HARLEY-DAVIDSON 7 cose che devi sapere prima dell'acquisto

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[@luigipetti2065]

interessantissimi i consigli e un ottima proprietà di linguaggio.

[@linhnha1339]

Bell video man! Avanti così! Bravo!

[@MotoTrotter]

Grazie!

[@audiofilo73]

Bravissimo! video utile per chi si sta per affacciare al mondo Harley! Veramente interessante l'assoluta parsimonia dell'usura delle gomme...e anche il suo, tutto sommato, consuma anche poca benzina. Spero farai altri video su questa moto 👍🏻

[@MotoTrotter]

Ciao boss! Ci sono alcuni motovlog che ho pubblicato con lei, non mancheranno altri. Consumo io sto sui 18, le gomme invece mi sono durate 27mila km. Se ti interessa ci ho fatto un video anche su quello. Costano tanto (580 euro) ma se considero la durata mi è andata molto meglio che con le classiche gomme per moto stradali che costano 300 euro e durano 8mila km.

[@andreapontevia8237]

Belle e impossibili! 25/30k sono troppi per le Adventure ipertecnologiche, figuriamoci per 400kg di ferro anche se con le good vibrations...... Poi uno si domanda perché vendono le cinesi o le royal enfield😢... Bel video e complimenti a te per le tue moto!

[@MotoTrotter]

Concordo con te. Ad esempio la mia Road King è passata dal 2016 ad oggi da 22mila € a 29mila. Il motore è più grosso ma gli hanno tolto tutto: parabrezza, barre di protezione, fregi, cromature e tutte le luci ausiliare. Io non la comprerei, fanno persino pagare 600 € il colore nero che un tempo era il colore base (oggi si sono inventati un colore che è ancora più base, che in pratica è un grigio topo).

[@marcoprandin4770]

Semplicemente fantastico

[@antoniomontanari2654]

Ti ringrazio particolarmente proprio perché sono in procinto di acquistare una Harley (road king o road glide?...roba da non dormirci alla notte...) ed i tuoi video mi sono sempre particolarmente utile. E comunque i tuoi video sono sempre molto interessanti e simpatici, sei un grande !!! Dimenticavo, la tua Road King è bellissima, chapeau !!!!

[@MotoTrotter]

Grazie! Se sei interessato la trovi su subito.it e autoscout, causa inutilizzo e altri motivi ho deciso di venderla

[@federicobianchi6755]

Devo dire che hai spiegato molto bene alcuni aspetti fondamentali delle Harley-Davidson, trovare gente come te nelle concessionarie ( dealer ) sarebbe una bella cosa, aggiungerei solo un paio di aspetti...il motore! in ogni modello, Touring, Sportster o Cruiser ( Super Glide) ha catturato con le sue "sensazioni" milioni di motociclisti in tutto il mondo e lo stile " casual" della moto, guidabile serenamente senza bisogno di vestirsi come degli astronauti o dei piloti da gran premio!...

[@MotoTrotter]

Grazie! Mi sarebbe piaciuto lavorare in un concessionario, mi piacerebbe ancora adesso. Ma la vita ha preso un'altra strada..

[@federicobianchi6755]

@@MotoTrotter Peccato...visto i venditori che mediamente si trovano nelle concessionarie...ma a volte le cose non si posizionano nel modo giusto.

[@pietrocicognani2869]

bellisima moto !

[@Cassim23]

Bellissime le frecce automatiche!

[@MotoTrotter]

stracomode!

[@g.c.5571]

Oh che figata di modello! Io ho Ktm, come te, ma anche Moto Guzzi. (altra famiglia, altro mondo) Ma da quando faccio uscite con un amico harleista, eh...la voglia è tanta.

