Harley ou BMW? Comparativo Big Trail! Qual a melhor MOTO? Panamerica ou GS 1250 ? Teste completo

Se você curte uma aventura em duas rodas com certeza já sabe tudo sobre a BMW GS 1250, Triumph Explorer, Honda Africa Twin e Ducati Multstrada. Mas e a novata Harley Davidson Panamerica, será que é boa?
Nós já gravamos um vídeo mostrando todos os detalhes e características da HD Panamerica e também da BMW GS 1250 Adventure. Nesse vídeo nós vamos colocar uma moto do lado da outra, mostrar o que cada uma tem de melhor, onde a Harley Davidson é pior, onde a BMW tem seus defeitos, e por fim fazer um test ride para comprovar na prática qual delas é a melhor moto aventureira!
Será que a Harley Davidson, com tantos anos de experiência em motos custom, conseguiu criar uma moto aventureira melhor do que a BMW GS, a pioneira do segmento? Qual delas vale mais a pena comprar?
Tudo isso e muito mais você encontra nesse vídeo! Se você gosta de andar de moto, curtir um percurso de asfalto, terra e ainda conhecer lugares magníficos em viagens inesquecíveis, conheça duas motocicletas que poderão te levar até lá!
Vídeo completo sobre BMW R 1250 GS Adventure: • Ainda VALE a PENA comp...
Vídeo completo sobre Harley Davidson Pan America: • HARLEY DAVIDSON Pan Am...
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[@helderjorge7289]

Companheiros vendo o meu filme seguramente há conhecimentos que podem acrescentar…. Essa do TFT preto!!!!

[@andretenere]

44 anos e ainda não acertou no cardã, e por ultimo ainda jogou a toalha sobre a manutenção

[@helderjorge7289]

Isso é uma verdade mas eu não opino sobre o que está à vista de todos. Na verdade em Portugal a BMW GS está a fazer um furo no cardan para drenar a água pois não tem por onde sair. Há quem goste do veio de transmissão por conforto e comodidade mas até a potência fica mais “limitada”. Eu já tive 2 BMW.

[@Mtulio10]

Acabo de vender a Minha Gs 1250 Adventure (30lts) ano 2022 e Comprei uma Panamerica 1250s tb 2022, como ex proprietário de Tiger 1200 e de Multistrada 1200, Gs850 entre outras... Não sou Fan boy de nenhuma marca, eu simplesmente gosto de colecionar experiências. Para longas viagens a Gs é a melhor, Fim! Suspensão mais confortavel e melhor proteção aerodinamica. Mas vc vive na estrada? A Panamerica, empolga muito mais! O funcionamento do Motor se assemelha muito ao da Ducati MTS1200, é um motor bruto, mais esportivo, mais tecnologico, entrega mais força e bebe menos que a GS, mas é bemmmm menos! Questão do calor, já comprei um defletor no Aliexprees, mas ainda não chegou, vai melhorar e não é que a Panam esquenta muito, ela esquenta igual as outras, a GS que incrivelmente não esquenta nada!!! Logo que comprei a Gs, viajei com ela, e me chamou atenção o consumo da moto, bebia mais que a Mts1200, o tanque de 30 lts para a Gs é uma necessidade( andando forte nas duas) Em resumo, Suspensão e Conforto a Gs Ganha, Freio é bem parelho. Motor, Esportividade e exclusividade a Panamerica Ganha! Embora a Panamerica seja mais leve que a GSA somente 10kg, a sensação é que ela pesa uns 50kg a menos! No mesmo preço as duas, a melhor compra é a GS, agora custando menos, a Panamerica já entra na briga com força! Por enquanto sigo feliz e empolgado com a HD.

[@jandiomar]

Esse preço promocional da Pan América o povo não fala ... são motos encalhadas ano e modelo 2022 😂😂😂

[@joaofreitas5018]

Parece que flopou 😢

[@jandiomar]

@@joaofreitas5018 bem isso kkkkk. Tem um comentário onde diz que ela é campeã de vendas nos USA , bom ... se uma empresa dos US lança um produto , pode até ser bosta , mas os americanos irão comprar mesmo que tenha outro produto melhor de uma marca estrangeira. Então 🤷‍♂️ ... Ah o motor é mais forte ... Ducati , KTM , Triumph tem suas Big Trail com motor mais forte e mesmo assim não vende mais. Bons ventos 👊

[@maxwelldomingos1329]

Muito bom ler teus comentários, de quem teve a experiência e sentiu no dia dia 👍

[@paulotoneti6932]

BMW Lançou a 1.300 GS!

