"Hard Enduro" (KLE500)

#enduro #kle500 #kawasaki

[@Capsula1978]

ciao, ho una domanda: come cambia la guida della moto mettendo le barre paracarene? io ho il terrore di appesantire troppo l'anteriore e rendere la moto inguidabile. voi cosa ne pensate?

[@BudgetAdventureDiaries]

Ciao! No, per il peso non preoccuparti. I difetti delle barre sono che ogni volta che devi fare dei lavori sulla moto vanno smontate, in più rendono la guida da seduti un po meno confortevole perché a volte battono sul ginocchio. Io (per fortuna) sono caduto molte volte anche su asfalto e non ho mai fatto grossi danni anche senza barre. In più considera che alla prima caduta forte si piegano e vanno a battere direttamente sulle carene perdendo un po lo scopo. Nel complesso non mi sento di consigliartele 👍🏻

[@netraidersgarage]

Ciao ragazzi da poco mi sono comprato una KLE500 e devo dire che mi sta piacendo, l'ho presa anche per off, ma non sono pratico, che copertoni mi consiglereste? (da oggi vi seguo 👍

[@netraidersgarage]

Sia strada che off, non troppo pesante che dovrò imparare

[@BudgetAdventureDiaries]

Ciao! Noi usano Mitas e13 rallystar all'anteriore e Mitas e09 al posteriore. Anche le Anlas Capra X sono ottime (però all'anteriore ti consiglio in ogni caso la e13). Ti consiglio anche di abbassare un po' la pressione quando fai off 👍🏻

[@netraidersgarage]

@@BudgetAdventureDiaries grazie mille io già amo le mitas sulla sportiva quindi, perfetto.

[@bersa76]

Ciao, corona e pignone hanno la stessa dentatura della configurazione di serie o avete fatto variazioni?

[@BudgetAdventureDiaries]

Ciao! Stesse di serie, quindi io col modello euro 1 ho i rapporti leggermente più corti rispetto al modello nuovo ma non c'è una differenza sostanziale 👍🏻

[@bersa76]

@@BudgetAdventureDiaries scusate il tedio ma avrei un'altra domanda :) Quando vi capita di forare come fate? usate la bomboletta oppure avete qualche altra soluzione? Sono anche curioso di sapere se vi portate con voi qualche pezzo di ricambio perchè ieri ad esempio sono caduto e si è spaccata la leva del freno posteriore, fosse stata quella del cambio avrei dovuto tribulare. Forse avete protezioni di qualche tipo oppure pedali che si chiudono? Abbiate pazienza ma non ho mai fatto offroad, ho preso anche io un kle per sperimentare e vorrei avere una base per non trovarmi in difficoltà per stupidate. Grazie

[@BudgetAdventureDiaries]

@@bersa76 figurati! Chiedi tutto quello che vuoi, mi fa solo piacere. Per fortuna abbiamo bucato poche volte e in tutti i casi bastava gonfiare la gomma ogni tot per arrivare a casa senza troppi problemi. Per star sicuri la cosa migliore sarebbe portarsi una camera e tutto l'occorrente per smontare la ruota e togliere il copertone però ammetto che se faccio giri in zona preferisco tornare a casa con la ruota a terra che non portarmi dietro 5kg di attrezzi (anche perché i copertoni che usiamo sono abbastanza rigidi e anche con la camera sgonfia un po di sostegno lo danno). Se no esistono sistemi misti camera+mousse ma non li ho mai provati. Se fai off ti consiglio assolutamente dei paramani (acerbis x factory per esempio) e portare una leva di ricambio non guasta. Il paramotore protegge poco quindi sarebbe furbo sostituirlo con uno più spesso (noi non lo abbiamo ancora fatto...). Soprattutto se monti gomme tassellate ti conviene alzare la posizione della targa e inclinarla di più perché si incastra nella ruota e si spezza. Se hai voglia di farlo ti consiglio di comprare le biellette accorciate e le prolunghe per la forca (non facilmente reperibili ma si trovano) per alzare un po la moto, così facendo il cavalletto sarà un po corto ma ci si adatta 😂. Altra cosa fondamentale se hai il volano originale sostituiscilo con uno a magnete unico perché è risaputo che si possono staccare i magneti e a quel punto rischi di dover buttare il motore... Se mi viene in mente altro ti dico 👍🏻 Ah, per il pedale di cambio e freno post purtroppo non abbiamo ancora trovato soluzioni... ho anche rischiato di non partire per il marocco per via della rottura del pedale del cambio 🥴

