG 버스가 처음 보급 되었던 당시에도 보면 수도권지역에는 넓게 보급이 되었지만 비수도권지역의 경우에는 광역시나 몇몇 도단위 시지역에서나 운행을 하였습니다. 그렇지만 전기버스가 도입 되기전 까지는 군지역이나 시지역의 디젤버스가 운행을 하는데요, 사실 디젤버스를 이용하는것은 바로 유가보조금 때문이면서 동시에 엔진의 힘이 좋기 때문에 이용할 하는것입니다. 사실 CNG나 전기버스는 매연이 적고 없지만 아직까지는 디젤버스에 비해서 엔진의 출력을 비롯해서 여러면에서 좀 밀리는게 사실입니다.

@user-ix5zh4ov7h Ай бұрын

오쿤님. 요즘 택시 바가지요금 씌우는 택시기사는 아주아주 희귀합니다. 거의 없다고 봐도 되고요.혹시나 출몰하면 멸종동물로 귀하게 취급해야 할 정도입니다.ㅎㅎ

@edgarj4203 10 күн бұрын

부산 김해 공항 택시 기준입니다 업무상 일본분들 모시고 자주 (2개월에 1~2회) 택시 이용하는데 저까지 일본 사람으로 알고 바가지 씌우는 경우 심심치 않게 있습니다

@shlakd Ай бұрын

일본 버스는 친절하고 안전해요 대신 속도는 매우 느려요ㅋ 그리고 버스자체가 작은건지 좌석이 매우 좁아요 제가 날씬한 편인데도 그냥 앉으면 1.5인분 자리를 차지해서 옆에 누가 앉으면 진짜 엄청 쪼그려 앉아야 해요ㅠ 참, 지역별로 다른 것 같긴 하지만 작년에 오사카 갔을 때 환승이 되서 놀랐어요

@dkj-ze3pt 26 күн бұрын

일본택시 자동으로 열리는건 좋더라

@cornuni1417 Ай бұрын

전철이 편하게 되어있는게 아니지. 환승이라는게 안되서 엄청 불편함. 물론 각 회사마다 라인이 많이 깔려있긴하지만 그리고 버스는 안전은 중시하지만 요금과 시간은 최악이야. 요금도 비싸 20분 갈거리를 1시간 가고 있으니 답답해 죽을듯 그러니 자전거 타고 다니지

@user-tk8gn3fm2s Ай бұрын

요즘택시는 앱으로 부르고 최단거리 계산해서 미리 결재하지요. 법이 너무 엄격하면 책임만 따지는 사회가되고 법이 무르면 질서를 안지키려하고. 한국과 일본은 차이점이 있는거 같네요. 어느면에서는 융통성 유연성도 필요할수 있지않을까요? 5분정차나 주차는 용납하기도 하지요. 일본은 매뉴얼을 중요시하니 긴급 대처가 안될때도 있고.. 버스가 준법만 지키면 교통체증이 엄청날겁니다. 한국 일본의 문화.제도 좋은것은 서로 배워야겠네요. 오늘도 영상 잘봤습니다

@younghyun04 Ай бұрын

처음 일본 갔을 때 골목이나 도로, 상가 앞에 주차되어 있는 차들이 없어서 뭔지 모를 복잡한 생각이 다 해결된 것 같은 개운함을 느꼈어요 버스에서 내릴 때는 습관이 되어 미리 문앞에 나가려다 다시 자리에 앉았던 기억이..ㅎ 예전에 비해 한국도 요즘은 자차를 이용하거나 버스나 지하철이 잘 되어 있어 택시를 덜 타는 것 같아요 아무래도 일본에 비해 택시비가 싸니까 2~3명 이상이 여행을 오면 시내에서는 택시를 이용하는 게 나을 수 있어요^^

@coffee_kiwicat Ай бұрын

후쿠오카가 그나마 저렴해서 공항갈때 한번타보고 바다갈때 탔는데 잘못내려주셔서😢타워만 보고 왔던 기억이 운전대 반대고 유리막이있고 자동문이라는건 드라마보고 알고있었어요