[@leonardoluciano1]

Sou motociclista há 30 anos e pela 1ª vez vi uma Harley sendo pilotada sem a jaqueta da Harley! Pensei que ela não funcionavam sem a jaqueta. Obrigado por tirar essa dúvida!

[@kaiquefernandes1714]

Me admiro com o preço de tudo após a pandemia.

[@FilipeTaufer]

"Depois a gente vê "

[@joelsonpassos9794]

Boa noite! Rainha da estrada é a minha, não vendo nem troco, leve, potente, confortável, econômica manutenção em conta, impotada do Japão. Tenho 66 anos, viajo sem cansaço. Ano 2008 TDM 900 Yamaha só alegria 😅😊

[@alvarofernandes6434]

Calma aí, o papo aqui é sobre MOTO, tio. 😂😂

[@luxtempestas]

2s de vídeo: BMW, claro. Próximo! 😂

[@jacsonrodrigues3065]

GS 1250 não tem outra igual segurança torque conforto e beleza ☺️

[@RNeto-li9gr]

discussão sobre consumo no minuto 27:00 , tenho GS, nunca consegui fazer 20km/l, e olhe que ando sem garupa e uso só gasolina Premium, 18km/l é um bom número para essa moto. Curiosidade: na Tiger 900GT, mesmos trajetos, mesma velocidade, eu fazia 20km/l. Acho que tem a ver com mistura mais rica para poupar o motor, e a própria cilidandrada, claro. Na minha velha CB1300SF, andando mais devagar, nunca faço mais que 15km/l, eu sempre disse que o motor dela não quebra porque é refrigerado a gasolina :)

[@danielbarreira635]

Só uma sugestão. Esse vídeo é o tempo todo se referindo às motos "essa daqui", "aquela lá". Existem momentos em que a gente ouve mais do que assiste, então falar pelo nome vai agregar mais.

[@josecarlosdemello7431]

Excelente avaliação.Agora seria interessante levar a BMW para a praia da Harley.Um comparativo da R 18 da BMW com a fat Boy .

[@danilorodriguesdacunha5597]

Traria uma Vibração boa para o canal 😅

[@manzamotovlog]

Tenho um Pan America e dois amigos tem a GS, concordo com tudo o que falaram no vídeo, excelente vídeo!

[@guilhermecarvalho7327]

A diferença de preço TB é uma vantagem... $ 109k contra $ 125k é considerável. E, a visada pra roubo. Panamerica com certeza não é. Vantagens que valem ser reforçadas. Acredito.

[@manzamotovlog]

@@guilhermecarvalho7327 verdade! Inclusive, no quesito q você falou, o roubo, até então as seguradoras ainda estão pegando mais leve com a Pan America. A minha eu fiz seguro Allianz, o mais completo, no meu perfil 49 anos em Brasilia e paguei 2.200,00 reais.

[@Biker_Vision]

Parabéns pela sinceridade porque nos dias de hoje isso é cada vez mais difícil. Esse resuldado não me surpreende. Porque aqui nos Estados Unidos esse modelo de Harley-Davidson é um fracasso de vendas. Os brasileiros as vezes não sabem o que realmente acontece aqui fora.

[@luciobio]

Aqui tb é um fracasso. Um Monte de KZbinr recebeu a moto pra fazer propaganda, mas nao tá dando nao. 😅😅😅😅

[@juarezpereira1439]

Rapaz o ronco do motor desta moto BMW, é show

[@alexandrearaujo7290]

Muito bom o vídeo pessoal! Sobre a telelever, que é espetacular, nenhuma outra ainda “copiou” porque a BMW tem a patente do design.

[@juliosoares9309]

Excelente vídeo, explicação na prática mesmo.!!

