ХАВАЛ Н6 (HAVAL H6) 2019 свежий обзор и тест драйв от Энергетика

[@Harb1ngeR26]

Боже, как всё подробно. Вот это реально ОБЗОР! Первый раз вижу такой грамотный и дотошный обзор. Не то что у большинства чижиков - "вот смотрите у нас самая топовая комплектация, которую никто не будет покупать, машина классная, подписывайтесь ставьте лайки". У вас же все по человечески, реально для людей! Вся информация плюс цены сравнения комплектаций и тому подобное!! Это мега круто! Подписался , спасибо!

[@МихаилВеремчук-о3м]

Сергей, спасибо. По моему вы единственный обзорщик, который рассказывает об автомобиле, а не про "диагональ дисплея"

[@zanudaqwerty5428]

Часовой обзор - колоссальный труд! Автор молодец. Речь, содержание ролика, качество ролика на 5 из 5. Без соплей.

[@Андрейбобров-щ2ц]

Досмотрел до 30 мин и захотел этот аппарат ! Знал что он хороший за свои деньги Энергетику спасибо Хочу этот автомобиль )

[@Alex77712444]

цена со скидками москва кунцево, вышла 1.150 элит мех. полный привод

[@Гуттаперчевый]

@@Alex77712444 а мог бы Рио взять.😬

[@Alex77712444]

@@Гуттаперчевый зачем? Рио кроссовер с полным приводом?

[@Гуттаперчевый]

@@Alex77712444 Это шутка. Просто Рио стал очень дорогой.

[@ВалерийШуматбаев-я5к]

Я тоже хочу купить !

[@ИгорьГригорьев-э9м]

Автору - респект! Впервые наткнулся на столь приятный обзор! Без подъёбок, всё по существу.

[@etrovich9415]

Китайцам надо налаживать поставки запчастей и дилерское обслуживание и товар нормально пойдет. Спасибо за обзор.

[@korandos]

Именно на Хавал Н6 все запчасти давно есть на экзистах и емексах.

[@valeriyonopko2244]

Это лучший обзор на н6 который я видел .Энергетик the best.Спасибо:-)

[@Vnuk911]

ДА ЭТО СТАРЫЙ ХАВАЛ НЕ ИНТЕРЕСНО ВОТ БЫ НОВЫЙ ПОКАЗАЛ

[@алекскот-б9и]

@@Vnuk911 кому старый а кому и этот по цене норм)

[@milkin2930]

@@алекскот-б9и так по цене они одинаковые практически

[@mumbae4606]

@@milkin2930 да где они новые

[@milkin2930]

@@mumbae4606 в украине максимальная комплектация стоит 25 000 $

[@avtobezzabot]

Н6 выпускается с 15 года , в Китае их продолжают выпускать но с изминенным салоном как у нового поколения Н6 19года ;) , я им владел в Китае с 15 по середину 19ого года . За все время проехал 78тыс.км по Китаю и что было заменено по неисправности: Сальник переднего рычага 800р... Все! Но есть ньюанс , в месте моего проживания нет зимы с минусов всегда плюс и нет морозов . Поэтому машина отскакала как швейцарские часики !!! Единственное на шоссе 1.5т не хватает легонца с 5ти пассажирами.

[@andreyguravlev]

А что такое сальник переднего рычага?

[@avtobezzabot]

@@andreyguravlev сайлентблок переднего рычага ;)

[@ИванИванов-ж8р7я]

Небольшой ньюанс- у вас была китайская сборка.

[@avtobezzabot]

@@ИванИванов-ж8р7я Не ньюанса нет , все сборки до Ф7ого собираются и переправляются прямиком из Китая , новый тульский завод был открыт только в 19 году весной и он настроен только на одну новую модель Ф7

[@ИванИванов-ж8р7я]

Тогда норм

[@Nastyaandcats]

На моем Н6 18-ого года на пробеге 24000 вылетел привод левый из акпп. Езжу не агрессивно. Привод не был разрушен за исключением края шлицов. Дилер сказал виной стопорное кольцо. Странная история. Диллер меняет по гарантии. Хавейл ассистанс произвёл эвакуацию до дилера. Нареканий к ним нет.