@user-ff1lp2qv9o Ай бұрын

아까 버스타는 장면에서는 여러노선이 있는 버스정류장에서는 맨앞의 버스가 최대한 앞으로 쭉가서 정차해야 뒷버스들이 정류장에 댈수있어 버스가 정류장을 벗어나 쭉 가니까 사람들도 따라 간거임 그렇게안하면 뒷쪽버스들이 정류장에 못대고 대기하는 시간이 길어져 배차시간 못맞춤

@lee56117 Ай бұрын

일본에 오래 사셔서 잘모르시는 부분이 많은데..그 정보가 다른사람들에게도 잘못 전달될 수 있으니 조금만 더 공부해주세요.

@stern121 Ай бұрын

나도 이 생각했네요. 오히려 한국사람이 더 잘 못된 정보를 알려주는 구나 ...하고. 물론 예전에 그랬던 적도 있지만 지금은 그런경우가 전혀 없는데도 그렇다고 한국사람이 말해주면 외국인이라면 100% 신뢰할 수 밖에 없으니.

@skydrunken 29 күн бұрын

저도 이 분꺼 알고리즘에 떠서 몇 개 봤는데. 자꾸 8,90년대? 못해도 20년 전 정보를 알려주시더라구요? 무작정 한국이 좋다는 말을 바라는 게 아니라, 이미 개선된 부분들도 현재인 것처럼 말씀하시니까 정말 현재 한국을 살고 계신 게 맞는지 의아했어요. 이 영상에서도 좀.... 본인이 겪은 과거의 한국 말고 최근 한국에 대해 공부도 좀 하셔야 될 것 같아요. 아니면 주변 한국 지인분들한테 조사를 좀 하시는 게.

@baejames5581 26 күн бұрын

혹시 백화점 데에빠또 하는게 디파트먼트스토어에서 앞에 따서 일본식으로 데빠또 하는건가요? 신기하네요.. 일본어가 갑자기 배워보고싶어요..ㅋㅋㅋ회사에서 capacity를 케파케파 하는거랑 비슷한 느낌이라..ㅋㅋㅋ

@willlla Ай бұрын

서울버스랑 인천버스 승차감 차이 큽니다 ㅎㅎㅎㅎ

@user-bm8sn1sq4x Ай бұрын

서울과 인천의 버스가 다른점은 우선 서울의 경우 광역버스는 좌석형을 출고 할 수 있으나 그외에 간선, 지선, 순환버스는 좌석형이 아닌 입석형 차량으로만 출고를 합니다. 단 서울 시내버스 업체중에서 KD운송그룹의 대원여객과 대원교통의 경우에서는 서울시와 협의하에 좌석형 차량을 간선과 지선버스에서 출고를 합니다. 인천 시내버스는 간선 시내의 경우에도 좌석형 차량을 출고해서 운행을 하는 경우도 있으며, 심지어 지선 마을버스에서도 좌석형 차량이 있습니다. 그래서 서울과 인천 시내버스의 승차감이 다를 수 있습니다. 입석형 차량 좌석의 수가 적은 편이고 시트의 등받이의 두께는 얇고 짧고 무게가 가벼운데요, 장점은 연료소모가 적지만 단점은 사고발생시 부상의 위험이 높습니다. 노선 투입 단거리 구간에 좋으며, 장거리 구간에는 좀 별로입니다. 좌석형 차량 좌석의 수가 많은 편이고 시트의 등받이의 두께가 두껍고 길면서 무게가 무거운데요, 장점은 사고발생시 부상의 위험은 적지만 단점은 연료소모가 높습니다. 노선 투입 장거리 구간에 좋으며, 단거리 구간에는 좀 별로입니다.

@user-ko8gd2bt8p Ай бұрын

우리동네당 ㅋㅋㅋㅋ 구월동

@tehonoh3942 10 күн бұрын

흡연구역에 대한 정보는 틀린점이 있네요. 한국은 기본적으로 금연구역을 제외한 모든 곳이 흡연 가능지역입니다. 물론 그것이 좋다 나쁘다에 대한 의견은 아닙니다.

