La stanchezza iniziava a farsi sentire 😂

@@BudgetAdventureDiaries li credo con sabbia e caldo tirare su la moto 3 volte in un km ...

@@alessandrozorzet7485 certamente col furgone di supporto è tutto più semplice ma non è un'avventura

@@BudgetAdventureDiaries che furgone di supporto. Zainetto in schiena attrezzi e qualche ricambio. Di vestiario non serve nulla, quello che hai addosso e un cambio. Cmq è sempre bello

@@alessandrozorzet7485 beh, aggiungi anche tenda, sacco a pelo, fornello, gopro e accessori vari, macchina fotografica, kit primo soccorso, camere d'aria ecc... Non penso che togliendo 2kg di mutande e t-shirt sarebbe cambiato molto 😅 Tutto ciò per avere sulla schiena solo il camelback con l'acqua e basta

@@BudgetAdventureDiaries una avventura così certo è più impegnativa. Basta divertirsi e non farsi male. Cmq complimenti bel viaggetto

Ciao, volentieri!

Ciao! Non mi ricordo con precisione ma mi pare intorno ai 100km

As you can see there were actual roads between the houses and also tyres marks in the dust so I don't think anyone would consider it "cultural vandalism" (we also met some locals and they were happy to see us)

Ciao! Noi ci eravamo portati delle bottiglie di riserva. Però in genere contate di avere la metà dell'autonomia che avete normalmente

You're right! I should fix that in future videos

I don't know but I don't think it's a toilet 😂

Tamerza falls

@@BudgetAdventureDiaries how technical it is to pass with luggage and a pillion pls

@@matthew5660 it's not hard but it can be tricky in the wet sand before the canyon

E faresti benissimo! Ti consiglio anche il Marocco, bellissimo come la Tunisia ma più vario come ambienti

Circa 2800km. Nono le moto non hanno mai avuto alcun problema nonostante abbiano 20 anni e più o meno 50k km entrambe 👌🏻

Ottima moto , nuovamente i mie complimenti

@@Dany-cn4nt grazie!!

Ma è sempre lì, possono far che segnarlo sulle mappe 😂

Sia strada che off, non troppo pesante che dovrò imparare

Ciao! Noi usano Mitas e13 rallystar all'anteriore e Mitas e09 al posteriore. Anche le Anlas Capra X sono ottime (però all'anteriore ti consiglio in ogni caso la e13). Ti consiglio anche di abbassare un po' la pressione quando fai off 👍🏻

@@BudgetAdventureDiaries grazie mille io già amo le mitas sulla sportiva quindi, perfetto.

Ho scritto qualcosa nella descrizione del video ma le piste precise non me le ricordo, seguivamo i percorsi che vedevamo segnati su Osmand 💪🏼

Yes, same day

Thank you!!! ✊🏻

Thank you!

@@BudgetAdventureDiaries watched whole timing - that is real pleasure to see nice summer weather )

@@vladimirpetrov8918 yeah, during winter it's really nice! I think in summer it could be a nightmare :/

The f650 is better. More torque and horsepower but same weight of the kle

Grazie a te per i complimenti! In quelle condizioni (quasi sempre in seconda e giri alti) la mia stava intorno ai 15km/L mi pare. In ogni caso ci eravamo portati anche delle bottiglie di benzina extra per sicurezza e le abbiamo anche usate! E sì, l'ultimo tratto di strada al tramonto prima di piazzare la tenda fra le dune è stato fantastico!

" non date le tracce agli altri, questo è un posto segreto" 😂

Grazie! ✊🏻

Ciao! No, per il peso non preoccuparti. I difetti delle barre sono che ogni volta che devi fare dei lavori sulla moto vanno smontate, in più rendono la guida da seduti un po meno confortevole perché a volte battono sul ginocchio. Io (per fortuna) sono caduto molte volte anche su asfalto e non ho mai fatto grossi danni anche senza barre. In più considera che alla prima caduta forte si piegano e vanno a battere direttamente sulle carene perdendo un po lo scopo. Nel complesso non mi sento di consigliartele 👍🏻

Mi sono messo seduto verso la fine perché sentivo che iniziava a sgommare e volevo caricare bene il posteriore. A star seduti nella parte prima ci si ribaltava 😂

Lascia perdere...

