Hanya Sisa 3 Pabrikan Saja | Apakah WRC Sekarat ?

[@eLBeMotoVlog]

Era 90an-2000an awal bisa dibilang era keemasan WRC. Pabrikan terjun dengan mobil2 yg bener2 iconic, kayak Subaru Imprezza WRX, Toyota dengan Celica GT Four (mobil berkasus) dan Corolla WRC, Mitsubishi dengan Lancer Evo series nya, Peugeot dengan 206, Ford Focus, Citroen Xsara, dll

[@okisty3203]

Regulasi di sederhanakan, jangan kasih hybrid²an yg membuat biaya balap rally semakin mahal. Kembalikan di era rally 90an sampai 2000an di mana semua merk ikut bertanding, tanpa terkedala regulasi yang biaya membuat mobil balapnya semakin mahal. Sekarang yg ikut hanya beberapa merk mobil

[@fajarastanaprima2771]

Ya memang sekarat, lha ribet pake hybrid segala yg nambah biaya pengembangan & teknis. Mending dibuat sederhana saja. Balik lagi kayak jaman dulu pake mesin 2000cc 4-silinder turbo intercooler. Homologasi unit dibuat minimal 2000 unit dijual seluruh dunia. AWD terserah pabrikan, tapi gearbox 6-speed, & differential tengah + LSD dibuat oleh 1 pabrikan saja (spec unit) ECU dibuat oleh 1 pabrikan (spec unit) Aerodinamika dibuat lebih sederhana. Basis mobil yg dipake boleh coupe 2 pintu, hatchback 3-5 pintu, sedan 4 pintu, bahkan compact/small crossover 5 pintu juga boleh asal di ceperin & disesuaikan ama regulasi. Intinya dibuat untuk menekan biaya, jadi banyak pabrikan tertarik karena lebih murah.

[@HafidzanHusna]

Mesin udah paling bener kayak sekarang pake 1,6L turbo. Soalnya restrictor turbonya cocok di 1,6L. Anyway udah ada bocoran regulasi selanjutnya yang bakal lebih ngepress budget dan hybrid bakal dicabut. Berlaku mulai 2027 atau 2028.

[@fajarastanaprima2771]

@@HafidzanHusna nah kalau 1600cc turbo juga masih masuk. Intinya kurangin biaya, di press aja biar murah, & banyak pabrikan tertarik, soalnya motorsport itu seperti marketing, merk nya jadi terkenal.

[@okisty3203]

Serius hybridnya bakal di ilangin? Syukurlah... Rindu suara mesin mobil wrc tanpa ada hybrid²an ​@@HafidzanHusna

[@okisty3203]

Iya bener, isinya rata² hatchback semua 😅 kangen jamannya sedan coupe kayak peugeot 307, subaru impreza, dll. Bosen hatchback melulu

[@HafidzanHusna]

@@okisty3203 Bosen hatchback melulu ? Sebenernya secara teknis, hatchback udah paling cocok buat rally karena wheelbase dan body bagian belakang ban belakang enggak sepanjang sedan atau coupe. Selain itu, tau kan ada regulasi homologasi yang harus ngejual sekian ribu unit mobil mass production ? Jaman sekarang jual sedan atau coupe susah laku. Kalo gitu terus gimana mau lolos homologasi. Bisa aja sih diubah aturan homologasinya, tapi mempertimbangkan sisi teknis, hatchback udah paling bener untuk saat ini. Toh meskipun semuanya hatchback, tapi modelnya pada beda-beda.

[@aldyardiansyah8372]

Kangen WRC jaman dulu banyak ikutan dari sedan ,coupe dan hatchback

[@tukijogamin5150]

Kangen itu sama orang😂

[@luigimirafiori1319]

​@@tukijogamin5150 jomblo ya?

