HB20 TGDI 1.0 TURBO vs VW VIRTUS TSI 1.0 TURBO! ( A batalha das marcas )

[@jordano2009]

O pessoal NÃO sabe fazer uma analise COMPLETA e IMPARCIAL. Vai fazer 10 (DEZ) anos q a Volks lançou os motores tsi no Brasil, la fora eu nem sei.... as outras montadoras tiveram um puta tempao pra estudar o motor e fazer algo a altura e no caso ate melhor, a hiunday fez o seu primeiro 1.0 turbo beeem depois e adivinha? Cagou! No segundo 1.0 turbo dez anos depois acertou 👍🏻, fez um motor q anda um golinho a mais, a chevrolet fez o dela e cagou! Pq? Ninguem lembra q precisou de recall pq pegava fogo? E agora a fiat por ultimo fez o dela depois de pegar toda a inteligencia de todas as marcas q a estelantis detém! A volks deveria tirar a proxima carta da manga q ninguem lembra q é o 1.0 twin charger com superchar e turbo, supercharger na lenta e turbo na alta. Apresentou dois motores 1.0 um motor com tremendo torque com 100% disponivel ja 1.250 rpm e outro girador 1.0 tb q chegou (pasmem) a 252cv, quem quiser pesquise! Mas.... oq vai aparecer aki no maximo é alguem me chamando de fã boy, detalhe nem tenho e nem pretendo ter volks ✌🏻

[@joel8558]

Ate vc escrever tudo isso era capaz do Polo ou Virtus terem superaquecido em duas arrancadas.

[@sebastiaosoares9275]

De motor sim, comcordo contigo, agirá de conjunto da obra essa VW já foi ou nunca foi, veja no canal do ADG o quanto TSI chega lá arriado.

[@hipolitoeduardo]

@@sebastiaosoares9275 chega mt vw em qualquer oficina, pq é oq mais vende e é oq mais atrai o público choraboy. Adg n é referencia pra nada, cara q se vende pra montadora n tem moral de opinar.

[@hipolitoeduardo]

@@thassio09 pois é, vc nunca ver um 100% original contra os motores TSI, sempre é comparativo desleal.

[@sebastiaosoares9275]

@@hipolitoeduardo vixi, extremismo seu comentário

[@musicasfreecopy9274]

Tenho o hb20s tgdi sedan 2019/2020 com 30.000km rodados ,e digo por experiência, antes de comprar olhei os 3 sedan, virtus,onix plus e hb20s , o hb20s é disparado melhor que os 2 para andar. Sem contar que é o único que possui intercooler no motor turbo. Onix e virtus não tem. Já fiz várias viagem de 500km de distância só ando que pé afundado. O carro é um foguete. Só saio do tgdi para pegar um mais novo.

[@mariosergioaraujo6044]

Fala Camarguinho!! Se o Bagre estava com filtro esportivo, era pra tirar o filtro do Virtus. Ficaria bem mais parelho saindo parado. Bom comparativo!!!

[@fabianobarreto3632]

Hb20 tgdi anda demais. A Hyundai a certou neste motor e claro o câmbio tá bem sincronizado com o motor.

[@brunosilveira1543]

Tenho um 2020/20 é é um verdadeiro foguete... Não acho tão econômico na cidade por causa do turbo, mas na estrada é muito, muito econômico... Nem tudo é flores, mas falando em trem de força, ainda considero melhor conjunto câmbio x motor, melhor até que o novo motor da Fiat, muito beberrão.

[@gianbueno6984]

@@brunosilveira1543 HB20 TGDI é muito bom mesmo, não troco por outro carro, a não ser que seja um HB20 TGDI mais novo

[@brunosilveira1543]

@@gianbueno6984 top, estou pensando em pegar o novo Creta, pois nasceu minha segunda filha e infelizmente se tornou um carro pequeno.

