Hazlo Tu Mismo | Kawasaki Versys X - Cambio de Rueda y Pastillas

#Kawasaki #Versys #EnergyMotos
Por petición del Club VersysX Bogotá hicimos este video en el cual les contamos el paso a paso para desmontar y montar la rueda delantera y trasera de la moto para que en caso de una eventualidad en unos de sus viajes puedan solucionar de manera segura cualquier problema que se les presente.
si les gusto el video no olviden dejarnos un like , no cuesta nada y nos ayudan un montón para seguir compartiendo nuestra experiencia, y no olviden suscribirse a nuestro canal y seguirnos en:
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[@alejandroviveros3023]

Me gustan muchos sus videos por que todo lo explica super bien paso a paso y con todos los detalles, sumando a esto su voz clara y pausada lo cual hace que cualquiera lo pueda entender sin importar el nivel de conocimiento que cada uno tenga. Dicho de otra forma: mas claro imposible. Muchas gracias por transmitir sus conocimientos. Un saludo desde Medellín

[@joserincon6471]

Centros de servicios como este valen la pena y sobre todo la experiencia y el cuidado con lo que lo hacen. Debemos evitar al máximo esos mecánicos que solucionan todo a martillo y destornillador de pala. Buen video

[@johnandersonechavarriaarei3882]

Que bueno sería un vídeo mostrando cómo realizar el cambio de aceite de esta motocicleta. Muy bueno el vídeo, felicitaciones.

[@saulmonsalveosorio1101]

Excelente el vídeo. Cuando hablas de la 850 q se vio se fondo al principio del video min 4:13. Eso si q es maquina.

[@jorgeborean613]

Hola desde Argentina, muy lindo tu video, claro, sencillo y práctico, para que lo entiendan todos, saludos...

[@alfredomartinezo.553]

Sí, sí me ha servido de mucho... Gracias 👍

[@hiduaralbertogarciaruiz4750]

Mil gracias por compartir tus conocimientos, excelente profesor. Saludos...

[@dennysanchezvelasco8104]

Muy buena guía para los que nos gusta hacer las cosas. Gracias.

[@manuelantoniorojasortega7823]

Excelente vídeo. Felicitaciones. Aprendiendo todos los días en cuarentena muy bien saludos de lima Perú

[@edwardgarcia6682]

¡Excelente video! Muy buen contenido: la forma en que se explica, tomas, y la confianza que se transmite para hacerlo en casa. ¡Muchas gracias!

[@rubengiu9158]

Muy buen video 👏🏻👏🏻👏🏻 Gracias por compartir 👍🏻

[@energymotos]

Gracias por ver y ojalá lo puedas compartir.

[@nsbndf5418]

Que buen contenido, me encanta este canal.

[@juancorte3209]

Impecable explicación! Muy bueno!

[@raulaugustobuitragoruiz2609]

EXCELENTE VIDEO. Nuevamente FELICITACIONES...Muy bien explicado. Sugiero un próximo video mostrando el cambio de rueda y pastillas de la ROYAL ENFIELD Himalayan👏🏻👏🏻🏍

[@perrobagual]

Hola... un gran saludo desde el Sur de Chile. Excelente contenido y muy bien explicado. Que ganas de tener un Energy M. Serviteca a la vuelta de la esquina!!

[@joseschmied]

Gracias por el video, me ayudo al pinchar muy lejos de un Mecanico que sepa de motos

[@uligabi7691]

muy bueno el video!! muchas gracias

[@sebastiantarragona8842]

Gracias por enseñar.

[@Neatornrena]

La parte mas dificil al colocar la rueda trasera de combinar el caliper con el disco y que no se salgan los bujes de la corona y el del lado del disco no lo has mostrado y lo salteaste al paso de la colocación del eje. Ese es el paso que deberías agregar ya que de seguro con tu experiencia será de mucha ayuda. Muy bueno tu canal y el compartimiento de tus conocimientos, desde ya muchas gracias y seguí aportando tus conocimientos. Gracias y Saludos desde Argentina Bs. As. San isidro

[@diegomurillo6985]

Q manera de vídeos amigo Pura vida

[@Ralenti]

Gracias por tu video. Los usuarios te lo agradecemos. Un saludo desde Córdoba, Argentina. Te dejo un merecido like! Somos #clubralenti canal de viajes en moto