[@Millionische]

Начинаю смотреть обзор, смотрю на время продолжительности ролика и.... Хочу сказать спасибо за обзор. Давно ждал нормального обзора, а то столько обзоров с Украины, да у них там обновлённая версия. Не сомневаюсь, что не разочаруюсь.

[@АлексКов-д3к]

Обзоры достойны 500 к подписчиков, все по делу, внимание к мелочам.

[@lofrance9738]

Все супер. Пишу это просто, чтобы поднять доходы автору канала. Всячески поддерживаю канал, как говорится, чем могу! Вы лучшее, что есть в ютубе по теме авто!!!

[@OneOft]

Машинка классная, жена называет его нашим бегемотиком. В своей цене вне конкуренции. Просторный, обзорность шикарная, зеркала - на каждой машине бы такие. И сколько мы его не мучили - за почти 3 гида ни каких проблем. Сейчас в основном езжу на CX-5, комплектация богатая, много приятностей, к хорошему быстро привыкаешь. Да, когда с нее пересаживаешься на H6, первые пару минут есть какое-то фе. Но реально, если чисто ездить на Нaval - она доставляет удовольствие.

[@alexandervoronkov8633]

Сергей,ТЕПЕРЬ ВАМ ПРИДЕТСЯ ПРЕДСТАВИТЬ ТИГГО 4-7 Калининградской сборки.Очень занятные авто.Ваше авторитетное мнение как всегда важно!!!

[@ИгорьЦыганов-в6и]

Выпускается с 2011 года, с начала именовался Hover H6. В 2012 году в Китае был признан лучшим китайским автомобилем года.

[@Деда-ъ1н]

Если бы китайцы ещё разбирались в автомобилях!,...

[@МаксимНесмачный-я3ч]

Лучшие обзоры!На высоте как всегда!Удачи,Сергей!

[@Xiaomi-bl9zc]

Особенно орущая музыка, лучшая

[@ВладимирИванеко-з2у]

Самый полный обзор на н6 однозначно! Всё по делу, как есть! Спасибо.

[@ЕвгенийТ-ч8в]

Спасибо за обзор! Теперь хоть стало понятно, почему такое соотношение цен с Н2-м, а то смотрел на сайте и недоумевал, как при такой разнице в габаритах и одинаковых силовых установках автомобили могут быть так близки по стоимости. Багажник, конечно, в Н6 привлекает... а с другой стороны, тесть больше картошки туда напихает и куда я ее потом девать буду в городе :)

[@gennadiim8741]

Это лучший профессионал, которого я только видел. Браво!

[@vser5090]

Он просто хорошо подает материал..но явно не профессионал в автопроме- 100%

[@johnthompson2039]

Сергей, спасибо!очень информативный обзор!ждем обзор джили атлас!

[@zolin34]

ну что за человек, как рассказывает про машину так сразу хочется ее купить, энергетик блин

[@58rualex]

Дурак чтоль безвольный?

[@alexmych4584]

Заезжал по своим делам в салон. Стоит тест-драйвовая шестерка. Дверь ей помяли, выправили, пока не красили. Отлично заметна оцинковка двери без капли ржавчины. Посмотрел и снизу. Что сказать - китайцы, в отличие от наших научились. На Марсе точно первыми будут.

[@вадосневажно]

Чо за комментарий? У меня Н6 2019 гв. помощь при подъеме есть. Посмотрел, вывод - приезжаешь в салон и допрашиваешь менеджера до пота, что есть а что нет. Хотя благодаря навеловодам на ютубе приехал к официалам уже подготовленный, они даже сами не владели информацией. Вот так.

[@ЗдоровыйШизофреник]

Спасибо за обзор! Второй раз смотрю, первый - когда выбирал машину, второй - когда купил лаваша)

[@VSTOP-cu8jx]

Тоже самое 😂😂😂

[@SHERIFFFrussia]

После просмотра Ваших тест-драйвов другие авторы уже не смотрятся. Грамотно, чётко, интересно. Молодец!

[@МаркЯнварцев]

О боже, эти два полоски и Haval на бортике просто поработили мое сердце! Встроенная подсветка - моя мечта.

[@alexander7513]

Иди в церьков сходи!

