Haval H6 против Geely Atlas 2.4 Битва Титанов (Перезалив)

[@Pisechka]

Промо-код для работяг до 650 у.е. DIZZLIKE По ссылке на лучшем сайте bit.ly/2It8iiv

[@Evgen51RUS]

Тут двигатель не от Митсубиши! А от Тойоты.... Хотя бы изучил матчасть

[@АлександрЧеркасов-ж2т]

На обоих ездил ,джили как вольвешник. Хавал япону напоминает. КАПТЮР напоминает сартир.

[@ИгорьМарковцов]

А ты ездил на каптюре? Зачем так говоришь

[@АлександрАлександр-в8ю]

У капюра если честно кроме дизайна, подвески и популярности со значком Рено ничего особенного и нет. Допотопный автомобиль по завышенной цене

[@OneOft]

А конкретнее? На XC60 2012 года ездил, мне машина не понравилась. В то же время владею япом Cx-5 и Haval H6. Не напоминает H6 япа, абсолютно разные машины.

[@АлександрЧеркасов-ж2т]

Ездил и мне грустно, что много на дивана больше гоняют, чем в реальности учавствуют. Во первых по мимо 4 х литров нужна новая тача была. И раз бюджет около ляма. Выбрал весту универсал, шумка крыше чего стоит в большинстве стучишь как по консервам пустым. Музыка не барабанно играет как в большинстве машин. Рулится интересно. На диагонале всё отлично. Хонда была отличное качество. Когда переезжаю канаву, яму на эндевор говорю мазда. Чёрный пёс кто смотрел поймёт. Н6 на платформе срв вот оно и чувствуется.

[@ЭдуардХоружий-к2с]

@@OneOft таки что лучше? Японец или китаец?

[@НиколайМатвеев-ж1ы]

Обзор актуален и по сей день, хоть и отснят год назад. Паша, твои обзоры и через несколько лет будут в топе, молодец!)

[@АлександрКрохмалев-д9ь]

Тебя бы в школу обратно отправить-русский язык переучить. И розгами высечь не помешало бы..

[@user-ld9rx1ku2g]

Сидя на карантина без работы..смотришь на битву титанов.пиз-ц((

[@842.]

Ну когда уже атлас про покажешь?

[@ВеселыйОдессит-ю5н]

Давно ждал этого обзора👍

[@mashtabekb]

Привет! Ваша подача материала меня покорила! Возможно что-то, где-то спорно, что-то откровенно сказано для " красивого словца" .но в итоге о машине складывается правильное впечатление! Удачи! Буду следить за вашими перлами ,иногда , возможно , не соглашаться..Но , мне не скучно - и это весомый показатель! Удачи!

[@вадосневажно]

Уважаемый! Спасибо за обзор, но уже всем давно известно, что Н6 это не молодежный автомобиль а семейный. Просьба если возможно снять интересный ролик про сравнение Н6 (механика и полный привод) с другими китайцами

[@SerKos666]

Название трека в начале подскажите

[@Егорка9лет]

Джили получше, по модельном ряду очень ждём новинки от них!!

[@1gagarin117]

Доброго времени суток! Вопрос интересует..Хавал на базе crv ,а атлас на какой базе?

[@Pisechka]

А атлас на 60й вольве

[@1gagarin117]

@@Pisechka спасибо за ответ)

[@cotolikeimmugationfast2167]

@@Pisechka У атласа база старого рафика , это модернизированный х7 подвеска схожа у них и движок с коробкой , вот эмгранд гт и кулрей с туггелой это вольво чистое !

[@ДенисЗименс-з9х]

Офигенный видос, все по делу!

[@НиколайРодин-ж5в]

Haval H6, по моему мнению, как раз очень не хватает опции с полным приводом, хотя бы классическим, жёстко подключаемым, чтобы быть всецело интересным в нашем регионе. А моноприводного универсала и Весты SW Cross будет достаточно. На этом фоне Geely Atlas гораздо интереснее.

