HAUSBOOT AUF GRUND GELAUFEN - Ein Sonntag mit Bootshilfe.de | Fremdstarten | Freischleppen | Fail

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Eigentlich sollte es ein kurzer Einsatz auf dem Kölpinsee werden. Ein Boot benötigte Starthilfe. Doch dann stand plötzlich das Telefon von Jörn Seiler nicht mehr still. Ein Notruf brachte die Crew der Axopar nach Röbel, wo ein 18-Tonnen-Schiff auf Grund gelaufen war. Beim Freischleppen kam der 350-PS-Motor des Einsatzbootes an seine Grenzen.
1:39 Kinder in Gefahr
3:30 Starthilfe
5:50 Action im Kanal
6:42 Servicehotline
7:50 Marina Eldenburg
8:38 im Funkloch
9:15 neue WERBUNG für Meckpomm
11:19 Ankunft bei festgefahrener Yacht
13:15 Freischleppen beginnt
13:58 350 PS gegen 18 Tonnen
14:35 350 PS scheinen zu gewinnen
15:10 "Müritzeum" ist frei
16:30 Yacht muss geschleppt werden
17:30 Zwangspause am Anker
18:30 Fazit
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[@DERHAUSBOOTPROFI]

Sehr spannende Dokumentation. Dass man auf dem Wasser in drei Dimensionen denken muss, vergessen leider viele. Ich freue mich auf auf weitere Einblicke in diesem Jahr und wünsche einen guten Start in die Saison 2024!

[@KatjaRecht]

Ihr seid die Besten von Eldenburg! PS Der schönster Hafen in Mecklenburg!!!

[@Andrea_HH]

Sehr interessant, freue mich auf die Fortsetzung.

[@bastelmann5884]

Sehr interessant. Die Bootshilfe hat ganz schön Power

[@dirkmeister8675]

Wäre es nicht für die Bauteile wie Ruder und Schraube sicherer gewesen, dass Boot auf dem gleichen Weg von der Untiefe zu schleppen wie es rauf gefahren ist? Sprich rückwärts runter schleppen? Bei so einer 90° Wende über die Untiefe entsteht für mein Laienverständnis doch einiges an seitlichem Druck auf das Ruderblatt und den Antrieb.

[@charterschulz]

Der Kiel des Schiffes lag bereits vollflächig inklusive des Ruderblatts auf. Beim Rückwärtsziehen besteht immer die Gefahr, das Blatt auf Steinen einzuhaken und komplett zu verlieren (aktueller Preis z.B. bei der Firma Pedro: ca. 2600,- Euro). Ein seitliches Ziehen rettet da meist das Ruder, auch wenn die Ruderhacke (die untere Halterung) beschädigt wird. Das kann in der Regel schnell und kostengünstig repariert werden. Wichtigste Lehre auch aus diesem Fall: Bereits bei den ersten Anzeichen einer Grundberührung: Schraube auskuppeln und Notfallnummer anrufen.

[@dirkmeister8675]

@@charterschulz Danke für die Erklärung. Das das Boot vollflächig auflag war so nicht ganz klar.

[@marcelarzner172]

Aber sicher!

[@martin143]

Sehr interessantes Einsatzvideo, eine unbedarfte Crew was die Untiefen im Revier angeht. Ist das das Törnende der Crew gewesen?

[@marcus.frosch]

Könnt ihr Infos zu dem Akkupack, welches ihr zum überbrücken verwendet habt, geben? Fabrikat/Modell? Danke vorab.

[@charterschulz]

Das ist eine Starthilfe von Berner

[@Barrawitzkaa]

Bin Seesegler (SSS) und schipper auch mal gern über die Seenplatte und andere Binnenreviere mit dem Hausboot (mit Schein, vor allem mit Erfahrung) Das Geld (und nicht wenig!) der Freizeitskipper wird gerne genommen. Und damit noch mehr verdient wird, kannste da ja ohne Schein, also mit einem "Urlaubspatent" chartern. Das wurde erheblich erleichtert - zu Gunsten der Vercharterer. Das da einiges schief geht, liegt auf der Hand. Über die Erstskipper sollte man sich da nicht lustig machen. "Ist alles total easy" - das ist der Tenor aller Vermieter. Ist es aber nicht immer.