[@tukijogamin5150]

@@aldyardiansyah8372 kangen kok sama wrc,aneh

[@BruceWayne-wz4og]

​@@tukijogamin5150ini bercanda kan? 😅

[@tukijogamin5150]

Gk normal

[@CICI_MAYAKA]

Untuk di Indonesia juga informasi event rally susah didapat media maupun di baliho secara luas maupun heboh dimana mana "harus memang sengaja dicari sendiri informasinya kalau tidak ingin ketinggalan kereta", aku tinggal di Kalimantan Selatan di bagian desa Tarjun Indocement tunggal prakarsa plant 12 tidak tahu adanya rally di daerah batulicin "penyelenggara Jhonlin group" tahu tahunya ada informasi nya ketika eventnya sudah selesai cukup lama padahal pengen nonton palingan mau pergi ke tempat dari rumah sejauh 26km kurang lebihnya "cukup dekat bukan padahal😢"

[@gsctrp8692]

Kasiannya pian

[@DONBASSURENDER]

Kaya apa kisah nya ikan nih sampai ketinggalan info.padahal Parak haja 26 km Dr rumah

[@CICI_MAYAKA]

@@gsctrp8692 😭😭😭😭😭

[@CICI_MAYAKA]

Akibat terlalu fokus di zona WRC daripada tempat sendiri😭 Harus nyari benar benar ini kalender rally Indonesia dimana aja track nya😅

[@CICI_MAYAKA]

@@gsctrp8692 udah kena mental sangat ketinggalan kereta😮‍💨

[@zoue.]

Bikin murah biaya entry sama host dijamin rame kembali

[@galerimodifikasi917]

karena gak pernah tayang ditv, beda sama F1 atau MotoGP. walaupun sekarang era digital tapi tv cukup pengaruh, fia juga ikut andil menurunnya wrc

[@trijalupamungkas3808]

Wrc mahal harus langanan sementara MotoGP ada di trans7 dan gratis

[@dorojatundorojatun4623]

Jd inget jaman2 Colin McRae, Sebastian Loeb, Peter Solberg, Marcus Gornholm, sampe Carlos Sainz bapaknya Sainz Junior di F1 msh era jaya2nya. Skrg emg jarang banget diekspos

[@VAmarcomm]

WRC eventnya cukup panjang untuk sebuah pertunjukan yaitu 3 Hari mungkin hal itu yang membuat olahraga ini cukup kurang peminat karena jaman now pemirsa ingin yang instant cukup satu hari / beberapa jam selesai. padahal kalau diikuti WRC ini cukup menarik karena dalam waktu 3 hari sang pemenang masih ditentukan oleh nasib. VIVA WRC !!

[@maldiyansyah]

F1 juga 3 hari

[@fatkhulmunir3175]

​@@maldiyansyahmain event nya kan 1 hari sebenarnya bang, sebelumnya kualifikasi paling banter sprint

[@VAmarcomm]

@@maldiyansyah betul ! F1 ketika mulai balapan mereka satu sesi bersamaan dan lokasi tempat duduknya juga sama disitu aja jadi lebih simple dalam 3 hari. Kalau Rally WRC inikan panjang bisa seharian tergantung banyaknya peserta dan rute. Maka dari itu pemirsa didalam satu event wrc itu seperti merayakan sebuah tradisi di negara penyelenggara nonton sambil kemping /piknik. Dan media promosi F1 jauh lebih besar dan lebih megah. Tapi saya lebih menggemari WRC dibanding F1. WRC lebih unpredictable.

[@ereinaldy20]

ada 3 poin yang jadi kehancuran WRC di banding F1 dan MotoGP 1. regulasi ribet dan membuat biaya pengembangan mahal 2. waktu event terlalu LAMA ! bahkan lebih lama daripada balap MOBIL 24 HOURS .. 3. SUDAH TIDAK RELATE sama kenyataan jalan di dunia, HAMPIR semua JALAN sekarang sudah BAGUS dan ber aspal. dulu rally tenar karena relate sama kondisi jalan para penonton di dunia yang dimana jalanan MULUS masih hanya di kota besar. sekarang hampir semua jalan bahkan di INDONESIA saja sudah aspal walau memang masih ada yang bolong" dan korupsi pengadaan jalan. tapi tetap saja sudah ga relate sama kenyataan event Balap yang bisa jadi ada indikasi COLLAPSE jga ada WORLD GT championship,, tetapi dia masih bertahan karena masih relate sama mobil pada umumnya hari ini yg bisa di jual dan di pake di kota, dan terselamatkan oleh kehadiran VALENTINO ROSSI yang semakin menambah penonton WORD GT CHAMPIONSHIP. sama jga halnya kayak MOTORCROSS,, kenapa ga populer populer ya krna udah ga relate sama kenyataan. sudah banyak jalan bagus di dunia. dulu orang nonton RALLY mau motor atau rally mobil kan tujuanny sebagai PATOKAN kendaraan mana yg layak di pake agar durable di pake harian dimana jalanan dulu tidak beraspal sebanyak sekarang.. makanya dulu EVO laris, ford focus laris, motor CRF laris, motor KLX laris.. Ya coba aja liat kendaraan di jalan,, dulu CRF , KLX, evo series, FORD FOCUS dan mobil" di Indonesia yg brand dan tipenya pernah masuk WRC atau motoCROSS skrng udah ga ada lagi kan yg pake dan beli ? ya itu krna sudah ga relate sama kondisi jalan. paling sekarang cuma GR yaris,, itu pun krna youtuber dan orang kaya doang,, dan yg di jual pun MOBIL special.. bkan kayak dulu,, klo di WRC ada mobil jenis tersebut,, mobil yg buat jalan rayanya yg MURAH laku di pasaran krna WRC. skrng kan mobil rally tersebut kgk ada yg versi biasanya buat di jual, jadinya ga relate.