[@ricardodaniel5652]

Esse camargo hahaha demora mais trás umas pérolas para nós de comparativos 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@darlap9013]

Essa falta do interculler é foda, o carro é bom mas precisava ter vindo com interculler. Peguinha top esse CAMARGO. Uma sugestão, faz um comparativo de pick-ups, só as 4 CILINDROS

[@jeanventura1790]

Ele tem water cooler que por sinal, tem radiador de água, e um de ar como uma espécie de intercooler no coletor de admissão, a questão aí é a ecu que é bem restritiva, todo carro com ou sem intercooler vai esquentar em plena carga de aceleração, a questão aí é a ecu que quando carro ultrapassar uma determinada temperatura ela poda o carro !

[@andersongoulart4356]

Já vim dando o like sabendo que vai dar bagre

[@MayconPlayer300]

Pega uns Nissan, o Sentra 2.0 16v manual. O B16. Difícil ver conteúdo com ele. Sedán muito top e lindo.

[@josenildoalvesdealmeidaalv2874]

Se esse HB 20 automático, tá mechendo cm psicológico dos flan boys, quando for um manual aí vão pirar de vez, vão sair na rua correndo pelados.😭🥵 Camargo, parabéns gurii

[@fabianobarreto3632]

Tem versão do hb20 2022 tgdi manual, esse eu queria ver no comparativo.

[@edsonwalbervasconcelosvale6350]

Aí seria um comparativo top 👏🏼👏🏼👏🏼

[@matheusdegv]

detalhe, esse hb20 não está original, então não é parâmetro certo para comparar com os vw originais.

[@michelcarioca9933]

@@matheusdegv isso ninguem fala

[@alexolazar5595]

Nem vi o vidio e ja chegou dando o like

[@stefanodiotto355]

fiz teste do hb20s tgdi vs virtus ambos na gasolina... o virtus toma todas e mesmo no vacuo vai ficando pra tras. acho que a diferença foi ate maior que essa no video. 0 a100 tbm toma...queria ver no etanol.

[@rodrigoamaral3619]

Tenho um HB20S TGDi 2020 e nesse nível de motor, 1.0 turbo, tenho dado taco em Virtus e Onix...só ligo a seta e peço passagem.

[@jordano2009]

13:20 O camargo deu uma puxada no freio de mão q a lavanca virou um mastro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@adgermanojr]

hahahaahah

[@joaopauloacarvalho6847]

Camargo, esses 1.0 tsi da VW tem diferença se colocar em D manual e em Sport manual, No modo Sport( + - ) o motor libera mais torque para a transmissão. informação obtida pelo Ricardo ACF preparador.

[@flaveybr]

SAIU DE RÉ! QUASE ACIONOU O AIR BAG HEHHE KKK RI DE MAIS AKI 🤣🤣🤣👍👍

[@Maisumdia2024]

Entao, honestamente nao sei qual a intensão ou serventia de um comparativo com um dos carros mexidos. Ou compara mexido vs mexido ou original vs original

[@aceleracaomaxima4240]

Faltou um virtus stage2 X cruze original, fiz virtus do meu cunhado x o meu ex onix plus de 0 até uns 160 km/h e não deu para o Virtus não!

[@rafaelpesente8816]

Adicionar a puxada de ré nos seus comparativos, Igor já deu a dica

[@Camargoracer]

🤣🤣🤣👏🏼👏🏼👏🏼

[@wyllyamcoan]

O Cat Delete sei que dá uma boa diferença porque fiz esse teste no meu carro, mais mola, mais 190kg a mais do Virtus, seria mesmo ponto pro Bagre.

[@gpcouto]

Cat delete precisa de remap pra compensar a perda de torque em baixa…

[@wyllyamcoan]

@@gpcouto mas está baixo e com filtro, além de ser mais leve, meu carro deu 20km/h a mais de final depois que eliminei o catalisador. Na arrancada não vi diferença, filtro original e sem remap.

[@lemuelguimaraes695]

Na última puxada eu acho que o Camargo pegou um pouco de vácuo lateral eu viii kkkkkk

[@vwpolobrothers1143]

Meu polosedan é sedan 2.0 já deixei alguns donos de virtus , polo, t Cross e nivus 200 tsi com orgulho ferido na rodovia , mas o dia que encontrei um HB 20 Tgdi foi em que voltei pra casa com o orgulho ferido kkk , não consegui ultrapassar

[@rogeriomoreno9884]

Foi mal mano, mas so acredito vendo, tomei arrocho do vírtus com corolla.