[@Pisechka]

У него есть, но ток на механике

[@СвойОбзор-у5ь]

У тебя обзор 26:39 минут.Из них всего 5-6 минут только что то про авто.Материшся слишком.Думаешь с таким сленгом ты крут?!

[@12345678ikjnxv]

Он типа хочет сказать что он не купленный потому что типа в купленных матом не ругаются))

[@СвойОбзор-у5ь]

@@12345678ikjnxv По ходу так и получаетса)))

[@АлександрРязанцев-и2э]

Подскажите пожалуйста в чем отличие хавал h6 от хавал h6 all new?

[@Pisechka]

Хавейл н6 это прошлое поколение н6 оллнью

[@masterlomaster0015]

Скажите лучше по лкп жравение коррозии атлас а h6 нету слов

[@samii666]

"Атлас для возраста 30-50 лет." Когда тебе 23 и у тебя атлас, парам пам пам.

[@aliakseisemirski1329]

Жиз))))

[@hugostiglitz1416]

Ты мне Вини Пуха напоминаешь с такими выводами

[@Evgen51RUS]

26 и у меня Н6))))

[@МамкинБлогер-ч3я]

Заказал себе белый Джили лакшери 2,4акпп в мае забераю ,!жду с нетерпением

[@СергейСороколатов]

Почему не 1.8?

[@intruder_1375]

Нет не заберёшь ! Дефолт будет !))

[@dmitrylloskutov3392]

А че так долго, они в наличии

[@faramants5145]

Так в этом году выйдет Geely Atlas PRO

[@МамкинБлогер-ч3я]

@@faramants5145 не выйдет .он в 21 году в России появиться и двигатель будет 1.5 турбо плюс стоимость 2ляма

[@lifecoins5241]

Одна жрет бенз, другая не едет -выбор очевиден!

[@vell7566]

Кто жрёт?

[@ARTrPower]

Сделайте пожалуйста сравнение Haval H6 & Cherry Tiggo 8 (2.0) Спасибо заранее.

[@user-pj3bl6yt5m]

Что зы музышка вначеле?

[@АнтониоБандерос-я6ц]

Спасибо за обзор! Даже не знаю кто из них лучше?

[@РоманБирюков-щ8н]

Антонио Бандерос шо то шо это, но конкурентов у них нет, корейско российские поделки не счёт

[@АнтониоБандерос-я6ц]

@@РоманБирюков-щ8н не спорю

[@РоманБирюков-щ8н]

Антонио Бандерос из авто до 1,5 патриот вне конкуренции, Паша ранее уже заценил и заключил, что он потрёт усем в рот, его надо брать на автомате и ссать сверху на эти недоразумения, кроссовки потные тоже мне

[@ВалерийШуматбаев-я5к]

А без мата , никак ?

[@dmitrylloskutov3392]

Покупал Н6, но купил Атласа. Цена, Атлас на 25000 вышел дороже. Но за то более комфортный, ГУ лучше, полный привод, атмосферник. Это было то что сыграло основную роль. Движок Н6 мне знаком, поэтому отдал предпочтение Атласу, но багажник конечно лучше у Н6.

[@ВадимХренов-т7э]

Сидения мне не понравились у атласе- узкие в рередт

[@dmitrylloskutov3392]

Ну не знаю при моем аесе 105 кг и росте 190 я себя чувствую очень комфортно. Ни какого неудобства из за сидений пока не испытал, думаю летом будет жарковато на них.

[@ОлегГайворонский-щ7б]

@@dmitrylloskutov3392 поздравляю.пусть машинка радует)

[@Evgen51RUS]

@@ВадимХренов-т7э рост 194 Давило сиденье на лопатки в джили

[@FedorBorisov847]

А как же сиськи без Н6 ? ))

[@AlexZandernt]

Жгешь, молдцом! H6х скоро выйдет в новом кузове и 7 ступ роботом...

