Hasky Xr250 или GR7? Какой лучше?

[@СергейТахтаев]

Отличный видос, всё подробно описал!

[@2STROKE]

Благодарим за отзыв,)

[@thundersever4493]

Спасибо за обзор! Отличное видео. Как раз задумываюсь о покупке хаски

[@2STROKE]

не плохой вариант за эти деньги. GR еще посмотри. Он более популярный, а значит и ликвиднее

[@КостяКрасовитов]

Антон привет,обзор 🔥 раскрыл всю правду за хаску,малорик, контрольный выстрел был в конце ролика,)))))),молодчага, ждём новых видосов с покатушек

[@СтаниславБолдышев]

Молодец, всё по делу. Хороший отзыв

[@2STROKE]

Благодарим.

[@KREC]

Выбрал GR. очень доволен. мучаю по жести его. обзор отличный!

[@2STROKE]

Хороший выбор, получатт кайф от езды, это главное

[@ВладимирОВ-ч3э]

А почему именно gr выбрали ? Они же идентичны. P.s видео ещё не смотрел)

[@ПетрЛяшевич]

Классный обзор! Спасибо. А как насчёт подрамника на Hasky и GR, он пластмассовый и там и там?

[@ACSXIIIas]

Подрамник такой же, пластиковый. По сути разное, это обода, привод(цепь и звезды) задний аморт, отсутствие фары, трос сцепления по другому лежит. Лапка переключения.

[@ДенисДобровольский-м3ж]

Тему глаголишь Антоха ! И да я тот самый пацан который дал свои моточасы погонять, да да я такой ))) Лайк за падение, но я знаю мог и красивее шлёпнуться 😂😂😂

[@ACSXIIIas]

Да да! Добавил к твоим 127мч, своих 20 :) а летать могу интереснее, это да 😂👍

[@2STROKE]

@@ACSXIIIas 30 м. ч. Замесяц, это каждый день по часу?))

[@ACSXIIIas]

@@2STROKE моточас не равняется "реальному" часу ☝️

[@2STROKE]

@@ACSXIIIas по м. ч. С Алика ровняется, мы замеры делали, ролик на канале даже есть у нас

[@ACSXIIIas]

@@2STROKE ролик посмотрел. Реальное гавно с али. Нужно другие заказывать.

[@ЕгорШугаев-ц4в]

Автор скажи а хаски рр250 норм?

[@uralkropal2304]

Интересный отзыв, посмотрел, для себя сделал выводы...Только принцип твой не понятен на счёт смазки цепи

[@ACSXIIIas]

Принцип просто- не вижу рентабельности в смазывании цепи. За 12 лет стажа, я поездил на cb400, cbr1100xx(и езжу на нем сейчас), на bse ph10 125cc и на hasky xr250, и ни на одном я не смазывал цепь, как таковое(полевал вд когда сильно греметь начинала, что бы не бесило. Или на эндурах перед протяжкой, так как залипшая она делается короче, и не понятно реального натага). Для меня проще на пример купить комплект за 7-8 тыс на дрозда, отъездить на нем 12 тыс км не чистя, растягивать этот комплект пусть даже на 25 тыс, постоянно мазюкая, таская с собой кучу барахла(особенно когда катиш легкий дальняк тыщи за 2). На эндурке и подавно. Комплект на пита стоит 800-900р, для меня эта сумма смешная, а на пите этот комплект ходит уже ~70мч, проехал 2 соревнования(майский холм 2019, и пионерская зорька 2019) и продолжает ходить. То есть, не вижу целесообразности возится с этим делом, выгода сомнительна. Но это безусловно лично мое мнение и подход, на истину не претендую!

[@МаксимФендер-и3н]

Хочу добавить про ГР 7. У товарища 2т., за 220тыс.! Так вот обода точно такие же как у тебя! Рисовые! Только он 220! Тыс. Отдал... И к стати амортизатор задний у него потёк, не разорвало конечно, но у него весу 65 кг.

