【ハスラーVSエブリイ】新型ハスラー800km長距離走行テスト

クマ避け用に購入したハスラーG4WD(NA)を800km離れた息子宅に自ら納車！
現在のNA(ターボ無し)軽の実力に驚くとともに、キャブオーバー軽バンの魅力を感じ入る旅となりました。
軽バンか？軽SUVか？...迷える中高年に向けてお送りするロードMOVIE！
MUSIC
「Funky Crazy」by FLASH☆BEAT
dova-s.jp/bgm/...
「イルミネーション」by RYO LION
• 【フリーBGM】イルミネーション【Lo-Fi...
「Be Happy」by SHUNTA
dova-s.jp/bgm/...
#ハスラー
#エブリイ
#軽自動車高速
#軽自動車長距離
#軽バン

[@sy1184]

納車おめでとうございます！長旅お疲れ様でした。そして、本日我が家もNV100納車いたしました！ニューライフです。30代でギリ若者？💦ですが、面白そうなので買ってしまいました😆安全運転の回も大変参考になります。ただの車紹介動画なのではなくて、様々な角度から発信されているので見応えがあります。いつもありがとうございます。

[@commander-Conscon]

s y　様 まいどありがとうございます😊返信が遅くなってしまい申し訳ございません。 祝🎉NV100ご納車おめでとうございます！...なんだか私も嬉しくなっちゃいます(笑)。 30代ですか...お若いのにこのクルマが解るなんて凄いです。でも「前面衝突安全性能」は高くない方なので、くれぐれもご安全に😊 動画お褒め下さって励みになります！...もう58の老いぼれですが、クルマ大好きなんですよ(笑)...これからも独自の世界お見せしたいと思います。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@野良猫-x6b]

司令官殿、お疲れ様です😊 息子さんのハスラー納車されたんですね、おめでとうございます😄若干早く納車されたんですかね🤔そして、お届けのためのロングドライブでほぼ慣らしが終わっているような状態なので、ある意味気兼ねなく使えますね😊テストを兼ねたドライブなのは、司令官殿の特権でしょうか😆 最近のスズキの軽乗用車は燃料タンクが以前より小さくなっているので、航続距離が500Km台なのは仕方ないかもしれませんね☝️その分エンジン、ミッション、技術が進歩しているので燃費は良くなっているはずです👍それに4WDである事を考えても良好な燃費だと思いますよ😊 ハスラーは良い車だと思います👍しかし自分はエブリイ以外目移りしなくなってしまっているので、自分もアタ◯カ確定なのかも🤣

[@commander-Conscon]

野良猫　様 まいどありがとうございます😊 SUZUKIは今、ハスラーほかFF乗用系だいたい1ヶ月以内で納車みたいです。※おかげでスペーシア登録がN-BOX上回ったり 今回燃費が振るわなかったのは4WD仕様であることに加え「R06D＋モーター＋CVT」が徹底して日常領域に的を絞ってる為かな？と...。 2WDですが自分のAGSエブリイの高速燃費の良さに驚いています...お互いアタ〇カですね✨ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@ep82love]

息子さん喜んだでしょうね。納車おめでとう御座います。 やっぱりCVTは回転低く巡行出来るし楽ですよね。ダイレクト感みたいな物はトルコンやマニュアルには及ばないですが。 でもやっぱりエブリイですよね！ 秘密基地感。ワクワク感。 エブリイでどこかに行けばどうとでもなる気がしてやっぱり最高です！

[@commander-Conscon]

k n　様 まいどありがとうございます😊 クルマ興味無しな息子ですが、さすがに納車時はテンション⤴でしたね(笑)。 今回CVTのSUZUKI車に乗ってみて、CVTエブリイの実際が想像できてしまいました...楽だけど(ちょっと)ツマンなくなっただろうと...。 まあでもおっしゃるように「秘密基地感」は健在かなと...変わったのはCVTになっただけで、エンジンやボディ変わんないですからね。 やっぱエブリイが優勝✨ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@SekkenChannel]

司令官殿お疲れ様です　「エブリイには人生を変えるパワーがある」やっぱり名言ですね　ワクワクしちゃいます😀

[@commander-Conscon]

