Haval H6: 1.1 tỷ, vượt qua ranh giới

[@sweetsusivlog892]

Phải công nhận kênh của bạn này phong cách đánh giá và phân tích rất ngắn gọn nhưng vẫn đầy đủ và chi tiết, không màu mè bóng bẩy, lập luận thuyết phục và có số liệu, có căn cứ đã đc kiểm chứng rõ ràng.

[@tongly5589]

Nhưng chỉ lý thuyết thôi chứ bác chủ xe đâu có lái thử giây nào đâu. Và trên mạng cũng chỉ để tham khảo.

[@PhongCarvlog]

Chủ kênh ra đòn nhanh gọn lẹ trúng mục tiêu ❤️❤️

[@ThaiTran-me5fk]

@@tongly5589 Bác chủ kênh cũng đã nói các anh em khác đang làm rất tốt công việc review đánh giá xe nên bác ấy cũng không cần chen chân vào làm gì. Trái lại bác ấy lại phân tích các khía cạnh về tâm lý sử dụng xe, tâm lý về thị trường xe lại rất hợp lý

[@phuchoangpham.]

​@@tongly5589chủ kênh cũng có kêu phải đi một thời gian mới biết được

[@phanhungcapital3324]

​@@tongly5589. 😮

[@NNA1984]

1) Không có "thị yếu" mà chỉ có "thị hiếu". 2) Haval chọn bản Hybrid có lẽ là do xu hướng của thị trường Trung Quốc đang từ bỏ xe xăng và chuyển rất nhanh sang xe Hybrid và xe điện. Các công ty Trung Quốc đang có thế mạnh rất lớn trong 2 dòng xe này, có thể cạnh tranh rất tốt với các đối thủ phương Tây và Nhật - Hàn. Tuy nhiên có lẽ Việt Nam vẫn chưa đến thời của xe Hybrid và xe điện do thu nhập của người dân và cơ sở hạ tầng, bên cạnh đó là ấn tượng chưa tốt về xe Trung Quốc (mặc dù xe hybrid và xe điện Trung Quốc bây giờ đã rất tốt).

[@trieuphamvan1281]

Mình theo dõi kênh từ những ngày đầu. Kênh đánh giá rất khách quan. Đúng theo suy nghĩ của mọi người dân VN. Khách quan. Rễ hiểu. Nhanh gọn.

[@tuanduong1254]

Chuẩn rồi. ranh giới xe TQ bán ở VN thì nên nhập về những xe giá tầm 700 - 800tr là căng. còn giá cao hơn thì có quá nhiều đối thủ , riêng cái mác xe TQ đã in sâu vào đầu người dân VN thì quá khó bán. chắc lại là xe mua online nhiều thôi :)

[@hieungoduc5468]

bọn seeder mua online chứ ai rãnh lên mua online bạn ơi :)))

[@nguyenkhanh8389]

tôi rất quan tâm xe TQ,rất nhiều lựa chọn và mẫu mã cho những người chỉ vừa đủ tiền mua xe chỉ tầm 700tr mà yêu cầu nhiều hơn mà không quan tâm thương hiệu(vì là người trẻ thích trải nghiệm),nhưng người có đủ 1 tỉ 1 sẽ ko chọn xe này.Mà dư tiền họ cũng ko mua xe này.Mong GWM mang nhiều xe hot về nhưng tung ra xe 1 tỉ 1 thăm dò thị trường này thì chịu rồi

[@HoangHai-fe6tc]

Mong ad làm 1 video so sánh Honda city facelift 2023 và Mazda 3 deluxe. Giá sêm sêm nhau. 1 con B+, 1 con C-. Cám ơn Ad.