[@dimonjabrov4573]

Сергей возьмите пожалуйста на тест остальных китайцев. Чанган, Фав, Жили и т.д. думаю многим будет интересен именно ваш обстоятельный обзор ))

[@____4864]

Очень профессионально! Благодарю, Вас приятно слушать. Все что хотелось узнать осветили информативно!

[@ruslanrus9794]

7:54, у меня на Тойоте 2005 года, водоотводы, но она не бизнес класс:)Haval хорош, движется километровыми шагами:)

[@g.goryunoff5344]

У меня на Лянча Дельте, 1994 гв, были водоотводы, и она обычный С-класс

[@KhrapunovLive]

Гальваническая оцинковка насколько я понимаю такая же как на корейцах. Самая надёжная все таки горячее цинкование. Гальванический метод самый доступный по цене, поэтому его и используют

[@Константин-я4щ5г]

На Хендай и КИА не гальваническая оцинковка.

[@КТОЯ-р1в]

Гальваника самая дорогая... Самая дешевая это грунт

[@Ektomorf34]

Владею таким почти год, пробег 10000, полёт нормальный.

[@gudronbabay]

На пробеге около 100 напиши что с ним было. Вот тогда интересно будет. И не по трассе пробег а в мегаполисе

[@EK.K58]

@@gudronbabay пробег 50т по Москве. Машине 3 года. Все отлично.

[@ИванКорчагин-я5у]

Спасибо, Сергей! Очень скрупулезный качественный обзор. Успехов Вам в дальнейшем;) не услышал как кресла передние по удобству посадки... И багажник, конечно, в нем не 800л:)))

[@АртурФайзрахманов-с2ы]

СКРУпулёзный.

[@Alex77712444]

кресла, супер удобные и места дохрена, это главная фишка н-6

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Как Вы Сергей все подробно и грамотно рассказываете... Просто слов нет!) Наверное, и со мной многие согласятся - лучший в России!)))

[@РоманМальков-е6и]

Хотелось бы чтоб Вы его приобрели и в тонкостях рассказали о его эксплуатации!Отличный обзор!Удачи!

[@Alex77712444]

салон большой, больше чем в паджеро спорт-3(есть такой), очень удобные кресла спереди и сзади, комфортно ехать на большие расстояния, движок слабоват, руль тяжёлый(жена не ездит, предпочитает паджерик), механическая корбка туговата, полный привод адекватный, расход по городу 12 литров- многовато по трассе 9-10 литров, багажник огромный. цена со скидками 1.15млн комплектация элит(ксенон, кожа, люк, парктороники, камера сзади)

[@КорольКарамель-щ1р]

Отличный обзор.Очень понравилось внимание к мелочам,о которых другие блогеры не говорят вообще.Снимайте ещё

[@superalgal1513]

Н9 хотелось бы еще для полной комплектности

[@kuryshevav]

Сергей, спасибо за обзор! очень хочется такой же про H9!

[@ЕвгенийЛогинов-н4и]

в Украине уже есть новый образца 2019 года . А у нас при наличии завода продают старый. И ещё говорят, что мы приоритетный рынок.

[@marina6867]

А я наоборот довольна что есть именно эта, в старом кузове, новая не понравилась, она меньше. Торопились купить именно сейчас пока эта модель родной Китай, у нас собирают только пока Н2 и Н7 (на счёт Н9 не знаю) катаюсь 2 недели, просто КЛАСС!!! Пересела с Хендай ix35, как оказалась Хавейл на много лучше, машина нового поколения по пластику, по подвеске, обзор очень хороший.

[@ДарвинычС]

@@marina6867 , пересели на полный привод или передний?

[@marina6867]

@@ДарвинычС Пересела опять на полный, механику как всегда

[@Alex77712444]

новый дороже!!!! ф7 для тех кому нужен авто более дорогой, но и более комфортный

[@anatzaww4748]

@@marina6867 как печка.зимой тепло?

[@Dmitriy_Prudnik]

Молодцы! Объективный обзор. Не перехвалили и не обосрали! Езжу на такой, все + и - изложены верно, подтверждаю)

[@АндрейМайзингер-л2ъ]

Ждём теперь тест Атласа 2.4 .Спасибо за проделанную работу.

