Harley-Davidson Sportster 1250 S em detalhes com China do IBMM - moto.com.br

China do IBMM está de volta ao moto.com.br!
O grande professor vai analisar a nova Harley-Davidson Sportster S 1250, uma máquina que mistura força e estilo. Lançada em 2021 lá no exterior, a moto chegou ao Brasil com um motor Revolution Max 1250T, semelhante ao da Pan America. Com 1250 cc e taxa de compressão de 12:1, entrega um torque impressionante de 11,7 kgfm.
O design da moto chama a atenção, lembrando a XR 750, especialmente na traseira. A dianteira traz um pneu largo de 160 mm, que dá um visual robusto, apesar da sensação de peso ser enganosa.
A suspensão é ajustável e as pinças de freio são Brembo, com sensor de inércia integrado para a eletrônica. O painel TFT de 4 polegadas oferece muitas informações, controlando os três modos de pilotagem predefinidos, bem como os dois personalizáveis.
O motor tem um caráter linear e forte, sendo recomendado ajustar a embreagem assistida deslizante para melhor controle. O consumo médio de combustível fica em torno de 16 km/l, suficiente para viagens longas. O chassi da Sportster S é conectado diretamente ao motor, resultando em uma condução equilibrada e ágil. A posição de pilotagem é confortável, com altura de banco e entre-eixos adequados para diferentes estaturas.
Essa moto apresenta um casamento entre força e conforto, ideal para os amantes da Harley-Davidson que desejam explorar sua pegada esportiva. Sua potência, configurações de suspensão e design icônico fazem dela uma opção atraente para os entusiastas que buscam algo mais versátil e moderno na linha Harley.
E aí, curtiu o vídeo? Não esqueça da sua curtida 👍 e seu comentário✍️!
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Ficha Técnica Harley-Davidson Sportster 1250 S
DIMENSÕES
COMPRIMENTO: 2.270 mm
ALTURA DO ASSENTO, SEM PESO: 765 mm
DISTÂNCIA MÍNIMA DO CHÃO: 90 mm
ÂNGULO DE INCLINAÇÃO: 30
TRAIL: 148 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: 1.520 mm
PNEUS, ESPECIFICAÇÃO FRONTAL: 160/70R17 73 V
PNEUS, ESPECIFICAÇÃO TRASEIRA: 180/70R16 77 V
PNEU, TIPO: Pneus Dunlop™ série Harley-Davidson, radiais
CAPACIDADE DE COMBUSTÍVEL: 11,8 l
CAPACIDADE DE ÓLEO (W/FILTRO): 4,5 l
PESO, CONFORME EXPEDIDO: 221 kg
PESO EM ORDEM DE MARCHA: 228 kg
MOTOR
MOTOR: Revolution™ Max 1250T
DIÂMETRO: 105 mm
CURSO: 72,3 mm
CILINDRADA: 1.252 cm³
TAXA DE COMPRESSÃO: 12.0:1
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL: Injeção Eletrônica de Combustível por Porta Sequencial (ESPFi)
ESCAPAMENTO: 2-em-1-em-2; catalisador no silenciador
DESEMPENHO
TORQUE DO MOTOR : 127 Nm
TORQUE DO MOTOR (RPM): 6000
HORSEPOWER: 119 HP / 89 kW @ 7500 rpm
ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, DIREITO (GRAUS): 34
ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, ESQUERDO (GRAUS): 34
TRANMISSÃO
ACIONAMENTO PRIMÁRIO: 6 velocidades, relação 49/89
CHASSI
SUSPENSÃO DIANTEIRA: Garfo de 43 mm invertido com ajustabilidade de compressão, rebote e mola pré-carga Abraçadeiras triplas do garfo de alumínio.
SUSPENSÃO TRASEIRA: Monoamortecedor piggyback montado na articulação, com ajustabilidade de compressão, rebote e mola hidráulica pré-carga
RODA DIANTEIRA: Satin black, fundidas, de alumínio
RODA TRASEIRA: Satin black, fundidas, de alumínio
FREIOS, TIPO DE PINÇA: Dianteiro: monobloco, montado radialmente, pinça de freio de 4 pistões Traseiro: flutuante, pinça de freio de pistão único
PARTE ELÉTRICA
LUZES (DE ACORDO COM AS NORMAS DO PAÍS): Farol dianteiro 100% LED, farol alto e baixo com iluminação de posição exclusiva. Luz traseira/de freio 100% LED, com iluminação traseira exclusiva.
PAINEL DE INSTRUMENTOS: Área visível de 102 mm, visor TFT, com velocímetro, indicador de marchas, odômetro, nível de combustível, relógio, odômetro parcial, temperatura ambiente, alerta de baixa temperatura, alerta de cavalete lateral abaixado, alerta de tombamento, velocidade de cruzeiro, autonomia e indicação do tacômetro, emparelhamento de celular compatível com Bluetooth para acesso a chamadas telefônicas, música e navegação (SOMENTE com o aplicativo H-D)
TELA: TFT colorida
TAMANHO DA TELA: 102 mm
ESPECIFICAÇÕES DO FONE DE OUVIDO (SE HOUVER): Bluetooth
APRIMORAMENTOS DE SEGURANÇA DO MOTOCICLISTA
SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO (ABS): Incluído
SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO (TCS): Incluído
SISTEMA DE CONTROLE DE DERRAPAGEM PARA TORQUE DE ARRASTO (DSCS): Incluído
SISTEMA DE MONITORAMENTO DA PRESSÃO DOS PNEUS (TPMS): Incluído
MITIGAÇÃO DE LEVANTAMENTO DA RODA (WHEEL LIFT MITIGATION): Incluído
SISTEMA DE FREIO ANTITRAVAMENTO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-ABS): Incluído
SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-TCS): Incluído
SISTEMA DE CONTROLE DE DERRAPAGEM PARA TORQUE DE ARRASTO OTIMIZADO PARA CURVAS (C-DSCS): Incluído
MITIGAÇÃO DE LEVANTAMENTO DA RODA OTIMIZADO (ENHANCED WHEEL LIFT MITIGATION): Incluído
PREÇO: R$125.900