Sekken Channel【UberEatsシニア】 様 まいどありがとうございます😊 ワクワクって大事ですよね！...人生後半に入ったらこれが元気の源だと思います。 バイクもクルマも、おじいさん(オッサン)には刺激たっぷりなヤツが必要なんですよね！ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@edps05]

司令官殿お疲れ様です、ハスラー納車おめでとうございます。 小生も実家に初代ハスラー(CVTのNA4駆)があるのですが、逆に高速は厳しいと感じましたね。 緩やかな上りが続く高速道路の場合、パワーがギリギリ感が顕著でしたが、 今回のレビューを拝見させていただいた感じですと、解消されてる様子ですね。 ちなみに以外だったのが、訳有って旧道(ほぼ林道)を走った時、かなり助かったことでした。 ジムニーやエブリイより低い全高は、頭上の枝や傾木、低いトンネル等に困ることはなく、 荒れた路面の急な下り坂は、ヒルディセントコントロールがかなり有効でした。

[@commander-Conscon]

edps05　様 まいどありがとうございます😊 初代ハスラー...嫁さんのニセMRワゴンがほぼ同じクルマなのですが、ジャトコCVTが「かったるい」感を増幅してると思います。 新型アイシンCVT＋R06Dは「とにかく100km/hまで」設計だと思いますね...100km/h越えると加速力/燃費が「あれ？」って...(笑)。 ジムニー等FRベースのガチ系よりも、こういった乗用車ベース4WDは案外使えるというコトなんですね！秋田の雪道も安心♪ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@MrYt1957]

自分は2wdターボmr52sですがACCは90km/h～95km/hで高速を巡行します。だいたい24km/lくらいは走ります。 買物メインで一般道ちょい乗りでは13くらいまで落ちますけど。 ACC100km設定だと燃費は悪化すると思います。

[@commander-Conscon]

MrYt1957　様 コメントありがとうございます😊 高速巡航はもしかしたらターボ仕様の方が燃費が良いのかもしれません(泣)...ターボはやっぱりそういう領域用だなと。 おっしゃるように街乗りだと、これが逆転してしまいターボは燃費悪い...街乗りの低回転だと圧縮比低い効率悪いエンジンになっちゃう。 ※電動アシストはしてますが あと、4WDのせいで燃費悪くなるみたいです...40kgも重いし普段から余計なとこまで動かしてるのも痛いですね。 もし息子が積雪しないとこ住んでたら2WDだった？...あ、熊が出なきゃ買ってないワ(笑) しょーもないCHですが、またご視聴くださると嬉しいです😊

[@channels_Aki_no_Fuyu]

ハスラーはエクステリアのデザインが素晴らしいと思います。お洒落で可愛くて男女問わず人気なのも納得です。 愛車エブリイJOINターボ4AT、直近の燃費は14.4でした。車はFR🚐と思わせてくれて、ドライブ多めで年間13000km超ペースです⛽️ガソリン代、気にしてませ🙋‍♂️

[@commander-Conscon]

秋の冬 // 愛知県　様 まいどありがとうございます😊 エクステリアデザイン良いですよね✨...おっしゃるように老若男女問わずさまになるトコがヒットの要因でしょうね。 そしてそして...それでも私用にはハスラーじゃダメな理由、冬さんと同じく「やっぱFRだよなぁ」な拘り。 世の中の人は、あんな箱なカタチで貨物車然なクルマが「操縦性を語れる逸品」だとは、思いもよらないでしょうね～(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@channels_Aki_no_Fuyu]

私も本当にウレシイ誤算でした。積雪や雨の安全性を考えると、なんで４WDにしなかったんだ！と後悔してた時期もありますが、いまはFRにしてよかったと思っています。雨はウェットグリップaとかbとかのタイヤにすれば解決する印象です。そして、雪については乗用車用のスタッドレスで、ある程度は安心感が持てると思います（加重指数には注意ですが） 素直なハンドリグと、後ろから押されるパワー感、マークXよりドライブた楽しいとさえ思えています(^^; 車が小さいので、見通しが良く対向車がいない状況では、道路が広く感じられる中、アウトイナウトでコーナーを駆け抜ける楽しさを感じているこの頃です☆彡 追いコメント失礼しました。登録者１万人様が見えてきた感じですね☆彡