@MJ-Bae Ай бұрын

일본은 택시문이 자동으로 열리는군요. 일본 여행은 가도 택시는 타 본적이 없어서 ㅎ

@KyoungB Ай бұрын

문이 자동으로 열리는데... 솔직한 감상으로는 음... 굳이? 싶긴 함요. 뭐 청결 면에서는 나은 가? 싶긴 한데 차문 정도는 내가 여는 게 더 편한... 아마 기사분들 안정 관련한 문제? 랑 연결되었던 거 같은데... 여튼 문은 제가 본인이 여는 게 더 빠르긴 합니다... 자동 좀 느린...

@Kim_na_K Ай бұрын

습관적으로 도착해서 계산하고 자동으로 열려도, 제가 닫아버린적이 여러번있었어요 ㅋㅋ

@shin_bootreg Ай бұрын

버스... 요금이 저렴한 만큼 이용객들도 그 정도의 서비스는 감수하는 편이죠. 아마도 어르신이 잘 붙잡고 서서 타는데 안 넘어질 정도면 충분하다는게 버스 서비스의 인식인거 같습니다.

@dufwjd Ай бұрын

버스 기사분들 정해진 시각 안으로 전노선 다녀야 함 앞뒤 배차 시간 유지 하면서 가야해서 다소 빠르게 운전하는 분도 있음 배차시간 못맞추면 패널티 있음

@user-vj4lv2jg4o Ай бұрын

전기버스의 급가속, 급감속으로 인해 멀미생긴다는 이야기가 많습니다.타신버스는 잘 모르겠지만 전기버스였다면 그로인해 더 거칠게 느껴질수도 있겠어요.

@user-jb9nm1uv1h Ай бұрын

와 한국택시 기본요금 4600원 넘는게 ㄹㅇ 미쳤네 ㄷㄷ 내가이래서 안 탔구나

@ddungJinping Ай бұрын

4800원도 비싼데.. 싸다고 생각하다니.

@user-xv9vq4ut2i Ай бұрын

형 한국민속촌 연분보러 가주세욥

@user-cj8ky7rc3t Ай бұрын

대부분 줄서서 탑니다. 딱봐도 버스가 제 위치에 안썻음..

@aDhVanz Ай бұрын

버스가 도착하기도 전에 사람들이 도로로 먼저 나가있네요. 아마도 저 정류장은 도로는 넓은데 차량 통행량이 적고 정류장은 좁은데 이용객이 많아서 사람들이 먼저 타려고 조금씩 앞으로 나오다보니 버스가 제 구역에 서지 못하는 게 아닐까요... 그런 현상이 반복되면 사람들도 버스들도 그냥 '원래 그런 것'이라고 받아들이는거죠. 물론 대다수의 정류장에서는 버스가 정확히 정차구역에 서죠.

@KyoungB Ай бұрын

근데 그건 광역버스같은 거 아닙니까? 동네 마을버스나 도시버스는 줄 잘 안 서는 편으로 압니다만...? 맨날 새치기 많이 당했는데...저는...

@mandukim5377 Ай бұрын

광역버스 같은 거 아니면 줄 서서 대기하고 있는 경우 거의 없습니다. 서울과 부산에서의 경험을 바탕으로 얘기하면요.

@user-pm1wq3zd3c Ай бұрын

@@mandukim5377그냥 그렇구나 해줘야함. 지금 이 영상에서 화내는 사람들은 대부분 국뽕러들임.. 감히 일본에게 우리나라 안좋은 교통 문화습관을 얘기해? 화가나네? 어떻게든 반박해야지 하는 사람들.. 그렇다보니 일반 시내버스 줄서서 탄다고 우기는 이런 댓글도 나오는거고요.

@mandukim5377 Ай бұрын

@@user-pm1wq3zd3c 사람들이 마음의 여유를 좀 가졌으면 좋겠어요. 일본인이 느끼기에는 일본에서의 경험이 익숙하니까 그것과 다른 한국의 문화가 어떻게 느껴졌는지 가감없이 얘기하는 것일 뿐인데 말이에요.