[@АгайАбдуллаев]

Влодею Н6 уже 3тыс пробега а салон весь скрипит в багажнике внутренние обшивки все болтаются это просто капец

[@ДмитрийГончар-м3ч]

Ну как спустя год машинка себя показала ??

[@antei29483]

Что за трек

[@ДмитрийНазаров-ы4у]

Взял у меня отец Haval h6 2020, механика, полный привод. Так вот. Полный привод полное говно. Постоянно воняет сцеплением, даже когда не буксуеш, а просто по трассе даёшь ей просраться. Небольшая горка и я не понимаю как сдвинуться с места не попалив сцепление, надо сильно газовать, а если не газовать то он постоянно глохнет, это реально бесит! Места сзади много. С переди его вообще нет( мой рост 190) садясь я постоянно тру ногами руль. На вторую включаешь, газ в пол, реакции вообще ноль. Как то не продуманна связь коробки и двигателя. Я сломал ногу, у меня Фольксваген Поло. Батя возит в поликлинику. В Haval h6 с ногой в гипсе на первый ряд сидений я не помещаюсь, в Полик легко. Катает он меня у себя на заднем ряду. Нахуй столько места сзади когда нельзя отодвинуть передние сиденья? Ноги не вытянуть. На дальняк уверен ногам будет тяжело.

[@user-gu6vk6tk9w]

Дмитрий Назаров в точку, на переднем приводе Н6 на хер не нужен, а на полном ездить не возможно.

[@OneOft]

Были бы у вас дети, то поняли бы зачем столько места сзади. Мне лично с 183 см места за баранкой валом. В СХ-5 дети ноют, что места мало, душно, укачивает и т.п. Н6 и жену и детей устраивает полностью. Переднее пассажирское - да, это боль. Мне слишком высоко, а опустить не выходит. Про вторую передачу, а собственно зачем? Ее и на первой нужно крутить, чтобы бодро ехала. А так уже 3 года сцепуху палим и пока не спалили, так что газовать на ней можно и нужно ). К этой машине реально нужно привыкать и к тормозам и к работе сцепухой-газом. Первое время придется глохнуть. Но потом даже жена и с горками и со всем остальных справлялась без труда. В общем нормальная машина, я меджу H6 и Тигуаном выбирал конец 2016 (тогда база тигуана стоила 19к, а я смотрел за 25к в хорошей комплектации). Ну и уже понятно, что выбрал. Я не жалею, ни чуть. Машиной доволен.

[@ДмитрийНазаров-ы4у]

@@OneOft сегодня ездили за дровами в поле, трава, грязь. Газовали по полной, если бы не прицеп то выехали бы. Вроде сцепление не палили. А в салоне какой то странный запах чего-то. Через четыре часа поехали по трассе, асфальт, решили покрутить, газ в пол. И тот же странный горелый запах, на ровнейшей дороге. Муфта может как нибудь подванивать?

[@OneOft]

@@ДмитрийНазаров-ы4у Мне кажется, вашему отцу нужен внедорожник, а не кроссовер. В поле, где грязь, я бы на нем не рискнул )). Может и муфта подванивать. Я как-то сцепление на снежной горке спалил (или подпалил, пока диски не меняли), много дыма, запах жженой резины. Потом долго выветривался запах. Сейчас иногда кажется, что тянет чем-то паленым. В принципе я понимаю о каком запахе речь, у нас он тоже присутствует. Но не уверен, что это не последствие того случая.

[@ДмитрийНазаров-ы4у]

@@OneOft да это всё понятно, если бы финансы позволяли то конечно же бы он взял что-то серьезное.

[@oficer09]

Что ты пихаешь в карманы своих джинсов?