Sisi tutti amici e vivi 😂 Alla fine per fortuna era "solo" una distorsione ma intanto per un po non ha più camminato

ma poi gli hai chiesto che caxxo voleva fare per superarti così in esterno e così vicino?! p.s ho anche io un KLE 500 😇😇@@BudgetAdventureDiaries

@@Capsula1978 l'ansia di essere inseguito da un ktm300 ha superato il suo istinto di sopravvivenza. Grande anche tu un kle! Di dove sei?

Ciao! Non abbiamo seguito una traccia (e purtroppo non ne abbiamo registrata una nostra). Ogni giorno sceglievamo dove arrivare e seguivamo i percorsi segnati su Osmand cercando di fare più offroad possibile

@@BudgetAdventureDiaries sapresti descrivere la strada?

@@lessandro78 qui siamo partiti da Nefta e subito fuori città siamo entrati nel Chott. Dopo alcuni km nel fango inizia una strada più o meno dritta che poi arriva all'asfalto e da lì ci siamo diretti a Douz. O mi chiedevi più o meno il percorso di tutto il viaggio?

@@BudgetAdventureDiaries quando siete usciti del chott avete fatto una pista qual è?

@@lessandro78 non saprei con precisione, mi spiace. Ho provato ora a guardare da Osmand ma non sono sicuro

Fanno quel che possono 😂 basta abituarsi alla coppia inesistente

Io ne ho comprata una da poco peccato mi a mollato subito a piedi ho il sembatoio arrugginito e di conseguenza a sporcato i carburatori

Sapevo già che ci avrebbe chiesto tipo 50 euro a testa a fine giro. Alla fine se ne è andato incazzato nero con 10€

Erano alla fine della strada per altri motivi e già che c'erano ci hanno multati... Dato che non siamo scappati e avevamo targhe e assicurazione mi sembra fossero intorno ai 100€ ma niente altro

Ahahah, non sia mai! Ero con un altro mio amico. Anche se in realtà l' f650 ha quel che manca al kle cioè un po' di coppia... Quella strada è per il monte Costa, seguendo l'Assietta c'è una strada che si stacca sulla sinistra chiusa da una sbarra facilmente superabile. Dalla gopro non rende ma quel punto più stretto, anche se facile, era un po' rischioso. Per il giro insieme volentieri! Possiamo organizzare per il prossimo weekend magari (anche se il kle n°2 sarà assente)

​@@BudgetAdventureDiarieseh massì...

@bersa76 Questa domenica ci saresti se facessimo un giro?

Verrei volentierissimo, è che abito un po' distante da dove siete voi. Sono ai confini con la Liguria ma sopra Genova@@BudgetAdventureDiaries

non tanto per la distanza in sè, è con le giornate corte tra venire da voi, girare e tornare diventa quel tardi che potrebbe fare freddo con la noia dell'infinito rettilineo tra torino e serravalle :D

Se non la trovi ti consiglio di seguire Osmand "a sentimento" come abbiamo fatto noi. Tanto le piste sono tutte simili e belle, non è così fondamentale avere una traccia precisa secondo me

Ciao! Purtroppo non l'abbiamo registrata, sceglievano ogni giorno le piste sterrate che trovavamo su Osmand. Se leggi le descrizioni dei video riesci pressapoco ad avere un'idea dell'itinerario (tunisi>costa nord andando verso ovest>sud>risalita a nord passando più a est). Ci eravamo solo segnati dei punti di interesse che non volevamo saltare e li abbiamo collegati scegliendo il più possibile strade sterrate

Niente offroad ma ce lo facciamo andare 😂

@@BudgetAdventureDiaries ma il video dei balcani, a quando?