@chk4790 Ай бұрын

유튜버가 많이 찍어서 개선 됬다는건 좀...ㅎ 요즘은 웹도 많이 나오고해서 속일수가 없쥬.. 그리고 국민 의식이 커져서..그리고 개선되어야할것이 외국에 상주하면서 국내 가끔 지인들 대리고 찍을때 국내 사정을 잘모를수있을꺼라고는 생각하지만.. 뭔가 좀 공부하고 알아보고 찍는게 좋을듯해요... 국내에 없었으니 모른다는이유로 잘못된 정보를 알려줘서 그게 맞는듯 인식해 버리는 외국인들이 생긴다는거죠... 유튜버의 개인생각을 진실인냥 이야기 하지말고 잘모르겠으면 알아보고 이야기하거나 진행중 정보 재확인하고 정정해주고 고쳐주는 것또한 영상에 포함 하는게 바람직 하지않나싶어요... 편집이 번거로울수 있지만.. 수입창출만 생각마시고.. 외국인에게 한국이라는 나라를 알게해주는 홍보 대사라고 생각 하시고 책임감 있게 해주시면 감사하겠습니다...

@user-gv9wh5dt4y Ай бұрын

택시 지하철은 불편한점 많이 고쳐지고 개선됐다곤 하는데 버스는 쇠귀에 경읽기임.. 나도 서울본집에 차대놓고 가끔 버스 이용할때 보면 25년 30년전 등하교 할때랑 운전스킬이 별반 차이없음. 버스회사 시스템 개편부터 기사들교육까지 체계적으로 고쳐져야됨.

@mystyle8544 Ай бұрын

대중교통은 어느나라를 가든 문화 차이는 있을지언정 모두다 교육을 받고 정식운전사가 되는것일텐데.. 유독 한국만 그런게 아닌 그날의 스트레스나 개인의 운전방식의 다름 때문인것 같고(물론 친절하고 직업의식 투철한분이 대다수) 운전스킬은 운전사마다 다를순 있죠.물론 차량의 상태도 중요하고.. 그리고 사고.불편이나 시정.건의사항이 있으면 신고처리또한 잘되고 오죽하면 고의사고 누명으로 고통받아 그만두시는 분들도 많습니다. 택시또한 한국만이 아닌 전세계 어딜가든 너쁜 사람은 분명 존재하는데 그 비율이 중요할것같기에 한국만 그런걸까?일본도 그런사람은 분명 존재할겁니다. 그러니 유투버님도 중립적 이성적 답변의 대화를 하면 오해사는일이 없을것 같습니다

@Klangkis Ай бұрын

어려서부터 너무 강하게 훈련 받았는지 그래도 요즘은 예전에 비하면 훨씬 낫더군요. 당시엔 몰랐지만 천안버스가 급출발 급정거 등 불친절하기로 악명이 높았다는 걸 최근에서야 알았음.

@user-boriunni Ай бұрын

일본에 오래 사셔서 그런지 설명이 위태위태해요^^ 십수년전 정보를😅 이해는 하는데 좀 아쉬워요

@user-pm1wq3zd3c Ай бұрын

음.. 어떤 게 수십년전 정보라는 건가요? 이 영상에서 잘못 설명된 부분은 없는데..

@nugumbo Ай бұрын

@@user-pm1wq3zd3c ㄹㅇ 어디가 십수년 정보인지 ㅋㅋㅋ

@llIlllllllllllIlIlI 29 күн бұрын

여기 답글들 왤캐 화났어 인생이 힘든가ㅋ

@user-fn5wx8gh5m Ай бұрын

노선 일반버스 1~5분 정류장 도착 하는데 줄 힘들지 광역버스 줄 있어요

@user-rm3gb3oc5f Ай бұрын

일본은 전철이 발전해서 택시안타도되고 부럽네요

@cliffordbrown1308 Ай бұрын

바가지요금 바로 얼마전에도 외국인 유튜버 논란 됐는데 ㅋㅋㅋㅋ

@Han-qb4vr Ай бұрын

홍콩인가? 일본말고는 문열리는 택시는 없는걸로 아는데

@KyoungB Ай бұрын

홍콩도 있음요?