[@ACSXIIIas]

я 95 вешу. а так, спасибо за инфу ;)

[@2STROKE]

Про GR7 2t 2018 года сам могу добавить, откатал на таком полтора сезона и три соревнования прошёл, ободам хоть бы что (ждал пока погнуться, но так и не дождался), аморт отличный (не потёк и все выдержал). Так что скорее всего тут как повезёт, мне повезло!) вашему товарищу не повезло,)

[@МаксимФендер-и3н]

У него версия лайт, у тебя видимо прошка была? Там другие деньги.

[@2STROKE]

@@МаксимФендер-и3н у меня версия лайт за 220 тр была

[@МаксимФендер-и3н]

@@2STROKE ну это чудо просто! Повезло!

[@aleksandrdobrinin4714]

С амортом ну очень интересно получилось. . .

[@2STROKE]

Да Аморт оказался слабым местом. Хоть он и не предназначен для полетов, но в сравнении с одноклассниками он все же слабее.

[@aleksandrdobrinin4714]

@@2STROKE А в целом что ещё можете сказать про него, а то уже год прошёл, может есть ещё видео? Просто себе собрался такой брать для прогонов по лесу и по трассе для мотокросса (лет 15 назад им занимался на ЧЗ250 и КТМ 125-2т) Вот стою перед выбором : авантис, хаска, мотоленд или же gr7 ! Про хаску вообще только вчера узнал о её существовании, так как всегда смотрел только в сторону б/у японцев ! Рост 188, вес 80-82 . Заранее спасибо!

[@ACSXIIIas]

@@aleksandrdobrinin4714 обзор будет, но теперь только ближе к весне, осенью не до того было. С мотом все хорошо, новый аморт работает отлично, откатали гонку "тропа бобра 2020", трассу первый раз прошли всю(400 с хреном бревен), на самих соревах разбортовался передний обод(весь уже битый). Слабые места мота, это первым делом обода- они мусор. Заднее крыло выгнул в обратную сторону и оно не сломалось, пластик просто шикарный!(споллер к будущему видосу :)). На данный момент аппарат прошел около 90мч, двигло работает как часы(ни разу клапана не регулировал еще и не стучат). Ни разу не пожалел что отдал за него 150 тыс! Отличная машина. Масло в вилке поменяно было на 7.5w, вилка перестала пробивать и работает при этом как надо. Руль выдержал много ударов, гнется, но пока сохраняет терпимую геометрию, лучше конечно поставить что нибудь добротное, и забыть как говорится. Остальное все как надо. Весной скорее всего(как будут финансы) будет ставится на него двигатель на 450 кубов, так как чуток дури не хватает для хард эндуро. В раму эту он встает без проблем. Вообщем, как пойдет. Если интересно, есть мелкие видосы с его участием, можеш в вк и инсте глянуть. Обзор обязательно будет, много чего сказать, в основном хвалебного, но как всегда буду честен на 100% гавно тоже расскажу(хотя кроме ободов ни чего криминального по сути). Сейчас нет ни какой возможности снять новое видео

[@nikitoss___ska]

Красиво упал👍👍👍

[@2STROKE]

Жаль мало только падал,)))

[@ACSXIIIas]

Делал как сказал режиссёр 😂👍

[@prixodparaxod]

Отличное видео, Не держи на нас зла что продали тебе такой мот. Удачи в эксплуатации

[@ACSXIIIas]

Спасибо тебе, неизвестный человек ☺️👍

[@aslambeckbabaev6956]

Сделай обзор на бородку

[@nickstar8771]

Всем привет! В любом случае хочу поблагодарить за видео, нам Важно Ваше мнение! Но Вы сравниваете две разные ценовые категории мотоцикла за 149 тыс руб и мотоцикла за 175 тыс руб! Нужно было сравнивать Hasky RR250 (169 тыс) с GR7!

[@2STROKE]

В rr250 за 169 тр задний амортизатор другой?