[@Divito111179]

У меня 6-ка серая. 2017 года. Мне нравится. Уже 4 года. Ездил из Иркутска в Новосибирск, потом в Горно-Алтайск. И обратно, через офигенную трассу от Новокузнецка к Кемерово. Проблем нет. Пока 28000

[@СергейТроицкий-ж4ц]

Решающим фактором купить H6 был именно этот обзор. Конечно читал и смотрел обзоры и от других обзорщиков и собственников, но тут всё по существу. Не совсем согласен по поводу стоимости ТО. В каждом регионе цена разная, причём разница достигает до 2 тысяч рублей. Я прохожу ТО в у себя Иваново, цена ТО, да и сам сервис очень нравится. Без проблем пускают в ремзону, всё расскажут и покажут. Машину взял в июле 2020 года в Ярославском салоне Автомир за 1180 руб. в комплектации Elite. На данный момент прошёл 26 т.км., полёт более чем нормальный. По косяками, которые были: сгорело по очереди 2 предохранителя (один на омыватель, второй звуковой сигнал), и на малой скорости звон из под днища был. Справился своими силами, смазал кольцо на глушитель, которое сразу после катализатора стоит за двигателем. Салон: салон получилось вырвать тоже светлый. Кто бы что не говорил, но ухаживать за ним не сильно проблемно, зато на жаре сидения не греются, в отличии от чёрной кожи. Салон на данный момент не гремит. Есть скрип от задней шторки в багажнике. Расход по городу летом 12,5, трасса 8,5-9, при условии нормальной езды до 120 км/ч. Максимум разгонять до 160, едет норм. Машина удобная, ездили в отпуск с женой, сыном и подругой жены. По итогу 3 чемодана, куча вещей, снегокат сына, все это поместились в багажнике без проблем. При движении на дальные расстояния приходится часто заправляться, т.к. бак не большой (55 литров где-то). Если есть вариант где ехать, то садитесь сзади, т.к. очень удобно сзади сидеть. По итогу машиной очень довольны, обслуживанием так же довольны.

[@Evgen51RUS]

В бак влазит 75 литров под завязку)) Попробуй цедить

[@техник-ш4м]

Мужик во дворе уже третий год ездит на н2, осматриваю периодически ее, когда прогреваю свой авто, ни где рыжиков нет, вот только этой зимой уперся в сугроб и бампер лопнул, пластик хрупкий, ну а у кого он крепче за такие деньги? Вот увижу его спрошупро мотор и трансмиссию.

[@ОлегА-к6ъ]

Ну я думаю гарантия от сквозной коррозии в 3 года против например фольксвагена 12 лет, говорит о многом

[@sinafor8158]

Три года от "сквозняка" в РФ - это, скорее всего что-то из области маркетинг/политика и пр. хитрозадость... На ЭТИ машинки (а других версий и нет) в Китае гарантия от сквозняка - 10 лет

[@renatgalimov3674]

Да что не пишите,Тазу еще до этой долго полсти. Да я купил этот лаваш, но не жалею. А на наших даже не оглядывался

[@ВероникаРоманова-о5ф]

Присоединюсь, спасибо за обзор, очень много уместного сказано. У нас h6 уже два года почти. За это время ни разу не задумывались об альтернативных вариантах, менять еще не планируем. На ТО как правило муж возит, больших затрат за это время не требовалось, скорее по плану, замена масла и прочее.

[@ВикторКомаров-с4ы]

Обзор очень хороший. У меня на автомате брал в 17м году. Да! Не спорткар, но едет, очень хорошо. ХМАО.ТЮМЕНСКАЯ ОБЛ.

[@Максим-т6ю1ж]

Как машина переносит сильные морозы?

[@ДмитрийКлявлин-т3л]

Красавчик как всегда! Ждем н9

[@OneOft]

Мне как-то всадили дверь водительскую. Ремон где-то занял 3 месяца, и основное время - это разбор полетов со страховой и где-то 1.5 месяца ждал саму дверь. Он был поражен тем, что за 2.5 месяца, на вмятой основательно двери, без краски и шпатлевки, нет и намека на коррозию. Мол лифан приезжал, там вся дверь за неделю зацвела. Так что кузов здесь реально хорош. Хотя на местах крепления хрома, говорят, появляются подтеки ржи. По надежности пока нареканий нет, парктронники только по отзывной меняли.