@user-cp6ef6wm6p Ай бұрын

한국도 전철로 여기저기 다 갈수있어요 일본보다 오혀 잘되어있을텐데

@TV-pc9ri Ай бұрын

일본은 도쿄, 한국은 서울 얘기인거죠.. 한국이나 일본의 지방 도시에서는 지하철로 갈수 없는 곳이 많죠.

@KyoungB Ай бұрын

보통 그런 경우에는 KTX나 신칸센으로 두 나라다 연결되어있으니 뭐... 일단 갈 수는 있지 않슴까?

@KyoungB Ай бұрын

아 지방에서 지하철로 말씀하신건가? 그건 맞슴다.

@Hatsune-Miku82 Ай бұрын

처제분이 여러가지 한국문화를 겪어보고 놀라워 하는 모습이 재미있네요~❤

@user-qt5dc2um7q Ай бұрын

우리나라시람도 가끔잇어요 주로 나이때가잇죠 길거리서담배피는 가서뒤통수때릴수도업고 애들다니는데도 몰상식하게 그럽니다 거기다 애들은 무슨 침못뱉으면 병걸리나 침도 더럽게뱉네요

@user-kl9lg1rc3d Ай бұрын

전기버스가 많아지면 회생제동때문에 브레이크 안 밟아도 바로 급정거 하는 느낌의 굉장히 불쾌한 충격 올라옵니다. 버스는 수시로 충전하는데 굳이 회생제동을 하면서 불쾌감 줄 필요가 있을까요? 정말 이해하기 어렵네요

@zeromino7 Ай бұрын

자동문 택시가 일본말고 또 어떤 나라가 있나요..?

@KyoungB Ай бұрын

일본만 있을 걸요?

@kayennkim7717 Ай бұрын

일본 시골가보면..차없으면 거의 으악인데...

@user-io6wr6pz8p Ай бұрын

하지메와 이지매가. 무슨 차이?;;

@TQQQFNGU Ай бұрын

일본 는 한마디로 답답 하지

@oppasadvice Ай бұрын

경기도 버스는 진짜 헬~ 특히 북부 의정부 포천 양주는 진짜 무정차에 급브 레이크에 급 가속에 다른 차하고 욕하고 싸우고~ 남부는 안 그렇던데~

@user-go5jw4io4i Ай бұрын

요즘 거제는 버스 환승 시간간격이40분입죠.

@user-rx4yp6mw2d Ай бұрын

서울에서 인천가는 택시가 돌아서 갔다는거 정확한 근거를 가지고 말씀하시는건가요? 글쎄요...인천 어디를 가셨었는지 모르겠지만 서울 인천 구간 일부러 돌아가서 돈 조금 더받는거보다 얼른 내려주고 다른 승객 받는게 이득이고요 더군다나 물론 외국인한테도 그러면 안되겠지만 한국말하는 하는 한국인한테 일부러 돌아가서 바가지를 씌운다? 그리고 항의를 안했다? 혹시 정체구간이 예상돼 돌아간건 아닐까요?

@malaparte1145 Ай бұрын

요즘 일본 택시 기본요금이 500엔이라고 하는데 엔저라서 원화로 따지면 한국보다도 저렴합니다. 거리당 요금은 여전히 일본이 비싸서 짧은 거리가 아니면 전체적인 택시요금은 여전히 일본이 비싸지만요. 아무튼 한국의 후진적인 교통문화의 원인은 요금이 아니라 운전사들의 거친 성질과 안 좋은 인성 때문이죠. 다수 한국인들의 급한 성격이라는 공통적 이유도 있고...