[@FedorBorisov847]

Походу это дополнительные мозги))

[@АнатолийМельник-з5х]

сравни хавал н6 и чанган цс55

[@ИльяПономарев-и7м]

Приклюольный обзор! Напомнил пародию на топ гир

[@BomGavS]

после всех подорожаний проще купить Хонда Пилот 2 рестайл. А это самый идеальный авто из всех ;-) (он маленький снаружи, и самый большой из всех внутри - возможно секвойя внутри больше, но и снаружи тоже)

[@РусланВасильев-з6ш]

Прямые конкуренты, но Geely Atlas дороже, и при этот чуть меньше. Но, у Atlas больше вариантов на выбор. По дизайну считаю авто достойные. У Geely больше азиатского в дизайне, в Haval напротив дизайн чисто европейский. Сделал выбор в пользу H6 максимальная комплектация передний привод МКПП.

[@РоманБирюков-щ8н]

Зачем нужны кроссовки с клиренсом меньше чем у весты кросс?

[@Pisechka]

За тем, что в Китае клиренс измеряют с полной загрузкой, а у нас без водителя даже) +-500кг разницы, да?)

[@РоманБирюков-щ8н]

Dizzlike Channel да хз, на обзорах промеряли, что то не оч да и визуально видно что низковаты, а вот Субару XV это да, это реально Нормас 22 сантиметра это ни у каждой ниги есть

[@Pisechka]

Я сам ездил и мерил. 190 у джили с полным баком и со мной) веста хороша, не спорю, но при полной загрузке такой же клиренс. Но хавейл на автомате ток передний привод, так что веста имхо логичнее.

[@РоманБирюков-щ8н]

Dizzlike Channel Веста заебок вариант за свои бабки, а так из китайцев по-моему только h9 имеет смысл, прям сейчас бы купил танк ебучий прям и по салону конфетка

[@kamidzu9352]

@@РоманБирюков-щ8н мне кажется реально Н9 лучший по цене и качеству, сам езжу, конда забирал решил посмотреть ф7х, не покатило, тонель упирается в ногу, широкий очень и подвеска жесткая на тесте проехались

[@MrEltzin]

Год езжу на Н6. Москва - Брянская область. Доволен. продавать не собираюсь. Поменял ГУ на андроид и поставил упоры в капот. Там, где я езжу, машина себя оправдывает. Думаю, на долго хватит.

[@АлександрШмаев]

Привет поломки были и расход какой бенза

[@Evgeniy142Vladimirovich]

Интересно будет с H5 сравнить, когда выйдет

[@dmitrylloskutov3392]

Да все то же что и на ховере, ховер был хорош ценой простотой, дешевизной обслуживания поэтому пользовался популярностью. Если ценник задерут то я думаю он уже не пойдёт, очень уж старая модель, я свой покупал в 2008 году, отьездил 6 лет и 105 000 км, был доволен. Но я его брал за 640000 р. Если будет до 1 млн, то покупатель будет, если больше то боюсь что нет.

[@Evgeniy142Vladimirovich]

@@dmitrylloskutov3392 Говорят ценник от 1,3 млн. но если комфорт поднимут к той надежности, может и найдёт своего покупателя

[@ВладимирДойняк]

Не умеешь материться - не матерись, мат он в тему и по месту хорош, а так только бы воткнуть его в речь - это удел школоты. За обзор плюс, автомобили нравятся, все смыслы переданы в общем то по делу, 4 балла за обзорчик. Лайк разумеется поставлю.

[@АлексейАрхипов-ц7и]

Сними что нибудь про тойоту например краун

[@kamidzu9352]

Ее еще найти бы

[@russur6440]

Как то поверхностно... По сути, ничего и не рассказал... Кроме, как про то, сколько каких пузырей и куда в каждой машине можно пораспихать..

[@FedorBorisov847]

А как же про сиськи?))