[@MotoTrotter]

Prendi la mia! 🙂 l'ho messa in vendita

[@gabrieleferilli7448]

Bel video io ho preso da poco una Electra Glide mi trovo benissimo

[@MotoTrotter]

Gran motona, ora c'è solo da aspettare che smetta di piovere poi pieno di benzina e gasss

[@pierovultaggio6227]

Ciao Fede, sei bravissimo, il 103 un bellissimo motore, il motore piu' avanzato dopo la Evolution. Ho tenuto questo motore su una mia vecchia Dyna Wide Glide, 💥❤‍🔥che ho riconsegnato dopo 9 anni stupendi. Mi hanno dato ancora tanti soldini. Secondo te cosa ho fatto??😃🤣Sono passato al M8 117ci, che favola!!Mamma Harley ha fatto le cose in grande. Io a Budapest ci sono arrivato con la mia HD per evento ed è stato indimenticabile. 💥💥Un abbraccio forte spero di vederti on the road!!!😃🤠😎

[@MotoTrotter]

Grazie Piero! Penso che il 117 sia tanta tanta roba, non ho avuto la fortuna di provarlo. Chissà che coppia 🙂

[@DennyProgect]

Ciao complimenti per la spiegazione breve e concisa. Ti volevo chiedere un parere su l'acquisto di una sportster 1200 Custom magari a carburatore (del 2000). Cosa dovrei guardare oltre le gomme , steli forche, stato delle teste delle viti , c'è qualcosa a cui devo stare particolarmente attento nel esaminare la moto? Sarebbe la mia prima Harley. Ciao e grazie in anticipo.

[@MotoTrotter]

Non sono molto pratico dei modelli pre-2013, poi ogni gamma ha i suoi punti deboli e punto di forza. Meglio se ti rivolgi a chi ha esperienza, anche su internet sul webchapter

[@Capitanharlok1979]

Quanti cataloghi, ma io preferisco la bionda sul calendario con le poppe fuori🤭🤭🤭

[@MotoTrotter]

non me n'ero accorto 😂 va beh ormai la lasciamo

[@Capitanharlok1979]

@@MotoTrotter si lasciala🤭🤭🤭🤭la FAIGA attira sempre🤭🤭🤭🤭

[@MotoTrotter]

dovrei metterla in copertina 😅

[@beto6095]

Ciao, innanzi tutto grazie per questo video. Volevo fare qualche domanda. Da tantissimi anni ormai inseguo questo sogno di potermi regalare un'Harley che per un motivo o per un altro ancora rimane nel casseto (la foto della moto nel mio profilo aimè non è mia). Diciamo che "forse" a breve puo essere la volta buona, però ho molti dubbi sul modello. Inizio nel dire che i modelli che mi attirano di piu sono le Dyna Low Rider (2007-2009), le Softail Rocker oppure in alternativa le Forty Eight. Ora, i dubbi maggiori mi vengono dal fatto che sono molto piccolo di statura (1,62) e cio che mi spaventa un po non è l'altezza delle moto o le pedane avanzate (che si possono modificare) ma "la larghezza e il peso". Si perche ho provato a salire su una Dyna e il motore sporge talmente tanto che devo allargare le gambe per poggiare a terra tra l'altro non benissimo. Inoltre per metterle dritte dal cavalletto pesano come un macigno. Come detto questo mi spaventa perche in strada poi non è come salire da fermo. Ci sarebbe l'alternativa Sportster (48), ma chiedevo a te e un po a tutti, dei consigli e se c'è qualcuno piu o meno piccolo come me che puo darmi delle dritte dato che costano bei soldini come hai detto anche nel video. Grazie

[@mobydick299]