@KyoungB Ай бұрын

엔저라서 짧은 거리면 일본이 저렴하다? 1.181km... 이 정도는 보통 도보권역입니다. 누가 1km를 택시타고 다닙니까? 1.2~1.3km면 몰라도 1km 근접 거리는 보통 걸어다니죠. 그러고 후진이라고 하시는데 대체 어떤 부분에서 한국의 교통이 후지다고 생각하시는지? 한국이 후진적이다? ㅋㅋㅋㅋ 해외 안 나가고 걍 방구석에 쳐 박혀서 한국만 살아봤어요~ 하는 느낌납니다. ㅋㅋㅋㅋ 택시나 버스가 좀 거친 것은 있지만 영상에서도 언급했듯이 친절은 합니다. 솔직히 말하면 한국인들에게 버스기사들의 운전이 난폭이라고 느낄 정도가 아니니까 말이 없는 겁니다. 실제로 난폭운전하면 문의 들어가고 지자체에서 처리합니다. 말 안 들으면 다음에 다른 업체로 갈아치우고요. 무슨 말이냐면 한국인들에게 맞춰진 일정 틀 안의 속도감이나 운전감이죠. 스피드가 중시된 느낌이 큽니다. 친절하냐 아니냐랑은 별개의 개념인데 후지다 말다를 따지는 거 부터 너무 못 배우거나 알지못하면서 아는 체 하거나 둘 중 하나이신거 같네요.

@Korea_Mosquito 14 күн бұрын

일본 약간 과친절 문화긴함 좀 불편할정도로 ㅋㅋ; 뭐 하나 주문하면 스미마셍을 3번 5번 막 말하는데 오... 오...네...오...네 고맙습니다 네...오.. 이느낌...? ㅋㅋㅋ;

@user-fl1cx7yl5t Ай бұрын

먼거리 갈때는 솔직히 급하지 않는이상 버스나 전철이 편하죠 무슨 택시 가 더 낫겟다는 말을 하시네 ㅋ. 환승 뜻을 잘 모르시네. 무료로 탈수 있는거구요 3번까지 환승 가능하다고 들리긴해요 30분안에 타시면 그리고 한국버스도 다 안내멘트 나옵니다 지금 타신 버스는 시내버스가 아닌거같아요 좌석이 갈색이자나요 그리고 한국버스는 불친절한게 아니고 기다리는 분들을 위해서 빠르고 안전하게 이동 하시는겁니다 목적지를 위해서 급하신분들을 위해서 솔직히 우리는 이정도도 느리다고 생각하시는 분들도 많은데 이정도면 친절하고 빠른편이죠 일본처럼 다 앉은후에 출발해서는 속터집니다 ㅋ ㅋ 그리고 택시 기사님이 인천가실때 돌아가신다고 하셨는데 그거는 더 빠른길로 가신거거나 아님 차가 막히는 시간때라던지 막히는 구간이여서 돌아서 가신거일수도 있으니 말씀하실때 조심해주세요 바가지 요금이라뇨 ㅋ 그건 오해에 소지가 있어요

@ilgonjang311 Ай бұрын

아. 일본 가세요.

@syy9104 Ай бұрын

울나라 버스기사의 거친 운전 습관은 시간을 맞추어야하는 제약이 있기 때문인것 같습니다. 일본처럼 천천히 승객들이 다 앉으면 출발하면 좋다는것 알지만 그랬다가는 제시간을 못맞추기 때문일겁니다. 서로서로 장단점이 있어 어디가 좋다라고 단정하기는 무리같네요.

@user-qq7tr2ss9m Ай бұрын

잘못된 정보로 한국 택시이미지 구기네요...설명하기전 어떤영향을 미칠수 있는건지 알고 말씀히시면 좋겠네요!! 실망임!! 일본인의 흡연은 지독하죠!!

@edgarj4203 10 күн бұрын

흡연은 한국이 더 심합니다 걸어가면서 흡연하는 경우 한국에는 정말 흔하지만 일본에서 걸어가며 흡연하는건 정말 미친놈들이거나 완전 쓰레기 양아치들 정도 도심지에 흡연부스 있는곳이 많아서 한국처럼 비흡연자가 담배 연기에 노출될 확율도 상대적으로 적습니다 그리고 적어도 일본 애들은 한국처럼 길바닥에 가래침은 안뱉습니다 저도 지금은 전자담배 피우는데 휴대용 재털이 가지고 다닙니다 일본에서는 아주 흔한데 한국에서 저 휴대용 재털이 가지고 다니는 사람 개인적으로 단 한명도 못봤습니다

@osr4766 Ай бұрын

택시 바가지 요금 많지 않음...자기 경험 한걸 일반화 시키네...