[@russiangapham3947]

5 năm nữa về Việt Nam! Mình sẽ lái thử accord và CRV bản ehev xem sự khác biệt va độ ngon của nó ở cung đg Việt Nam! Để chọn 1 trong 2 con đó. Vì ở nước ngoài đường sá kg thể nói lên dc chất xe nao ngon vì cơ bản đường nó quá ngon rồi nên xe đạp chạy củng ngon. Và xem sau 5 nam nữa quay lại xem đánh giá vè cai xăng lai điện ở Việt Nam! Xem ntn. Ở nc ngoai tôi đang chạy mẹc mui trần củng thấy bth kg co gi goi là sướng như mn noi o Việt Nam! Cả và ngày trước chưa sang đức thi tôi chạy CRV bản G đi từ đồng nai về nghệ an vẫn thấy sướng tê tái rồi mà bg thấy mn ca ngợi xăng lai điện quá nên tui cung muon sau khi ve Việt Nam! Thử cảm giác lái của xang lai điện o Việt Nam! Mọi nguoi đã co ai lái accord va crv lai điện lâu cho xin y kiên đông gop nhé. Danke schün

[@beautymonster]

phải công nhận bạn nói quá chuẩn về thị trường, thị hiếu xe ở vn

[@huynhlamnguyen9859]

Tôi có suy nghĩ giống câu ad nói"Đọc biển giá thật sự nhiều người không muốn tìm hiểu thêm"

[@manhnguyenhuu1302]

Quá chuẩn luôn chủ tus ng vn nói đến xe trung quốc là dãy nãy rồi , 1,1tỷ rất nhiều xe để lựa chọn , haval h6 giá đó chắc ế dài hịiji

[@tamnguyenthanh6521]

Anh nói đúng Ở việt nam kiểu như quá ư là thích ô tô nên cứ ngắm người khác sử dụng.Rồi cắm cổ cày để tích cóp tiền mua thôi,chớ ích người lái thử. Ôtô ở đất nước hình con … r này ô tô là tài sản ,là ước mơ,là vị thế. Nó đẵng cấp lắm. Không có sự lựa chọn nên có lái thử hay không thử cũng chỉ có một chọn lựa mà thôi.

[@Mayzee.._.-]

❤ phân tích chuẩn! cam on chủ kênh

[@MOIMOI-yh9en]

Xe hybrid không đắt hơn so với bản xăng. Chênh nhau khoảng 100 triệu nhưng có động cơ điện, ắc quy, đầy đủ tính năng. Lợi ích là tiết kiệm xăng, chỉ bằng một nửa so với xe xăng. Đặc biệt là đậu xe trong nhà không bị khói xăng dầu. Mùi khí thải này thì hại cho sức khỏe cả gia đình. Nếu nói "mua" xe Hybrid thì có thể cân nhắc vì tiền đủ hay không. Nếu là "đầu tư" vào một con xe hybrid thì quá nên. Mua một lần rồi quên. Xe hybrid có hai động cơ xăng và điện nên khi tăng tốc thì cảm giác thật tuyệt. Công nghệ mới nên pin được bảo hành 7-10 năm, và khi thay thế thì pin dần sẽ rẻ mà. Xăng ngày càng đắt nếu phí môi trường càng tăng. Tôi mạn phép nghĩ vậy nhưng vẫn chưa đủ xiền mua xe hybrid. Mọi người cho ý kiến góp vui

[@Rangg09]

Mình mua xe lần đầu, xúc CX5 mà còn chả ra đại lý xem, đã cọc rồi bank full tiền rồi. Chỉ thấy là đẹp, chạy đầy đường thì mua thôi

[@NguyenKhanh-bd9lg]

Công nhân xe tàu thì việt mình k ham lắm, dân mình kiểu hàng có giá trị cao thì k lựa hàng tàu. Cố hữu luôn

[@lekhoi4998]

Kênh bạn này trung thực đúng sai nói rõ ràng bổ ích cho NTD. Ko như mấy kênh kia quảng cáo cho Hãng tâng bốc vãi luyện

[@AnhLe-kt8vd]

mình làm video về các mẫu sedan B,C chuẩn bị về việt nam trong năm 2023 hoặc đầu năm 2024 đi ạ

[@hoangthanh3896]

giả sử như mua xe lần đầu mà có lái thử á thì cũng ít người phân biệt được con nào dở con nào xịn. lái rành nhiều xe thì họa may thấy này thấy kia. chứ mới lái/lái ít xe sao mà cảm nhận được mấy cái đó. Với xe ô tô là tài sản lớn, ng ta còn cân nhắc chi phí sử dụng sau này nữa, giá phụ tùng khi thay thế có cao hay không nữa chứ có phải mỗi ngon bổ rẻ là xong đâu. giờ ngon mà 5 năm tới thời thay thế sửa chữa nhiều chi phí nó cao hoặc kiếm linh kiện không ra thì cũng rất ít người dám chọn

