De weken erna - Nova en het journaal (Bijlmerramp)

[@gerlakerveld1499]

Respect voor de mensen En respect voor de brandweer politie ambulances

[@pwieringa2]

Met maximum startgewicht de lucht in gaan, dat gaat met 110 % van het vermogen heel gewoon de lucht in. Na ca. 6 minuten kan er bij voldoende hoogte en snelheid, terug gegaan worden naar 100 % klimvermogen. Echter een vracht-vliegtuig zoals ELAL , vliegt vaak met ruimere marges, want het zijn militaire transporten, dwz men neemt extra vracht mee tot het maximum bereikt wordt dat nog mogelijk is: Temperatuur, luchtdruk, vochtigheid en wind-condities aan de baan, bepalen dan het max. startgewicht inclusief brandstof .... maar ook de tijdsduur waarmee er met 110% vermogen van de motoren geklommen wordt .... En dat veroorzaakt materiaal - moeheid.

[@GBOAC]

Maar dat verklaart niet waarom dit ook bij passagiersvliegtuigen is voorgekomen. Dit is gewoon een slecht ontwerp van Boeing geweest en dat is ook toegegeven door de directive dat dit voortaan gecontroleerd moet worden en dat bij scheurtjes de pin al vervangen moet worden.