[@Aleburigo2010]

Testei essa máquina, realmente é perigosa, se bobear larga a mão mesmo e vc fica. Tenho uma Fat bob e o banco te segura no lugar mas essa aí não rsss. Baita máquina, linda, bastante tecnologia pra quem gosta, anda muito e é muito bonita. Parabéns para Harley e parabéns pelo vídeo.

[@oclaudiocaldeira]

assisti muito o canal quando comprei minha moto, foi fundamental pra escolha. feliz demais com minha z400, e agora feliz com a volta dos vídeos do China. Sucesso mestre.

[@develin11]

China, vc não pode sumir não cara, só conteúdo top, cheio de informações.

[@bruxonk8256]

Broxei com o barulho, esperava o barulho clássico

[@Caueod]

Andei em Interlagos com ela, que delícia de moto. Se tivesse dinheiro compraria.

[@ajasoficial]

EEEEEita que coisa linda vc voltando !!

[@joelsonabreu7092]

Boa Noite meu nobre Sétimo muita falta sua que coisa boa vc está de volta vc o mestre das motos parabéns pelo sua volta

[@Timotinho]

Boa China sempre trazendo belos vídeos e comentários bacana ,some não pow

[@HBAmor1]

Tenho o "modelo anterior", Iron 1200 2020, tranqueira, mas é boa, muito estilo. Acho que a "antiga" com o motor e a suspensão dessa seria o 10 !

[@wendelmaximodeoliveira]

Assistir vídeos do china da vontade de comprar todas as motos . Parabéns China bc e um professor nato das motocicletas. E que máquina está Harley.

[@diogenesporto1828]

Ótimo canal! Fala tudo que é realmente fundamental em saber! Parabéns!🤝

[@brunodavidferreira5781]

Cara,em 2017 fiz teste ride d MT07 . Interlagos...e minha mão ESCAPOU D EMBREAGEM A 140/H😲🙈😲🙏🏼🙏🏼🙏🏼💪🏼💪🏼💪🏼QDO alguém avisar q a mão escapa,não ache q e brincadeira...pq não e...aindaais o China 🙏🏼👏🏼💪🏼🤣🤣

[@joseadolfobastolimajr]

Muito boa a tua analise, China, dessa super moto, que eu já adquiri e tô tentando me adaptar e domar um pouco, tendo saído de uma Triumph streetfighter de três cilindros. Resumindo, tô adorando a moto!!!

