ハスラー これは凄い！走りが変わる マジカルサスペンションリングを試す 走行中のアッパーマウントの映像で比較

マジカルサスペンションリングの詳細は
amzn.to/33mxBuR
ワコーズ SSG スーパーシリコーングリース
amzn.to/32A6Of7
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今回は　アマゾンで見つけた　マジカルサスペンションリングを試します
走行中のアッパーマウントの映像で比較しながら　フィーリングもお伝えします
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ハスラー　１０万キロ乗って分かった　良い所と悪い所
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[@user-ym1ou1sh6b]

フロントロアアーム、ストラットタワーバー購入してまだ取付前ですが、ボディ剛性やショックがどうとかの話以前の問題ですね。 大変参考になりました。早速Amazonで購入しました。

[@mmmunasi6883]

これはすごい！10年めの日産リーフですがガタガタに悩んでいました！よく勉強になりましたありがとうございます。

[@SometimesHunter]

これは　本当に変わりました 馬鹿にしていた商品ですが　私の車人生で　いい意味で　最も裏切られた商品です

[@nakayou7941]

コメント有難うございます、そうなんですね、これで安心して取付出来そうです・・・感謝します！

[@SometimesHunter]

遅くなりましたが　コメントありがとうございます 素敵な　アイコンですね

[@th-zn1dq]

アッパーマウントのブッシュへたると潰れて変形するからブッシュのゴム普通に交換すれば新車時のハンドリングに戻ると思いますがこれは簡単でいいかもですね、 変形して遊びがあるとアライメントにも影響が出ると思うので　これはこれでアリだと思います

[@COOPAPA1981]

とてもためになる動画ありがとうございました。 私も早速取り付けしてみましたが、本当にこの効果にびっくりでした。付けて良かったです！ ハンドルのすわりが確実に良くなりました。 リアの揺れのおさまりの悪さが気になり、KYBのショックに交換して見ようと思ってます。 前後のバランスが良くなると良いのですが。

[@SometimesHunter]

私も　見た目と価格から　こんな物が効くの？と思いましたが　取り付けてみたら　効果は抜群 現在　私のいち押しパーツです

[@COOPAPA1981]

@@SometimesHunter 返信ありがとうございます！ ちょっとお尋ねしたいのですが、動画でストラットタワーバーを取り外しこのリングを装着されたインプレッションでしたが、ストラットタワーバーを装着するとどんな感じになるんでしょうか？ ロアアームバーやトランクバーなどのボディ補強パーツは付けた方が良いと思いますか？ Sometimesさんはどう考察されますかお聞かせください。 よろしくお願いいたします。

[@SometimesHunter]

ロアアームバーは試していないので何ともいえません トランバーは　感じにくいです しかし　タワーバーは体感できます

[@SometimesHunter]

タワーバーを装着すると　ステアリングのインフォメーションが増えて 足回りのバタつきがなく足ります タワーバーの動画もアップしているのでご覧ください

[@COOPAPA1981]

早速の返信ありがとうございます。 剛性アップの動画も改めて拝見させて頂きました。 参考になります。 リアショックとタワーバー、トランクバーを装着してみます。 また装着後にコメントしますね。 ありがとうございました。

[@konosukenakamoto7033]

分かり易い動画で直ぐに試したくなり購入しました。 取付後、ハンドリングは確かに変わりました。 また、動画を参考にカスタムさせていただきます！！😊

[@SometimesHunter]

コメントありがとうございます こんな物で　変わるのか？と思ってましたが　違いがハッキリ分かるほど 効果がありますね

[@guildd55nt101]

初めまして。私もフレアのハスラー（XG）乗りです。ネットで見てこのリング付けました。しかし役割とかアッパーマウントがどんな風に動いてるかなんて考えてもなかったので、めっちゃ参考になりました。ボルトが再利用不可なのも知りませんでした。再利用してしまいましたが・・・＞＜ ・・・あと、ずっとお名前を「Sometimes Hustler」さんだと思い込んでましたｗｗｗ　フレアなので時々ハスラーなのかと（笑） 動画いつも楽しみにしています。

[@SometimesHunter]

その名前　良いですね もしも　サブチャンネルを作る時は　その名前を採用します

[@nakayou7941]

自分もこれ付けようと思っています、質問ですがナットのトルク締めると時に真ん中のボルトが共廻りしませんか？特殊工具が必要かと 思っていますが何か問題有りませんか？

[@SometimesHunter]

ジャッキアップをしてなければ　共回りしませんよ

[@taki...]

自分のハスラーにも付けてます。 締め付けトルクですが、自分の場合 40N・mだと効果がイマイチで、 40〜少しずつ強くして走行してみた結果、47N・mで良い意味で劇的な変化がありましたので、ずっと47で走行してます。 (月一で締め付け具合をチェックしてます) あまり締め付け過ぎも良くないと思ってますので、これ以上は締めません。

[@SometimesHunter]

良い情報ありがとうございます！ なるほど　締め付けトルクを変えて　効果をセッティングできますね 早速　やってみます　 もちろん　締めすぎには　注意します

[@user-fy7vc5jw5q]

何処で売ってるのか知りたいです 教えて下さい

[@SometimesHunter]

アマゾンで売ってます 概要欄にリングがあります

[@user-fy7vc5jw5q]

そうでしたか？ ありがとーございます

[@RX78004]

車高調やエアサスは入れないのかな🙄

[@SometimesHunter]

いつも　コメントありがとうございます 実は　もう　購入済みです もちろん　動画にしてアップしますので　お待ちください

[@user-uk1vz3lp8k]

ジャッキアップはしないとだめなんでしょうか？ まだナットはどこに売ってますか？

[@SometimesHunter]

ジャッキアップは不要です ナットは純正部品なので　スズキのディーラーで買えます

[@KK-of6hj]

浮くのが普通なら、このリング入れたことで、他のパーツに悪影響はないのかな

[@SometimesHunter]

アッパーマウントの消耗は早くなると思われます

[@5o_3F]

8:24 このナットの品番下さい

[@SometimesHunter]

パーツリストで調べるので　しばらくお待ちください お急ぎの場合は　ディーラーにお問い合わせください

[@SometimesHunter]

ナットの品番は 09140-12054 です

[@5o_3F]

@@SometimesHunter ありがとうございます!!

[@nobuhiki8679]

@@SometimesHunterあ

[@nabe32]

効いてないのでは、、、プラシーボ効果

[@SometimesHunter]

私も初めは馬鹿にしてましたが 確かに変わりますよ しかし　分からない人は　何をしても分かりません 友人は　スローパンクチャーしていても　全く気づかずに走ってました 笑

[@kurenanafumiya8117]

付けてみたいって思ってるけどマウントとボディーとの遊びが無くなる分衝撃吸収ができず、ボディーが逝きそうで怖い

[@SometimesHunter]

ピロアッパーマウントに比べれば ボディへの負担は少ないと思います