[@ЕвгенийБелый-в8я]

Громко четко и не очем

[@13NEKROMANT]

оба пробовал джели 2.4 и 1.8 ховеил ф 7 и H 6 и мне больше всего понравилось джели Н6 туповат немного турбина срабатывает от 2.5 00 оборотов джели подхватывает сразу по салону более приятный в джели как уютние себя почуйствовал

[@denisdenis2631]

Haval h6 с 2000 турбина подхватывает

[@13NEKROMANT]

@@denisdenis2631 возможно спорить не буду мне показалось 2500

[@denisdenis2631]

@@13NEKROMANT 1,5 года на h6, кстати после обкатки намного лучше едет

[@13NEKROMANT]

@@denisdenis2631 возможно но мне он не зашёл

[@АлександрШмаев]

@@denisdenis2631 привет как расход топлива в городе и на трассе и как качества ходовой и покраске ,

[@oaommmgroup8475]

Паша, сравните H6 с Geely emgrand x7. В настоящее время цена хотя бы схожа, атлас улетел в космос...

[@СтаниславНикифоров-с1д]

Салют председатель!

[@АлексСаньель]

Класс, ранее не замечал))) у моего китайца номер тоже 669))) за обзор +++++

[@valeryvladimirovich693]

Сколько можно снимать китай?

[@АндрейПалыхата]

Пока платят- будет

[@ЮююКкк]

Аркана, Аркана, Аркана.... Ой, о чем я ? Хавал, Хавал, Хавал....

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Я тоже всегда ездию с включенным ближним светом

[@cat66]

А что в них интересного? А ниxyя, как и 100 лет назад: двс, руль, нефть...

[@ai_bard_adamant84]

С лету, джили даже в китае не катируется.

[@Sindin.]

Паша .... Это разве не повтор ?

[@Pisechka]

Написано же, перезалив. Я перезвливаю ролики, которые удалил ютубэ

[@Sindin.]

@@Pisechka Понял . Сори за беспокойство ))

[@Sindin.]

@@Pisechka Паша я купил все таки атлас )) в полной комплектации 2.4 л полный привод. в лям 300 обошелся )) после дастера небо и земля. Не понимаю почему он вам овощным кажется ... по мне так рвет с места так что аж дети в салоне визжат )) Звук правда родной не айс , но после не хитрых манипуляций с рутом для гу. Сторонний плеер выдает не кислые звуки.

[@Pisechka]

@@Sindin. она при обгонах на 100+ печальная, а так норм вполне

[@Sindin.]

@@Pisechka Дастер при обгонах + 100 в разы хуже да и 4 ступка орет так что водители которых обгоняешь шарахаются от тебя как от прокаженного :)))))

[@Иваныч-м2з]

Походу ты на вирусе сидишь плотно,,, если тебя заставляют - ты это дай знать как то.... Что бы мы понимали....

[@СергейПименов-э4п]

был бы лаваш на акпп и 4*4 взял бы его!

[@КлимПрокашев-ь2к]

немного хочу поправbть. коробка корейская

[@Pisechka]

У корейцев нет своих коробок, у них zf

[@СергейСороколатов]

И чё? H6 выводят с рынка России

[@ВикторЗавальный]

Однозначно атлас лучше. У друга атлас, мы на нем и на рыбалку, и на охоту. Проходимость отличная. Сам задумываюсь о покупке.

[@ОлегГайворонский-щ7б]

атлас достойный авто,но и н6 не хуже.)

[@antidot3229]

Одень шапку, на тебя смотреть холодно

[@АлександрАлександр-в8ю]

Послабее обзор. Предыдущие обзоры были получше. Видимо сравнивать двух китайских авто не стоит. Лучше всего заходит сравнение китайской марки с другой маркой. Китайские авто уже превосходят качеством российский автопром, корейский и некоторые европейские марки. Как насчёт сравнения с японским автопромом?

[@Pisechka]

Это перезалив если что

[@АлександрАлександр-в8ю]

Просто недавно стал смотреть твои обзоры. И должен сказать что полностью согласен с твоими сравнениями и описаниями насчёт китайских авто. Действительно хорошие и качественные автомобили.