[@edutoledo694]

Muito bem documentado. Parabens pela reportagem

[@AlexsandroJeanDomingues]

Excelente conteúdo 😊, obrigado por compartilhar

[@guelamen.7371]

Pra pegar e ser melhor que uma bmw gs somente outra gs , em primeiro e em segundo lugar a rainha tem a senha o respeito a preferência e o reconhecimento mundial , parabéns pela materia , dedicação total gauchada de respeito

[@ariel14022]

Meu camarada desculpe, mas eu tenho a GS 1250 AD 2023 e esse sistema de suspensão traseira regular a altura a BMW já tem a muito tempo, pode ser automático ou vc pode colocar travada na altura que vc quer, referente ao cardan não adiantou em nada esse furo e colocação de uma válvula de borracha, caso vc passe em um riacho e submersa o cardan terá que fazer uma manutenção para que não estrague com muita facilidade, a respeito da regulagem do pedal de freio a GS ADVENTURE também tem, essa que vc está usando no vídeo tem , sai de uma ST 1200 para GS, cardan igual a Super Tenere não existe, a BMW deveria copiar e colocar na GS ai sim poderia ser confiável , é apenas a opinião de um usuário que já teve a ST e hoje a GS e futuro Proprietário da nova Tiger 1200 !

[@alessandrocarv]

Rodas de liga não são mais fortes do que as raiadas. Por esse motivo, a maioria das motos trails vem com rodas raiadas.

[@edsonmaica6549]

Parabéns pelo vídeo e sinceridade nas avaliações, mais vídeos assim.

[@filipesaldanha7209]

A comparação justa não seria a Panamerica × GS "normal" (sem ser a Adventure)?

[@KMSemFronteiras]

Sim com certeza seria uma comparação mais equiparada, mas acredito que a ideia do canal foi comparar os topos de linha do segmento em ambas as marcas

[@carlosrobertosato6868]

Muito bom vídeo e principalmente as opiniões. Vlw

[@PauloRogerioLuciano]

Excelente comparativo! Parabéns pela reportagem.

[@carlosbehrensmann9782]

Precisamos de mais vídeos como esse meus amigos, parabéns e obrigado!

[@nivaldojm391]

Muito bom...Gratidão.

[@deniziolopes2007]

Muito boa está matéria, agora tem q continuar, faz o comparativo da África twin, e dá ducate multiestrada par nois.

[@rodriguesbarreira2215]

Grande Marcelo, o melhor vídeo, pura diversão dos dois, prova que o espírito é que conta seja em que moto for, o que imoorta é a viagem e não o destino, bons passeios, abraço!, 🏍️

[@marcelolanhoso5238]

Com relação ao acesso a mapas para navegação, a bmw disponibiliza baixar o aplicativo da bmw no seu celular. vc terá acesso aos dados d sua moto no celular, bem como poderá baixar mapas do mundo todo e após conectar o cel, atraves do bluetooth a sua motocicleta, poderá navegar usando o painel da moto como gps, onde aparecerá o mapa como no google maps. se conectar um fone de ouvido a motocicleta, ouvirá as indicações das rotas bem como poderá ouvir musica e atender telefone.

[@valdenircomelli2579]

Ai Gurizada. Infelizmente no Brasil as opções para as Máxi trail ou Big Trail são muito limitadas por causa de preços, mas garanto a vocês que tanto a Pan quanto a GS são inferiores a KTM 1290. Ducati Multistrada 1260 ou v4S. Até a Tiger 1200 é melhor que a GS/Harley. Tenho uma KTM 1290 2022 e já rodei 28000 milhas, e também uma RC8 2014 com 8000 milhas original. Meu filho é Ducatero, tem uma Multistrada 1260 e uma Panigali. Aqui nos USA as Ducati v4S estão no top dos 🔝. A Ktm infelizmente não mudou nada desde 2021, mas pense na bruta. As Japonesas são fraquíssimas no segmento. Ducati é KTM. Primeiras (power and technology) Tiger (segunda) GS. (Terceira) HD. (Quarta) Joponesas (últimas) Veja tudo isso na categoria acima de 1000 cc Por enquanto não andei ainda na GS 1300, mas não tenho espectativa de grandes melhoras. Para 2025 a KTM a lançará a 1390 aí o bicho pega Nas categorias abaixo de 1000cc também tem muitas motos show por aqui.

