ВЕЧНЫЙ АНТИКОР арок и днища.Антикоррозийная обработкаIПравильный и простой способ нанесения BODY 930

[@KIZDAK]

Не знал что Агутин на сто подрабатывает

[@profi_autoremonta]

👍👍👍

[@Мамкинбизнесмен-в1о]

Сам понял че сказал? Вообще не похож

[@ФрэнкиФикс-ю5ч]

Ха-ха ха, тоже самое подумал)

[@РенальдоМихай-я4л]

😂😂😂😂

[@tut-kak-tut]

Он кудри под кепкой спрятал просто

[@kollegatop]

Угарный мужик, прям позитив с него льется рекой!

[@profi_autoremonta]

Спасибо!

[@kollegatop]

@@profi_autoremonta К вам бы я поехал) даже ради простого общения и заряда позитивом)) а так спасибо за видео , полезно!!

[@РасулАрсельгов-е6т]

Уважаю таких простых людей как этот мужик что на видео ролике 🤝. Мир и согласия вам 👍

[@profi_autoremonta]

Большое спасибо )

[@yura2945]

Такой антикор нужно делать на новый авто. В местах где уже была ржа этот антикор ещё больше ускорит гниение т.к. небудет проветривания замазанного участка. Это можно сделать только когда машину продаёшь чтобы скрыть корозию. Был горький опыт такой обработкой.

[@profi_autoremonta]

Ржавчину нужно маскимально удалить с поверхности и загрунтовать участки открытого металла. Состав 930 содержит ингибиторы коррозии которые замедляют процесс уже развившейся коррозии

[@serg12746]

​@@profi_autoremonta столько рекламы этому боди 930 и ни одного видео спустя 5 лет. А там все высохло потрескалось и сгнило. И на ржавые поверхности надо пушсало намазывать. Оно пропитает маслом все что можно и не можно и в жару заползет везде.

[@БешаныйГлютаминШредера]

​@@profi_autoremonta АНТИКОР да но прикол в другом нанеся его на ржу ржу выдавит в салон проверено на дверях так же

[@profi_autoremonta]

@@БешаныйГлютаминШредера Можно и обработать изнутри салона . А в двери залить консервант. Неизазолированная ржавчина еще быстрее распространится во все стороны

[@Retroshlyager69]

Согласен 👍

[@ВиталийЕдинчук]

Антикорщик с советских времён.У нас на Сто была только мастика и мовиль в бочках.Чисто мовиль для скрытых мест, аккумуляторную рамку и др.Мастику смешивали с мовилем до нужной консистенции и обрабатывал арки и днище,она не рассыхается с мовилем

[@WaifuSilverWolf]

а что думаете о смеси мастики и пушсала? вообще было бы интересно с вами по антикору пообщатся, много вопросов есть

[@Art_zone33]

​@@WaifuSilverWolfантикоршик со времён Ноя ,ковчег обрабатывал смолой

[@WaifuSilverWolf]

@@Art_zone33 не понял. ты его простебал так типо?

[@viktorshild8566]

@@Art_zone33 Потому-что деревянный ковчег был,а древесина не ржавеет.Нужно делать деревянные автомобили.

[@Life2024x]

Держи лайк Ты крутой чувак Приятно смотреть на тебя Желаю тебе здоровья от души и побольше курить идей в твою умную голову 😊😊😊 Я буду покупать новую машину и так же сделаю 😊

[@profi_autoremonta]

Большое спасибо 😉

[@АннаЧурапина]

Эффект будет, конечно. С точки зрения скорости обработки и эффекта данная методика может даже быть оптимальной. Коррозия здесь всеобьемлющая - уже покрыты ржавчиной двери и крылья. В салоне под ковролином будет также. Самое бедственное - в задней части в месте бензобака и балки. Сделали быстро, а если разбирать, травить, промывать, грунтовать, то это будут уже другие деньги. Машина свое уже отслужила, а такая обработка поможет вернуть товарный вид на 2-3 года.

[@profi_autoremonta]

Обработка изолировала днище и арки от контакта с агрессивной окружающей средой. Ингибиторы коррозии входящие в состав антикора, блокируют и замедлят распространение уже имеющихся глубоких очагов ржавчины.

[@alexandr2090]

@@profi_autoremonta а как быть со старым покрытием заводским типа мастики или что они там льют? отодрать его можно только там где заржавело

[@АндрейГлагазин]

​@@profi_autoremonta4:57

[@ВладимирНиконенко-й6ю]

​@@RassvetBudet4:57

[@АлексейКолганов-щ2ъ]

1 часть пушсало + 2 части битумной мастики + уайт-спирит по вкусу. Мажем и радуемся, гнить больше не будет. Можно прям по рже, главное чтобы сухая была. Дальше не развивается. Такой состав не высыхает и не трескается. Почти не пескоструится. Наносить хоть кистью, хоть гравийником.