[@mKm6966]

初めまして🙇 明後日エブリィワゴン納車になります。若い頃バモスが欲しく両親に相談したら猛反対されました。ボンネットの幅安全面で心配だったからみたいです。今は中年おばさんなので何も言わないですが😂 動画の内容とは違うコメントをしてすいませんでした🙇　軽箱は夢が広がる。

[@commander-Conscon]

mkm k　様 コメントありがとうございます😊 いよいよ明日土曜日に納車ですか？...おめでとうございます🎉私も何故だか嬉しい✨ バモスのお話ご両親の心配、よくわかります...愛情だと思います。 (これの少し前の動画で私も言ってますが)軽箱は若者は乗らない方が良い...命と楽しさを天秤かけちゃダメ。 お楽しみはこれからですね！ しょーもないCHですが、またコメントくださると嬉しいです😊

[@じーびー助五郎]

おこんばんはでございます。 遂に納車されたんですね、おめでとうございます。 やはりCVTだと静かそうですね、高速域（９０㌔帯）だと回転数はどんなもんなんでしょうね。 自身のエブリイ君だとおおよそ４０００回転ちょいとかだった記憶なので同じくらいなのかなぁって思ってみたり＾＾； ACCはあると楽だと思います。自身はついてない３型なのでピボット等の社外品を付けるしかないですが自身の足を信じて頑張ってますｗ つけてもいいかなぁとは思うんですが、クルコン機能以外の機能を使うことが躊躇する（ＥＣＵ書き換え済みの為）ので金額に見合うのかどうかの疑問があるんですよねぇ・・・ よく高速を利用するとかであればつけてもいいのかもしれないですが＾＾； ＣＶＴいいなぁとは思いますがやはりＭＴ好きな人としては・・・ＭＴがいいぞ！と言いたいですねぇ＾＾； でも長い渋滞に巻き込まれるとＣＶＴかＡＴに変えてくれ～と思ってしまうけれどｗ

[@commander-Conscon]

湖池屋「GB」助五郎　様 まいどありがとうございます😊 高速域の回転数は平坦路100km/hで4,000回転ちょうどですね。(撮影動画で確認)...90km/hだともう少し低いと思います。 今回CVT車を長距離乗った経験を経て断言します...「M/T(及びAGS)のような直結噛合式が最上」であると。 CVT嫌いではない私が語りますが、CVTの「常時」変速し続ける特性は速度域によっては燃費が悪く、やっぱりちょっとツマンネ...(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@TY-ov8pm]

お疲れさまです。 納車おめでとうございます。息子さん嬉しいでしょうね！ 大切に乗ってくれると良いですね^_^

[@commander-Conscon]

T Y (トシ)　様 まいどありがとうございます😊 クルマにも女の子にも興味が無く頭の中殆どゲームな息子ですが、持ってった時は流石にテンション高めでした。 現地で一緒にスズキDラーにメンテ依頼しに行って、帰りに洗車機の使い方体験してきました。 大切に乗ってもらって、世界が拡がるとイイなぁと思っています。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@山内義和]

ジークスズキ‼お疲れ様です。 ハスラー納車おめでとうございます！　司令官の動画を見るといつのほのぼのとした心になります。 ハスラーってタンク27ℓだったんですね。もうちょいあれば安心ですね。 息子さんも喜んでいたことでしょう。どうぞご安全に。あ、オイル交換を早目にしてあげてくださいね。 司令官の息子さんなのでいずれはエブリイの虜になるのでは??? そのころには息子さんが司令官になり、司令官は司令長官になっているのかな(・・? みんなで楽しい車ライフを送っていきましょう。また楽しみにしています。それではまた、ご安全に！

[@commander-Conscon]

山内義和　様 まいどありがとうございます😊ジークスズキ！ SUZUKIとしては居住性、重量を考慮して27Lという小さいタンクを選択したのでしょう。(他メーカーも同じなので最適解？) その点エブリイは業務用(笑)なのでタンクがデカい！...なんか、燃料タンクひとつとっても規格外な軽バンってホント愛さずにはいられない存在✨ 今はクルマに全く興味無い息子ですが、いつか軽バンの魅力に気付いてほしいですね...あ、でもぶつかると危ないからあんま乗せてやんない(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@taro54321]