[@АлександрПушкин-ц1х]

Как всегда отличный обзор, так держать!!!👍👍👍

[@ВДВ-у2й]

Спасибо! Сергей этим видео ты изменил мое отношение к Китайским Хавал!

[@ВерещагинМихаил-н4и]

думал взять япошку. Пришел в салон офигел от цен, возьму хавал!

[@АнжеликаАфанасьева-ж2й]

Как всегда детальный обзор. Спасибо энергетик!

[@Alexandr_Madbro]

Спасибо. Ждем теперь H9 в сравнении с Прадо

[@АлексДобрейко]

Только по цене сравнить))))

[@Alexandr_Madbro]

@@АлексДобрейко H9 семиместный, как более бошатые комплектации Прадо)

[@ВячеславРубинер]

Спасибо, поржал :) Сравнивать Китай с Японией...хм как Весту с Камри 😂

[@Alexandr_Madbro]

@@ВячеславРубинер Н9 это китайский прадо, типо как)))

[@АлексейЛузин-щ3г]

Спасибо! Присоединяюсь к предыдущим комментариям о крутости обзора 👍

[@евген062]

Сергей, давай Джили Атлас 2,4 мотор протесть.Очень интересно будет

[@TheUser412]

ачо его тестить? без турбы не едет

[@евген062]

Да просто интересно мнение энергетика, поменялось ли оно к этому авто

[@КонстантинМарцевич]

@@TheUser412 А ты в нем сидел? И что значит не едет? У атласа отличная городская динамика для машины весом почти 2 тонны. Нормально набирает, от потока не будешь отставать и если надо, первому стартануть не проблема. И что-то я не знаю конкурентов, которые были бы шустрее или комфортней в управлении за те же деньги.

[@TheUser412]

Я на нем поездил. Динамика овоща у него. Есть слабая надежда на турбовариант.

[@АлександрОвсянкин-о2ы]

Константин Марцевич ,

[@GarryMain69]

Отличный обзор! Огорчила имитация блокировки, точней ее отсутствие - это большой минус!

[@ВячеславБеляков-ъ6т]

Блокировка работает отлично,у меня авто на ручки, и всё работает,одно колесо догоняет другое,а если не помогает тогда крутит два сразу.

[@VIKOS-pm5uy]

Я не пойму почему у тебя так мало подписоты. Один из лутьших блогеров в стране ....

[@dmitryyaremenko9368]

Потому что нормальный, спокойный, взрослый человек. А "подписоте" нужен хайп)

[@СергейГанс-х1я]

Молодец Энергетик!! Столько внимания на самом деле к мелочам, я бы и внимания не обратил если бы не обзор, даже если бы покупал эту машину, ну мне кажется чо китаезы уже легко обошли российский автопром

[@РусланВасильев-з6ш]

До прохождения тест драйва судя по обзорам и внешнему виду Н6 произвёл впечатления автомобиля гораздо интереснее Арканы, но после теста остановился на Аркане. По моему мнению Аркана управляется заметно лучше, а Н6 заметно валкий, шумоизоляция хуже, а также звук хуже чем на Весте, но лучше чем на Рио. Считаю что чтобы понять авто необходимо его протестировать - это может сильно изменить отношение к ним. Сергей, спасибо за информативные обзоры!

[@СергейРодин-ч3ш]

Порадовала цена. Не ожидал такую полнуую машину купить за честные средние деньги!

[@afallin4718]

Спасибо Сергей! Отличный обзор.

[@rulezz3023]

вот, кстати, люк б/бака на одной стороне с водительской дверью - сомнительное "преимущество"... На некоторых заправках шланг короткий, да и место для двух авто рядом не очень много. Поэтому приходится подъезжать почти вплотную к колонке. И если люк со стороны вод\двери - то придётся втискиваться в едва приоткрытую дверь. Моё мнение - люк должен быть на противоположной стороне - это гораздо удобнее...

[@aleksandr3867]

А я не согласен. Но вы так много написали про люк... Заслуживает уважения!!! Респект

[@rulezz3023]

@@aleksandr3867 мне как-то пох на ваше несогласие ))) ЛОЛ :-)

[@ПавелКондеров]

10 лет на сиде люк слева все норм. Плюс на заправке очереди меньше.