[@russiangapham3947]

Chính xác. Vì vậy mình mua con nào chạy quen con đó và cam nhận nó hơn nữa của bền tại ngưoi. Cac ông mua xe xịn về phang như kiểu trâu húc mã thi cung kg bang nguoi ta mua cai xe rệp mà biết bảo dưỡng. Mình khi o Việt Nam! Chạy crv bản G từ nam ra bắc thây đã sương rồi lái thoai mai đi nhẹ nhàng tiet kiem xang giờ sang đức đi mec mui trần thây cung bth kg co gi goi la hâp dân va sương cả. Vì đường bên này rât ngon nhưng chi ra cao tốc voi đương trương moi phat huy dc cai goi la cam giac tang tốc va cam giac lai chứ o trong thanh phố đường nhiều đèn đỏ đi chậm thi mec củng chi la thuong hiệu con noi sướng thi kg nhé. Lái nặng xe có khoẻ nhưng chủ yếu là cái chất liệu no nặng thi xe phai khoẻ để tải xác xe chứ ban thân nguoi ngôi trên xe 2-3 nguoi chưa dc 2 tạ thi kia moning van chay tốt noi chi la mech. Tom lại khi mua xe nên hướng đên mục đích sử dụng và khả nang kinh tế để hương đên dv bao dương lâu dài vì ban thân kg đủ kt để thay xe như thay áo mà goi la mua chi de trai nghiêm. Đốt tiền va nem tiên qua cửa sổ.

[@inhhuyhoang352]

Cái đoạn ở việt nam mua xe mà chưa từng lái thử quá đúng, mình mua cross mà chỉ cần đúng niềm tin, đến showroom mua luôn

[@kenhcuarid]

Câu chuyện lái thử > thích > mua này mình thấy đã xuất hiện trên subaru, mà chưa kể haval này còn là thương hiệu TQ nên lại càng khó bán ở VN

[@lopTiengDuc-UM]

cứ lấy cái nhóm xe dịch vụ, vận tải hành khách thì xe đường dài xe trung chuyển..họ mua gì nhiều thì chứng tỏ cái đó ..rất có khả năng bền

[@huuduongle1623]

Tác giả phân tích rất chuẩn, mình cũng nghĩ như vậy.

[@Tun6868]

1 chiếc xe tốt ko phải nói mồm là được. Đặc biệt lại là câu chuyện xe TQ ở thị trường VN. Phần đa ng Việt thì giới hạn của 1 chiếc xe TQ đó là nó phải là chiếc bán rẻ nhất trong phân khúc của nó chứ ko hẳn là 600 hay 700. Và tôi cũng cho rằng điều đó đúng. Vì xét cho cùng, thương hiệu TQ họ mạnh ở đâu tôi ko biết nhưng ở VN họ là thương hiệu yếu. Chế độ hậu mãi, và đại lý phục vụ khách hàng còn rất hạn chế. Chưa kể rất nhiều thương hiệu đc dăm bữa nửa tháng đã cao chạy xa bay, ko có gì đảm bảo. 1 tỉ mấy trăm triệu nó là con số cao so với phần nhiều ng việt. Ko phải cứ bảo thích là xuống tiền mua đc. Còn cân đo đong đếm chán, kể cả ko phải xe TQ. Cho nên chiếc xe này nói riêng và nhiều chiếc xe khác của TQ sắp về VN nói chung thì tôi cho rằng họ phải tự biết định vị họ đang ở đâu, chứ còn tự cao ở thị trường VN là họ sai

[@laochuot1935]

Nhờ a đánh giá con Honda CR-V 2023 với ạ. Tks anh

[@chienpham3039]

Quá đúng bác ơi. Haval đã vượt quá ranh giới của xe tàu

[@uongnguyenhai9494]

