Hasil kolrter yg baik versi dr mekanik bengkel

[@DilandimasArviansyah-uy7ll]

Hars nya menyebutkan dgn jelas nilai toleransi kelonggaran nya berapa . Misal batas toleransi nya misal 0,25 sampai 0.3 . Gitu

[@bengkel08]

Ya mas

[@imammuslimin496]

Sangat bermanfaat

[@bengkel08]

Ya mas sama2

[@cincoXplorer]

Iya biar cepet balik lagi

[@bengkel08]

Ya mas

[@jihanizzul9245]

Wangune dadi bakul jamu sampean mas

[@bengkel08]

Hehee, nanti diperbaiki lg kualitas videonya

[@yourhead135]

Kalo kelonggaran sudah pasti ngelitik

[@toys0751]

Itu kolter bisa tahan brapa lama boss.

[@bengkel08]

Buat standarisasi ya sama aja kaya baru ke awetan nya, Ken emang standar

[@GoodsOnStreet]

Spelling nya berapa mili, bang?

[@patrikbae-nb4wx]

kalo seret bagaimana mengatasi nya bang,soalny pas ngengkolny berat banget

[@bengkel08]

Ga ada cara lain, di poles ulang minta dilonggarin lg,tp kl setelah dipasang motor nyala enak n normal posisi mungkin seret aman lah si motor kan udah menyala

[@misterrevolusi1258]

Kalo itu udah pasti kelonggaran,

[@setionotio4220]

😂 agak lain bengkel ini, seker kocak kok bagus, hahihihi, ilmu menyesatkan hahihi

[@bengkel08]

Saya kasih tips misal pada suatu saat sampean ganti atau beli seher dan blok baru std kan namanya standar nah sampean cobain seher yg baru itu masukin ke blok nya dan sampean liat oblak nya

[@SerbaInginTahu-d8k]

@@bengkel08 sepengalaman saya span atas bawah bos.. Kalau samping memang oblak.. blok seher dilepas dari motor baru belum ada plat.. Blok seher original pabrik itu presisinya sangat tinggi.. Di dorong sangat ringan tp sama sekali tidak oblak..

[@nrfn710_2]

Kiri kanan emng oblak bego wkwkwkw

[@r1r132]

Yg oblak sperti itu blok std diasil silender yamaha om.. jdi intinya khusus blok diasil saja itu emang longgar semua. Klo blok liner besi dri pabrik agak seret emang

[@biarbisa2629]

Bang saya kedapatan korter seret sekitar 10mm dibagian atas tma yang laen normal langsung turun clerance Udah oke belum

[@bengkel08]

Ya kl motor dipakai aman ya baik aja

[@biarbisa2629]

@@bengkel08sudah joss ya memang tukang korter lebih faham Secara logika saya? motor udah lama dipakai blok silinder liner di tma pasti kena terutama bekasan ring seher baik dimotor diasil dan besi baja Bener kagak bang

[@bengkel08]

@@biarbisa2629 benar

[@dahlansobari6810]

Bang kalo hasil korter terlalu seret pas dimasukin bahkan kalo dikeluarin harus dipukul kalo dipasang aman ga atau harus minta di longgarin?

[@bengkel08]

Kl terlalu seret nanti takut macet, pernah saya mengalami hal seperti itu

[@ronalazhari9434]

Sya hbis koltr clh ring nya longgr aman ga bg

[@imsmotor8564]

Aman

[@deanagoes2791]

Terlalu longgar kalau itu 🤦

[@RizqiAbadan-mf5fw]

Ngeter

[@michaeljohnester7384]

Bang maksud mekanik bilang gini abis ganti piston dan korteer...itu nanti klo tak buat licin menang halus tpi piston mu ganpang ngeplek gtu .. awal" kuasar cper panas mas...tpi hari demi hari mulai berkurang dan sembuh mas...ktanya itu bisa ilang sendiri ya..ya mtor gk ngebul irit jg busi kering pgi jg enak di hidupin itu memang blom mapan aj ya pistonya mas. Jdi bukan karna gagal korter/lainya..unit supra 125 mas ktanya itu efek teflon di piston ori ya...klo puanas ada ngetek kya nglitik gtu bang rpm rendah klo bawa jalan halus🙏🙏

[@bengkel08]

Jarak main bebas yg harus diperhatikan dalam kolter

[@teguhpb6078]

Kolter x bukan korter

[@bengkel08]

Iya tar ditambah L lali biasa mekanik bengkel

[@Mukbang428]

Bg gondrongggg falsss