[@ACSXIIIas]

Мы как раз сравниваем ценовую категорию одну. На момент покупки, gr7 250 4t lite стоил 149, а данная hasky 250xr стоил 155! Могу подтверждение тому даже сфотать.

[@olegbolshakov4674]

@@2STROKE Да .В rr250 вилка и зад.аморт FASTACE.

[@dmxkdv]

ебать!! вот это мопед) чувак молодец все расписал как есть!!

[@2STROKE]

Да Автор старался быть честным и объективным! и на мой взгляд у него это получилось!

[@enduro_hadge]

Какой у вас рост?

[@2STROKE]

189

[@ACSXIIIas]

Пилот на хаске 192см

[@СебастьенИдальго]

Авантис рулит

[@МаксимФендер-и3н]

Нормальный обзор! Но почесному - что гр 7, что хаски одно и тоже...

[@КУПУКА]

Не надо покупать это китайское г, китайцы похоже даже отдаленно не понимают как и зачем катать по грязи для удовольствия, Поэтому никогда не дождаться нормальных мотоциклов. И не дай бог он сломается где-нибудь в ебенях, откуда можно только вертолетом эвакуироваться , помните про это , никакая разница в цене не оправдается если он так поломается , а у меня был такой опыт.

[@ACSXIIIas]

Не переживай, мы не первый раз "в бою", не раз на кетайцах в хард эндуро участвовали, иипривозили первые места на кетайцах, и ни чего не ломалось. японцов тоже имеем в комплекте, но для других целей. А сломаться может что угодно, и разницы нет, на кетайце ты сломался по среди тайги или на японце 😉. И сейчастный кетай это все иначе, особенно уважающие себя компании, типа GR, BSE и прочие. Как показывает практика, на соревах 40% не доходят до финиша, и это некрояпонцы в большей степени(их просто фактически больше на гонке чем кетая). Так что вопрос надежности стоит прямо пропорционально ценовому сегменту (и это касательно всего, включая детали и саму стоимость мотоцикла). По сути, сравнивая объективно, вообще бессмысленно сравнивать япов и кетай! Это совершенно разные бюджеты и совершенно разные требование.

[@sunisshining9932]

Если ты уверен в своём моте то вряд-ли он неожиданно где-то развалится так, что его нельзя будет починить. А если не уверен то нахуй перется в ебеня?

[@nickstar8771]

Импортер мотоциклов Hasky изменился, у нас другой уровень сервиса.

[@2STROKE]

Это хорошо, что торгующие компании становятся клиентом ориентированы. А что именно вы изменили в уровне сервиса?

[@ACSXIIIas]

Не знаю кто раньше был, и что изменилось, но ваш оф представитель в москве по haskymoto.ru отменная шарага, в которую не дозвонится, не дописаться, а на вопрос в группе вконтакте -"что за бардак, по чему не по одному номеру не отвечаете, и в интернете ни где не отвечаете(мыло, контакт)", просто тупо добавили в бан на 2 недели. Отличный сервис 👍

[@2STROKE]

@@ACSXIIIas такие компании очень скоро вымрут, бизнес по русски уже не проканает...

[@ACSXIIIas]

Не знаю, не знаю. Глядя на УАЗ и их отношение к клиенту(фирма не маленькая) не кажется, что "бизнес в россии" становится "не модным". Да и других примеров масса 🤔

[@2STROKE]

@@ACSXIIIas как только снимут санкции, такие фирмы не зависимо от их размера, сами вымрут.

[@ДенисБелый-б3ю]

Настоящий профи,колени как надо одел...чем тупее обзор тем больше просмотров..

[@ACSXIIIas]

На видео нет ни одного "профи". Колени одеты так по определенным причинам, функцию выполняют как надо, проверенно не раз во всех режимах. Обзор не моих коленей, а мотоцикла, а в следующий раз, когда мне понадобится мнение диванного эксперта, как надевать колени, носки или трусы, обязательно спрошу " экспертное" мнение такого "эксперта" как ты😂 👍