@@bersa76 hai ragione 😅, ci sto mettendo piu tempo del previsto perché voglio fare un film che riassuma tutto il giro in 30min circa. Giuro che lo carico appena finisco di editarlo

Dai dai dai cazzo 💪

Appena finisco di editarlo arriva il video del viaggio nei Balcani dal quale siamo appena tornati 👍🏻 Comunque proseguendo dopo lo Jafferau c'è il colle del sommeiler sopra Bardonecchia. Senza andare così lontano c è il Collombardo ma non è lunghissimo come giro, dall'altro lato della val di susa c è il colle Bione sopra la Sacra di San Michele (anche lui non molto lungo). Volendo c'è l'Aquila in zona Giaveno (anche se non credo sia 100% legale 😅). Questi sono i giri che posso consigliarti stando nella "legalità"

@@BudgetAdventureDiaries super! Grazie mille. Interessanti Balcani, non vedo l'ora

It was 2000-2500m above the sea. The bikes work very well even at 3000m 👌🏻

Ciao! Stesse di serie, quindi io col modello euro 1 ho i rapporti leggermente più corti rispetto al modello nuovo ma non c'è una differenza sostanziale 👍🏻

@@BudgetAdventureDiaries scusate il tedio ma avrei un'altra domanda :) Quando vi capita di forare come fate? usate la bomboletta oppure avete qualche altra soluzione? Sono anche curioso di sapere se vi portate con voi qualche pezzo di ricambio perchè ieri ad esempio sono caduto e si è spaccata la leva del freno posteriore, fosse stata quella del cambio avrei dovuto tribulare. Forse avete protezioni di qualche tipo oppure pedali che si chiudono? Abbiate pazienza ma non ho mai fatto offroad, ho preso anche io un kle per sperimentare e vorrei avere una base per non trovarmi in difficoltà per stupidate. Grazie

@@bersa76 figurati! Chiedi tutto quello che vuoi, mi fa solo piacere. Per fortuna abbiamo bucato poche volte e in tutti i casi bastava gonfiare la gomma ogni tot per arrivare a casa senza troppi problemi. Per star sicuri la cosa migliore sarebbe portarsi una camera e tutto l'occorrente per smontare la ruota e togliere il copertone però ammetto che se faccio giri in zona preferisco tornare a casa con la ruota a terra che non portarmi dietro 5kg di attrezzi (anche perché i copertoni che usiamo sono abbastanza rigidi e anche con la camera sgonfia un po di sostegno lo danno). Se no esistono sistemi misti camera+mousse ma non li ho mai provati. Se fai off ti consiglio assolutamente dei paramani (acerbis x factory per esempio) e portare una leva di ricambio non guasta. Il paramotore protegge poco quindi sarebbe furbo sostituirlo con uno più spesso (noi non lo abbiamo ancora fatto...). Soprattutto se monti gomme tassellate ti conviene alzare la posizione della targa e inclinarla di più perché si incastra nella ruota e si spezza. Se hai voglia di farlo ti consiglio di comprare le biellette accorciate e le prolunghe per la forca (non facilmente reperibili ma si trovano) per alzare un po la moto, così facendo il cavalletto sarà un po corto ma ci si adatta 😂. Altra cosa fondamentale se hai il volano originale sostituiscilo con uno a magnete unico perché è risaputo che si possono staccare i magneti e a quel punto rischi di dover buttare il motore... Se mi viene in mente altro ti dico 👍🏻 Ah, per il pedale di cambio e freno post purtroppo non abbiamo ancora trovato soluzioni... ho anche rischiato di non partire per il marocco per via della rottura del pedale del cambio 🥴