コンスコン先生、お疲れさまでした。 今の軽四はよく出来てるということですね。 昔は軽四で遠出なんて考えられませんでした😂 燃費にしてもコンスコン先生と同世代の私から見たらこんだけ走ってくれたら十分ですけどね。

[@commander-Conscon]

太郎　様 まいどありがとうございます😊 そうなんですよ...激しく同意します！90年代くらいの軽なんて絶対遠出できなかった(笑)。 当時の軽は2気筒で2速ATとか信じられないスペック(笑)...高速の制限速度も80km/hこれまた信じられん！ 燃費...私らの世代だと平気で10km/L切ってましたね。2L普通車とかだと6km/L当たり前...アメ車かよ？って今の常識じゃ思っちゃいますよね～ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@ABEchan-gg]

自分は九州（宮崎の実家）まで片道1400kmの燃費は19km/Lでしたが、80km/hで走行した場合で80km/h以上出すと燃費は悪化します。 長距離はACCないときついですね。足首が痛くなり、速攻でピボットのACCを取付け、以後の帰省が楽になりました。 エブリイの前は20系アルファートに乗っていましたが、エブリイとの疲れ具合は大差変わりませんでした。燃費も同じ位でした。維持費を考えるとエブリイに軍配が上がります。アルファートは良くないという事はありませんが、無駄に大きいし、普段は1人（乗って3人）なのでエブリイ（AGS）に乗換えて正解でした（本当に良い車だと思います）。 ハスラーもいい車だと思いますし、若い人に人気（かわいい）あると思います。燃費はやはりCVTのおかげなのかな。荷物があまり積めないので却下でした。 オッサンにはエブリイかハイゼットカーコ似合うと感じました。アトレーバン，Nバンは若干若い人向きかなと思います。 何故か最近は、軽バンしか興味がないのは自分だけでしょうか!? 司令官殿の試乗レポートわかりやすいく参考になりますね。色々とエブリイとの比較対照を期待しています。

[@commander-Conscon]

阿部秀男　様 まいどありがとうございます😊 20アルファードとの比較レビュー感謝です！疲れ具合が「同じ」というのは納得ですね...最近解りましたが、ごく一部除き皆疲れは一緒だと。 ※ごく一部→反応が読めないクルマだけは疲れます しかし5AGSの燃費って凄い！今回ハスラー乗って解りましたが現在発売中のCVTモデルだと絶対にAGSに燃費及ばないでしょうねと...。 同意します！オッサンにははやっぱりキャブ軽バンお似合い...今後も他車種との比較もやっていきますが、エブリイが勝つのはお約束事です(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@cubrz]

ハスラー試乗しましたが、ハンドルがしっとり動いて安定感があり好印象でした いいクルマです でもエブリィが好きです

[@commander-Conscon]

カブレーザー　様 まいどありがとうございます😊 そうなんですよね！「しっとり」と動いて高級感がありますよね。 でも、枯れかけたオッサンにはぜんぜん物足りない(笑)...「普通のクルマの中で優れている」だけなんです。 普通を超越した軽バンじゃないと刺激足りない...色々と擦れ過ぎてて鈍感ですからねオッサンは(笑)。？カブさんはD乗りでもエブリイ好き？ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@佐藤雄一-i9d]

安全運転的にも長距離にはクルコンはやっぱり必要！ エブリイにクルコン目的でピボット付けていますが、意外とスロコンも有益なんです　快適快適😊お勧めですよ

[@commander-Conscon]

佐藤雄一　様 まいどありがとうございます😊 そうですね...クルコンはやっぱり楽です。現行DA17も付いてればパーフェクトな完全無欠車と化していたでしょう。 なのでDA18？な次期モデルを待ち続ける私...ハスラー買って気付きましたが、2030年cafe燃費基準で税金が既に違っていました。 次期型は2030年基準のリッター27km/Lを達成したモデルになって出てくることだけは間違いなさそうですね。 (D社製可能性もありますが💦) 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@佐藤雄一-i9d]