[@magicronTV]

Anekdotische Evidenz. Tatsächlich gibt es keine Statistik, die eine erhöhte Anzahl von Vorfällen für Charterschein-Inhaber bestätigt. Auch die Wasserschutzpolizei konnte keine Zunahme an Unfällen registrieren, seit es die Charterschein-Regelung gibt.

[@Barrawitzkaa]

@@magicronTV Moment: Ich habe das nicht behauptet, ich weß es nämlich nicht. Ich wollte lediglich erläuterm, daß ich es nicht allzu sympathisch finde, sich über die Freizeitskipper latent lustig zu machen und gleichzeitig gut an ihnen zu verdienen. Schließlich kommt es in der Doku ja so rüber. #Hafenkino sagt schon alles. Vielleicht fasse ich es aber nur falsch auf?

[@Barrawitzkaa]

@@magicronTV PS: Ich segle Ausbildungstörns, fahre auch die SBF See+ Binnen Vorbereitungen und Prüfungen. Ich behaupte mal dreist, das auch mit Schein ein 15m Kasten unter erschwerten Bedingungen die Aspiranten ins Schwitzen bringt. Wenns dabei bleibt, iss ja gut .....

[@charterschulz]

@@Barrawitzkaa Hafenkino ist unsere Kategorie, wo wir das Leben im Hafen etwas näher beleuchten. Mit Hafen-Heino, dem Stegmanager, mit Jörn, der nicht nur Betriebsleiter ist sondern auch schon tausende Schiffe mit seinem Traktor geslippt hat. Und mit etlichen anderen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie diversen Chartergästen bzw. Gastliegern. Wo sollen wir uns da über unsere Kunden lustig gemacht haben?

[@Barrawitzkaa]

@@charterschulz "Hafenkino" - das ist andere Crews + Skipper bei ihren Hafenmanövern zu beobachten. Und natürlich interessiert da ein ruhiger und perfekter Anleger keinen - mal ehrlich! Ob ihr euch speziell über eure Kunden lustig macht, weiß ich nicht. Aber a bisserl aufs Korn nehmt ihr den einen oder anderen Titanic Piloten schon. Zu Recht. Aber ihr lebt davon, dass sich Leute eine Yacht mieten, deren einziger Kontakt mit Wasser bislang unter der Dusche stattgefunden hat.

[@wiwo4453]

Was würde man mit dem Treibanker machen und was wäre der Mehrwert?

[@charterschulz]

@@wiwo4453 Treibanker? Ernst gemeinte Frage?

[@wiwo4453]

​@@charterschulzja ernst gemeint 16:25

[@charterschulz]

@@wiwo4453 Ah, ok. Jetzt verstehen wir die Frage. Ein Treibanker hilft ja bei Stabilisierung des Kurses, normalerweise bei Segelyachten auf Hoher See, bei Wind und Wellen. Aber er kann auch bei einem defekten Ruder helfen, das Schiff im Schlapp zu stabilisieren.

[@charterschulz]

Schlepp nicht Schlapp. 🤭

[@jothi60858]

Ruder kaputt. Urlaub vorbei. Kaution weg. Naja, was will man erwarten bei 18t ohne Führerschein! Im Sommer willst Du da nicht unterwegs sein🤦‍♂️.

[@tobiasrodig4619]

Was kostet eigentlich so ein "Schleppeinsatz" ... nur so pi mal Daumen

[@elainexoxo3607]

100-150 EUR. Ich bin der auf dem Boot ohne Strom in der Batterie😉

[@ullakusgen6774]

12:40 verspiegelte Sonnenbrille geht gar nicht ! Finde ich unhöflich mit so einer Brille auf der Nase in die Kamera zu sprechen und man sieht keine Augen

[@magicronTV]

Und zum Schutz der Haut hatte der bestimmt auch Sonnencreme drauf. Sehr unhöflich, wie der glänzt..... 🙄

[@josenpeters242]

Sowieso ein unsympath ohne Ende der Vogel ! Leute wie der sind schon ein Grund sich aus diesem Hafen fern zu halten