[@Evgen51RUS]

Тут двигатель не от Митсубиши! А от Тойоты.... Хотя бы изучил матчасть

[@Pisechka]

От хуёты

[@Pisechka]

GDI на тойоте, угу угу)

[@Evgen51RUS]

@@Pisechka там Тойота Двигатель 1.5 бензин стоят от Toyota серии NZ Двигатель: 1NZ-FE + турбонаддув Объем двигателя: 1 496 куб.см Максимальная мощность: 112 кВт [152 л.с.] / 6 000 об/мин Maximum torque: 206 Нм [21,0 кг-м] / 4 000 об/мин

[@Evgen51RUS]

@@Pisechka такой движок ставился на Тойота Ярис, у знакомого такая машина, сравнивали уже То полуторолитровое гавно, что шло на лансерах, не имеет никакого отношения к хавалу Тогда бы масло бы хотя бы жрало

[@stasy8038]

В смысле миллион 250? Может 2250?

[@Pisechka]

Это хавейл Н9?

[@ОлегГайворонский-щ7б]

н6 стоит 1200-1350 млн

[@михаилсёмушкин-р1м]

ПАША НАЙДИ КАНАЛ РАШИН ЖИЗНЬ ПОСМОТРИ И ПОМОГИ ЕМУ А ТО У НЕГО АТЛАС НЕ ЕДЕТ

[@Егорка9лет]

DIZZLIKE, скажи китайцам мне надо машина около 2 млн, комфортная с шумкой хорошей, и чтоб 7,5 секунд ехала!!!

[@Jakut1]

Джили кулрей рассмотри

[@ainoexe5943]

Geely fy11 будет топить, но вот будут ли продавать в России.

[@kamidzu9352]

@@ainoexe5943 вроде должны

[@kamidzu9352]

Кулрей измерили быстрее кодиака

[@Jakut1]

Кулрей уже продается в России

[@andre421967]

трек в начале зачётный!!!!

[@lizzzkka]

Паша ты как А. Райкин фильм "Люди и манекены" все размеры Бутылками меряешь меряй дальше расход топлива, клиренс! Анекдот прям!

[@ЗдоровыйШизофреник]

H6 надо чиповать, тогда поедет!

[@ПавелЕжов-с1в]

Обзор отличный. Только качество монтажа видео немного портит впечатление. Какие то обрывки, оговорки и т.д. Лайкос поставлю, но примите к сведению.

[@olgaakimkin2248]

Тазы , Рено и корейцы это трухня

[@OneOft]

H6 должен быть на механике, с полным приводом. Тогда вопросов с троганием и другими моментами не будет. Касательно руля - легкость руля устраняется на любом СТО. Мне его так подзажали на сход-развале, что думал сначала возвращаться, чтобы вернули привычный руль взад. НО потом понял, что рулиться она стала приятнее и оставил как есть. Касательно педали тормоза, она дает усилие постепенно, когда привыкаешь, то очень удобно дозировать и прогнозировать торможение. Но сразу после цепких тормозов кажется, что она не тормозит, думаешь, что слегка нажал и машина должна останавливаться.

[@user-gu6vk6tk9w]

Eugeny Kobzar Н6 на механике, это вообще пролет, турбояма до 2500 не дает нормально двигаться, вторая передача не едет.

[@OneOft]

@@user-gu6vk6tk9w Да вроде с 2.2 ехать начинает. У меня со второй передачей проблем не было, не знаю о чем речь, скорее первая короткая. По поводу турбоямы. Кто мешает высокие обороты держать. Раскрутить до 2.5 - времени много не нужно. В этом и плюс механики, на высоких только успевай передачи перекидывать, вполне себе нормальная динамика. А автомат настроен машину беречь в первую очередь.

[@user-gu6vk6tk9w]

Eugeny Kobzar вы со второй тронутся попробуйте.

[@OneOft]

@@user-gu6vk6tk9w Я и с 3-ей трогался, и на первой глох по началу. Если сцепления не жалко и затупил, не скинул на нейтралку, а ехать уже начал, то помалехоньку начинает и на 3-й катиться. Я не спорю. На низах там беда еще та. Просто, без газа, на первой она поедет только на ровном асфальте, а лучше с уклоном вниз. Двигло нужно крутить, тогда машина динамичнее, и, на мой взгляд, лучше это делать на механике.