[@aidilgaming1552]

Karena regulasi terbaru memakan biaya besar untuk bikin mobil rally1 hybrid

[@agitbagus2747]

yang non-hybrid aja udah tembus diatas 10 milyar, gimana yang hybrid 😂

[@aidilgaming1552]

@@agitbagus2747 lebih menarik regulasi rally 2 dan 3 malah karena lebih bersahabat untuk privater

[@calonjenazah8116]

ngbangun mobilnya mahal, resiko kecelakaannya lebih besar dari balapan aspal 😅

[@pasbonpasaribu-y3v]

Regulasi rally skrg byk peraturan aneh dan tdk mmbuat sbgian byk prshaan mobil brkmbang di tmbh lg popularitas nya menurun dan fans nya jg mnurun. Jd ngapain pabrikan atau prshaan mobil buang aggran2 bsr2 tuk ikut balap rally? Mnding mrka buat aggran nya fokus pada peneltian dan design mobil baru mrka di masa mndtg, krna sbntar lg jg mesin2 listrik bakal mnguasai dunia.

[@nokia.s3350]

Sayangnya nggak juga. Ada salah satu riset dr US yg menunjukkan bahwa masyarakat US lebih suka mobil bensin ketimbang listrik.

[@lopertywerty]

@@nokia.s3350 gue rasa hampir di semua pasar masih suka mobil bensin dibanding mobil listrik, hanya saja Regulasi Go green dari eropa dan negara-negara besar cukup memberikan keuntungan bagi kendaraan listrik. jadi tinggal tunggu waktu sampai mobil listrik bisa setara mobil bensin baik dari segi performa maupun harga

[@aidilgaming1552]

@@pasbonpasaribu-y3v biaya risetnya dan pembuatan yang mahal

[@pasbonpasaribu-y3v]

@@nokia.s3350 mobil EV sdh banjir/byk di US. Hnya di US sja msh byk peminat mobil bensin krna BBM dsna murah. Klu aja byd tdk di hlangin msk US dan Arab naikin hrga minyak mentah mgkin sdh makin lbh byk mobil EV drpda mobil Bensin. Sm sprti kasus thn 80an US kena dmpak hrga BBM tggi jd msyrakat US byk bralih ke mobil Jepang krna irit

[@agungpratama7703]

Rally gak berkaca sama WEC/IMSA Noh lihat tuh WEC berapa yg ikutan, lebih dari 5 pabrikan.. Regulasi juga gak ketat, ikut spek mau LMH atau LMDh juga bisa tergantung pabrikan kuat dananya seberapa, gak ribet tapi Endurance series mulai bangkit lagi setelah terakhir LMP1 cuma tersisa 2 Pabrikan doang.. Setidaknya harus ada penggerak buat ubah regulasi, keknya mereka masih condong di F1 yg mengedepankan Emisi.. Lah mikir emisi, balapan juga padahal gak terlalu sering dalam setahun, seberapa sih polusi yg dikeluarin mobil balap yg mungkin jalan dan dipake cuma 2-3 hari doang.. Permasalahannya juga di pemasaran sih, dan FIA sendiri

[@adhiseaman1099]

Dari dulu WRC gak pernah tayang di tv indonesia. Kalo ada event rally lokal aja jarang bgt ada promosi (spanduk aja gak ada). Ya mungkin itu salah satu penyebabnya kurang diminati.