[@allanixx]

Quais as vantagens da KTM em relação à BMW? Gosto demais das KTM, pena que aqui no Brasil as css são quase inexistentes, assim como da Ducati.

[@MarcosPC6]

Falou pouco, mas falou bosta

[@brauliomartins3519]

Parabéns. Belo comparativo. Segua seus videos de carro. Continuem fazendo de moto.

[@luiznovaes5360]

Ter um canal enorme no KZbin tem umas vantagens! Parabéns pelo empenho! Adorei o vídeo! Um sonho de viagem se fossem até o Atacama!

[@EntreDoisPontos]

obrigado por compartilhar.

[@AltoDeData]

Gostei desse comparativo

[@luneymartinsdealmeida6475]

Boa a comparação. Isso nos ajudará na hora da escolha... ficaremos mais atentos aos detalhes...

[@sempre2rodas]

Top o vídeo parabéns

[@mrsbr7739]

Não se usa óleo na corrente e sim graxa tipo C4 motul ou Repsol. Mas realmente o cardan faz diferença. Tive uma GS 1200, entretanto não é o meu mundo. Hj estou feliz de hayabusa.

[@marcelomolinari9150]

Parabéns pela matéria. Já tive África twin , Tiger , já pilotei versys e trace . Realmente a BMW e acima de todas.

[@hewryckys]

Meu coração balança pela África Twin, mas não consigo desapegar da minha R 1250 GS

[@ramonsilva1703]

Excelente vídeo, postem mais vídeos de moto.

[@Gustavopinto70]

Gs toda vida... pra proposta é difícil chegar perto... como disseram, 44 anos.

[@jacsonrodrigues3065]

Não ah motocicleta igual a BMW 10 vezes uma BMW que outra marca 👊

[@fabiovieira2447]

@@jacsonrodrigues3065 Porém ainda não corrigiram o problema crônico do cardan, espero que na 1300 melhore.

[@ArnaldoSilvaMoreira]

A 1250 da BMW tá custando 100 mil reais, tá em promoção desde 1º fevereiro

[@henriquerochelle]

Ótima comparação parabéns !! Mas essa Harley abaixar quase 50 mil do preço de lançamento é sacanagem hein !!

[@andretravensolo]

Super bom dia. E parabéns pela Matéria. Olha amigos a BMW GSA é uma motocicleta fantástica.

[@joaoserra6895]

Ótimo vídeo.

[@carvalhonj]

Cara, vcs arrebentaram nesse video! putz nao havia assistido um video tao de dessas motos como o de vcs👏🏼

[@waldineysam]

O melhor é ver o sorriso gigante do Gustavo que vai passear de moto e não de carro essa vez. Já gostei do vídeo.❤

[@delenk]

Oi Tive uma BMW 500 1951, em 1976 /78 e ela era um avião! A BMW era uma fabrica de produzir motores para aviões a ntes de fazer motos e caros! Inclusive jatos ( Para o ME 262 até o fim da seg. gerra!) Era baixinha e leve! Não tinha amortecedor atraz, porem eu não ligava! O barrulho que fazia era maravilhoso! Gosto das Harleys, mas a BMW.... Meu pai tinha uma 250, 1949 (desde nova) na Alemanha e andava só com side-car com minha mãe, vendendo roupas o dia inteiro. Pena que não podia trazer ao Brasil quando viemos em 1953!

[@Aluisio639]

Com relação a altura da Moto , a BMW tem o kit baixo ( alivia muito)

[@newsondeoliviera]

Parabéns pela sinceridade. Bem que tentaram mas não tem nem como comparar...

[@nilobn]

Muito bacana o vídeo, mas eu preferi a tocada da Panamerica no test drive. Experimenta para vc ver. Surpendente. Optei por ela.

[@nilobn]

Mas a GS realmente tem mais itens.

[@PFULL1]

@@nilobn e outra moto, outra tocada

[@dinhomoreli]

Acredito que o pensamento mais inteligente seja, a Panamérica não veio para desbancar, mas incomoda, ninguém tirou o reinado da GS porém, a Harley mexer nesse segmento foi top.

[@delcioantoniotonin5321]

Perfeita analise, só faltou comentar o pós venda da BMW que é perfeito e também mercado. Parabéns.