[@vwpolobrothers1143]

@@rogeriomoreno9884 se foi corolla 1.8 automático eu acredito , agora se foi corolla 2.0 com certeza o o virtus tinha não estava puro

[@Luxy888_5]

Faz um comparativo entre T - Cross 1.4 turbo e Tracker 1.2 turbo

[@PedroGontijo]

Somente o melhor canal de comparativo do KZbin BR

[@wericksilva1017]

faz pulse x hb20 camargo

[@penichepankadaomt]

Camargo se for possível tenta fazer o virtus tsi x o virtus msi

[@cadantas29]

A última puxada foi top!!!!

[@ricardomarqueslopes9570]

Tenta arrumar uns carros da Kia Camargo,o Kia Picanto,o cerato esportivo de duas portas..abraço ✌️

[@jordano2009]

Picanto mano?

[@lucasfernando6465]

Passado alguns anos, vou de Virtus. Pois tem a correia dentada a seco. Ja o Hb20 é bomba. Correia banhada a óleo, deu problema so motor novo.

[@brunosousadefreitas8903]

Pelo contrário hb20 é corrente de comando. Superior a correia dentada

[@lucasszlima]

Bagre manual iria ser top, procura ae Camargo ✌🏼✌🏼✌🏼

[@josericardo8578]

Fala Camargo.. show de bola esses comparativos! Dizem que esse câmbio do Polo tem o manual do drive que faz as trocas mais suaves e o manual do Sport que acopla melhor e segura mais torque, seria interessante esse teste!

[@fodaogamer1]

No sport estica mais as marchas, piora o rendimento. Nao sei onde voce viu isso de acoplar melhor mas nao existe

[@lorranchagas2953]

Essa buzina do Virtus parece de carrinho de pipoca kkk

[@MarllusMejiaYT]

Show mestre! Você já fez o comparativo do hb20 tgdi com o a versão 1.6? Mas aí leva o TGDI sem limitador

[@AndersonSilvaOficial]

TSI tem que fazer comparativo no Alaska kk

[@canalvariedades_2007]

Quem mais ficou feliz em ver que o Virtus chegou ao final da prova sem quebrar o eixo traseiro, deixa um like.

[@jordano2009]

Rapaz.... sem fanboyzisse, essa é nova pra mim 😕

[@canalvariedades_2007]

@@jordano2009 pois é, toda linha MQB da VW tem esse problema. Será que é preocupação com segurança ou fanboyzice, como vc diz?

[@roberthfisico]

E você acha que esse problema não foi resolvido? Materiais podem apresentar defeitos ou densidade de defeitos em sua confecção. Se você pesquisar um pouco vera que é um problema comum em várias marcas. 👍

[@uspeus]

hahahaha engraçado dei muitas risadas, já pensou em virar palhaço de crianças pra creche? você é um comediante nato amigão!!!!

[@tiagocabral6993]

@@canalvariedades_2007 quando vc escreve toda linha MQB tem um problema, é uma inverdade porque vc está se baseando em alguns casos que realmente aconteceram. Poucos casos mas aconteceu. Tenho um Virtus e segue perfeito ao que se propõe. Excelente carro!

[@cauazin123]

Camargo se vc ligar o ar quente diminui muito a temperatura pois o mesmo tbem tem como se fosse um radiador do ar quente

[@RafaelCarlos-us6tu]

Hb20 2022 tgdi manual vai ser show

[@matheusdegv]

os sedans de alta andam mais que o hatchs mesmo, aerodinâmica ajuda. Lembro que na fullpower lap em interlagos, o virtus foi mais rápido que o punto tjet, que é manual, 1.4 turbo e 152 cvs ainda!

[@oscar-li5sy]

Esse vinco lateral do bagre, ajuda demais aerodinâmica do carro.

[@honathanleite2088]

Camargo trás o forg ka x hb turbo, comparativo top

[@ricardodaniel5652]

Rapaz que coisa em, virtus de alta dando trabalho para o HB20 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@victorlage5769]

Não sei que trabalho você viu aí.. Trabalho seria se fosse disputa porta à porta.