[@nurhazan6965]

Regulasi baru harus simpel min. Terus promosi lebih masif lagi, pabrikan Eropa dan Jepang melihat sekarang WRC minim inovasi di aturan lomba yang terlalu lama durasi, streaming atau highlight aja gk ada yang update. Jadi bosen juga penonton saat ini. FIA lebih fokus F1 karna punya pasar besar, intinya otomotif gk cuan ya ditinggalkan.

[@HafidzanHusna]

1. Media Coverage medianya emang jelek. Sesuai dengan yang dijelaskan di video. Jadinya penonton baru susah buat akses (gw pun pas awal ngikutin taun 2018 kemarin bisa kebilang susah ngikutinnya gegara minim coverage media). Belum lagi RallyTV (dulunya WRC+) yang berbayar jadi tembok besar buat penonton baru. 2. Cost build kemahalan Rally1 harganya kurleb 1 jt euro kalo ga salah. Penyebab mahalnya tuh salah satunya system hybrid. Cost nya lumayan besar. Makanya ada isu kalau mulai 2027 atau 2028 bakal lepas hybrid. Awalnya mau di tahun 2026, tapi tim pada protes karena terlalu cepet waktunya, gabakal keburu buat RnD. Fyi soal ini ada di Maret 2024 dan karena cuma ada waktu 1,5 tahun buat develop mobil, akhirnya pada protes dan pas Juni kemarin diputuskan tahun 2027 atau 2028 sebagai regulasi non hybrid. Udah ada juga gambaran mobil WRC non hybrid yang bakal bisa dibilang plek ketiplek sama mobil spek WRC2 cuma ada perubahan dikit di aero dan sektor performa tentunya. Tapi bakal ada "kit upgrade" yang bisa convert mobil WRC2 ke WRC. Terus apa bukti dari cost yang kemahalan ? Coba liat WRC2. Harga mobilnya 250 rb euro. Pabrikan yang main ada 5, Toyota, Hyundai, Ford, Citroen, Skoda. Itu pabrikan loh, bukan privateer. Kalo ditambah privateer berarti tim nya lebih banyak. Nah dengan dicabutnya hybrid di regulasi mendatang dan adanya upgrade kit dari WRC2 ke WRC, diharapkan costnya bakal menurun dan bisa narik minat pabrikan buat balik ke WRC. Terutama Citroen sama Skoda yang udah lama main di kelas WRC2 saat ini. Anyway, hot issue sekarang tuh Hyundai bakal ninggalin WRC tahun 2027 dan pindah fokus ke WEC. Enggak tau bakal kejadian apa enggak, semoga perubahan regulasinya di 2027 jadi Hyundai tetep bisa main di WRC dan WEC sekaligus berhubung regulasi baru bakal lebih press budget dibanding sekarang.

[@truthseeker6649]

mobil2nya jauh lebih keren jaman dulu. skrg dipaksa nonton mobil yg dikebiri bagian belakangnya ala LCGC alias hatchback.

[@kaprios1709]

😒..kerna hak tayang WRC juga semua semua event olahraga profesional utamanya termasuk event olahraga regional dan dunia (olympic) pasti ada yg pegang secara exclusive - setelah bayar uang yg guede kpd pihak promotor atau panitia penyelenggara...yg efeknya pemirsa tv di seluruh dunia tidak lagi gratis untuk menyaksikan acaranya... 🙄..seperti kegiatan olimpiade di Prancis yg nyaris sepi beritanya di Indo.., hingga gak jelas apakah sdh resmi ditutup aau masih berlangsung. 😕

[@S.fathurrahmanSandi]

Wrc = peraturan. Hmmm, kalau sekarat mungkin merujuk kepada penduduk daerah tertentu.

[@khalidzakbar8271]

saatnya lulusan S3 marketing beraksi

[@butterflyeffect7851]

Dan Hyundai sedang berpikir untuk keluar dari WRC, mau coba WEC di 2026. Bubaran pabrik ini bisa" wrc

[@HafidzanHusna]

Tahun 2027 inimah. Tapi gatau jadi enggaknya soalnya di taun segitu bakal ada regulasi baru di WRC.

