Harley-Davidson Nightster Test Ride at Night

Harley-Davidson Nightster Test Ride at Night

[@ChavezGo]

ピントが夜景に合ってて毎度の美しい映像ですね。どのバイクもモトベさんの映像で素敵に見えます。

[@user-iz6jo4vl5r]

ナイトスターで夜の走行　とても素晴らしかった です✨

[@user-ts5bp2zy3d]

夜景がすごいきれいですね！先日、このバイクを成約してきました。納車が楽しみです。

[@user-fk1qe7cp8f]

湾岸からのレインボーの景色大好きですね

[@thiagaoyt]

Muito bom

[@seismicxcharge]

かっこいー

[@user-wu3ei2ui8c]

ナイトスターカッコいいですね。でも、883の音が好きなんですよね。悩ましい限りです

[@ken-ls3de]

良いですね！！私は、ハーレーには、触手伸びませんが。息子が、興味満々で！・将来、借りて乗るのも、一考＆一向かな？！

[@user-kv6om5ob1r]

一本にまとめられた直線的なサイレンサーを見ていると、ヤマハの1700XVロードスターウォーリアーを思い出しました。 クルーザーに似つかわしくないデザインがかえって新鮮だったような……　このナイトスターの方がまとまりのあるシルエットかな……

[@user-tr6le7eg7l]

ハーレーも水冷になってやっといい馬力になってきましたね。 ようやく選択肢に入るようになってきて楽しみです。

[@user-bu4gq5ty3m]

一度は所有してみたい「ハーレーダビッドソン」。モトベさんの奥深い話を聞いていると欲しくなりますね。このバイクは、立ちごけしませんか？　今回もワンカット映像でしたね。

[@sisimaru8832]

エンジン音が、これまでの空冷のスポと全然違う。 本当に綺麗に洗練された感じがするけど、ちょっと 寂しい気もする。

[@user-yq5qm4ny9r]

レブル1100が気になってるけど、ナイトスターもいいですねえ。 車重とお値段は重たくなりますが、質感とエンジンフィーリング次第でありかも。 スポーツスターSも勿論いいけど、ロンツーや宿泊するなら、ナイトスターはサドルバッグとかつけやすそうでいいですね！

[@pujiran]

海外の方も音がHONDAだね なんて書いてる方がいましたが、全くその通りですね。 社外のマフラーに期待かな。

[@user-yx6sl4qy2g]

VRODぽいとは感じてましたが、ダウンサイズ版のナイトスターは排気量こそリッター以下ですが、価格はS並みなので気になってました。 以前のハーレーと違いハイテクなバイクなんでしょうね。

[@icw781]

水冷DOHC＆軽量コンパクトだから機動力高そう。首都高乗り継いで街乗りみたいな使い方したいな。 値段設定が不可解。高い。(１２５０と大差ない？)　タコメーター位つけてほしいわ。 XL1200Sみたいな渋い方向に進化してほしい。

[@user-xe7zg5ty4l]

バイクよりも、綺麗な都内の夜景に見入ってしまった。

[@user-yu4lv4ci9o]

ナイトスターはまだ試乗は出来なかったのですがディーラーで跨らせていただいた時に車体の軽さにおどろきました。 ひとつ気になることがありまして特にハーレーは足付きがいいが故にリヤサスペンションのストロークが稼げないために路面の継ぎ目やマンホールなどで非常に大きな衝撃、突き上げ感を感じることがありますがその辺りは改善されていますでしょうか？

[@MotoBasic]

ナイトスターはスポーツスターSと比較するとソフトでしなやかな乗り味だと感じましたが、大きなギャップを拾ったときの衝撃や突き上げ感などはこれまでのスポーツスターから劇的に改善されているという感じではありませんでした。ストローク量を簡単に増やすことは出来ませんが、もっとしなやかでできればダンパーのセッティングができるショックアブソーバーに変更すると感じ方はかなり改善されると思います。そういう観点ではビッグツインならばより快適なモデルがあるのですが･･･

[@user-xo6os3rf7n]

ハーレーファンに怒られちゃうかもしれないですが、豪快な振動や大音量の排気音ががあまり好みではありませんでした。 そんな自分にとってはこのナイトスターはどストライクです。 クルーザーモデルを買うなら某H社の人気バイクが無難なのかなぁって思っていましたが、 扱える範囲の重量、V型エンジンのビジュアルのかっこよさがあるし、水冷エンジンになったことで印象もがらりと変わりとても魅力的です。 ハーレーがこういったモデルを出してくれた。とても嬉しいです。 動画でも触れられてましたが、従来のハーレーファンはビックモデルを検討できるし今の供給バランスがいいのかもしれませんね

[@TomatoXl]

スポスタ排気音はノーマルはしずかなんですよ・・ これも皆マフラー替えだすと同じになりそう

[@AQUAMARISO]

ラジエーターにフェンダーあたりそう。 プラスチックも多いですね。

[@wlgoriosiman5828]

ビキニカウルの恩恵はありましたか？

[@MotoBasic]

ビキニカウルですから大きな効果はなかったと記憶しています！

[@TomatoXl]

ナイトスター(;´д｀)xl1200nナイトスターの弟になるのか

[@user-ok6lw8tn7o]

ナイトスター良いですね、旧来のスタイリングに流行りを上手く取り入れてるように思えます（スポーツスターSのトラッカーのようなスタイルも好きですが） ハーレー100周年にポルシェと共同開発が噂になったレボリューション、当時あまり受け入れられませんでしたが レボリューションマックス受け入れられるといいですねぇ〜

[@user-ne6mo6qq7t]

ん〜 ブランド代としてもちょっとコスト面で合わないかなぁ。 デザインはカッコ良いのに勿体ない。

[@kawabooz]

これが売れれば他社のネオクラたちがテコ入れしてくるんでしょうね、そっちの方が楽しみだったりしますｗ

[@user-sy3fx5kl7o]

なんでブロンクスにしなかったんや…は置いといて､実車見たけど…うーん…150万以内で頑張って欲しかったかな､この装備なら｡せめてSのメーター付けて欲しかった。 軽い､ポジションが楽な点はGOODだけどだから190万出すかと言われると｡某緑のメーカーのスーチャー6軸IMU付き200馬力マシンが買えるからな…ソフテイルスタンダードが買える…

[@user-ym3ry4mj9w]

車重も昔のチョイ重めの４発400並で、かなり、ハーレーのイメージとしては、かなり走りもハンドリングもスポーティーに感じますね~😳とは言う物の883と比べても排気量は1000ccですから、スタイルは踏襲していても、別物ですかね~🤭…色々好みはあれど、久々に新型のモデルで欲しいって思いましたね~😁f(^_^)…

[@user-le7ps6ol5p]

カッコイイバイクですね 先だって試乗しましたが、マフラーからの熱 がすごくて火傷しそうでしたw 後なんか遅いバイクですね、軽くて乗りやすいですが、正直ガッカリバイクでしたorz