Ciao Fede! Ho preso una Electra Glide quasi dieci anni fa, su insistenza di mia moglie, innamorata delle HD. Io arrivo da 20 anni di Goldwing 1500. Che ho tenuto. Le Harley sono particolari, sono Leggenda. Non sono facili da guidare. Almeno nel mio caso confrontando Goldwing ed Electra, Il peso è simile, ma il bilanciamento e la facilità di guida sono molto diverse. Più vai piano e più la Goldwing mantiene grande manovrabilità e bilanciamento sconosciute alla Electra. Il motore, non me ne vogliano i puristi del V2....ma il sei cilindri boxer è pura poesia. E non occorre farsi sentire da tutti. E nemmeno cambiare scarichi, centralina eccetera. Infine la comodità nei lunghi viaggi. Ottima in assoluto sulla Electra, ma una spanna in più sulla Goldwing. Apprezzo molto la tua recensione. Leggo però che stai cambiando il tuo King. Mi sono iscritto solo oggi al tuo Canale e quindi non lo so, ma...hai mai provato e recensito una Goldwing?...provaci, anche un vecchio 1500, qualcosa mi dice che ti stupirà... 😉

[@MotoTrotter]

Non ho mai provato una Goldwing 1800, mi piacerebbe. Anche il vecchio 1500, come quello che aveva Marcello Anglana quando ho iniziato a seguire i suoi viaggi. Però non mi è mai capitata l'occasione di una prova...

[@user-bt2fu7pg9f]

La Electra e la Hydro sono le due special di BELLEZZA assoluta che ho visto da Alligator Halley.....la Electra già DUE anni fa la vidi in un altro concessionario a Miami.... però era diversa....credo un modello anteriore ......(Allo stesso modo di una bellezza unica ) Detto questo........la Suzuki 800 Marauder del 97 o 98.....aveva la forcella upside down.....(Se NON mi sbaglio...) Come pure Yamaha di inizio millennio....(Warrior). I DUE cupoloni NUOVI....delle cruiser....come pure quello della Low Raider.....FANNO PENA......sia per sé stessi.....ma .....ancora DI PIÙ......confrontati con quelli delle Indian cruiser........questa è solo la mia irrilevante opinione........avere la moto che davanti al manubrio ha il furgone di Amazon........non è utile all' estetica.......anche il pilota sembra BRUTTO...........con rispetto.....come sempre.

[@giorgiocusati]

Bel video,sono alto 1’93 e bello corpulento, quale è l’’Harley più indicata?

[@MotoTrotter]

Direi le Touring, sono le più grandi e si equivalgono come dimensioni

[@Cataldo87]

Complimenti per tutte le info a chi si affaccia al mondo Harley, il mio sogno è un proprio una road King bobber o una softail bobber, al momento mi tengo stretta la mia 883 con lo stage 1 che mi da belle soddisfazioni già appena l accendo. Ti chiedo la mia l’ho presa usata ma se perdo il transponder (spero mai) so cazzi? O c’è una soluzione,grazie

[@MotoTrotter]

se perdi il trasponder c'è una procedura da fare con i tasti delle frecce, tramite la quale inserisci un codice di 5 cifre che di solito lo decidi tu col concessionario e che ti permette di far partire la moto. Prova a vedere nelle istruzioni e dovresti avere un cartellino con il codice annotato.

[@massimilianovita6550]

Ho 42 anni e sogno Harley fin da bambino.....forse è lo stile,la linea ,il sound.....non so...mi ha sempre rapito l'idea.. Ho una Yamaha CVS dragstsr 650cc ,non ancora castomizzsta per problemi di salute,ma presto lo farò....mi allontana dallaqudtoste Harley,la consapevolezza di dover prima badare in termini economici la mia famiglia...ma per il futuro conto di regalarne una.. Buona strada a tutti

[@MotoTrotter]

Ti auguro di esaurire il tuo desiderio ma soprattutto di rimetterti in salute 🙂 tutto si sistemerà

[@MilesNauticus]

Ciao, una domanda. Argomento: mantenitore di carica, ho un posto auto dove custodirei la mia futura Harley ma non ho un garage con presa elettrica. Considerando che userei la moto ogni tanto anche d'inverno è proprio indispensabile tenerla in ogni caso sotto mantenitore di carica ? O il mantenitore serve solo se la moto rimane ferma per lungo tempo ? Grazie.