Bạn phân tích và đánh giá quá chuẩn ❤

[@lethang2544]

mấy cái hybrid với mid hybrid về VN ế lòi mắt, rẻ rẻ thì có ertiga, đắt hơn thì cross hev, hay định giá như kiểu nissan kick thì còn hiếm hơn siêu xe, hiếm ngang bphone luôn, nói chung cơm áo gạo tiền ko đùa được ;))

[@SONARPRODUCTION]

Haha hãng xe nhầm thật - Anh phân tích khách quan oke lắm

[@ToanTran-tb8pt]

A làm về xe bán tải ford năm 2023 đi a

[@vuucchinh5973]

Anh làm bài nói về xforce sắp ra mắt đi nhé đang hót họt 😅

Lam ve chiec nay xem bac: Mitsubishi XForce, nhieu nguoi dang so sanh vs ban CX5 thap nhat.

[@NhatLe-db5xg]

anh có thể cho em xin ý kiến về dòng cruize đc k ạ.e tính mua mà nhiều người nói hay lỗi này nọ.e mua xe lần đầu nên hơi lo😢.e cảm ơn.chúc a sk

[@tranxuanhoai838]

chủ kênh ngay từ đầu đã có định kiến xe trung quốc và đa số người VN như thế. Nên doanh số bán xe này còn chờ đợi bất ngờ. Nếu đặt địa vị không có định kiến TQ ở đây, với chiếc xe full options, gì cũng có, thiết kế đẹp, có chạy điện, với giá đó hợp lý. Trên facebook có nhiều nhóm Cuồng xe TQ, số lượng khá nhiều kkk

[@hieungoduc5468]

rồi sao .t đi ngoài đường chạy cả trăm cây số đường quốc lâu lâu mới thấy 1 con tq . 😂😂

[@9xHuyhoang9x]

Bản hybrid này 800tr thôi

[@hirakana93]

Đồng tình với ý kiến của bác, với sản phẩm giá trị thấp như bơm lốp ô tô không dây Ichini ( hôm trước coi bác, bên đó cũng cho dùng thử miễn phí 30 ngày). Chứ sản phẩm giá trị cao thì các thương hiệu mới khoai sắn

[@tyodubailety1340]

Là bài để pr thôi chứ chiếc này nó ko có ý định bán ở vn mình đâu , sau này nó sẽ đưa các dòng xe thấp hơn với giá hợp lý hơn 😅

[@nvplong89]

Với giá hiện tại thì có đáng mua không với một người có nhu cầu gầm cao hạng C

[@hungrubic]

Hay quá Thanks

[@thienlam3910]

Xe hydrid của các hãng hiện có tại VN khá ngon nhưng ít ng mua vì giá cao quá 😅

[@atlequoc9204]

Chính phủ hỗ trợ thuế thì mới ngon hơn xe xăng được

[@Liverpool.FC.BinhDuong]

Muốn view cao thì nói về các case hot hơn a. Còn con này ng vn ít ai quan tâm.

[@anhngocpham5970]

Chuẩn không cần chỉnh :)

[@ngotam1247]

Lái thử mag tính chất minh họa chứ đi toàn đường đẹp lại cộng thêm chân tay lái mới chưa kinh nghiệm lái thành tốt hết

[@KhiemNguyen-zl9mh]

Nếu giá này , đi cạnh tranh với sorento , inova cross thì khó đấy

[@thehuucao871]

Quá đúng bác ạ!

[@duoimainha9847]

túi tiền người nước ngoài khác người vn nên là cứ bán chạy ở nước ngoài thì không có nghĩa là bán chạy ở Vn!! cơ bản nhất vẫn là kinh tế!!

[@nhanle313]

đa số xe hơi ở VN đc coi là tài sản lớn, nên giá 1 tỷ thì người ta thường sẽ chọn phương án an toàn với hãng xe nổi tiếng hơn là xe TQ

[@loitrieuminh3132]

Tui nghĩ giá H6 khoảng 749 triệu đã khó cạnh tranh với Mazda cx5 rồi, còn 1,1 tỉ thì Ford Everest chạy lướt OK hơn

[@xuyenphan3080]

Theo t quan sát thì cái ý nghĩ xe hơi là tài sản lớn của người VN qua rồi từ 5 năm trước. Giờ chỉ có 2 loại người mua xe thôi, 1 là mua xe để kiếm tiền nhờ chạy chuyên dịch vụ, 2 là nhà dư tiền, thích mua thì mua thôi, hợp mắt là mua.