[@rulezz3023]

Дак понятно, раз уж достался слева, пришлось привыкнуть, куда деваться-то ))))))

[@ЮрийАхметов-и7ъ]

Надеюсь, что представители Haval увидят просьбу по обслуживанию. Машины делают хорошие, сервис должен быть на высоте.

[@ВадимКуцевол-ш1у]

Сергей, это Ваше! Вы профи! Спасибо!

[@Славянин-о8ь]

Обзор нормальный, подробный, интересный, много останавливаешься на мелочах - это +👍 Смотрю с удовольствием 😎👍 Сама машина понравилась. Ценник...ну как сказать...завышен на мой взгляд. Да и пока стереотипы про китайцев живы🤔🧐😮Имхо.

[@МишаМишин-ъ8я]

Что б пропали стереотипы о Китае надо туда поехать . И ты поймёшь, как Китай ушёл вперёд по всем направлениям.

[@YuzhaninAlexey]

@@МишаМишин-ъ8я они давно ушли вперёд, но почему двухлетние кроссоверы эмгранды ржавые у меня в квартале. Тут телефоны и ноутбуки не при чем

[@Славянин-о8ь]

@@МишаМишин-ъ8я как Вы соотнесли СТЕРЕОТИПЫ О КИТАЙСКИХ МАШИНАХ и ПОЕЗДКУ В КИТАЙ...зря не на ПМЖ туда посоветовали😂😂😂 Типа прокатился туда туристом, поглазел по сторонам и всё ? Ну не знаю, вообще логики не вижу 🤔🧐😲

[@СерыйВолк-э6ч]

@@YuzhaninAlexey , причём эмгранды-они не оцинкованы. Здесь обозревают хавейл. Кстати креты не хило так рыжьём покрыватся.

[@SerZH1972]

@@YuzhaninAlexey Потому что Эмгранды у тебя в квартале не китайской сборки стоят. Пока H1 и H3 привозили из Китая - к ним особых вопросов не было, а после того, как стали собирать на криворуком Дервейсе с Гжелью, ржавчина и косяки попёрли толпой.

[@mitkasan8915]

Спасибо, за подробный и объективный обзор! ))

[@flyradar3746]

В семье был китайский автомобиль уже в 2015, год поездил, надеемся новые модели покажут!!!

[@dalis721]

Понятно, что во время обзора можно забыть упомянуть о каких-то опциях авто, но, раз уж вспомнил о подогреве передних сидений, можно было упомянуть и о подогреве задних сидений, заодно вспомнив о подогреве лобового стекла, отсутствием установки которых часто грешат китайские производители даже в топовых комплектациях, забывая что ли, что авто будет эксплуатироваться в России и особенно в холодных регионах. Китайскую логику впихнуть в автомобиль побольше недешёвого "лоска", не удосужившись добавить более необходимые вещи, порой понять трудно.

[@ToRk35...]

пора джили атлас сделать обзор 😳😳😳 ...Серега может ✊✊👍👍👌

[@xniksysx]

Заливная горловина бензобака слева, это лишь знак японской автомобилестроительной школы, у них правый руль и соответственно водитель выходит в свободную от бензоколонки сторону, иногда не очень удобно выползать из машины, у колонок всякие трубы защиты стоят. Европейские авто с изначально левым рулём, все с правым размещением заливной горловины.

[@sinafor8158]

А какое отношение к японцам имеет "немец" Форд Фьюжн? У него тоже люк слева... Кстати, имхо, это удобно - люк с водительской стороны.

[@evgenalekseenko3245]

Бокс между сидений стырили с HONDA CR-V 3 поколения и консоль управления климатом и мультимедиа схожи, селектор АКПП. Ручки с микроливтом, наклон и сборка сидений, крючок, багажное отделение(крепление домкрата, полка, крючки) тоже с CR--V. Я думаю скоро и китайца не грех взять будет.

[@mishlencustom]

Обзор просто фантастически крутой, спасибо, мужик!!!

[@axefromrussia]

Спасибо! Ждём обзоров Geely SX11 и FY11.