[@Vinicius141292]

Não deu trabalho não 😂 quando da trabalho quando fica lado a lado de alta

[@rodrigoassis2120]

A aerodinâmica do sedanzim segurou mesmo, o corro que tomou do bagre kkk

[@AntonioSantos-qk7wr]

Os 1,0 tá forte original o melhor tá sendo o HB 20 mais o virtus me surpreendeu,,,tmj

[@vitorantunesmelo5113]

Poxa Camargo. Tenta um polo msi x tsi pra gente. Vai ter muita visualização....

[@deivisomgomesroseni857]

Fala Camargo eu gostei das suas comparações e eu queria pedir pra vc fazer com o PRISMA LTZ 2019 faz ele contra outro pode ser o cronos

[@jeffersonbrandao6366]

E essa preocupação com a temperatura do óleo pra baixar. Vai ter que ficar uma viagem longa fazendo parada pra esperar baixar? 🤔

[@othiagoxavier]

Hyundai realmente caprichou nesse motor, merece o mérito... Até no Creta esse motor tá indo bem, e não incomoda como um TSI incomoda! Show de bola👏🏾🔥

[@jordano2009]

Como q um tsi incomoda?

[@katraka-yd6kq]

Lógico que a Hyundai caprichou, projeto mais novo que o tsi Já já a vw atualiza o projeto ai eu quero ver

[@lincolncesar_]

@@katraka-yd6kq Sem perspectiva de novos projetos para motores a combustão do grupo vw.

[@jordano2009]

@@katraka-yd6kq exatamente oq eu disse no meu comentario la encima, vc viu? E nem é coisa atual, Vamos ser chamados de fã boy.

[@kid0776]

Projeto mais novo e é mais fraco tanto em potência quanto torque. Pena que a VW se contentou em manter os TSi nos 101/105 e 116/128 cvs. Se tivesse continuado a buscar potência já iam acima dos 140 fácil.

[@rodrigocosta2779]

O TGDi deu um salto em relação a aquele 1.0t da geração anterior, que perdia para um 1.6 aspirado

[@TheVinnyBS]

Faz o HB vs o Ka Dragon

[@fellipecosta7933]

Ele tá com "Doupaipe" 😂

[@fernandomonzato5805]

Esses motores da volks 3 cilindros estão trabalhando com uma temperatura mais alta mesmo, o meu gol sem ar ligado as vezes chega no 110, podem olhar no manual, quando vc força mais ele chega sim nessa temp, mas não é nada anormal

[@kennedysantana8324]

Faz o Onix automático contra esses dois Camargo ia ser top de mais.

[@Robby100183]

desculpa pra benga que levou é pressão do pneu, motor hyunday anda mais mesma cilindrada

[@GabrielSerrao-vg1qi]

110 kg a mais no Virtus, relação peso/potencia faz o Hb20 ganhar

[@spilziman]

E pq o HB20 sedan anda mais ainda que o virtus? Ah mais o motor da VW tem 8 cavalos a mais e 3 kgfm a mais de torque … e é mais aerodinamico

[@nerffados2056]

O Vitor do Aceleramais fez o Polo Hatch X Hb20S e a benga foi a mesma...

[@jairalves6292]

@@spilziman o câmbio do virtus não presta!

[@joaopedrogoncalvesdasilva4655]

Camargo coloca esse vírtus com o up tsi

[@celsoishi4472]

Esse virtus merecia uma passada no Tower...mas o bagre merece todo crédito. Agr falta o bagre com Onix.

[@kid0776]

Pobre Onix… vai ser um massacre

[@dicasdodia6515]

CAMARGO COLOCA OS 2 VÍRTUS PRA VER QUEM LEVA VIRTUS 1.0 TURBO E VIRTUS 1.6 MANUAL

[@SS.4400]

Testa um tiida 1.8 manual... esse incomoda

[@joel8558]

Manco esses 128cv e 20 de Torque da VW. O 116cv e 120cv do Onix e HB20 rende mais.

[@RafaelSantos-mr5bg]

ônix só manual pra andar junto com o hb20 AT e um pouco mais que o polo tsi... o AT toma de todos...

[@joel8558]

@@RafaelSantos-mr5bg Onix LT Automático Turbo Roda 15" saindo no Giro certo anda muito.