[@ductrung7687]

⁠@@xuyenphan3080thứ nhất chạy dịch vụ nó ko mua xe này vì giá cao thu hồi vốn lâu .thứ 2 là nhà dư tiền thì nó đi mec bmw pos chứ nó ko mua xe tàu

[@H78Channel]

những người mua xe mới đa số là lái mới, mới có bằng, mới có tiền mua xe, việc chạy thử ko cần thiết vì có chạy cũng có biết xe nào chạy ngon hơn đâu 😂 vì vậy họ sẽ có xu hướng mua chiếc xe mình thích về mẫu mã, thương hiệu. Mình cũng vậy, mình sẽ chẳng bao giờ chọn xe điện, xe hybrid cho chiếc xe đầu tiền của mình 😅

[@nongsanhungthinh8907]

Mua xe có 1 niềm tin là bền bỉ ít hỏng vặt đi chán bán dễ đỡ mất giá là mua xe chứ k cần lái thử khá nhiều ngừoi giống tôi cho mà xem 🤣

[@ngaynaycomputer727]

Bạn nói chính xác

[@ducthuyduong7858]

Vẫn phải nhắc lại với ae là xe tàu. Những người dám bỏ tiền ra mua xe tàu thì tôi cho là rất dũng cảm! Họ dám bỏ qua sự mạo hiểm tiền bạc và cả cái tôi của mình để sở hữu chiếc xe made in China thì quả là rất đáng "ngưỡng mộ"!

[@thiencovuong]

Cái gốc TQ còn ko tốt (như cs sau bán hàng: điểm bảo hành, thay thế, sửa chữa, sự thuận tiện)thì doanh số sẽ còn rất thấp; chưa kể xe này chỉ 860củ bên Thái, tôi và KH rất dị ứng kiểu bán hàng ban đầu ra mắt để giá cao, sau 1vài tháng lại giảm 1-vài trăm

[@XuanHaThuDong29]

Người Việt có đôi mắt thẩm mỹ phết. Ngoài giá ra thì hình thức xe hoặc đẹp thanh lịch hoặc đẹp hầm hố ắt sẽ bán chạy. Còn xe nhìn nửa này nửa kia thì khó bán lắm lắm!

[@tancuong7408]

Người vn cao cấp nhất hành tinh. Thị trường châu âu nhiều người đi xe này. Nhưng vn không bao giờ đi

[@datnguyen5339]

Xe hybrid nên được trợ thuế để mọi người mua nhiều lên

[@ngquoc5508]

Lái thử, rồi thích, rồi mua thì Ford fiesta với focus đã ko khai tử

[@DuyNquyen]

Ngta mua xe Tàu vì ko đủ tiền mua xe Nhật, Đức , Mỹ...đằng này xe Tàu giá cao hơn mấy e đó nữa thì xin kiếu 🤣

[@phamduyquynh2609]

công nhận hãng Haval này dũng cảm, nhận ngay là xe Tàu, ko như mấy con MG nói thương hiệu Anh, Territory bám Ford. giá Haval H6 này tôi nghĩ quá khó tại VN, tôi thì giá nào cũng ko mua xe Tàu rồi ^^

[@scamblerlavender]

bám ford là cũng ok mà. có dịch vụ hậu mãi

[@tathiennguyen3]

Rõ ràng MG là của anh mà bác, bị trung quốc mua lại thôi, thế bác nghĩ sao khi volvo bị trung quốc mua lại? Volvo thành xe tàu à xD, hay là land rover bị ấn độ mua lại, nó thành xe ấn độ à xD

[@loitrieuminh3132]

​@@tathiennguyen3Hầu hết Tàu mua lại hãng xe nước ngoài khi kinh doanh lỗ vốn sau đó muốn có lãi ông chủ Tàu phải tìm mọi cách giảm giá thành sản phẩm như thuê nhân công giá rẻ tay nghề thấp, giảm bớt chất lượng, chi tiết phụ tùng...nên chất lượng xe rất kém. Ví dụ xe máy Hon da Tàu, Yamaha Tàu, Suzuki Tàu... chất lượng đều kém hơn Honda Thái Lan