しかし何ですねAGSの良さが浸透しなかった事は残念ですね、出だしのスムーズさを何とか改善していれば構造に疎い人にも受け入れられたのに残念です。 所で話は変わりますが、145/13か155/14のエナジー4で迷っています。 長距離緊急便なのでタイヤの減りも早くスタッドレスと交互に毎年の様に買い替えしている感じで安く燃費良くなんですが、嵐の日も依頼が有れば走りますから145は不安定ですねぇ、155/14は13の80%より65%だからよりノーマルとの誤差も少ないしこっちかなぁ どう思いますか？

[@party4410]

『エブリイには人生を変えるパワーがある』に感動しました😂 これからもエブリイ一択 『No エブリイ,No ライフ❗️』です😆

[@commander-Conscon]

サホきんParty　様 まいどありがとうございます😊 いやホント人生変わりますよね！ 息子にもエブリイで良かったかな？とか一瞬思いましたけど、いやいやこんなの乗ったらもう「THE END」 ...若い時はこういう普通のクルマをまず乗った方がイイかなと思いますね。歳とってから軽のハコ！ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@ふさく愛知]

遠くの街に住む息子を想い、おろしたての新車のハンドルを握って高速を独り睡魔と闘いながら疾走る父。。 ハートウォーミングな一遍の短編映画を観たような爽やかさが、秋風と共に届きました。 ありがとうございました。 1週間以上の長期旅では、Everyでひとりが必要十分ベスト、と思っている身としては、KZbinにはHustlerで日本一周している若いカップルが居ることに感心します。若くて仲良いゆえに出来るのでしょう。 でも、キャブオーバーでもなくスーパーハイトでもない、可愛い系のスタイリッシュ車としてはその快適性&実用性は特筆するものがありますね。幅広屋根、垂直のサイドウィンドウなど、雨の降り込みも日射量も少なく、オフロードルックこそ機能性が高いデザインだと教えてくれます。 息子さん、最初の車がHustlerだとこれが当たり前に思えちゃうかも。お父さんが軽の相場とHustlerの優秀さを教えてあげて、息子さんのHustler愛がアゲアゲになることを期待します。

[@commander-Conscon]

ふさく@愛知　様 まいどありがとうございます😊 お褒めいただき嬉しく思います...親として子に「してあげられること」はどんどん少なくなっていますから、今回旅は幸せな時間でした。 オフロードルックの機能性はおっしゃる通りだと思いました。エブリイは100％実用車なので機能性優れてるのは当然として、ハスラーの設計SUZUKIは凄い！ 息子、確かに最初のクルマがこんなに「良いモノ」じゃモノの価値を理解するのが難しくなるかもですね...父「アレは良いものだ！」 爆発ギャンもといエブリイ(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@maruhaworks4106]

納車おめでとうございます。 ウチの次男坊もNAハスラー乗ってますけど、よう走りますわ。 あれだけ走れば十分です。😅

[@commander-Conscon]

MARUHA WORKS　様 まいどありがとうございます😊 良く走りますよね！驚きです。 あれならターボはホント要らないなと思える...まぁもともと私の場合、ターボ要らない人なのでNA買ってるんですけどね。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@ボックスボックス]

エブリイの直進安定性が悪いのは前面投影面積が大きく、乱流がひどいためです。実は、飾りみたいな純正リアスポイラーが効果有りです。バンとワゴンの両方を所有しているので分かった事です。

[@commander-Conscon]

ボックスボックス　様 まいどありがとうございます😊 高速走行において空力は思ったよりも大事なんですよね...あんなハコみたいなクルマであっても(笑)。 でもまさかあのリヤスポに実際の効果が有るとは思いませんでした！ Dラー営業時代「カッコだけで何の効果も無いです」言って、付けるの止めさせた件数数知れず...反省してます(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@willtec6993]

お疲れ様でした。息子さんに納車したんですね。CVTの出足にまだ違和感がありますが、よくできていると思います。オーバードライブのボタンが無いので、少しエンジンブレーキが欲しいときにも違和感があります。 　回転数が低く、静かなのは気に入っています。 　運転経験が少い方は、少しでも安全な車の方が良いですね。