[@giananina]

Haha pertama kali nonton video ini gue bingung sendiri. Citrun? Lemon? otak gue ga konek sampai baru sadar Citroën. Citroën itu dari Perancis, kalo kita bacanya citrun (aksen Belanda) artinya Lemon. Pembacaan yang benar yaa kayak kita baca indo jadi terdengar Sit-ro-en dengan penekanan en diakhir, karna kalo kita baca citron ini artinya lemon (bahasa perancis). Memang pendiri brand ini keturunan belanda yang menetap di Perancis, dan mungkin terinspirasi dari lemon hehe.

[@wildannandawicaksana5004]

Kangen Subie sama Mitsubishi di WRC 😢

[@rendysydey9411]

Live di yt ada.

[@ifsbest]

Dulu suka bgt ama wrc, tp semenjak mitsubishi & subaru mundur dr wrc greget nya jd agak kurang, kaya nya era 90-00 an bnr2 masa keemasan wrc

[@paperplane1091]

Walaupun wrc ini marketnya tidak sebesar f1, wec, motogp. Menurut saya kategori ini salah satu yg dekat dengan penonton, terutama "rakyat biasa". Kalo di rally, punya ford fiesta, peugeot 206, yaris aja udh seneng rasanya krn nama yg sama turun di wrc. Beda kaya di f1 & wec krn mereka prototipe jd agak kurang relate dengan mobil2 harian. Kelas gt di wec pun isinya mobil2 mewah (iyalah namanya jg grand touring)

[@ngodingdev]

Akan lebih bagus kalau ditampilkan angka-angka yang menunjukkan tingkat kepopulerannya.

[@zero0000trust]

betul biar data yang di sajikan itu bisa akurat dan terbukti ada nya

[@asharipp]

Selera konsumen juga sekarang demannya SUV / Crossover

[@AlfinoFr]

sekarang dikit dikit SUV, dikit dikit crossover. ya jadinya kurang relevan WRC dengan mobil hatchback nya....

[@songoku-ix8mu]

gw seneng nonton chanel YT tentang momen2 epic & tabrakan rally sih, itu asyik2 banget kontennya wkwkwkwk

[@mashend7282]

Psycho lu bg

[@spacemanina1369]

Padahal rally gaperlu rnd semahal f1 maupun endurance, karena pakai mobil jalan raya yg di modif, hanya mungkin aturan2 wrc terlalu ketat terutama di segi mesin Paling iconic memang era grup b sampai 2000an awal, di era itu aturan mesin ga terlalu ribet

[@hafizhauto2915]

Yg bikin ribet aslinya dari desain rollcage apalagi mesin kena pengurangan tenaga gara"wajib pasang restrictor

[@okaratni9939]

Ga masalah sekarang hatchback semua tapi scoda mitsubishi subaru citroen dan peugeot bisa kembali ke ajang rally

[@sukocoimam4519]

Formatnya engga ngejual di TV, sponsor n pabrikan kurang eksposure. Pke format F1 yg udah teruji. Kalo mau si format 45-60 menit single long stage per day buat race kelas utamanya, buat aja 2 harI. Max 20 mobil 2 mobil per tim. interval start 2 menit, crash..day out. Jadi jam tayang max 2 jam, diluar practice n Qual Mobilmya juga makin jauh sama yg ada dipasaran sekarang. Pke homologasi lagi dah, 4 pintu gtu sedan atau hatchback biar makin dekat ma penonton. aero bebas. Paling gak bodinya lah, dalemannya pesawa tempur gk pa2.

[@SuhassaktiAlbundro-fm5yo]

Menurut gue sih WRC kehilangan sosok icon. Tahun 95 ada Colin Mcrae lalu ada Tomi Makkinen, di lanjut era Sebastian Loeb setelah Loeb pensiun WRC seperti kehilangan magis. Sekarang Kalle Rovanpera jujur gue berharap ini anak bisa jadi icon baru di WRC untuk kalangan yang baru menyukai WRC tinggal bagaimana WRC dan FIA membantu melambungkan nama dia masih mudah juara dunia sudah 2 x. Klo bicara pabrikan, sekarang dari ajang apapun regulasinya sudah hampir mirip-mirip yang sudah pasti ada unsur elektrik. Mau full elektrik pabrikan akan ke FE, mau hybrid versi murah ada WEC mau versi elit ada F1. WRC ada di posisi mana?? Mau di bilang murah ya gak murah juga dari sisi entertain WEC lebih booming dari WRC sekarang. Ya pabrikan daripada masuk WRC mending ke WEC sekalian.. Tapi FIA sudah membuat peraturan untuk mobil rally1 di tahun depan yang akan jauh lebih murah karena penghapusan mesin hybrid dan kembali ke ICE.