[@pabloespineira1926]

Muchas gracias exelente

[@andreebryancm256]

Muy buena explicación... Te faltó mencionar de como sería en el cambio de ruedas en esta moto pero con ABS

[@sebastianrosso1549]

Muy bueno 👍

[@jairv4420]

Uff que nivel en mecánica

[@ColoGutierrezAstete]

Excelente video

[@alejandrovazquezrodriguez6975]

Tus videos son muy valiosos y se aprende mucho contigo, aprovechando lo que enseñas en este video, crees que puedas grabar otro parecido pero para una Yamaha xvs950 Bolt, te lo agradezco mucho de antemano. Saludos

[@johnjairogrisales1762]

muy buen. curso

[@juanpablobourse2872]

Hola amigo !! que buenos videos!!!! consulta, si cambio el alto de la cubierta (reen) me puede influir en el funcionamiento del ABS¿. Muchas gracias

[@mauriciobonil]

excelente vídeo, una inquietud, es recomendable engrasar los ejes antes de volver a instalar? o no es necesario?

[@fibab-a6014]

Excelente video. En caso de una emergencia en carretera y no contar con torquimetro como saber cuanta fuerza ejercer en el ajuste de las tuercas?. Gracias

[@eduardoboeri]

Ecxelente video. Dos pregunmtas: 1) Qué grasas usan? 2) Si sacaramos la rueda para arreglar una pinchadura por ejemplo, deberíamos re tensar la cadena verdad? gracias!!

[@energymotos]

Lo ideal es usar grasa de litio que es más resistente al agua y a las altas temperaturas.

[@juancorte3209]

Hola muy buen video! Me podrías comentar cómo ajustar la precarga de la Versys 300 x ? Gracias.

[@diegofernandoparramoreno9965]

#Energymotos saben que pastillas necesitaria para esta versys 300 y que referencia recomiendas calidad precio?

[@cesarramirez-rw6yj]

Se le pueden cambiar esos rines de rayos ...por unos con llantas sellomatic...o conoces un líquido antiponchaduras para camara ...saludos

[@orlandocano231]

Me gustaría saber cuando se debería realizar cambio de anillos y empaques de forma preventiva y que costo tendría. Para esta moto

[@fefe._]

Felicitaciones. Te hago una consulta. En el klr, es el mismo sistema? Me frena poco la rueda de atrás (encima me agarra en viaje) y estaba pensando en cambiarle las pastillas. Muchas gracias, saludos..

[@alejandroviveros3023]

Amigo quisiera hacerle una recomendación: antes de cambiarle las pastillas traseras bajelas y deles una buena acentada en una lija colocada sobre un lugar muy plano, frotando las pastas sobre la lija de grano grueso, suavemente para no desgastarlas mucho. La idea es solo limpiarlas y retirar particulas que se quedan pegadas a ellas por efecto de tanto calentamiento al frenar. Tambien sería muy conveniente hacer mantenimiento al cáliper y todos sus componentes para que trabajen correctamente. Y si con esto no mejora la frenada, cambie las pastas por unas de mejor calidad ojalá sean las originales.

[@adventour_420]

pueden hacer un video de como cambiar las bujias de la versys 300 porfa?

[@energymotos]

Lo pondremos en lista, no es tan sencillo. Requerimos que alguien nos lleve una Versys 300 para ese trabajo (lo que no es común) y además que autorice la grabación.

[@FULANITOELSUAVE1]

Tengo una Moto R5 de 200cc. Y estoy cambiando las pastillas traseras pero la pasta es muy gruesa y no me deja entrar el disco (No hay espacio con las pastillas nuevas). ¿Debo desgastar las pastillas?

[@ro_vec]

Tienes un medidor de torque en las manos?

[@eduardoboeri]

perdón...la segunda ya fue respondida. Gracias!!

[@energymotos]

No hay problema

[@wilmarpoochie3168]

Por qué la cadena de mi moto Kawasaki Versys 300, en partes se tensiona y en partes está suelta ?, Cuál es el daño y la solución ? Gracias

[@edisonmunoz4667]

Muchas gracias, pero tengo una duda como o con que herramienta me aseguro de que quede correctamente apretada según los niuton que habla, gracias

[@hiduaralbertogarciaruiz4750]

Debés comprar un torquimetro, para ajustar correctamente lo indicado por el manual

[@edisonmunoz4667]

@@hiduaralbertogarciaruiz4750 gracias

[@mayali1367]

¿Neumáticos tubeless?