[@tathiennguyen3]

@@loitrieuminh3132 honda tàu là sao xD, nếu đã thuộc quyền phần phối của honda chính hãng, thì bắt buộc phải theo quy trình của chính hãng chứ ? chỉ có các ông tham rẻ mua xe tàu gắn mác honda thôi

[@tathiennguyen3]

@@loitrieuminh3132 hơn nữa tôi chỉ đang nói MG xuất thân của nó là xe nước Anh và bị trung quốc mua lại. Việc bị mua lại bởi nước nào không phải là điều mà người ta nên quan tâm, cái cần quan tâm là chất lượng hiện tại ra sao

[@hoanglinh159]

1250k ra biển Hà Nội mình đành mua BWM 2-3 tuổi vậy

[@manhtanle448]

Từ lúc ra k biết bán đc chiếc nào chưa

[@ducanhxeluot]

Đúng này em mua madaz ko cần lái thử luôn Bởi vì nó chạy đầy đường nếu nó ko tốt thì sao ngta lại mua nhiều

[@Thaiung2803]

Làm MG HS new đi anh

[@minhtuantran5101]

Xe trung Quốc chạy được kg

Chắc mấy tay Chuột Bạch mua thôi chứ đồ TQ giờ sang Việt Nam kể cả không có cái lưỡi bò cũng ẳng chứ chưa nói thường là có. Lịch sử cho thấy mấy con SUV 7 chỗ mình ko nhớ tên đợt đầu ào ào nhưng chỉ bán được vài nghìn cái sau chết yểu... Vậy mở rộng các Đại lý sao được khi người dùng quá ít!

[@ndtcdmm]

nghe đến xe hãng trung quốc thì người ta đặt giới hạn là 500 triệu, không tới được 700 đâu

[@GiangNguyen-ir2qx]

tôi mua xe cũng k lái thử :))) vì tiền chỉ có vậy k còn xe nào để chọn cả :

[@trungdangquang7532]

Đúng thế mua theo niềm tin là chính...ô tô mà lái thử một tý thì ai hiểu nổi...

[@manhhd2017]

100% sẽ lặn mất tăm sau 1-2 năm. Bèo như MG mà còn khó bán....., vượt quá giới hạn trải nghiệm 😅

[@phucdangnghia6794]

Chất lượng không tệ nha bạn. Quan trọng VN mình dám mua không

[@ductrung7687]

Khó đấy căn bản giá cao. Như xe hongky đó chất lượng thấy bảo cũng ok. Nhưng giá xe 1t4 vs 2t2 và rồi thì ra mắt cũng gần 2 năm rồi mà thấy có ai đi đâu

[@johnle9562]

@@ductrung7687 đi người ta lại cười cho. kk

[@hieutranminh5480]

@@ductrung7687Hongqi là xe cao cấp có phải loại bình dân như Vios đâu mà dễ gặp. Ở Hà Nội em gặp mấy con rồi, đi buổi tối thì đẹp mê ly.

[@kenhtonghop400]

Việt nam cơ bản là không thích đồ tàu nữa, vì chạy xe tàu ngày xưa chán ngán rồi. Kinh rồi

[@HungNguyen-vi1fo]

Đúng luôn. Mk mua xe còn kbiet cái xe đó như nào. Mua luôn 😅

[@thiennguyen-rc7wf]

Phân tích hay

[@hcl888]

Tôi còn trả hết tiền rồi mà còn chưa biết cái mặt ô sale thế náo. Hôm đi lấy xe còn vào tới lần thứ 3 mới đúng showroom

[@ansonchu8070]

Chuẩn 👍

[@hungtruong4260]

Chuẩn bị làm XFC bác ơi

[@sonnguyenluong2758]

Con xe bê cục máy của xpander lên, thêm cái hộp số cvt nữa thì có gì để nói

[@ngoctoanvu2833]

Mình đang bên Tàu, thấy Haval có con giống y hệt land 250 vừa ra mắt. Nó ra trước vậy là toy bắt trước nó rồi.