[@MotoTrotter]

Se è un modello recente è consigliato perché hanno l’antifurto elettronico che continua ad assorbire corrente. Considera anche se il posto dove la tieni è esposto o protetto perché se lì d’inverno fa freddo la batteria si indebolisce ancora di più. Però se la usi almeno ogni 2-3 settimane non penso sia un problema

[@massimo9939]

Io ho un altra moto, ma alcune Harley mi piacciono molto per la possibilità di personalizzare quasi tutto con spelndide cromature e tanto altro!!! Peccato che scaldino in una maniera esagerata ed è questo il motivo principale per non averne mai presa una … chissà magari prima o poi la prendo!!!!

[@MotoTrotter]

Il tarlo pian piano sta scavando, mi sa che prima o poi cederai :)

[@stefanocurnis621]

Bel video, comunque il costo tagliando varia in base al paese,io pago 250 euro lavaggio compreso, concessionaria hd ufficiale.

[@MotoTrotter]

Quale paese?

[@stefanocurnis621]

@@MotoTrotter scusa,città...HD Bergamo.comunque ,secondo me,il costo del tagliando è in linea con quello di altre case premium, ovviamente fatto fare in casa madre. Aggiungerei anche la facilità del dai da tè su un' Harley,cosa non da poco!

[@MotoTrotter]

@@stefanocurnis621 250 in Italia è un ottimo prezzo!

[@paolocolombi9731]

Possessore da 10 anni di harley sono costose ma sono moto con qualità costruttiva superiore e valore sempre alto, affidabili. Altro che Indian con i prezzi vicino alle harley davidson.

[@MotoTrotter]

non ho mai avuto modo di provare nè vedere da vicino una Indian, mi piacerebbe avere le possibilità per fare un paragone

[@mauroronchiadin3454]

Sei il primo che ne parla così bene, soprattutto qualità costruttiva superiore 😆

[@giorgio3631]

Ciao complimenti. Mi sta salendo la scimmia di prendere un hd usata dyna street bob usata, fino a quanti km conviene prenderla o lasciare perdere? cioè 30k km 90k km motore da rifare. Nn so se mi sono spiegato

[@MotoTrotter]

Ma guarda io mi farei un giro sul webchapter dove ci sono veri esperti di HD, comunque non mi preoccuperei neanche di un modello con 100k se il resto è messo bene

[@giorgio3631]

@@MotoTrotter Ok grazie mille per la serietà 👍

[@antonioarno477]

Vorrei chiederti un consiglio. Preciso che sono un neofita, ma ho pur 42 anni e non posso star qui ad iniziare con le motorette, ovviamente andrei piano e con diligenza. Sono due i modelli che mi piacciono da matti fat boy 114 ultimo modello e road king custom 2004/6. Cosa mi consigli?

[@MotoTrotter]

Non ho provate nessuno dei modelli da te menzionati perchè ho provato i softail prima che venissero stravolti (quindi i modelli 103-107) così come il King era diverso prima, con la gomma più stretta ed una ciclistica meno efficace. Detto questo storicamente i Touring sono più comodi, ma il Fat Boy 114 ha dalla sua una progettazione e potrebbe essere molto più facile da guidare. Per il resto sono entrambe moto pesanti che richiedono malizia nelle manovre ma anche basse di sella. Se puoi ti consiglio di noleggiarle per un giorno così hai modo con calma di capire meglio i tuoi gusti. è vero può essere costoso ma molto meno di cambiare modello.

[@Lee-zg6cu]

Salve Sono basso, ma vorrei comprarmi una Harley-Davidson. Mi piacciono i modelli Fat Boy, Breakout o la Heritage Classic. Un tempo guidavo la Moto Guzzi California T3 850. Hai consigli? Grazie.