[@Vesania_Records]

Amigo ¿cuántas bujías usa la Versys X300?

[@haroldibarra76]

1 sola.

[@dalejandro.perilla]

Soy afortunado de tener una Versys 300 X y estoy seguro un 90% trae 2 bujías, una por cilindro.

[@fercu7592]

2,una por cada cilindro

[@luisleonlleon]

Como se sabe cual es la tension correcta de la Cadena?

[@energymotos]

La atención correcta de las cadenas depende del modelo y tipo de motocicleta y debes encontrar esa información en el manual de usuario propio de la moto.

[@luisleonlleon]

Hola. Tengo una versys 300 K. Tuve un accidente y fue ASI: rueda tracera se bloqieo junto con Las velocidades. Los mechanicos dijeron que la rueda se tranco por falta de lubricacion en la Cadena. Cual seria Su opinion? Luis desde Australia

[@energymotos]

Hola, complejo de explicar sin ver cómo quedó la cadena después del accidente. Considero poco probable que se quedará bloqueada por falta de lubricante, las cadenas sin lubricación suenan muchísimo y hubieras notado ese sonido. Talvez lo que pasó fue que se reventó la cadena o por falta de tensión se enredo en el plato porta sproket y eso bloqueo por completo la rueda.

[@luisleonlleon]

@@energymotos La Cadena no le paso Nada ..Ella esta intacta Los mechanicos donde llevo la moto dejaron la Canada muy tensada...otro mecanico dijo que eso podria causar que la rueda se atrancara

[@kambamberoz]

Gente de #EnergyMotos quisiera su opinión sobre la compra que realicé como kit de arrastre para esta moto (cadena D.I.D 520VX3 112L + piñones JT) gracias: kzbin.info/www/bejne/iaiWdmtja9l8o6M

[@ric3774]

5:10 Shimano y sram: 🤔

[@jeremmymauri2191]

Bajo costo , en Peru está casi 25mil soles con eso y un poco más te compras un carro

[@haroldibarra76]

Yo creo que lo dice porque el tiene una BMW f 800 gs o sea que le parece más barata. Saludos

[@fabergarzon8573]

Por qué no se debe utilizar ningún lubricante al momento de realizar el mantenimiento del caliper? No sería ideal lubricar un poco los pistones ya que estos con frecuencia se “pegan” incluso al punto de dejar frenada la moto

[@alejandroviveros3023]

Estoy de acuerdo con su punto de vista, ya que me parece que es conveniente que los pistones que empujan las pastas estén limpios y lubricados para que no se peguen pero hay que tener mucho cuidado de que el lubricante no llegue a estar entre las pastas y el disco

[@johansebastiancortescantor4081]

Porque adentro tiene unos oring de goma que pueden se pueden ceder o carcomer dependiendo de la composición del lubricante que se aplique, por eso venden un fluido para la limpieza de la mordaza

[@henrypacheco2193]

Muchas gracias por el video pero tenga en cuenta que la mayoria no tienen gato central el video deberia ser cin una moto sin el gato para demostar la dificultad gracais

[@energymotos]

Hola, gracias por tu aporte, un próximo video comentaremos esos pequeños detalles para dar tips y complementar información.

[@jeffersonolave1060]

No entiendo porque moto que no es para off-road, no trae rin tubeless… no todos los “talleres” que encuentras en el camino tienen torquimetro… q lío

[@wilmarpoochie3168]

Por qué la cadena de mi moto Kawasaki Versys 300, en partes se tensiona y en partes está suelta ?, Cuál es el daño y la solución ? Gracias

[@wilmarpoochie3168]

Por qué la cadena de mi moto Kawasaki Versys 300, en partes se tensiona y en partes está suelta ?, Cuál es el daño y la solución ? Gracias

[@wilmarpoochie3168]

Por qué la cadena de mi moto Kawasaki Versys 300, en partes se tensiona y en partes está suelta ?, Cuál es el daño y la solución ? Gracias