[@kananito027]

Lebih ke arah kurang adanya bantuan atau dukungan dari FIA. Jadi di anak tirikan gitu, apalagi lihat pamor F1 yang tinggi dan meningkatnya WEC

[@argusjaw1924]

Bahas Peugeot 9x8 bang, kenapa mobil Peugeot enggak pake sayap belakang padahal itu penting buat downforce, buatin videonya

[@rendipramana2044]

Moga WRC bisa kembali lagi ke Sumut

[@sarifsamudra9970]

Sama Saja Kayak Formula 1 dulu kan cuma ada 3 Pabrikan, Mercedes, ferrari dan Renault. Baru muncul Honda

[@sarifsamudra9970]

Sama kayak Formula 1 sebelum Budject Cap dan Liberty Media. Formula 1 dulu yah mau bangkrut tinggal 6 team saja

[@YudiHendrawan-ry4bw]

Wulling china harus ikut WRC..supaya mobil nya bisa laku keras..apalagi 2025 WRC gak pakai lagi mesin hybrid..betul ta..

[@bijikonstitusi471]

Bang bahas dong , kenapa pabrikan Honda jarang ada di Rally ?

[@fivetwenty162]

Kebanyakan peraturan skrg jadi pabrikan males ikut😂. Dulu banyak. Citroen, Peugeot, Ford, Toyota, Subaru, Fiat, Audi, Lancia, Mitsubishi, VW, Skoda. Legend ColinMcRae sampe bikin Game PS1. Skrg terkenal jadi game DIRT main pake console setir mantap.

[@ahmadr2000]

Kelamaan balapannya. Mau nontonnya pun sulit. Lebih baik speed rally. Buat sirkuit 10km dengan beraneka challenge. Sehingga tv pun mudah untuk meliput.

[@chaterinesaikat]

KESELAMATAN ''OPSIONAL''

[@hendrikmorang2851]

Gak ada yg ngalahin era group B, pesertanya mobil monster semua

[@nasrundaha282]

Kalau ada Rally mobil LCGC pasti seru tuh😂 Krn user LCGC banyak

[@JuandaKamal]

😂😂😂😂

[@arifkhafidun5633]

Bahas sx4 bang, mobil rally suzuki yg tenggelam❤

[@attarannaufal4308]

gw sebenarnya tertarik rally, game nya pun gw mainin (RBR sim) kalau lagi gabut, tapi buat ngikutin kejuaraannya agak susah infonya. Tidak seperti f1 yang infonya dimana mana

[@shotakun5205]

Berhubung ngga terlalu populer harusnya siaran gratis pakai iklan Dengan gratis view nya akan banyak dan sponsor berdatangan

[@chaeydal]

WRC skarang kebanyakan on board, nonton langsung nyari spot menarik juga rada susah karna safety ketat, jadi bawa peminat baru pun bingung ngambil daya jualnya dimana -_-, Lebih menarik rallyX yang berasa puas nontonnya

[@umeboshi_]

Di Rally 2 mobilnya lebih beragam padahal 😂😅

[@aldyardiansyah8372]

Pingin regulasi baru WRC pakai sportscar boleh lah , ferrari , Porsche , Lamborghini bisa ikut WRC ditambah Nissan , Toyota dan Mitsubishi

[@aldyardiansyah8372]

Grup B lebih mematikan kyk Audi , lancia , Ford , MG dan Peugeot

[@aldyardiansyah8372]

1987 era baru dengan mobil jalanan setelah grup B dimatikan Karena kematian perelly

[@aldyardiansyah8372]

Lebih parah rally Dakar memakan korban banyak

[@aldyardiansyah8372]

2013 WRC rasa kit car setelah regulasi ke mobil hatchback

[@vianndhika8061]

Suara host nya kaya iwb ya yang motor gp itu..

[@dwigalingga3897]

Semoga aja wrc ada perubahan kayak di wec

[@wahyueko7804]

Kalo WRC ingin meningkatkan jumlah penonton.. solusinya live strieming gratis di youtube

[@thekulolali]

Udah Rallycross aja jadi event utama Lebih seru, bisa disiarkan di tv karna ga kelamaan.

[@pmrzy]

Rally TV bisa diakses di Indonesia? Apa harus vpn?