[@ЮрийЯков-щ8л]

Раз в Россию не везут новый Н6 то придётся рассматривать GEELI

[@balalajka1985]

Sx фигня пластмассовая. Fy поинтереснее.

[@8383vip]

Андрей Кучер ну их пока нет в России так что посмотрим как приедут

[@yamaharulit2778]

Респект! Один из немногих достойных и грамотных обзоров на Н6. Сергей, я заметил неточность: Тайминг 12:30 На Н6 тоже есть противооткатная система (удержание 3сек на уклоне), а также помощник при спуске в максимальной комплектации ELITE.

[@Harb1ngeR26]

Вот думаю его брать или Церато... Церато вроде надёжность, безопасности, а вот Хавейлу душа больше лежит, большой, нравится внешне очень, полный привод.

[@WhiteScn]

Церато тачка классная, но по мне шумка никакая.

[@ПавелРожков-ю5д]

Ещё раз убедился, что не зря купил Хавушу. Рекомендую и канал и тачку.

[@АлексДобрейко]

Блин,я в 2014 году, покупал X-Trail T31 рестайлинг в топовой комплектации для МКПП и 2 литровым бензином.(в комплектации есть климат, панорама, подогревы, мульти руль, камера заднего вида выходящая на зеркало заднего вида, доп. оптика на рейлингах и т.д). мне он обошелся в 1.050.000 руб. кончно он полноприводный. До этого ездил на Спортедже 2 вообще за 700 тыщ, брал новым. но машина была 2009г.в а сейчас ничё путного за лям не купить(((( херня стала, обидно!

[@МаксМакс-м5и]

Алекс Добрейко , T31 был хорошим вариантом с АКПП и дизелем, и МКПП на бензине.

[@boguscvd8661]

У меня после 2.5 т сломался масляный насос. Поменяли по гарантии. Но после такой замены пришлось переделывать в частном сервисе за свой счёт. И менял заднюю ступицу. Зашумел подшипник. Подошла от ховера 6. Пробег 35т. За 2 года. Чиповал. Изменения существенные в лучшую сторону.

[@ДмитрийИванов-у4х8э]

Сергей отличные обзоры, спасибо,просьба сделать полный обзор kia ceed sw 1,6 at luxe .Плизз. Хочется услышать ваши мнения,плюсы,минусы.

[@ИгорьКоваленко-ь2л]

Хороший обзор, с удовольствием плюсую за него. Вот если бы был еще обзор по Haval H5. Может быть сделаете?

[@richoil1]

Здравствуйте! Я уже полгода являюсь владельцем HAVAL H6 ELITE 1.5 бензин, 150 л.с.4х2, передний 6АТ, хочу сказать что реальный расход топлива выше, чем показывает бортовой компьютер. У меня при движении по городу ( спокойная езда) получается 13-14 литров. При движении по трассе (скорость 80-90 км в час ) , 12 литров на 100 км, ( скорость 110-130 км в час ) расход 16-18 литров на 100 км. Автомобиль реально разгонятся до 180 км в час, и держит дорогу уверенно не раскачиваясь и не рыская. Обогнать на трассе "фуру" проблема, очень тяжело набирает скорость несмотря на турбину. Во время сильного дождя при попадании на большие лужи очень сильно носит зад автомобиля, а если ехать по мокрой " гравейке" то больше 50 км/ в час ехать опасно, машину разворачивает боком . Во время сильного дождя при движении по песчаной дороге нужно обязательно включать режим "снег" тогда она хоть как то едет и ее не разворачивает в разные стороны. Без включенного режима "снег" создается впечатление что едешь по голому льду.Но а в остальном особых недостатков нет, нормальная машина. Только вот металл кузова очень мягок, при обгоне "фуры" из под колеса вылетел камень и попал в переднюю дверь пассажира, вмятина 5 мм. Ребенок подошел во дворе к машине и ударил по крылу пластиковым совочком , вмятина 3мм глубиной и 1 см длинной. Больше пока недостатков нет.

[@mitaskarii4778]

Чёрный "карпет" меньше не пачкается. А пачкается так же как и светлый. Просто на нём долго не видно грязи. Заметна она становится тогда, когда её просто уж очень много. И для тех кто не любит убираться, подходит чёрный "карпет".