[@bersa76]

​​ @BudgetEnduroDiaries grazie a voi per le preziose risposte. Con la targa ho risolto asportando la luce e il catadiottro, l'ho messa a filo del parafango e ho sostituito i rivetti con delle fascette da elettricista ;) Il volano mi terrorizza un po' perchè ne ho letto da ogni parte ma ha prezzi imbarazzanti in quanto si avvicina a circa un terzo del valore della moto, avete (hai) per caso un link da consigliarmi? io avrei trovato questo ma non sono certo possa essere ciò che serve.. Interessante il discorso paracoppa. io da neofita totale fino ad oggi sono andato in totale sicurezza ovunque ma mi fido di voi e vi chiedo : avete avuto danni? (giusto per capire se vale la pena sostituirla oppure se rinforzarla con una lastra aggiuntiva a colpi di saldatore) :) per le forcelle più lunghe invece non capisco. perchè allungarle? P.S. Certo che il cavalletto è veramente terrificante, ma come fate in offroad? Dove la appoggiavate nel deserto? :D www.ebay.it/itm/144812759596?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D252848%26meid%3D522b1e5febd44695b7205bb188c4af20%26pid%3D101195%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D144812759893%26itm%3D144812759596%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv11WebTrimmedV3MskuWithLambda85KnnRecallV1V2V4VMEV3AndVisRankerAndBertRecallAndQueryV3Recall&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A144812759596522b1e5febd44695b7205bb188c4af20%7Cenc%3AAQAIAAABQCJKIAINIktJVHsEvTlwHEBYsqyW%252Bf6nYT8kmkB86JTr4s7bF01lYyBFpgw6yLCClNGR%252BuLwVJ3b1S7Mz9lVI6uIl2GvWmtgoJrOrlaMcRFN%252B5HIUKdFQ5AhlvrnnnBC2NEJ8rxubpaswclfEZPALDx5qgkczsE7CKx1BjP%252FTjHtszItkly%252FaDQ5yCarIj9QFbZoOtmD%252F3Gtm8l13YDdVbUzFxyPWqA0wzrzbvIuDJZDRJekAZUxFKTus%252FqyoBYH%252F%252FISfAbeohDvyY38NaCaoZxXD2EksiPVsXOdB6xPG2Zm0oFv2D6bSngsbDuJiD5dKFwBT2Y95A8fmqUKt%252BF6eZVmQPqkvvpwd0dGO%252F8pT99vZq16C9U%252FXbG8pM9Sb1hoz1JcLHE%252BE%252Ba8lK1zG%252Bsz5VX%252BwJAKhoO%252BMtDaNitE6s5H%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675

[@BudgetAdventureDiaries]

@@bersa76 per il volano la cosa migliore è prendere quello Electrex su wemoto (200€....). Alla coppa io non ho ancora fatto danni gravi, il mio amico invece ne ha già spaccata una. Se monti le biellette accorciate alzi il posteriore e guadagni un po di luce da terra che sullo scassato fa comodo, se però non metti delle prolunghe alle forche sbilanci un po l'assetto della moto che si troverà a essere più impuntata in avanti. C è molta gente che monta solo le biellette corte e basta però senza alzare il davanti ti perdi gran parte dei vantaggi (fra i quali allontanare la coppa dal terreno). Per il cavalletto si può saldare qualcosa alla fine facendo attenzione al peso perchè poi c è il rischio che sbatta sullo sconnesso, comunque anche senza niente la moto si riesce ad appoggiare ma sta molto inclinata, basta trovare un piccolo appoggio come una roccia e hai risolto. Per ora noi siamo sopravvissuti cercando sassi a cui appoggiarci 😂, ma prima o poi sarà da risolvere. Dipende comunque tutto molto dall'uso che ne fai, sulle strade bianche va bene anche stock ma ci siamo trovati in zone dove eravamo ben felici di averle rialzate 👍🏻