[@profi_autoremonta]

Да можно добавить пушсало. Но я бы это сделал для второго слоя. А первый 930 в чистом виде.

[@Sova-r8q]

А где взять это пушсало?

[@Sova-r8q]

​@@profi_autoremontaчто такое 930, это какое то средство антикоррозийное, то что этот дядечка применил в видео обзоре?

[@profi_autoremonta]

@@Sova-r8q Это мастика на основе битума и полимерных смол , она изолирует поверхность от внешней агрессивной среды и тормозит развитие уже начавшейся коррозии за счет ингибиторов

[@stern.nm.]

Одним салом можно,пыль поприсохнет,и норм , ржа сразу угомонится

[@AnnaDiva-of3mk]

Эх жаль такую обработку сразу на заводе не делают. Спасибо за инфу

[@profi_autoremonta]

👍👍👍

[@PushkarevAutomotivePaint]

Приветствую коллеги, спасибо за информацию 😉📷🤝 хорошая работа👍

[@gt_garazh]

Прям по ржавчине это хорошая работа считается?

[@АлексейКалинин-л4т]

Днище то шибко чистое, даже грязи нет, у нас ещё трёх сантиметровый слой надо отковырять и с бранзбойта отмывать..

[@tosirofication]

Какая же жесть 🤦🏽‍♂️ почищено плохо, закрыто эпоксидом (а где-то не закрыто), залито "антикором". "Четыре часа несложной работы" и днище, и без того проблемное, окончательно приговорили.

[@profi_autoremonta]

Ролик в первую очередь рассчитан на автолюбителей и продемонстрированы основные этапы работ. Ржавчина удалена максимально насколько это возможно. Антикорозийный состав 930 отлично изолирует коррозию , содержит ингибитооры которые останавливают ее развитие

[@tosirofication]

@@profi_autoremonta между боди и ржавчиной лежит эпоксид, наличие ингибиторов уже не играет абсолютно никакой роли, даже если бы они были в силах сдержать такую ржавчину.

[@profi_autoremonta]

@@tosirofication В эпоксидном грунте те же самые ингибиторы короозии, что и в антикоррозийном составе. Ингбиторы антикоррозийного состава работают или при непосредственном контакте с коррозией или при механическом разрушении антикора ( царапина, скол) при котором открывается металл

[@странник-з9к]

​@@profi_autoremontaмаксимально ржавчину убрать можно только пескоструем

[@profi_autoremonta]

@@странник-з9к Да но ролик адресован автолюбителям, используется самое доступное оборудование

[@slcslc6788]

делали гнилушки в свое время , в том числе и днища восстанавливали : почему то в среднем дня 4 снимали остатки заводского покрытия до металла, почему ? потому что даже под визуально целым покрытием уже ползет ржа. Вырезали все что нельзя спасти, вваривали целиком ли новое днище, либо латки , причем в стык, как угодно. Мыли все обезжиркой, набивали риску с орбиталки, кислота, акрил, герметик , причем толщину старались набрать герметиком .. А дальше чего душе угодно, хоть антигравий .. Обычно он и шел , дальше краска акриловая черная , чтоб не пересыхал . Либо лак, чтоб был "скользкий" .. Вот это ходило хоть как-то .. Смотря что сделано было и как, что-то выходило 10 лет, но таки сгнило в другом месте .. И даже этот "бутер" язык не поворачивался назвать вечным.

[@profi_autoremonta]

В ролике показаны этапы антикоррозийной обработки, если кто то захочет сделать ее самостоятельно. А ничего вечного нет , это точно!

[@Жека-Югра]

Пуш сало рулит

[@ЖекаФамилия-е3й]

А здесь он турбинкой ржавчину зализал во внутрь за несколько часов и не парился несколько дней как вы. Хорошо было лень разбирать так бы ржа вылезла в недоступных местах. Профика обломило даже кожух топливной горловины снимать где 2-5 кг мокрого песка.

[@frenkfaker4201]

Приветствую,брал 5кг банку,очень густой,разбавлял растворителем на днище Рав4 ушло 6 литровых разбавленных,лёг отлично!Время покажет!

[@profi_autoremonta]

Привет. Мы наблюдаем обработанные машины в течении 5 лет, ежегодно устраняем последствия царапин на днище вследствии касания препятствий камней и тд ( если такие были) Покрытие где не было сильных механических воздействий, держится отлично

[@frenkfaker4201]

@@profi_autoremonta понял спасибо за информацию,подписан,до связи!