[@PFULL1]

Vcs sáo andaram no modo road, tinha de fazer uma puxada no modo dynamic pro, ia se assustar

[@terciorezende]

Gostei muito do vídeo. Como em outras vezes, EU acho que poderia ser + curto no tempo... Tenho uma Yamaha Tracer 900....( na Europa já foi lançada o novo modelo há 3 anos, nas aqui......) Estou pensando em pegar a GS 1.300 preste a ser lançada... ...de Brasília DF

[@zelkerabyghalex5363]

Mandaram bem demais! Façam mais videos com essas ferraris de duas rodas!

[@alexpaulosimao2999]

Muito bom o comparativo!!! Agora fazer com a Tiger, iria ser top tbm!!!!

[@carlose.schild7022]

O cardam tem que trocar o óleo dentro dele, não é só limpar como você falou. Outra coisa as rodas raiadas da BMW são com raios externos, e pneu sem câmara que você não sabia, Sem câmara só por ter os raios na parte lateral do ARO.

[@Pawowski]

A 1250 adventure, também tem uma regulagem altura no pedal de freio onde fecha ou abre

[@websondantas6242]

Não vai dar 20km/l depois de amaciada, a minha é Premium e fica nisso mesmo entre 16/18. A BM indiscutivelmente é a moto, sempre viajava do Pará para Minas e mesmo com 63 anos de idade eu não sinto nada, é sem dúvida a Rainha das estradas. Não sei da Harley, mas a BM tem o modo dynamic que ajuda e muito na estradas.

[@hewryckys]

Ando de moto há mais de 30 anos. Já tive dezenas de motos nesse tempo todo. Trabalhei com moto por 11 anos, até que, alguns anos atrás fiz uma besteira...comprei uma BMW R 1250 GS. Desde então, não penso em trocar nunca mais. Minha compulsão por trocar de moto com frequência foi extinta. A moto é uma maravilha da tecnologia alemã. Não sou fanboy de marca, tanto que já tive Honda, Suzuki, Kawasaki, BMW F 850 GS, etc, mas depois de cruzar seis países com a 1250 criei uma dependência emocional da moto 😅. Repito... não sou fanboy, se pudesse eu teria uma Pan American, uma Tiger Explorer, uma Yamaha ST 1200, uma V4S, etc, mas como só posso ter uma (na verdade tenho uma Z650RS para o dia a dia) escolho a R 1250 GS como parceira de viagens. Não sei até quando vai essa dependência. Gosto muito da África Twin... Provavelmente será minha próxima bigtrail, mas certamente voltarei para a "rainha" das big.

[@bjnassarus]

Show!

[@GVC1001]

Bela comparação. Só faltou uma Triumph Tiger 1200 GT Explorer aí nesse comparativo.

Muito bom

[@ubirajaradacunha6435]

Assistindo a Londrina PR

[@MotoresBR]

Por mais vídeos de motos 🥂

[@edu5381]

A conclusão foi óbvia, mas considerando que os preços estão estratosféricos, que a GS foi eleita a rainha dos adoradores do alheio e que cada vez mais está dificil andar, passear, curtir e viajar de moto pelos riscos de não voltar para casa, concluo que só compra esse passivo quem tem dinheiro para jogar fora arriscando a vida.

[@tiagopachecopsicologo5368]

Legal o comparativo. Muita verdade sobre as motos. A GS realmente é muito boa. O visual da frente da harley não me agrada.

[@Moto_Vicio]

Gustavo é o bracinho do rolê. Andando a 60km/h na faixa da esquerda, atrapalhando todo mundo

[@gdc4736]

Ele já sofreu um acidente, acho que ele ficou com trauma disso.

[@Moto_Vicio]

@@gdc4736 no acidente ele rodou sozinho na curva com asfalto seco, ou seja, é bracinho mesmo

[@bmoreira11]

Antes um bracinho vivo que um Toretto da pilotagem no cemitério

[@Moto_Vicio]

@@bmoreira11 não precisa ser Toretto, é só ter bom senso na pilotagem

[@Postatudo562]

​@@bmoreira11 a questao não é correr, e sim nao atrapalhar os outros. Se quiser rodar em 10km/h, fdc, só que faz isso la na direita.

[@renatocarvalho4390]

bmw IESA esta de parabéns e a harley Iesa também, já testei alguns esportivos la os caras são diferenciados na região de porto alegre..

