Haval Jolion ЖЕСТКИЙ ОБЗОР ржавчина в запаске!!!

  Рет қаралды 5,768

БлЁгеры

БлЁгеры

3 жыл бұрын

жесткий обзор Haval Jolion
Я в телеге - @Sergey_Viqm
----------------------------------------------------------------
канал в телеге - t.me/Bleger
Инфа о ближайшем ролике и спойлеры к нему
----------------------------------------------------------------
Группа в телеге ДЛЯ ВАС!
все вопросы ко мне и обсуждения со мной в том числе!
t.me/joinchat/TA4AjwggInZc7rlu
-----------------------------------------------------------------
И конечно! Instagram - viqm2.0
где тоже, можно писать! и получать спойлеры в сторис!
-----------------------------------------------------------------

Пікірлер: 55
@maxray_92
@maxray_92 3 жыл бұрын
Парни по любому по мухомору вкинули перед съёмкой.
@user-lv2yg5xe4h
@user-lv2yg5xe4h 2 жыл бұрын
Такое чувство что тачку кто-то в поле открытую бросил а эти двое её нашли🤣
@edvardw6224
@edvardw6224 2 жыл бұрын
Молодцы, АКАДЕМИК-2✌️
@alexuralev2307
@alexuralev2307 3 жыл бұрын
Может просто у друга бабла не хватает даже на китайца..
@andryrun1258
@andryrun1258 Жыл бұрын
Судя по другу ему денег не хватает даже на самокат
@user-sh4re3ij4s
@user-sh4re3ij4s Жыл бұрын
Пусть на самокате катается ... если денег хватит .
@stason0287
@stason0287 2 жыл бұрын
Парни под солью походу!!!
@user-mk2hc8wc1c
@user-mk2hc8wc1c Жыл бұрын
Привет скажи пожалуйста, что случилось с машиной за год и какой уже пробег? Хочу тоже такой купить новый. Сам посоветуешь брать или нет?
@user-fd2un3so4p
@user-fd2un3so4p 3 жыл бұрын
Не серьезный обзор! Друг у тебя неприятный человек!
@maxray_92
@maxray_92 3 жыл бұрын
Завидует просто друг ему.
@Blegery
@Blegery 3 жыл бұрын
а что б рассказать о машине надо быть серьезным?) от этого она едет типо лучше?))
@sergeygady
@sergeygady 2 жыл бұрын
Насчёт достань ключ переведи рычажок вниз и захлопни дверь. Это на всех трёх дверях исключая водительскую если разрядился АКБ на авто и не работает центральный замок, тогда вручную закрываются двери, а водительская соответственно ключём, при таком закрытии их можно будет открыть только из нутри автомобиля в ручную.
@Blegery
@Blegery 2 жыл бұрын
Аа. Спасибо
@en-sy6cn
@en-sy6cn 2 жыл бұрын
Обзорщики от Бога 🤣🤣
@Sandey83
@Sandey83 2 жыл бұрын
Пацаны вы по любому пиар менеджеры Хавала!
@user-vu6cf8fj6z
@user-vu6cf8fj6z 3 жыл бұрын
Друган похож на очкарика из Питера 😆😆😆😆😆😆😆
@FishermanPlus
@FishermanPlus 3 жыл бұрын
А на чем друг ездит? Кореец или древний японец?
@Blegery
@Blegery 3 жыл бұрын
реально, на автобусе)
@FishermanPlus
@FishermanPlus 3 жыл бұрын
@@Blegery ну тогда вопросов нет😄😄. Смотрю себе тоже эту машинку. Подскажите пожалуйста, эту машину можно поставить на нейтраль на заглушенном двигателе? Просто f7 с двигателем 1.5 не возможно поставить нейтраль пока двигатель заглушен. Одним словом если не заводится или дтп буксировать или толкать авто невозможно.
@Blegery
@Blegery 3 жыл бұрын
интересно.. не отвечу, надо уточнить)
@Blegery
@Blegery 3 жыл бұрын
но по сути коробки одинаковые. электро селектор который не вмешивается в саму коробку..
@FishermanPlus
@FishermanPlus 3 жыл бұрын
@@Blegery попробуйте пожалуйста включить зажигание,снять с ручника и поставить нейтраль. Очень интересует этот вопрос.
@GreenJurgis
@GreenJurgis Жыл бұрын
Этого нету, того нету, это не то, то не это. А нахера ты купил то его? Если все так хреново, купил бы тусан?)
@azamatjuraev474
@azamatjuraev474 Жыл бұрын
Ишак, тусан 2020 года стоил 2.5м В то время, когда жолион стоил 1.8м макс комплектация. Разница 700₽. Нашел чё сравнивать
@leonamb684
@leonamb684 3 жыл бұрын
На 6-й минуте пришлось выключить обзор, не выдержал, друг владельца ведет себя как дегенерат, обзор не очем, смех_ечки да пи-дохахоньки.
@Blegery
@Blegery 3 жыл бұрын
но при этом мы подергали весь пластик. пошатали центральную бороду, а она оказывается не кисло качается. залезли во всякие щели и дырочки. Обзор рассчитан на тех кто уже посмотрел 5 одинаковых видео о том что есть в машине комплектация и тд. Ну и конечно, не с кислой мордой брошюрку читать. решили сделать весело) Ведь все что происходит на видео. всё посвящено данному авто. мы не разговариваем о личной жизни или как прошел день. вы что в поиске написали то и получили) пересмотрите еще раз и не злитесь) больше позитива!)