[@fikiaswandi]

WRC bukan lagi ajang unjuk gigi buat pabrikan...

[@yantotv1997]

Untuk ejaan indonesia Bilang aja "W" gak usa Double U. jadinya malah lucu

[@soviannavaldy3159]

Walaupun tim pabrikan bapuk tapi, tetap bisa masuk top 3

[@diyaudinsumber7166]

rally cross lebih seru ,mobil start bareng, dan main nya di tanah

[@biyadihieadikuasa4219]

Sejak citroen and Volkswagen out udah gk menarik lagi nich kejuaraan

[@tinulll-l6c]

bang mau tanya kenapa mobil rally harus makai over vender

[@82Billion]

di forum diskusi ada yang bilang buat aerodinamika

[@dokdok1932]

Biaya + aturan mungkin alasan utama pabrikan menilai kejuaraan rally gak worthit lagi😂

[@narakalino7321]

wrc rally1 udah di penghujung tanduk

[@aryasmayodi8115]

open Donate buat kita sumbangkan ke MITSUBISHI agar Turun Kembali ke WRC,

[@jodi.t.afandhi.0978]

WRC hrs dihidupin lagi kayak dulu

[@doblehgumuy]

Apa bedanya sama fuse box

[@SuksesBesar-n6j]

Klo menurutku ya gmna caranya biar pabrikan Jepang ga menang.. Dibikin regulasi aneh2 dan ribet.. Sama yg terjadi di LeMans saat Mazda dan Toyota menghancurkan dominasi pabrikan Eropa.. Itu aja intinya.. Pokoknya gmna caranya pabrikan Jepang ga boleh juara..

[@rizaldiilman]

Bikin rally cumi darat aja, di dalam negeri bs rame 😅

[@yudhipamungkaspungki6082]

wrc lesu karena ngg bisa tarik tiket ke penonton kali ya.

[@adityaanugrahputra4217]

Bro, suara vo nya kecil bgt sumpah

[@iqbals9794]

Tpi kelas wrc2 lebih banyak pabrikan drpd kelas utama

[@byzankhalifa817]

Temen gua rally pake sepeda 🤣🤣 sampe 3 jam baru kelar 😂😂😂

[@gogopedia]

NASCAR aja tiga pabrikan... Tetap menghibur

[@dikson9126]

Udah kebanyakan elektronik sama aero yg bikin jelek tampilan…sama kyk motogp udah ga seseru dulu

[@Random.Videos.4fun]

Balikin lagi regulasi kayak dulu, hidupin lagi grup B.

[@intercoolboy13]

Kedepan pabrikan china akan main kyknya🤪

[@Waishnva]

Absen bg

[@maulanamuhammadaziz9752]

Rule nya terlalu ketat

[@NightOwl-zgmfx20a]

#makerallygreatagain

[@dwikyjulio1210]

Lah F1 juga dikit, team doang yg 10 tp supplier mesin cuma 4, Mercedes, ferrari, renault, sama honda.

[@prasetyo_djoyobisono]

setidaknya regulasi f1 2026 mendatang: walaupun renault keluar, tp ford & audi masuk f1 🗿

[@ahmadzaini271]

Katanya sih lancia mau join, emang benar ya?

[@82Billion]

denger² Lancia joinnya di Rally 4, bukan Rally 1

[@agungyuliyantonugroho]

Kebanyakan aturan soalnya

[@danu9330]

nggak ada aksi overtaking seperti f1 atau moto gp makanya kurang seru bagi yang bukan pecinta rally.

[@ramadhanisme7]

Justru lebih seru rally liat mobil lompat jumpalitan sampe kebalik tapi masih jalan trus, atau liat pembalap rally nyambi jadi tukang tambal ban buat ganti ban serep pas mobil rally nya pecah ban

[@mafiamigascita-citaku2310]

.

[@aldyardiansyah8372]

Inget game rally kyk vrally , colin Mcrae rally ,rally Championship dll ada varian mobil rally dari era mobil grup B dan era mobil jalanan

[@bimapinandita5126]

Btw WRC+ udah ganti nama ya jadi Rally TV dan ga cuma tayangin WRC secara Live juga tapi tayangin ERC dan World Rallycros (World RX) 🔥

[@Bncxx1275]

ATURAN PERTAMA HARUS TIRU WEC Cost cap + Bop