​​ @BudgetEnduroDiaries grazie a voi per le preziose risposte. Con la targa ho risolto asportando la luce e il catadiottro, l'ho messa a filo del parafango e ho sostituito i rivetti con delle fascette da elettricista ;) Il volano mi terrorizza un po' perchè ne ho letto da ogni parte ma ha prezzi imbarazzanti in quanto si avvicina a circa un terzo del valore della moto, avete (hai) per caso un link da consigliarmi? io avrei trovato questo ma non sono certo possa essere ciò che serve.. Interessante il discorso paracoppa. io da neofita totale fino ad oggi sono andato in totale sicurezza ovunque ma mi fido di voi e vi chiedo : avete avuto danni? (giusto per capire se vale la pena sostituirla oppure se rinforzarla con una lastra aggiuntiva a colpi di saldatore) :) per le forcelle più lunghe invece non capisco. perchè allungarle? P.S. Certo che il cavalletto è veramente terrificante, ma come fate in offroad? Dove la appoggiavate nel deserto? :D www.ebay.it/itm/144812759596?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D252848%26meid%3D522b1e5febd44695b7205bb188c4af20%26pid%3D101195%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D144812759893%26itm%3D144812759596%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv11WebTrimmedV3MskuWithLambda85KnnRecallV1V2V4VMEV3AndVisRankerAndBertRecallAndQueryV3Recall&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A144812759596522b1e5febd44695b7205bb188c4af20%7Cenc%3AAQAIAAABQCJKIAINIktJVHsEvTlwHEBYsqyW%252Bf6nYT8kmkB86JTr4s7bF01lYyBFpgw6yLCClNGR%252BuLwVJ3b1S7Mz9lVI6uIl2GvWmtgoJrOrlaMcRFN%252B5HIUKdFQ5AhlvrnnnBC2NEJ8rxubpaswclfEZPALDx5qgkczsE7CKx1BjP%252FTjHtszItkly%252FaDQ5yCarIj9QFbZoOtmD%252F3Gtm8l13YDdVbUzFxyPWqA0wzrzbvIuDJZDRJekAZUxFKTus%252FqyoBYH%252F%252FISfAbeohDvyY38NaCaoZxXD2EksiPVsXOdB6xPG2Zm0oFv2D6bSngsbDuJiD5dKFwBT2Y95A8fmqUKt%252BF6eZVmQPqkvvpwd0dGO%252F8pT99vZq16C9U%252FXbG8pM9Sb1hoz1JcLHE%252BE%252Ba8lK1zG%252Bsz5VX%252BwJAKhoO%252BMtDaNitE6s5H%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675

@@bersa76 per il volano la cosa migliore è prendere quello Electrex su wemoto (200€....). Alla coppa io non ho ancora fatto danni gravi, il mio amico invece ne ha già spaccata una. Se monti le biellette accorciate alzi il posteriore e guadagni un po di luce da terra che sullo scassato fa comodo, se però non metti delle prolunghe alle forche sbilanci un po l'assetto della moto che si troverà a essere più impuntata in avanti. C è molta gente che monta solo le biellette corte e basta però senza alzare il davanti ti perdi gran parte dei vantaggi (fra i quali allontanare la coppa dal terreno). Per il cavalletto si può saldare qualcosa alla fine facendo attenzione al peso perchè poi c è il rischio che sbatta sullo sconnesso, comunque anche senza niente la moto si riesce ad appoggiare ma sta molto inclinata, basta trovare un piccolo appoggio come una roccia e hai risolto. Per ora noi siamo sopravvissuti cercando sassi a cui appoggiarci 😂, ma prima o poi sarà da risolvere. Dipende comunque tutto molto dall'uso che ne fai, sulle strade bianche va bene anche stock ma ci siamo trovati in zone dove eravamo ben felici di averle rialzate 👍🏻

Ciao, grazie! Ti consiglio di cercare su Wikiloc, qui mi pare fossimo sulla traccia dell'HAT 2017 fatta però al contrario e tagliando la parte iniziale it.wikiloc.com/percorsi-enduro/hat2017-classic-def-19569274

Mitas e13 rallystar all'anteriore e e09 al posteriore gonfiate a 0.8 bar. Tenere la pressione bassa è fondamentale sulla sabbia 👍🏻

Mitas e13 rallystar at the front and mitas e09 at the rear (we couldn't find e12 for 17"). The e13 is a really good tire if you are planning to do some offroad. You only have to drop the pressure under 1 bar on the sand

@@BudgetAdventureDiaries Nice! Do you think it would be possible to ride there with on off tyres like metzeler tourance neo? Also how did you get the bikes insured there? Thanks!

@@Dar7635 yes, you can ride there but you should avoid the sand or muddy areas like Chott El Jerid imho. But don't worry, there are plenty of nice offroad tracks made of hard dirt or rocks where you should be fine. For the insurance I cant help you because mine is valid also in Tunisia. However the cops never ask for the insurance so you are good even without it... And I'm not sure if you can trust tunisian insurances when you are in trouble

@@BudgetAdventureDiaries thanks a lot for the info! Hope you have a great time! Ride safe!

@@Dar7635 Hope you'll have a great time too! ✊🏻