[@vanle-by8dv]

Ai quan tâm đâu, cái đa phần mọi người quan tâm là bản Phev h6 bên tàu 520tr còn về Vn bản Hev giá 1 tỷ =))

[@vannamtran8570]

@@vanle-by8dvtinhd theo thu nhập thu gấp 5 rôi 😅😅

[@MisguidedHeretics]

@@vanle-by8dv Con H6 ở Thái đã từ 800~900tr rồi về VN còn thêm 40% thuế các kiểu nữa làm sao có giá thấp hơn được. Nhưng nếu ở VN bán được ở mức giá con Territory thì ok quá

[@quanminh-ey2tu]

Mua xe là sự tin tưởng của thương hiệu còn sự tin tưởng kg có dù có rẻ máy kg ai dám mua

[@myduyentran2988]

nếu là hybrid thì giá đó quá bình thường nằm trong ranh giới của xe hybrid, có con Hybird nào dòng C dưới 1 tỷ đâu, ko bít tương lai có về dòng xe xăng thì dễ so sanh công bằng hơn với xe xăng khác cùng phân khúc

[@nguyenmaithang]

Chả có gì bình thường. Đắt. Ông thua xa về thương hiệu, ông phải rẻ hơn người ta 1/3 may ra mới bán đc. Chứ lại tương đương thì ... 😢

[@myduyentran2988]

@@nguyenmaithang VF rùi Tesla mới ra có thương hiệu ko mà vẫn đắt đó bạn, nói như bạn mấy thương hiệu mới chết hết

[@nguyenmaithang]

@@myduyentran2988 đừng so vs Tesla. Mà tesla thời kỳ đầu 2008 nó là tiên phong, nó là 1 mình 1 kiểu công nghệ riêng. Còn VF sao lại ko rẻ. VF8 là cùng hạng vs hạng D đó. Lại là thuần điện. Có rẻ bằng xe hạng C chưa? Mà VF đã thành công thực sự chưa hay vẫn bị chê suốt??

[@hanzo0773]

Suy nghĩ của người Việt = Mua xe không lái thử => mua xe nhật cho giữ giá đi không ngon, chán thì bán lại không lỗ nhiều.

[@Anna_crinacegame]

Dân VN mình cứ có tiền là mua ngay bằng được, ý bố đã quyết là không cần thử!

[@VHyuro]

Lấy hydrid đắt hơn thì thà người ta để lên phân khúc cao hơn cụ ạ

[@sytienvan4223]

Mục đích của họ là đưa loại xe này về vn mục đích để giới thiệu thôi ko cần bán

[@ariesaov2906]

đồ đạc trải nghiệm thì ngon về đụng ngay con gà cx 5 của thaco thì ối giồi ôi teritory còn điêu đứng chứ nói gì

[@DuyLyRadio]

Xe Tàu thì VN ko ham

[@duoimainha9847]

mua xe bằng niềm tin là có thật nhé!!!

[@duongnguyenhoanh2739]

Tôi nói nhé, tôi là gđ marketing tôi sẽ đưa bản cao nhất haval h6 về thậm chí đề giá 1tỷ 2 thậm chí tôi còn k tặng kèm bất cứ thứ gì cơ cho dân mạng dậy sóng. Vậy là tôi PR FREE thành công rồi, sau 2 3 tháng làn sóng haval giảm sút tôi giảm giá 300tr dân mạng lại ồn ào bàn tán, tôi lại nhập về các mẫu rẻ hơn tôi bán AHIHI. Đây là quảng cáo free

[@hungbuiduy7080]

Chiến lược như bạn thì thất bại hoàn toàn tại việt nam, vì khi bạn đưa dòng giá rẻ về thì k ai quan tâm đâu vì họ cho rằng của rẻ là của ôi, đến con ngon nhất mà chả ai thèm mua thì mấy con giá rẻ thì họ chạy mất dép.

[@manhtanle448]

Lam con toyota croos 940tr nhập thái cho lành

[@trinhchu2121]

rất đúng lại là khác

[@ainhanhung2244]

Hơn nhau cả trăm triệu, tiền đó để mua xăng chạy bét nhè luôn.