[@HistoriasdoBrizola]

Vão para SP e RJ experimentar as motos!!

[@jeffersonbognar7477]

Quer q o caras perdem as motos?

[@betopodesta3143]

Esse está faltando uma ducati v4 e uma tiger 1200 para ficar completo está comparação. Parabéns pelo vídeo!!

[@jacsonrodrigues3065]

Não tem nem uma pra comprar com BMW 1250, já andei em todas posso garantir pra vc BMW é um dois passos a frente de todas

[@user-eu3bc1md2r]

Uma coisa que esqueceu de comentar, o radiador sendo dos dois lados e não no meio, evita pedrada(a roda joga pedras)

[@paulojrbh]

Muito bom. Precisam fazer Mais comparativos de Motos. Já mete aí uma Triumph tiger 1200 rally pro vs Gs 1250(não adventista) no final compara com a Harley panamerica tb. Vale Em?

[@josebeneditoalpiramalho7279]

Já andei na GS 1200 e GS 1250. Eu não gostei da BMW, o quick shifter da GS 1250 é muito ruim... Sem contar que ao rodar em piso irregular a bolha treme igual à gelatina!! Comprei uma Triumph Tiger 1200 Rally Pro. É outro nível.

[@DrSafety_Eduardo_Almeida]

Andar com HD é pura emoção , cada poça de óleo um acionamento do controle de tração da BMW

[@leomentini]

Sai da esquerda tranca rua. 80kmh na esquerda não dá. De resto, baita vídeo.

[@yehoshuabrost9002]

nada se compara a BMW GS quem tem Harley nem que se ja a Panamerican e por opção.... eu tenho as 2 .... muito diferente uma da outra e tambem 2 curticoes diferentes.... gs virou cg kkk tem de penca sem novidade qdo vc chega em algum lugar..... a harley chega chegando seja pq goste ou nao e novidade ainda... e um barato

[@cristianomurbachpires1575]

Sejamos todos sinceros, qualquer Trail Premium acima de 800 é boa compra. Tirando as japonesas que nesse segmento sao mais espartanas, o resto é puro suco do luxo e diversão. Vc vai ter duas favoritas mas a real é que todas irao lhe entregar diversao e conforto.

[@vaciliemihaliucjr7164]

@OpiniaoSincera , pelo o que eu sei, a suspensão Telelever é patenteada pela BMW, por isso não encontra ela em outras marcas 😉

[@saronsudestino4602]

Ia a 130, esgoelando o motor da cg, e me passa uma bmw dessas, com o motor tuc.....tuc......tuc.....tuc! Em rotação baixíssima! Impressionante a força desses motores!

[@fabiovieira2447]

Mas aí não tem nem como comparar, é uma diferença gigantesca, eu com minha Versys 650 já estou anos luz atrás imagine comparando com uma CG.

[@user-le4js6sg7q]

Bom dia adoro o canal de vocês. . Só acho que vocês estão subindo os carros que vocês avaliam ou motos de um mundo que não pertence a maioria dos Brasileiros. Tipo porque não fala de uma TWITTER 2008 . OU INDIQUE CARROS BONS E MAIS BARATOS PARA PESSOAS MAIS SIMPLES ATÉ UNS 35,000 OS CARROS .

[@tiagorei6538]

Incomparável uma traineira com uma mota. GS sempre

[@edmilsongusmao660]

Para as nossas estradas do nordeste tem que ter suspensão elevada , quanto mais alta melhor.

[@comentario1556]

gs embora seja adventure continua sendo melhor .....pnam também é excelente , tenho uma GS ADV e rodei com pnam cerca de 500 km para experimentar em várias condições, o que pegou para mim foi que a GS é centro de gravidade mais baixo e passa a impressão de maior leveza

[@109vinicius]

Entre a GS e panamerica do vídeo, eu vou de dyna kkkkk muito foda

[@sandropaz5292]

Muito padrão, a fat Bob é bem aceita no mundo dos Hayleiros?

[@renatocarvalho4390]

Realmente a parte do cardan vs corrente tem suas vantagens a BMW mas todas desvantagens com elas também, pega os videos de GS dando pau no cardan e deixando o dono na mão, correndo tu emenda uma na outra e vai embora até achar socorro, sem contar que a perda de potencia de transmissão é a menor de todas, e se corrente fosse ruim motocross usava cardan...

