Harley-Davidson Road Glide ST 117 - Fahrbericht

[@mad2926]

Schönes Video. Fährt man die ST hochtouriger als eine normale 114?

[@Harleysite]

Nein, sie zieht nur etwas kräftiger durch und der Heavy Breather (Luftfilter) macht durch seinen Sound beim Ansaugen der Luft, ein anderes Fahrgefühl. Der 117er fährt sich super, aber ich fahre gerade eine Road Glide Special mit 114er, der läuft auch gut.

[@Riders1970]

Cooles informatives Video von dir 🤘😎👍👍. Die Road glide ST ist momentan auch mein Favorit. Kann mich aber nicht von meiner alten Road king trennen 🤣🤣. Ich Schubber halt noch zu gerne mit ihr durch die Gegend.

[@Harleysite]

Dankeschön, auf der Road King lässt es sich ja durchaus gut fahren. Man muss ja nicht immer gleich kaufen, es gehört ja mitunter einfach dazu, sich im Vorwege lange damit zu beschäftigen, was einem noch gefallen könnte. Wird nur leider alles nicht mehr günstiger.

[@AndreLeclere-p6d]

Hi Volker, das Bike ist Wahnsinn! Aber, der Luftfilter ist schon so eine Sache, als ich im August von Hattingen nach Hause fuhr, hat es wie aus Eimern gepisst, sodass es ein paar mal die Maschine sehr stark in die Knie gedrückt hat (bei dem Wetter und Verkehr auf Autobahn kein Spass...) hier sollte HD den "Strumpf" mit Liefern. Bei dem Preis sollte der Whim (-+370,-) beim Audiosystem dabei sein, sodass die Ansagen vom dort herüberkommen... )

[@Harleysite]

Hi, ist der Strumpf nicht dabei, der liegt doch eigentlich im Koffer, oder ist drauf? Allerdings kann es auch mit Strumpf dazu kommen, das Motor bei so richtig starken Regen, also richtig stark, mitunter Aussetzer hat. Das habe ich mal bei der neuen Heritage 114 gehabt, die nicht den ganz offenen Luftfilter hat. Das mit dem Whim ist echt blöd, aber ich vermute mal, dass es bei der nächsten Generation damit ein Ende hat.

[@wolli_155]

Tolles Video, sehr informativ. Die nicht verschließbaren Lüftungsschlitze sind wohl dem geschuldet, dass die Motorräder sonst zu starke Verwirbelungen direkt hinter der Verkleidung hatten. Die wurden ja alle im Windkanal getestet. Zumindest war das damals die Aussage des HD Dealers. Ich fahre ne 2020 er E Glide Ultra Limited. Die hat auch schon keine Verstellmöglichkeiten mehr drin. Grüße aus Königswinter

[@Harleysite]

Gegen die Verwirbelungen hilft eigentlich der Lüftungsschlitz direkt unter der Scheibe, ich selbst habe nie Probleme mit Verwirbelungen. Hatte das Thema gerade mit einem Freund, der jeweilige Helm muss bei Verwirbelungen ebenfalls eine große Rolle spielen, entweder eine andere Scheibe, oder anderer Helm. Meine damalige Info von Harley war, das man bei einer Umfrage herausgefunden hatte, das viele gar nicht wussten, das es diese Klappen überhaupt gibt. Ich bin mal bei einem richtigen kalten Sauwetter mit klappen unterwegs gewesen und habe diese zu schätzen gelernt. Man kann sie ja nachrüsten, ich finde nur, das die bei der Verkleidung von einem Tourer einfach dazu gehören.

[@wolli_155]

@@Harleysite das man die nachrüsten kann, wusste ich gar nicht. Ich hab zur Zeit eine 10 Zoll Scheibe drauf. Die reicht für mich. Will aber mal die 8,5 Zoll Memphis Shades Scheibe versuchen, da die in getönt deutlich schöner aussieht. Durch die serienmässigen Beinschilder bei der Ultra, gibt es bei mir eh sehr wenige Windverwirbelungen.