[@ПавелЛогинов-ъ3ф]

Люблю комфорт, очень понравилось, что в H9 и кресла откидные, и подлокотники как в кресле, и все подогревается, климат-контроль - полный фэшн.

[@АнжеликаАфанасьева-ж2й]

Пора начинать сравнивать эту марку не с корейцами, а японцами)

[@МихаилБр-й6к]

Отличный обзор, многим поможет при выборе. Если есть возможность сделайте обзор на Zotye Coupa.

[@efron3087]

Очень хороший тест ,спасибо.ждем тест на джили атлас,заранее спасибо!!!!

[@taras_zhidkov]

При включенном кондиционере есть вибрация. Так это нормально)) В Ниссанах везде это есть.

[@asstariga]

Это лучший обзор который я видел вообще! Круто! Не продажно! Честно! Подписка!

[@voinnet]

Наконец-то)) лайк и сажусь смотреть)

[@вадосневажно]

В москве взял Н6 элиту полный привод с ковриками резиновыми (подарок + тонировка) за 1.280.000

[@ДмитрийСуслов-д6д]

Ну и как тачка?тоже хочу брать полный привод элит.

[@СветланаК-и2и]

Ваши обзоры замечательные. Понятно, информативно. Странно что комментарии только от " мальчиков', надо подругам ссылку скинуть. Спасибо!

[@vladazarov9997]

Поправочка есть одна. Н6 выпускается с 2014 года под маркой Haval, а до этого выпускался как бы не с 2011 года под маркой Great Wall. По сути Haval H6 - глубокий рестайлинг Great Wall H6.

[@ЭрдемКурнеев]

Как ни обсирал энергетик, но факт есть факт, машина лучше чем Корея, Япония и тем более ваз

[@NogiVrotov]

Ты на чём нибудь кроме папиных жигулей ездил?

[@valltroff996]

Начнём с того,что у ваза нет ему конкурентов(не неси бред),а корея,япония.......какая именно модель хуже??

[@NogiVrotov]

@@valltroff996 Lexus 😀😂

[@Сергей-ъ5щ2п]

Ирония?

[@AVTO-ENERGETIK]

У нас чуть другое, мы не обсираем). Я понимаю вам 1 час смотреть нет смысла что бы понять о чём кино. Машину то эту вы не рассматриваете?

[@stankastallo9950]

Спасибо, ещё больше убедился, что это мой следующий авто

[@andreypyatygin2980]

Купил Н6 в декабре 2016 года, пробег 77 т. км. Проблем нету.))) Мне говорят, что движок стоит от митсубиси лансер.

[@ПолинаЧерникина]

Ого, 80% оцинковки кузова - это круто, особенно по нашим солям катать в городе.

[@ВикторКомаров-с4ы]

Обзор хороший,но есть но. Я не думаю, что очень критично,претензии к дверным ограничителям, если бы не обзорщик, я бы даже не знал о их наличии. У меня Н6, езжу три года к машине вопросов нет, всё сделано достойно, даже лучше некоторых именитых производителей. Пробежала машинка 40т. Все работает отлично. Запчасти беру в интернете, благо люди делятся своими наработками. На счёт полного привода вообще не заморачиваюсь, смотрю все владельцы полноприводных машин, оставляют их на обочине. Лишние деньги, лишние запчасти и понты. Машина супер, берите и незаморачивайтесь.

[@nurekeerman3394]

Лучший обзор Сергей , Спасибо!!!👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥💥✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻🌏🌏🌏🌏🌏🇰🇿

[@petrnesterov6871]

Сергей, спасибо за детальный обзор!!!

[@sprivet]

Почему с 2016 года? GW его выпускал ещё в 2013, потом шильдик поменяли и стал HAVAL H6.

[@BenjamineBreeg]

Все таки гв н6 и хавал н6 сильно отличаются

[@sprivet]

@@BenjamineBreeg не сильно, просто со сменой шильдика рестайлинг прошёл. При этом сейчас у нас продают не самую свежую версию, у небратьев H6 по интереснее комплектации имеет. Но с появлением F7 уже другие не интересны.

[@8383vip]

СЧИТАЮ ТЕБЯ ЛУЧШИМ ОБЗОРЩИКОМ,ВСЁ ЧЕТКО И ИНТЕРЕСНО👍