[@FedorBorisov847]

Н@#уй, машины какие-то под алкашей заточены)

[@ИгорьМарковцов]

Не титаны ,а титаники

[@super-puper-user]

сравниваем два сорта говна

[@ФедорГригорьев-в1у]

Дизлайк за мат и хамоватый обзор!!!

[@gazilaev]

Пока рекламируешь скам проекты ДИЗЛАЙК!

[@Pisechka]

Скам? Давай ты сначала подумаешь, почитаешь что такое Скам, затем будешь писать комменты?)

[@DENISDENIS-r7q]

Просто его словами говорю

[@antoniglenkov1270]

Черт, ты что материшься как колхозник . С детьми же смотрят видео. Дизлайк

[@mischamasterow102]

пц какие титаны!

[@РоманБирюков-щ8н]

Обычная Веста св прямой конкурент этим недокросовкам, привод полный на таких подвесках и просветах нах не нужон

[@Pisechka]

Нужен, очень нужен.

[@alexveremeenko]

У Весты ни движков ни коробок передач нормальных.

[@РоманБирюков-щ8н]

Веремеенко Александр согласен, но они вполне ресурсны, недорогие в обслуживании и плюс сама Веста самая дешевая в классе

[@ЮююКкк]

Владею Вестой СВ 1.6 механика. Никакой она им не конкурент.

[@alexveremeenko]

@@РоманБирюков-щ8н у нас нормочас не зависит от марки, и у Весты дикая проблема с качеством запчастей. А мне уже в 45 не хочется ничего чинить, хочется просто ездить и заезжать на СТО только для ТО.

[@владимирп-э4ь]

музон правильный хавал лучше но поэтому и берут карейцев тк муфта есть за эти деньги

[@dmitrylloskutov3392]

Вряд ли, он морально устарел, мотор устарел, на 60 поголовно пробивает прокладку, подвеска валкая, тормоза ни какие. За эти деньги есть много машин в топовых комплектациях

[@dmitrylloskutov3392]

@@alexandrfoxfocus тот же Н6 и атлас

[@DENISDENIS-r7q]

У тебя слоff мало для нормализированного предложения? МинимаЛЛно чудачок, кто ты такой? Нарик?

[@АлександрЛютый-я5ш]

Какие лидеры продаж???? Ты чего несёшь????

[@РусланКостин-к2х]

а ничего что эти двое реально стали лидерами продаж нынешними? вы в интернете цифры то посмотрите! я сам хочу себе кулрей брать, и уверен что эту тачку раскупят скоро как горячие пирожки

[@alexsniperov1526]

жаба давит за такие бабки.....а сиденья уже промяты.....

[@РоманБирюков-щ8н]

Alex Sniperov и ещё просвет как у обычной весты

[@alexsniperov1526]

@@РоманБирюков-щ8н ну мне для города и окресностей)Думаю не так это важно,у меня сейчас спортейдж 3 ресталовый.престиж,2014 года.пора менять машину,но все чаще смотрю в сторону китайцев.так как 4 спортейдж ценник конский...

[@РоманБирюков-щ8н]

Alex Sniperov у спортзала такой же, так что если устраивает то это вариант по лучше, так и ещё тут настоящий полный привод будет, а не игрушечный как на спортаже, а так лучше бери весту кросс поддержи отечественного производителя, гоняй бухим и улучшай демографию на заднем ряду)

[@ruslanrus9794]

роман бирюков где вы тут настоящий полный привод увидели)?тоже муфта стоит, просто другой производитель)

[@alexsniperov1526]

@@РоманБирюков-щ8н вот это поворот))))))

[@ВасилийПупкин-д1я2я]

Аркана лучше этих гавновозов, однозначно.

[@ВалентинСеменков-е9й]

аркана ни в какое сравнение не идёт по соотношению цена/оснащенность. Там же вроде даже задние тормоза барабанные ) Да и Джили не уступит по качеству сборки ни капли