[@Harleysite]

Leider muss man das echt immer ausprobieren, ob das alles so für einen passt. Mit der Ultra bin ich schon viel gefahren, ist ein perfekter Tourer. Die Beinschilder müssten einen noch besseren Anschluss zur Verkleidung haben, sind aber so wie jetzt, immer noch besser, als keine Beinschilder.

[@martinmuik625]

Hallo Volker, danke für den Bericht. Du hast kurz einen Vergleich zum 110er angesprochen. Da du ja viele Harleymotoren kennst, würde mich deine Meinung zum 110er vs den M8 interessieren. Vielen Dank Martin

[@Harleysite]

Der 110er ist ohne Zweifel ein sehr guter Motor, er sollte nicht zu alt sein, das gab mal in den Anfängen einige Probleme damit. Man muss ihn mehr drehen, damit er zur Sache geht, im Sommer wird er mächtig heiß, aber generell ein sehr guter Fahrspaß. Aber er fährt sich schon anders, als der Milwaukee-Eight, der M8 kommt kommt schon viel früher, gut fahren lassen sich beide.

[@martinmuik625]

Danke für die Information, ich habe einen 110er bj 2008 mit 72tsd km auf der Uhr, läuft sehr gut……liebäugle immer wieder mit etwas neuen, kann mich aber von meiner „Alten“ nicht trennen ……Sound und Vibrations sind halt schon cool, leider mit den Neuen nicht mehr machbar 😢

[@Harleysite]

@@martinmuik625 Mein Kumpel hat den 110er in einer Limited aus 2007, der läuft auch mega, er will sich aber nächstes Jahr von ihr trennen. Aber nur, weil man ja nicht jünger wird und er will sich nur noch eine neue kaufen. Wenn man das weiß, muss man nur sehen, das man nicht zu spät umsteigt.

[@martinmuik625]

Ich behalte sie mir weiter, lasse diesen Winter Kettenspanner, Hydrostössel, Nockenwellenlager und Ölpumpe tauschen. Dann hoffe ich auf weitere 70-100tsd km ohne Probleme.🙋‍♂️

[@Harleysite]

@@martinmuik625 Bei guter Pflege und wenn man den Motor immer schön warm fährt, sollte das ohne weiteres möglich sein. Wenn du das jetzt alles investierst und sie schon so viele Kilometer mit dir durchgezogen hat, würde ich sie auch weiterfahren wollen.

[@fr.b.2685]

Super Bericht, aber am geilsten sind deine Statements wie: jeder wie will und mag, oder: besser haben als brauchen. Eleganter kann man die "braucht man das?" Fraktion nicht lächerlicher darstellen, klasse! :-)

[@Hans-PeterHackel]

Welchen Helm fährst du da?

[@Harleysite]

Das ist der Boom!™ Audio N02 Integralhelm 98208-20EX, mit dem integrierten Sena Kommunikation System. Der Akku hält über 6 Stunden und so ist man mit der Boom Box verbunden.

[@svenolav5275]

Fahre zwar selbst Harley aber die Preise sind mittlerweile immer absurder, der Service unter aller Sau. Das Design wird auch jedes Jahr schlimmer. 😢

[@sylwesterja315]

Ob die hohen Koffer der ST oder die tiefen der Special die Schräglage ist gleich.Steht unter Leistung

[@fullsendonly5158]

Hammer Motorrad

[@duke6321]

Ich dachte, das soll ein Fahrbericht sein und keine Aufzählung der Features der ST 117? Die Specs kann man auf der Harley-Seite lesen, das hätte man hier nicht thematisieren müssen. Du solltest eher darüber sprechen, wie sie sich fährt, wie sie im Handling ist, ob die erhöhte Federlänge spürbar ist und ein wirklicher Vorteil indundund. Das Video kommt mir eher wie eine Werbung vor. Schade, daß der "echte" Fahrbericht völlig untergegangen ist.

[@Harleysite]

Handling kommt im nächsten, wenn ich Vergleiche mit anderen Reifen und den Öhlins habe. Durch höhere Schräglagenfreiheit, ergibt sich das sicherlich, das gut durch die Kurve geht, wobei ich das so auch schon mit der Ultra gefahren bin. Wirkliche Unterschiede sind erst auffällig, mit anderen Reifen.