Harley Davidson Heritage с конверсионной плитой Причина стука найдена!

[@павлухакент]

Хорошо что хорошо заканчивается! Многих лет и километров этому мотору!

[@MrPilot62]

Даа уж, хорошо что хорошо кончилось,но перед сборкой надо проверять матчасть😂

[@Итаксойдёт-н3ф]

Хорошо, что всё наладилось! Иначе и быть не могло! Поздравляю!

[@gusakovd]

На моем тоже пробег 50т миль, меняю башмаки по регламенту, подшипники внутренние заменил на 70ткм на безсепараторные тоже, но старые в хорошем состоянии были. На мой взгляд переделка плиты на 88 моторе бесполезная трата времени и денег. Делайте то по регламентам и лейте качественное масло, и все будет ок.

[@КостяШевченко-в1р]

Красавчик круто

[@sergeys7868]

На днях поставил комплект feuling 7090 на электричку 2004, вроде все норм, только цепь грм немного слышно, не помню должно ли так быть

[@ОлегВольский-ц1г]

😂🔥

[@АлексейИлюхин-э2в]

Миша я куда-то выпал и не могу найти когда ты с Гуся перешло на Харлей. Что случилось ты вроде был гусевод?

[@МотоШлак]

Видиш, приходится жить двойной жизнью)) Причем уже лет десять))

[@павлухакент]

Не понял до конца. Первые натяжители красные - это не Фьюлинг?

[@МотоШлак]

@@павлухакент да. Подделка

[@666ВАДЯРА66]

При смене масла плиты замена гидрокомпенсаторов сама по себе. Чтобы исключить косяков в этом узле. У меня возник один вопрос. Почему к масла плите fueling нельзя было сразу приобрести и башмаки fuling которые являются одними из лучших на рынке?

[@МотоШлак]

Натяжители Фьюлинг на тот момент были Аут оф сток. Сейчас вот снова доступны...

[@АльбертВалитов-я5п]

Интересно а можно ли на оригинальный натяжитель приклеить полоску вместо изношенного участка. Например сточить с оригинального миллиметра 3-4-5, и приклеить кусок с какого нибудь автомобильного башмака. Это так мысли вслух, не пробовал, не слышал что кто нибудь так делал, а вдруг рабочая тема?)

[@павлухакент]

Попробуйте на своём моторе, не забудьте только потом нам рассказать, чем такие эксперименты заканчиваются))

[@MrAlexvrn]

OEM это же оригинал)

[@Andron153]

А что насчет шестерёнчатого грм? Откинем биение хвостовика, будем считать что всё проверено и биение в допуске Что смущает в шестернях? Нуу еще откинем звук от шестеренок ( тут кому как, мне нравится например, хотя у меня скримин игл 2 выхлоп и звукк шестерен не слышу. Я узнал что на моем тс88 установлена маслоплита с шестернями только тогла, когда снчл крышку для проверки натяжителей))) а там шестерни, ну ок. Еще маслонасос фьюлинг 7000, не знаю круто это или просто необходимо для шестерней. Что есть, то есть.

[@nickteluk6693]

он стоит в три раза дороже, если сравнивать с цепным. покупать мотоцикл за 500 тыс и при этом отдать 200-300тр за шестерни такое себе удовольствие. Хорошо в нем это когда он приехал к тебе с США, а идти его покупать - это лишние траты. Проще взять цепной

[@МотоШлак]

Я был бы не против, но у меня биение на пределе для шестерен, да и ценник, если делать все правильно выше.

[@alex_fbiblockstrike6411]

На ошибках и учимся. К сожалению в основном только на своих.

[@easy_._rider]

Умные люди учатся на своих ошибках, мудрые - на чужих. И только дураки не учатся совсем☝️

[@aliaksandrdrabo62]

А какие стоят подшипники в 103м, сепараторные или без?

[@andyru75]

с завода сепараторные

[@АндрейБодунов-ъ7я]