[@jeanventura1790]

@@joel8558 Onix com 116 CV é uma vergonha kakakkakak

[@arthurlyra9959]

Mas acho que se simular uma situação de estrada ( onde o carro anda pesado com 5 pessoas + mala ) tenho quase certeza que o virtus ganhe.

[@joaopedrogomesdachagafranc7592]

Onix automático não aguenta o virtus!

[@paulinhobrito]

HB 20 anda mto bem

[@marcosy977]

Tem que ser os 2 original !!

[@krozz7588]

Trás um ecosport 2013 pra cima!

[@rafael1627]

A arrancada de ré foi top 👏🏽😂

[@ninjagaidenblacklord]

Bagre ainda anda mais... Esses Volks esquentam muito

[@losandrive3813]

O Bagre kkkkkkk show o apelido combina msm 🤣

[@uesleibessa2910]

Esse tsi tá esquentadinho viu, igual aqueles processadores mediatek antigos de celular kkkk

[@arthuraraujo2225]

faz do ds5!!!

[@gustavodias1804]

Vídeo top

[@marciofidellesk9557]

Pensando em financiar carro em torno de 70 mil, darei 30 mil de entrada, será que o júris do novo ficará tão mais barato assim do que um seminovo?th

[@gustavosonoplasta7731]

Dale que Dale

[@MarllusMejiaYT]

Cuidado com calibragens acima de 35... 47psi ele tá pedindo pra explodir os pneus e causar um acidente. Máximo 35 galera! 30 tem melhor grip pra curvas...

[@edsonwalbervasconcelosvale6350]

Faltou o Onix aí pra fazer comparativo, ia ser top

[@sandrinhorp1976]

O Camargo se ta de parabéns com o canal viu...Abraços

[@welmaalex]

Faz com um Onix também

[@maiconmelo4423]

Trás o polo

[@kid0776]

Camargo pelo jeito abandonou o Sandero. Tá uma promoção do HBagre nesse canal, acho que em breve teremos um manual por aqui.

[@joel8558]

Sandero nao aquece por qualquer motivo igual Nutella Up, Virtus e Polo.

[@kid0776]

Nossa… O que dizer do teu Onix então, carro de quem promete a bunda em praça pública… lembra do acelero do Astra do Silvério vs o família Adams do petrolhead, o que vc prometeu se o Onix levasse fumo?

[@joel8558]

@@kid0776 no México o Onix acabou com Astra nas 3 Puxadas.

[@kid0776]

O próprio PH falou que perdeu… E você foi estagiar na praça.

[@nicaodogravao3861]

O camargo qnd possivel tenta arrumar um fiat bravo 1.8 porra seria massa em eu mando ante no clube do bravo pessoal ia ficar doido

[@tomazeditoraquino1280]

Esse virtus rende muito mais no sport que no manual.. Ja testei muitas vezes no meu e não tem comparação... Como so peguei estrada com ar ligado nao vi subir temperatura em nenhum momento e todo tempo pé baixo... Andou muito bem.

[@willianhayz]

Eu tenho um Virtus e o melhor empenho que já tirei foi usando as borboletas. Nunca fiz no S.

[@kauamoraes7034]

@@willianhayz pois é o Camargo já testou de todos os jeito e é melhor manual

[@eph8115]

A temperatura sobe é do óleo motor, não é do radiador

[@kauamoraes7034]

@@eph8115 isso

[@eph8115]

@@kauamoraes7034 qualquer pe fundo sobe 115 graus em poucos minutos, e ninguém diz se é normal ou não

[@BLT-CASEY]

Camargo faz comparativo yaris vs cactus

[@davizinho8ballpool88]

Sou fã 😀 likes e o Sandero RS irmão

[@Daniel-vc9hp]

Peso hb20 vs virtus cada uma

[@vitorantunesmelo5113]

Esses 1.0 turbo é desempenho parecido com os 1.6 16v com comando variável. Único que é um pouco melhor é UP tsi e HB20 tgdi. Viva os bons e velhos 1.6.....

[@ricardomarqueslopes9570]

E tenta arrumar um sonata tbm

[@tarcisioluna151]

Seria legal um hb20 original manual contra tsi.