[@commander-Conscon]

will tec　様 まいどありがとうございます😊 良くできてますよね！ CVTは燃費よりもフィーリングを優先してるフシがありますが、おっしゃるように完璧とは言えない部分もあります。 ※過去採用ジャトコ製とは雲泥ですが 「安全性」を言えば普通車の方が上ですが、追求してくとキリがないので...まぁエブリイでも良かったんですけどね(笑) 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@willtec6993]

@@commander-Conscon 今日、RSで千葉と山梨を往復約350㌔走りました。中央道を使い下道も走りましたが、燃費は17.1でした。 　ACCも楽ですが、やはり自分でアクセルをコントロールしたほうが滑らかで乗り心地が良いですね。回転数が低いので静かなのもCVTの良さだと感じました。

[@菊地洵]

司令官、納車お疲れ様です。 ハスラーは経験ないですが、前に出てたHA25Sアルトでも高速は乗りやすかったので、今の車両はもっと良いのでしょうね。 今度スズキのディーラーで試乗してみようかな(笑)

[@commander-Conscon]

菊地洵　様 まいどありがとうございます😊 今の車両は...凄いです。正直軽自動車であること自体忘れちゃう。 おそらくHONDAのN-BOXが水準を上げてしまって、それに対応して出てきたのがこのハスラーの世代かと。 Dラーちょい乗りでもすぐにわかる質感はあると思います。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@ピゲッツチャンネル]

私はJB64のマニュアルに乗ってますが長距離出ると600Km走っても2メモリ残ってますよ！19.5km/Lですね、普段乗りは15km/L

[@commander-Conscon]

ピゲッツチャンネル　様 まいどありがとうございます😊 R06Aターボは5M/Tだと凄く燃費が良いみたいですね。 ジムニーの40Lタンクも色々過酷な要件満たすためにこの容量なのでしょうね。

[@ピゲッツチャンネル]

嫁さんがハスラー四駆ターボ乗ってますが夏場の普段乗りはJB64マニュアルより燃費悪いですしタンク小さいんで困りますね！

[@commander-Conscon]

「ハスラーはひょっとしたら高速ターボの方が燃費良い？」とか疑っていましたが違うみたいですね。 FFベースのこういう(スタンバイ)4WDは、乾燥路走っていても余計なとこにトルク奪われてますので燃費悪くなるのも仕方がないのかなと。 ジムニー/エブリイのパートタイムはもっと見直されても良いなと感じました。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@柴偉太郎]

エブリィワゴン4wd4ATは４００キロはしらないですよ。悲しい😭

[@commander-Conscon]

柴　偉太郎　様 コメントありがとうございます😊 嗚呼....やはりそうなのですね。 37Lタンクで400km切りというと10km/L前後ですか...ワゴンにもNAが欲しいところですね。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@チュールは要らねぇ]

わざわざ自分で届ける司令官に感動 と、言いつつもお前さんが乗りたかっただけだろｗと思うワイｗ でもね、息子さんが人乗せるとかなりキツいと思うですよ。 そうだ！これからはムスコンスコンと言わないとｗ

[@commander-Conscon]

にゃんこ空中大回転　様 まいどありがとうございます😊 わはは！...そのとーり私が新車で長旅がしたかっただけ！流石のお見抜きでござります...。 ムスコンスコンはまったくクルマに興味無しでしたが、さすがに持ってったら(ちょっと)嬉しそうでした。 長距離でハスラー速くて静かで「エブリイよりコッチが良い？」って正直グラつきました...その気持ちをただ否定したいだけの動画かもです(笑)。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@六連星-d7p]

我が町柏崎も通過されたのですね。

[@commander-Conscon]

六連星　様 まいどありがとうございます😊 柏崎は昨年下道使ってエブリイで通りましたよ～。(新潟市まで息子迎えに行った時) 給油ピンチで高速を新潟で下りたことは以前もありましたし、なにかとお世話になってる新潟です✨ 何かのご縁を感じてしまいますね。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@atsuishi3310]