[@ranchomandacaruranchomanda3050]

A lenda, China!!!!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@Biker_Vision]

Cara, essa moto não vende bem aqui nos Estados Unidos. Os Americanos não gostam da Sportster e nem da Panamerica. Essa moto pode até vender bem em outros países, mas aqui nos Estados Unidos essas motos não emplacatam no gosto dos Americanos .

[@kedivervarela2985]

Show de comentário, sugiro fazer um review da Fat Bob, comprei uma e seus comentários mesmo não sendo do nicho custon são de profundo conhecimento. Abraço.

[@danilorossi4634]

Top China traz a bmw f900r

[@andregustavonicolino1334]

Essa moto é um foguete 🚀. Muito forte

[@h.juniorrodrigues407]

Liiiiiinda demais!!! 😍😍😍😍

[@joa8008]

Vídeo top demais! 👏👏

[@monsterslittle1]

Excelente Video! Parabéns!

[@samirmubarak8845]

Esse é o cara ...valeu China Bom retorno.

[@ostakrocha1]

Belíssima Máquina!!

[@nitoferreira3726]

Save the master! De volta às aulas.

[@Duhdemoto]

Muito top essa pequena da HD né? Me surpreendeu no teste

[@wnegrini]

coisa lindaaaaa

[@heitorferraz851]

Belíssima moto

[@wellingtonmsj]

O review ganhou a inscrição

[@jpmelo5512]

Prefiro a fatbob 114 com aqueles pneus cravejados linda 👏👍

[@charlissson2825]

O China é brabo!

[@alexalmeida1191]

Linda Se tivesse condinçoes Compraria so para deixar na sala adimirando 😂

[@dr.flavioribeiro4428]

ela vem protetor cárter?

[@paulodantasfonseca7845]

China ( Rogério), esse brinquedo tem um coice muito violento .

[@ChinaIBMM]

Né

[@solonlemos9585]

Tem vídeo dele falando da V-ROD?

[@guilhermez.2148]

grande china!

[@djhunior1973]

Eu com uma moto dessa não saíria nem com o céu nublado porq se pegar chuva a sujeira do asfalto vai toda no piloto. 😅👍

[@marcelobesen4067]

Achei linda nas outras cores

[@robertodesousacastro9439]

China faz um reviu da tiger 900.... essa voce nunca fez...

[@Luas7645]

Gostava estilo custom mas voltei pras naves 🚀 sport cansei anda 🐢 agora ✈️

[@eduardoravanelli5832]

Tem algum vídeo falando da fat bob ?

[@ChinaIBMM]

Tem sim, no meu canal CHINA IBMM

[@eduardoravanelli5832]

@@ChinaIBMM vi lá! muito top!

[@mjscaruaru]

A Panamerica tem muitos defeitos?

[@diyzenbr]

Adorei essa moto mas toda vez que eu a vejo minha lombar fica uma semana doendo.

[@goissilva]

se custasse metade seria interessante

[@marcio124951]

Se superaram ,moto de 120 conto com um freio a disco na frente.Pkp 70 conto tava bem pago

[@nivaldoliva]

Sumidoooooooo

[@alvarobononi639]

Lembra minha cg 125😂

[@walterfabianodeandradebenn1177]

Idêntica ser maligno😀

[@goissilva]

sim, tem 2 rodas

[@alvarobononi639]

Kkk

[@brunodavidferreira5781]

Ptz.....q som d aspirador de pó 😒😔😔😒😔tem q meter um deretão ae

[@ChinaIBMM]

Com certeza

[@marcelobesen4067]

China nota de 0a10?

[@ChinaIBMM]

9

[@goissilva]

8 da moto 0 o preço

[@marcelobesen4067]

Preço 130 mil e caro!!

[@alexandregarciabarea6659]

Caceta, eu tento mas não consigo gostar do visual dessa moto..