[@carpeggiani73]

Que aceleração! 31:09

[@viniciusantunes2613]

😂😂😂😂😂😂

[@lazarohoffmann2494]

Fiquei muito feliz por acompanhar os amigos nessa indiada! Gustavo, uma duvida que não foi sanada no vídeo... A GS já vem com kit skincare, creme para as mãos, lenços umedecidos e sabonete esfoliante? Ou os proprietários costumam comprar a parte?

[@Duque1991]

BMW é outro nível 🤩

[@lazarohoffmann2494]

Gustavo, considerando que GS significa Glúteos Sensíveis, acho muito valido o aquecimento de banco. Dessa forma, o pilotE pode rodar sempre com o popô quentinho. Tu sabes me dizer se tem algum item de série para massagear, além de esquentar?

[@flunergia6012]

Acho que a Harley inovou para dentro do seu segmento, na próxima geraçao vai está muito melhor. Por enquanto é a GS mas a Harley de parabéns para a sua primeira Big Trail. Na próxima para combater a 1300, vai está corrigindo esses problemas

[@maxwelldomingos1329]

A galera acha que tem que ter podium pra uma e ou pra outra. São apenas propostas de moto galera, opções de mercado. Tem gente que vai gostar da HD, tem quem goste da GS, apenas isso. Tenho certeza que a propria HD não fez uma moto pra bater ponto a ponto da GS, que é referência, mas pra ter uma opção a mais pro consumidor.

[@joseluizfernandesjunior3140]

Pelo amor de Deus , não tem comparação . BMW é a moto. Quem dá um rolê de GS , nunca mais troca de moto.

[@jeisonrosa]

eu acho a panamerica mt bonita haha, mas ja vi nos comentários q sou minoria

[@felipex6793]

preço muito bom mais de 100k numa moto. Só faltou a claque e o solo de bateria.

[@CHICOFANUCCHI]

As HDs são projetadas para o mercado dos EUA e as BMW para o mundo!

[@helioalves3232]

A superioridade da Bmw já aparece no consumo , infinitamente menor sem contar com o telelever.. e por aí vai … segurança é tudo , rodas raiadas e cardan não tem pra ninguém nessa terra ! 😎😅

[@nilobn]

Ficou evidente o ranço que o Gustavo tem da Harley Davidson. Mesmo a Panamerica sendo mais apropriada para ele, por pensar na estatura dos pilotos, ele desdenha e escolheria a GS… mesmo não conseguindo andar nela… sai dessa rapaz! Abre o coração!

[@linomarfigueiro6339]

Que lindo contando que esmirilharam as TestRides.... hahahahaha

[@user-eu3bc1md2r]

O motor da BMW sendo dois modos , para alta e para baixa velocidade , tem mais vantagens em baixa referente a economia

[@jacsonrodrigues3065]

Isso dá bolha da BMW é segurança, só abaixo de 80 km / h vc consegue regular

[@lucaspubg2024]

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[@rogerioayresarruda5798]

Não concordei com muita coisa que o amigo falou, mas respeito. Esse negócio de "qual moto é melhor" é outra coisa que eu não acredito. Por que cada uma tem suas caracteristicas melhores e piores e cada piloto tem suas preferências. Eu, por exemplo, gosto de rodar com marcha alta e giro baixo, outro gosta de rodar com motor cheio um outro prefere moto com velocidade final maior e por aí vai. Então melhor é relativo, igual beleza. Fui de São Paulo ao Ushuaia com um amigo que foi com GSA 1250 e não falta autonomia, não falta conforto, nao falta potência, não falta absolutamente nada nessa moto. Não é atoa que ela é lider na categoria a 40 anos. A BMW R 1250 GSA seria a minha escolha entre ela e a Panamerica, mas eu teria qualquer uma das big ou maxi trail do mercado sem problemas. Inclusive sou muito satisfeito com minha Tiger 900 GTPro que me entrega tudo que as outras com um investimento 30 mil reais a menos.

[@luciobio]

A verdade é que as 900 são mais do que suficientes para a maioria dos mortais.