司令官お疲れ様です 息子さんにはハスラーで正解だったと思いますよ😁 ACCは高速運転を放棄してるようで気持ち悪いです

[@あああ-i2s3f]

軽キャブバンで正面衝突したら間違いなく圧死か足切断になるから子供には軽普通で正解

[@commander-Conscon]

is a　様 まいどありがとうございます😊 そうですよね...ハスラーで正解。 私の動画で厳禁な(笑)スタイリング面で見ても可愛らしくオシャンで、若い男性が乗っててもちゃんとサマになりますしね！ ACCは賛否ありますが、今のは有っても無くても良いレベルかな？と...電動パーキングと並んでクルマの評価を左右する程のものじゃないです。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@ko-pc3vw]

私にとってはちょっと残念な結果でした。今のエブリイ4at 4wdでも墓参りの往復300kmでは登りに苦労して6000回転の連続にも関わらず燃費は19 kmは走ります。市街地は全くダメですが。ハスラーの4WDと同じR06D、同じプラットフォームであるワゴンR 5MT 4WD を注文したのですがあまり燃費は期待できそうにないですね。娘のハスラーの2WDはちょい乗りばかりで15KM前後を示してます。司令官の高速道路でNA 4WDでストレス無しに走れたということが良い知らせでした。ワゴンRはハスラーより軽いので更にストレス無しで走れると信じます。

[@commander-Conscon]

k o　様 まいどありがとうございます😊 わかります！ステップ式トルコンATってシチュエーションによって燃費バラついて巡航は得意...逆にCVTってどう走ってもあんまり変わらない。 今回燃費悪かったのはCVTの変速ロス、4WD機構のロス、R06Dの高回転効率ロス、大きいタイヤの重量ロスなどが考えられますね。 ワゴンR高速走行はメッチャ良いと思います。ハスラーの設計はそもそも「ワゴンRで最適化に」なのでしょうから期待して良いと思います。 ※タイヤ径ちょっとだけ大きいゆえ直進性だけハスラーが上かも？ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@rikiy7086]

遠路はるばる長距離運転お疲れ様でした。 こうして見ると、やはり航続距離の重要性を感じますね。 エブリィのタンク容量の安心感と来たらね。 方向性が完全に違うので乗用車との比較は出来ないですが、エブリィの総合点での出来の良さが目立ちますね👍 あの車重、しかもFRでこの燃費ですからね。 それにしてもjoinターボMTとの当時の値段差が凄まじいです💦

[@commander-Conscon]

riki Y　様 まいどありがとうございます😊 航続距離大事ですね。N-VANの欠点として一番言われてるのが小さいタンクだってのも頷けます。 おっしゃるようにDA17の長距離燃費は凄いです！私のAGS車の話ですが、5月妻娘乗せて18.5km/Lって今回ハスラーとほぼ一緒ってお～い(笑)。 エブリイ値上がりも凄まじいですね...まさか買ったハスラーとエブリイ値段一緒だったなんて！ 私が購入した6年前は20万円くらいは差があった筈ですから...安過ぎたのか？ 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@後藤雅史-p5o]

ハスラーも良いですね、うちも息子が２人おりますが、車に全然興味なくて、まだ免許も取ってません。大学が名古屋なので多分クマはでませんが、自分で運転してくれれば送迎の手間が省けます。アルトでも良いかと思ってます。

[@commander-Conscon]

後藤雅史　様 まいどありがとうございます😊 お父さん息子さんを送迎したりしてるのですね✨目に浮かびますなぁ～ 多治見じゃ免許無しでも大丈夫な感じ？ですかね。当方は今回のクマ騒動のおかげでクルマが買えました(？) アルト...極めて個人的見解ですが「乗った質感」がハスラーはおろかエブリイよりも数段下がるのが気になります。 ※乗ってる人ごめんなさい 重量が軽すぎるからかも...現在の軽の質感高さは、ひょっとすると800kg以上ある車重のおかげかもしれないですね。 今後とも当CH応援宜しくお願いいたします😊

[@あああ-i2s3f]

0:52　ぶいいいいいいいｗ

[@commander-Conscon]

あああ　様 まいどありがとうございます😊 0:52この辺りはR06DよりもR06Aの方が音は良いような気がします。