한국철도공사 전동차 추진제어장치 구동음 (도시바 IGBT Lv.2) / KORAIL EMU VVVF INVERTER SOUND (TOSHIBA IGBT Lv.2)

한국철도공사 신형 VVVF 전동차 추진제어장치 구동음입니다.
도시바(우진산전 라이센스) IGBT 2레벨 적용, COVO52-A0 제품
This sound is in use KORAIL new type EMU inverter sound, 300000 Serise (Metropolitan Subway).
Toshiba (Woojin Industrial System Co., Ltd. License), COVO52-A0 Model (IGBT Lv.2)

[@charlie_609]

0:24 출발할 때 제일 좋은 소리

[@marumado1]

素晴らしい!

[@nanatakerei]

good sound!!!

[@Miya-fz8wo]

잡음없이 깨끗해서 듣기좋았어요~ 잘듣고갑니다!

[@ChoboUnjeon]

직류구간에서는 출발할 때 음이 더 빨리 올라간다네요.

[@SuperWorldRailFanProductions]

Sounds just like one of the Keikyu N1000 series trains in Japan

[@MhA_142]

same accelerate sound, but Deceleration sound is different

[@snake_eyes5617]

동해선은 안내방송이 기존 코레일 안내방송과 차이가 있네요

[@LazerBlock5010]

wow... sound exactly the same on Manila LRT Line 2

[@reggiemasanque7305]

Cuz that train was made in south korea

[@LazerBlock5010]

the train yes... but the electro-mechanical is not

[@TUbe-bv4fy]

The sounds are similar but not exactly the same. The timing when the sound goes up is different.

[@reggiemasanque7305]

Sounds like the lrt 2 train in my country

[@SGTrainsVideography]

yup, because it also uses Toshiba IGBT-VVVF traction. :)

[@late_morning66]

0:10

[@benjaminbrown3939]

At first, it sounds like the Washington Metro 7000 series, but then it sounds like the old trains

[@park1843]

동해선 TTS로 개정되기 전이네요

[@horse4058]

벡스코역 환승 안내방송이 나오고 소리를 들어보니 센텀역 ~ 벡스코역 구간이네요.

[@user-dg6sl8kp9j]

TTS 전의 시절이 그립다...

[@greengaeru5122f]

sound very similar to tokyu 7000 series

[@GYEONGBU31220]

1호선에 흔히 달려 있는 05년산 뱀눈이하고 약간 다르네요

[@user-be5ce7sz6k]

소자가 신뱀눈이, 삼눈이로 넘어오면서 조금씩 개정되었을겁니다. 그래서 구동음도 약간씩 달라요.

[@Nokdong0316]

@@user-be5ce7sz6k 저는 아무리 비교해봐도 다른걸 못느끼던데 어느부분이 다른지 알려주실수있나요

[@KYU_Balla0214]

@@Nokdong0316 아주 약간 주파수가 다릅니다. 들리는 바로 설명드리자면.. 어느 특정부분에서 조금 더 높은음?으로 들린다라고도 말씀드릴 수 있을것같습니다.

[@JonathanChan212]

GTO-IGBT hybrid

[@user-xc2bk7fu4p]

이 구동음은 7.8호선 2차분과 동일합니다.

[@officialminjoonji]

1,4, 수인•분당선의 납작이, 동글이(일부), 뱀눈이, 삼눈이와도 동일합니다.

[@user-xc2bk7fu4p]

@@officialminjoonji 네, 인버터가 비슷하나 약간의 차이도 있습니다.

[@officialminjoonji]

@@user-xc2bk7fu4p (거의) 그럴걱 같네요

[@user-xc2bk7fu4p]

@@officialminjoonji 네

[@user-jt7fl8ds3e]

@@user-xc2bk7fu4p 그래서 어쩌라고

[@user-mu3pd2id2o]

遂に韓国鉄道にもシングルアームパンタグラフが電車がデビューしましたか⁉️。

[@user-kl7qg3be1e]

韓国の地下鉄も2014年から新車にはシングルアームパンタグラフ装着され始めました。 （このコメントは翻訳されて正確でないことがあります。）

[@tekkamengv7707]

EH200形などに類似したシングルアームパンタグラフを搭載しています

[@officialminjoonji]

동해선 삼눈이군요

[@1234-saram]

재업로드 했습니다.kzbin.info/www/bejne/oGSnkmmPrt2aoqc

[@Yongyong0101]

감사합니다 앞으로 좋은 컨텐츠 많이 만들어주세요 :)

[@1234-saram]

@@Yongyong0101 네~ㅎㅎ 감사합니다!

[@GYEONGBU31220]

이 구동음이랑 미묘하게 다른 구동음이 있는데 그 구동음이 나는 장치는 뱀눈이에 들어가는 추진장치하고 다르게 생긴 장치에요?

[@bjsr5678서울도시철도]

7호선 2차분 같은 구동음이요?

[@GYEONGBU31220]

@@bjsr5678서울도시철도 아니요. 4호선 471편성 구동음이요

[@GYEONGBU31220]

@@k233_jukjeon 그런데 그 IGBT는 저 도시바 IGBT랑 생긴 게 다르잖아요

[@teaky5818]

전동기 생산 시기가 차이가 나서 그렇습니다.보통 IGBT의 경우에는 3vf(3상 유도전동기)를 쓰는데, 이 전동기가 생산된 연도가 차량마다 차이가 나서 구동음도 차이가 납니다.

[@minecraft_javjavatonkoonca8109]

Gto vvvf

[@GYEONGBU31220]

구동음이 별로.... 처음에 기존 뱀눈이 소리였다가 중반부에 대구 2호선 소리 나는 구동음이었으면 더 좋을텐데....

[@user-nz1ow6db8e]

그게 바로 4호선 우진산전 IGBT(도시바기반) 구동음이죠

[@GYEONGBU31220]

@@user-nz1ow6db8e 제가 그런 구동음을 좋아합니다.

[@user-nz1ow6db8e]

@@GYEONGBU31220 kzbin.info/www/bejne/raatm36BjMd5ac0 이링크 누르면 들을수있어요.

[@user-ft4mo7sp2u]

@@user-nz1ow6db8e kzbin.info/www/bejne/kHaZlYWjjMZngMU 이링크도 똑같은 구동음입니다