[@MotoTrotter]

sono molto diverse tra loro, Breakout modernissima, Fat Boy a metà strada e Heritage la più classica. Come peso ed altezza sella sono simili, con l' Heritage un pelo più alta e pesante. La base telaistica è comune. La scelta penso sia più sul tipo di utilizzo e lo stile preferito. Sono le moto per me più belle al momento nella gamma HD.

[@Lee-zg6cu]

Grazie della risposta. Pensi che ci arrivo con i piedi a terra con la mia altezza (162 cm). Con la Guzzi California ci arrivavo con le punte dei piedi. Grazie dei suoi belli e interessanti video.

[@minchiominchioli5409]

domanda 1: ma perchè...batteria e gomme sono fatte da Harley? io ho cambiato due batterie in un anno su una sportster.....grazie al sistema integrato in centralina dell'antifurto originale che ammazzava la batteria.

[@MotoTrotter]

Gomme Dunlop e batteria HD. Io tengo sempre tutte le moto sotto al mantenitore, c'è troppa elettronica che assorbe h 24

[@MaxGiomi]

Io ho tolto antifurto infatti e non uso cazzi di navigatori etc

[@marcol.g.4822]

Per qualsiasi altra moto il rapporto qualità prezzo è sempre un parametro di valutazione, critica, scelta. Per HD si va oltre 😂 le Harley costano tanto si sà . Capitolo chiuso 😂😂😂

[@MotoTrotter]

eh costano tanto, quelle nuove di grossa taglia ad oggi sono inarrivabili. Tutte oltre i 30mila euro. Troppo

[@Rhapsody77.]

Le HD sono così me gli AC/DC,. A loro non i terssa la midernita, ma la verità!

[@Photo_Cyclist]

Per quanto mi riguarda ormai il prezzo HD non giustifica il valore, anche alto per carità, delle loro moto. Io sto guardando a Indian, ragazzi è il futuro. Prezzi più bassi, prestazioni più elevate ed efficienza maggiore, stile impeccabile. Harley sta cominciando (e continuerà) a perdere sempre più clientela giovane, si stanno rendendo sempre più proibitivi, alzando i prezzi e togliendo accessori. Sono sempre più convinto che chi compra Harley nuovo oggi stia comprando più il nome che altro. Infatti nel branding HD è imbattibile. Il problema è per quanto ancora?

[@MotoTrotter]

Ciao caro, il limite dell'accettabilità del prezzo è chiaramente soggettivo. Nel mio caso è stato ampiamente superato. Come scrivevo in un altro commento, oggigiorno un Road King (che è la mia moto che vedi nel video) costa il 30% in più di 8 anni fa ed è stata pesantemente spogliata ed impoverita. HD ha rinnovato la gamma ma il risultato è che praticamente non mi piace nessun modello. Se dovessi comprarne una oggi, l'unica di mio gusto è la Street Glide che però supera i 32mila € e per me è una follia (oltretutto non sono tipo da Batwing).

[@Photo_Cyclist]

@@MotoTrotter avevo letto, e mi riferivo esattamente a questo infatti! I prezzi (già alti) si alzano e togliete pure accessori e rifiniture (avete visto la nuova Nightster)?! Voi non state bene 🤣

[@MotoTrotter]

Evidentemente il gioco regge. Certo lo scendario è triste: un Road King 2024 è privo di tutto, il nero lucido che un tempo era il colore base è diventato optional a 600€ in luogo di un grigio topo inguardabile. Se vai sul loro sito spingono molto anche per abbigliamento, regali, arredamento. I prezzi sono esorbitanti, una t-shirt arriva a 70 €. Se le vendono vuol dire che il branding è fortissimo. Mi fa un po' sorridere che un marchio "outlaw" sia diventato talmente caro che devi essere ricco (dentista? notaio? dirigente?) per potertelo permettere e spingono su merchandising tra cui ombrelloni e salvadanai.