[@matheushenriquealmeida3401]

Será que com o Polo 200TSI o resultado seria outro?

[@Canaldastorcidass]

Esses carro bomba da vw esquenta muito

[@reginaldoantoniodasilva8481]

BOA TARDE-REGINALDO E MARILISA -ARARAQUARA-SP.

[@mateus54mat]

Igual bicicleta, se tiver bem calibrado e mais leve q anda cm menos libra eu mesma ideia heheheheh

[@abnercdias]

Tem que ser onix automático pra ficar igual

[@michelcarioca9933]

tem que fazer com os carros 100% originais

[@uesleibessa2910]

Traz o fiat pulse turbo pra entrar na briga também

[@flavioleiteoficial]

10:45 Dois carrinhos ou duas carretas? Os cara não tem noção de espaço! kkkkkkkk 14:24 De onde esse cara tirou isso? Eu tenho um Astra Hatch e já cansei de andar com Astra Sedan com a mesma motorização... O Hatch tanto sai na frente como abre de final, devido a relação peso potencia. Inclusive esse Virtus Turbo é meu freguês fiel nas estradas! kkkkkkkk

[@jbruno7965]

Acha um onix com as mesmas modificações que o HB20

[@higobatman]

Por mim esse HB20 era Sedan. Tem gente falando que é Hatch. Agora fiquei sem saber.

[@joaopedrocarvalho5043]

Como assim? Kkk o sedan tem traseira, o hatch é o pequeno mano

[@higobatman]

@@joaopedrocarvalho5043 Esse do vídeo não é Sedan?

[@joaopedrocarvalho5043]

@@higobatman o Virtus é sedan, o HB20 hatch

[@higobatman]

@@joaopedrocarvalho5043 O Virtus eu sei que é sedan. Pois só existe assim. É como se fosse o Polo Sedan. É tipo o Cronos VS Argo. Se bem que nesse caso o Cronos leva uma nítida vantagem no espaço interno e porta malas frente ao Virtus. Agora esse HB20 por mim era Sedan. Está aparentando ser maior que o Hatch do camarada lá do canal To no Automático.

[@higobatman]

@@joaopedrocarvalho5043 Olha aí para vc ver se esse HB20 HATCH Manual Preto não parece ser menor que o Branco Automático do vídeo do Camargo. Por mim o branco era Sedan. kzbin.info/www/bejne/mH3SgYOgq9uUraM

[@robsonteixeira1693]

Pega um virtus com os mesmos upgrades .. dae vão ver a diferença real!!! (Dowpipe e molas)

[@gianbueno6984]

Vai continuar tomando benga. Ainda mais se os dois tiverem chip

[@robsonteixeira1693]

@@gianbueno6984 tenho um highline Gian Com chip stage 1 Pode trazer seu HB qualquer dia!

[@spilziman]

@@robsonteixeira1693 I amigo vai levar uma benga tremenda faz o Teate porém não vai apostar nada pelo amor de Deus..

[@robsonteixeira1693]

@@spilziman como disse antes amigão! Primeiro traz o carro . .. depois falamos de novo! Tô subindo meu essa semana pra stage 2 ( add dowpipe) Assim a briga fica justa! Nem vou mexer na suspensão!!

[@victoralves9168]

Boa ideia por de lado o ônix.

[@romilsonmarques9329]

Faz uma com um Jetta 1.4 TSI 250

[@sobrecarros3385]

Virtus foi muito bem , levando em conta algumas modificações simples no hb20 , mais que fazem toda diferença.

[@gianbueno6984]

HB20 poderia estar na gasolina totalmente original que ia continuar andando mais que esses VW

[@Lukaseinstein]

Esse câmbio do Virtus no S ele não corta giro, ele troca sozinho. Quando vc troca manualmente vc perde desempenho, pois fica fora da faixa d torque dele.

[@abnercdias]

"Ré no Bagre" kkkkk

[@satsumagt5284]

O bagre nadou motivado kkkk

[@kelsonjose7782]

128 CV, 20 quilos torque que não ganha de ninguém, só saiu na frente quando o hb20 saiu de ré, teve que baixar os pneus, teve que esperar esfriar, mandou voltar porque não saiu bem, isso tudo e acabou que não deu em nada!!