[@huykhanhhg]

tỉ mốt mua CVR bắt đáy hợp lí hơn

[@thanhancongty5329]

Chinh xac em mua 2 xe mới ko them lái thử luôn mua là mua

[@trunglethanh9123]

Các hãng xe ô tô TQ chưa coi trọng thị trường VN nên ko đầu tư hệ thống bảo dưỡng nên khách hàng ko yên tâm mua xe tàu

[@huydangdo4637]

Tôi mua xe lần đầu không cần lái thử :))

[@maychieumachi]

Lái thử trên KZbin sau đó đợi vợ xét duyệt là chốt được rồi 😂😂

[@xemxeanalytics]

Đúng thực trạng quá :))

[@hieungoduc5468]

đừng nói xe trên 1 tỷ mà ví dụ như chiếc Mg3 Mg5 gì đó giá tầm 600triệu .ngon đẹp vậy mà cũng lác đát vài chiếc chạy ngoài đường. trong khi giá đó là phân khúc bán chạy nhất ở vn. đơn giản xe hơi đối với dân việt vẫn còn là tài sản lớn + ác cảm hàng tq của ng việt. con xe này bữa quảng cáo trên báo vnexpess nó còn ko dám ghi xuất xứ từ đâu chỉ ghi xe nhập khẩu tlan . làm mình tò mò phải lên google tra xem là của nước nào là đủ hiểu rồi😂😂

[@luotxem-vn7wh]

Mình nghĩ Haval H6 khai tử luôn cho đỡ tốn tiền và thời gian ở VN. Giờ có nhập về bản tiêu chuẩn cũng k thể có giá 700tr được, và mọi chính sách sau bán hàng rất mù mịt ...

[@minhhioiien6720]

haval no co tinh nhap ban cao nhat ve lam gia trc. vo tinh chung ta lai dang PR cho haval sau do haval se nhap jolion ve voi tam gia 570 670tr. va ca haval h6 thuan xang tam 750-850tr. con co ca tank 300 va ora cat nua.

[@thanhnhatduong2073]

Tàu 800 còn ko mua nữa là cả TỊ 😀😀

[@HangoVan]

Mình cũng là người mua xe không thèm lái thử :))

[@Mantv8386]

Cái bán tốt ở nước ngoài chỉ phù hợp vs mấy thằng mua mõm trên mạng 😂

[@hieungoduc5468]

xe tq tầm 600 700 cũng có kinh doanh được đâu ad ơi. tui chuyên chạy đường quốc lộ ngoài đường + cao tốc do tính chất công việc lâu lâu mới thấy 1 con tq ( ko nói thương hiệu nào luôn nhé ) là đủ hiểu miếng bánh thị trường vn mà xe tq chiếm dc tệ đến thế nào rồi

[@XemYoutubeDao]

Bạn nói sai bét. Xe công te nơ ở Việt Nam quá nửa là xe Trung Quốc. Vậy bạn đi cả trăm cây số không gặp con xe Trung Quốc nào là do mắt bạn bị đui không phân biệt được đâu là xe Trung Quốc thôi

[@hoangkoha]

Hãng này chưa tiếp cận được thị trường mà bày đặt đưa ra cái giá để thị trường tiếp nhận mình. Giờ ông làm hãng taxi Haval đi, cho khách hàng trên mông tầm 20 vạn thì mới biết chất lượng thế nào.

[@VinhSon83]

Giá là giới hạn khách hàng 😊

[@ngocbao3220]

Giá này thì sớm muộn cũng bay khỏi thị trường VN

[@hellfire6372]

Đã là ô tô ở VN thì bét nhất cũng phải là xe Hàn không thì phải Nhật, chịu chơi thì Lexus, Mer, Audi, BMW. Xin lỗi chứ xe TQ thì vẫn mang mác xe kém chất lượng, khó bảo hành, mất giá và cái chính là "nóc nhà" không duyệt! Còn tiền ai người đó chơi thôi, không nên ý kiến sở thích cá nhân của họ.

[@tonvi3035]

tầm trên tỉ thì dân việt sẽ múc sorento, san,mux,...v....v...ít ai muốn đi xe tàu