[@HBAmor1]

...eu também, não é Harley... Tenho a antiga, se pegassem a antiga com o motor e a suspensão da "nova" seria a melhor Harley.

[@TheMariopires1]

Também não gosto, para mim não tem estilo nenhum.

[@m4tteus589]

​@@HBAmor1você acha oque do motor evolution das antigas? Peguei uma 883 2016 segunda feira, era meu sonho essa moto, realizei! kkkkk

[@HBAmor1]

@@m4tteus589 ...o que eu acho, o motor antigo tem alma...., vibra ( treme) pra caramba.😀 Pensando em modernidade fico com minha sugestão, aliás os engenheiros da Harley sacaram essa quando criaram recentemente a Nightster 2023. Mas a antiga é mágica, gosto muito, tenho uma, relíquia ! Boa compra.

[@m4tteus589]

@@HBAmor1 eu peguei a minha segunda, gostei demais, e acho que não vendo mais não, tendo em conta que saiu de linha e esse motor evo é um dos mais legais da HD, moto em breve é relíquia, acho que muita gente não vai mais querer vender 👏🏽

[@davidfernandogomes7878]

Esse motor não é uma evolução do motor que a família V-Rod usava?

[@brunosoares6285]

Para lama dianteiro muito curto, joga toda sujeira no piloto, e atrás parece que faltou também ,o suporte de placa não cobre nada. Se passar por água de esgoto na rua vai sujar todo o piloto. Não vi vantagem.

[@filipesaldanha7209]

Tá parecendo uma moto chinesa...

[@VideosDrone]

Top…quem corta giro anda de moto e não de Harley Davidson, outra pegada outro estilo. Coisa de marginal , etc…. Sem mimimi ok

[@Leviking1979]

Prefiro as Sportster de verdade, esse sonzinho de CB 500 foi decepcionante kkkkkk

[@fmcra]

Harley Merdson

[@fabiocostadeoliveira1505]

Perdeu a essência barulho cb 500 ,pneu traseiro passou qualquer piso molhado agua nas costas , cade o bom e velho motor refrigerado a ar ,p mim os ingenheiros erraram a mão nessa moto

[@illuminati.trader]

Será que ela será muito visada peloa pelos bandidos???

[@PRM256]

Essa máquina ficou estranha, não exatamente feia, mas sem graça e desinteressante. Podiam ter mantido o visual das antigas sportsters.

[@martynborges5892]

Não gostei, é feia, barulho feio, talvez rodando seja legal e impressionante, mas é uma motinha bem esquisita e feia

[@christianalves3985]

Uma moto legal mas wssa escape é horrível tanto na estética quanto no som

[@LouisSpencers]

que moto feia, meu Deus. Eu ainda ficaria com a 1200 ou 883 que são muito mais estilosas

[@leandrolorenzoni9147]

Muito feia esses escape pior ainda Harleys são feias a customização é que as torna bonitas e motos de motoqueiros essas aí são motos de motociclistas nem o batidão do motor é o mesmo

[@douglasfernardoalejorge9086]

A HARLEY É BOA NOS ESTADOS UNIDOS E ALGUNS PAÍSES DA EUROPA,PORQUE NO BRASIL É UM PEGA TROUXA POR NÃO DAR A MENOR ATENÇÃO PÓS-VENDA PROS CLIENTES O ÍNDICE DESSE FABRICANTE DE RECLAMAÇÕES É IMENSA TIROU DA LOJA VOCÊ SE FODE POR TODA A VIDA E DEFEITOS DE MONTAGEM QUE ELA NÃO TEM EM OUTROS PAÍSES,EU NÃO QUERIA UMA MOTO DESSAS NEM DADO DE GRAÇA.É UMA LENDA DE FABRICANTE EMBORA NÃO SE COMPARE AS JAPONESAS MAS NO BRASIL VIERAM SÓ PRA PEGAR DINHEIRO DOS MANÉS.A ROYAL EINFIELD SÓ PRA COMPARAR ESTÁ SE DANDO MUITO MUITO MELHOR NO BRASIL COM OS CLIENTES,PEÇAS DE REPOSIÇÃO,ETC DO QUE A HARLEY