@edgarj4203 10 күн бұрын

개인적인 경험 입니다만 부산 김해 공항 택시 기준 외국인 상태 바가지 아직 존재 합니다 저도 상당히 많이 겪었구요

@def__leppard Ай бұрын

살인전과자도 택시운전 할 수 있는 나라이무니다

@user-gj5te2tn6b Ай бұрын

영상보며 느낀점인데 항상 정보전달을 잘못전달 하시는거 같아요..ㅠㅠ 한국분 아닌가요? 모르면 좀 알아보고..아님 편집을 좀 하시던가.. 암튼.. 오정보는 아니죠?

@user-qr5il1ld8i Ай бұрын

어떤 정보가 잘못 전달되는 지, 구체적이어야 하지, 무조건 잘못 전달된다는 식은 잘못된 것 같은 데 ?

@user-ct2pi3fx7m Ай бұрын

유투버같은 사람들이 찍어서 올려서 그런게 아니라 카카오택시등을 많이 이용하니까 예상요금 나오고 불만접수되면 기사님들에게 불이익도 있고 그래서 그런거 같아요.

@mandukim5377 Ай бұрын

오정보는 아니냐고 되묻는 거 보면 본인도 잘 모르면서 잘못 전달하고 있다고 지적하는 거 아닌가요? 어느 부분이 잘못되었죠?

@user-pm1wq3zd3c Ай бұрын

영상 다 봤는데, 어느부분에서 잘못된 전달이라고 생각하신건가요? 제가 볼때 잘못 전달된 부분 1도 없는데.. 아마 대댓글로도 잘못된 정보라고 생각한 부분을 언급해주시면 제가 반박해보겠습니다.

@user-pm1wq3zd3c Ай бұрын

@@mandukim5377제가 다른 댓글들도 전반적으로 보니까 저 글쓴이랑 비슷한 얘기하는 사람이 몇 보이는데, 대충 어느 부분을 오정보라고 인지하는지는 알것 같네요. 아마 한국의 교통문화에 대해서 안좋게 얘기한 부분을 불편해해하는 국뽕러들이지 싶어요. 왜 일본인에게 안좋은 쪽으로 설명을 하냐.. 그걸 오정보라고 인지하며 화가 나는 분들인 것 같음.

@user-me7iy4wt6d Ай бұрын

갓명박 환승 + 청계천

@dhk8921 Ай бұрын

버스는 일본이 훨씬 친절하고 정석적이죠, 본받을 점입니다

@user-qx3ls9pg1t Ай бұрын

일본만큼 비용 지불해 보세요 그런말이 나오는지 일본은 버스비도 겁나 비싸요

@TQQQFNGU Ай бұрын

가격도 비싼데 불친절 하ㅇ면 칼 맞지

@malaparte1145 Ай бұрын

급정거 급출발이랑 요금이 무슨 상관~ 운전사들 인성이 글러먹어서 그렇지...

@mandukim5377 Ай бұрын

@@malaparte1145 요금이 비싸면 당연히 서비스도 연동되는 거지. 친절도 서비스의 일부인데.

@GaMeShana Ай бұрын

@@malaparte1145노선이 한국만큼 안빡빡함 시간놓치면 패널티임 그래서 저런거지 일본처럼 널널하면 안그래

@door-fo1se9eh3c Ай бұрын

일본사람들이 더 규칙을 잘지킴 한국사람들은 말 ㅈㄴ 안들어 쳐먹는사람들 많음 뻔뻔한 사람들도 ㅈㄴ 많고 ㅇㅈ? 한국까는거는 아닌데 대체적으로 그렇다는 말임

@mirugallxy Ай бұрын

한국택시나 버스 일본에게 비교대상이 안되죠 일단 친철과 위생부터 한국택시는 좀 냄새 많이 납니다 머리 안씻고 도끼맞은 머리한 기사부터 맨발에 슬리퍼 신고 운전하는 기사부터 담배핀 냄새나는 기사부터... 버스는 지랄같이 운전하죠 사람 앉기도 전에 출발하고 전에 할머니가 넘어져서 심하게 다친 뉴스도 나왔죠 요즘은 많이 나아져도 일본의 친절과 위생에는 비교불가입니다.