@applejust2170
@applejust2170 2 жыл бұрын
Здравствуйте, какая у вас комплектация ?
@Blegery
@Blegery 2 жыл бұрын
Привет, премиум
@user-ns6sf6si6x
@user-ns6sf6si6x Жыл бұрын
Эксперт, больше на олигофрена похож.
@MegaVergaser
@MegaVergaser Жыл бұрын
Это не ржавчина а флюс так проступает после сварки в среде каргона по шву, пипец обзорщики)))
@Blegery
@Blegery Жыл бұрын
Аа))) Ну теперь все кто смотрел думают что ржавчина))
@yarkij122
@yarkij122 3 жыл бұрын
Я бы назвал видео "деревенский обзор от пацанов" ( в хорошем смысле)
@Airwolf4545
@Airwolf4545 2 жыл бұрын
Укурки)))
@RussianMen22
@RussianMen22 3 жыл бұрын
Лысый ты не справился с задачей обосрать тачку, верни деньги заказчику!
@Blegery
@Blegery 3 жыл бұрын
ты думаешь нам заплатили?)) приятно, приятно))
@vser5090
@vser5090 2 жыл бұрын
Надеюсь это ваш первый и последний обзор..даже не старались
@turb5944
@turb5944 3 жыл бұрын
Дьявол кроется в мелочах: 1. При наличии камер в зеркалах, не включается камера при включении поворота, жить конечно можно, но сделать то могли, это всего лишь совтовая вещь. 2. Стеклоподъёмники, всё авто как бы хорошо, но у меня не получилось остановить стекло при его закрывании, получается что защиты от защемления нет? а что будет с пальцами или не дай бог ребёнок тьфу тьфу. 3. Записная книжка, проверял на выставочном, там и меню было на английском так вот поиск по записной латиница, нужно проверить на русском меню. 4. ДВС ну как я и предполагал, в городской толчее движки хватает, но вот для трассы, не вывозит, сказывается 210Нм или чё, но ожидал большего. 5. Режим Эко для кого он, я не смог ехать даже в Нормал, сильно задемфирован газ, жмёшь а реакция запаздалая, в СПОРТ режиме вполне норм. реакция. 6. Стоимость запчастей КОСМОС, на дистанции китайчёнок выйдет дороже, фара 600$, Эл. привод багажника 700$, ТО 10 000 и дальше по нарастающей. 7. Рулёжка, всё же нет сбитости у авто, постоянно есть ощущение какой то неуверенности при маневрировании. 8. Камеры без омывателей, зимой или при дождливой погоде будет проблема. 9. ну и как вишенка на торт, аэродинамические шумы уже при 110 км.ч, и это не шум от шин, а шум ветра. 10. Ликвидность на вторичен. 11. Отсутствие каталога запчастей. При схожей комплектации Шкода Карок выходит 1 900 000 руб. рулится Шкода лучше. Стоит ли это сэкономленных 230 000 руб. каждый решает для себя сам.
@Yuracmw
@Yuracmw 3 жыл бұрын
Шкода Карок за 1 900 000 пустая, там и близко нет того, что есть в Хавале
@turb5944
@turb5944 3 жыл бұрын
@@Yuracmw За 1.9 будет, трафик ассистент, контроль мёртвых зон, Эл. привод багажника, активный круиз, ну и по мелочи (цветная приборка, жопогревы, парктроник, тонер полусферы, защита арок) Так что, близко, вполне близко есть.
@Blegery
@Blegery 3 жыл бұрын
согласен. тогда уж Чери. ну или не Китай, тусан. хотя он по дороже не мгого..
@turb5944
@turb5944 3 жыл бұрын
@@Blegery В целом если они выкатят каталог запчастей, + временной фактор их наличия и коррозийной стойкости кузова, то для тех кому нет чего добавить до 1.9 то Лаваш Ждойлин вполне за 1.67 , всяко лучше чем Дастер за 1,5 но повторюсь это с наличием внятного каталога и вменяемой стоимостью запчастей. Сейчас я вижу пока что, Эл. привод багажника для Ждойлин 35 000 руб. при том что такая опция для Карок с завода 22 000 руб. Будем посмотреть чё да как.
@Blegery
@Blegery 3 жыл бұрын
мне за 50к электро привод поставить должны.. но у меня было обязательно допов на 100к.. оттуда и эл. привод. Скорее бы мы перешли на удалённую покупку авто.. дилеры это такой пи ....
OMG 😨 Era o tênis dela 🤬
00:19
Polar em português
Рет қаралды 10 МЛН
ЧТО НЕ ТАК С HAVAL JOLION
3:09
Кадастровый Президент
Рет қаралды 3 М.
Ржавеют изнутри I Как и Haval F7X
11:57
Яуза Моторс
Рет қаралды 23 М.
HAVAL F7 ты меня разочаровал / VLOG / Позитивный таксист
26:43
позитивный таксист
Рет қаралды 54 М.
Обзор нового Хавал Джолион от владельца.
16:46
такси номер 1
Рет қаралды 13 М.
OMG 😨 Era o tênis dela 🤬
00:19
Polar em português
Рет қаралды 10 МЛН