[@Photo_Cyclist]

@@MotoTrotter non avrei saputo dirlo meglio. Harley ormai non vende moto, vende il concetto di libertà e ribellione. A caro prezzo. Allo stesso identico modo in cui BMW vende il concetto di "avventura" a dentisti e radiologi che poracci quando ci arrivano alle ferie se ne vanno al villaggio e pure in macchina. Guardando a che moto comprare, secondo me dobbiamo un attimo ri-tararci sul dare il giusto valore alle giuste cose. Brutto farsi prendere dal branding. Poi se i soldi ce li hai ce li hai, per carità, ma senon ce li ho non è che devo aprirmi una finanziaria di 8 anni per un mezzo iper prezzato. Opinione mia

[@MotoTrotter]

Opinione anche mia!

[@corradolepori6128]

Costi di gestione elevati , consumi elevati , a meno di non prendere una 1340 l'anima delle vecchie moto non sarà presente. Consumi elevati, prestazioni scarsa, vedi tu cosa fare

[@MotoTrotter]

Mi piacerebbe tanto provare una 1340, modelli mitici. Molti la ritengono l'ultima Harley, purtroppo non ne ho mai avuto l'occasione e non posso che fidarmi del giudizio di tanti motociclisti.

[@robertoocchiali3674]

@@MotoTrotter io ci viaggio da 1997 con il 1340 heritage km 230.000 e gira come un orologio, ogni volta che sali in sella ti strappa un sorriso.

[@MotoTrotter]

@@robertoocchiali3674 ti capisco :)

[@freedomrides5444]

Le harley davidson sono morte da vent’anni. Ancora c’è gente che confonde l’HOG con il motociclismo? Delle mie HD, la più giovane è del ‘94. Quelle erano, sono e rimarranno per sempre cavalli d’acciaio. Harley e Indian sono come McDonald e Burger King per il cibo. L’unica vera harley moderna che vale la pena prendere è la Panamerica. Se l’avete capita, bene. Altrimenti fatevi inculare che quelli non aspettan altro che il vostro portafoglio.

[@MotoTrotter]

ma chi l'ha nominato l'HOG?

[@MaxGiomi]

Hog é un club. Marketing, quella roba che fanno le aziende per vendere di più… sei confuso

[@user-bt2fu7pg9f]

A Roma dicono che il motore è """un pezzo de fero""", la moto è detta ""un'americanata""".........tutti vorrebbero essere giovani....liberi....un poco ribelli......un poco bambini.......alcuni modelli del passato secolo erano PURO design...... però la moto deve frenare , piegare , accelerare.........devi essere abbastanza anziano dentro per una Harley.......anche un giubbotto , un pantalone , una fibbia , un pin.....(di almeno 20 o 25 anni fa ) comprati USATI nei mercatini TI ringiovaniscono......la gente guarda la TUA donna......della TUA moto ..........nessun si ricorda

[@cuboarmadioalcentimetro4949]

Quanta povertà nel tuo commento

[@user-bt2fu7pg9f]

Fidanzata racchia....???? Paura di guardarsi allo specchio...???? Negare l'evidenza....???? Tatuaggi difficili da togliere....???? Basta un Kymco Agility 150......un forte temporale e......le strade sudamericane......per confrontarsi con la vita......poi.....andare dal concessionario è facile......anche i minorenni (poveri) possono entrare

[@jjlegends]

. Con lo sportster mio leggerito 😊nn lo uso Mai il freno post. Lo uso nei discesoni!!! 😊😊

[@MotoTrotter]

Te lo consiglio Almeno per chiudere le curve

[@jjlegends]

@@MotoTrotter si beh adesso sto mettendo i flottanti e il tubo in treccia ....vedremo come si comportano rispetto ai Genuine

[@ugocutilli4138]

senza invidia ...

[@SeanMolinari]

Moto orrende

[@MotoTrotter]

Ecco questo è un esempio della differenza tra opinioni e fatti

[@gioluc1374]

Non ne capisci una mazza di moto