[@-Earth-777]

И как авто сейчас?

[@АлександрБалаев-э4ц]

Лучший антикор - это качественный металл и катафорезная покраска. 👍

[@profi_autoremonta]

Катафорез наносят в заводских условиях . И если на арках и днище только катафорезный грунт , то со временем он разрушится от ударов камней, поэтому нужна дополнительная защита.

[@ириска-ь4ч]

А что за грунт вы наносили перед нанесением body 950?

[@profi_autoremonta]

Эпоксидный грунт в аэрозоле BODY 981

[@ВладимирКон-п6й]

Всё супер!Только надо ещё подъёмник найти!

[@profi_autoremonta]

Можно воспользоваться эстакадой. Или поднимать высоко домкратом поочерёдно каждую сторону автомобиля и делать все за 2 этапа

[@ProCurator-m3b]

Можно сварить переворачивалку. За ступицы крепите машину и поднимаете. Страхуете всё. И работайте. Этому методу много десятков лет

[@АлександрИванов-ц3ы1и]

Тупо реклама! Через год-два этот антикор высохнет и под ним продолжится коррозия.

[@tombrunt4538]

Всё верно, этим говном пороги мне покрыли, в итоге заржавели пороги.

[@MyNameIsImplex]

Факт. Под ним ещё и быстрее сгниёт.

[@yplid]

У меня тоже под арками этот состав потрескался. А вот из салона я по глупости нанес на арки, дак до сих пор держится, аж бесит. Там где надо потрескался, а там где не надо сидит. Наносил кисточкой слой старался сделать толстый, около 2 мм. Если эту дрянь в банке смешать с 200 мл пушсала или масла, то состав должен приобрести эластичные свойства, но возможно потеряет стойкость на механические повреждения, что потребует от владельца авто дополнительные силы по контролю за состоянием покрытия

[@profi_autoremonta]

Нет вы не правы , 930 не пересыхает ,является отличным изолятором исодержит ингибиторы коррозии которые тормозят ее развитие

[@profi_autoremonta]

Перед нансением пороги необходимо правильно подготовить , и не стоит ждать чуда если на них сквозная коррозия

[@moksha58pnz]

И чего я раньше вас не смотрел купил пистолет ремикс 626 5 балконов боди 930 и компресор ну компресор слабоват канечно у меня буду работать с перерывами, жду тепла вам спасибо за видио

[@profi_autoremonta]

Спасибо за обратную связь!

[@maxdobryykot9123]

Такое решение имеет место для перепродажи авто новому, «счастливому» владельцу. Хорошо это или плохо?

[@profi_autoremonta]

Такое решение в любом случае замедлит образование коррозии

[@ЯЯС21]

930 можно наносить на жирную поверхность? Смешивать с маслом или пушсалом? Куда делся 932, он вроде бы как теплый пластелин?

[@profi_autoremonta]

930 с пушсалом смешивать можно. На жирную поверхность нет. 932 вывели из ассортимента.

[@Вячеслав-е8л4л]

На кислотный грунт можно наносить? будет держать?

[@profi_autoremonta]

Нужен тогда кислотный наполнитель, такой как hb body 961

[@АндрейАндреев-ц7ь]

Читаю каждый комментарий , так в итоге чем дно обработать после эпоксидного грунта , если пуш салом в чистом виде , так его же по траве смоет , антигравий не защищает от мех воздействий как камушки и хим воздействия как реагент , чем же всё таки ???? Я знаю эффективно будет распыляемым герметиком , но есть же ещё варианты ? Скажите толковые советы которые не будут делиться на два

[@profi_autoremonta]

Рекомендуется использовать заводские средства для обработки автомобиля. Хотя народные методы тоже могут быть эффективными, они обычно уступают качеством. В нашем видео мы демонстрировали состав BODY 930, который наносится на днище и арки. Этот продукт отлично защищает от летящих из-под колёс камней благодаря своей постоянной эластичности. Мы уже много лет пользуемся именно этим составом и уверены, что лучшие решения на рынке нет.

[@О.Е.А-ч5ж]

Для адгезии нужно ли что-то наносить, перед обработкой? Машина новая.

[@profi_autoremonta]

Состав 930 имеет отличную адгезию, без дополнительной обработки

[@ЕленаКашуба-е1р]

А какой он на ощупь после высыхания? Липкий или сухой? Мелкие камушки не будут к нему прилипать?

[@profi_autoremonta]

На ощупь как холодный пластилин

[@GrinAsus]

Подскажите обязательно на ржавую поверхность наносить грунтовку перед 930м? Или можно зачистить и нанести сразу 930?

[@РоманБабаян-д5е]

А что за антикор, можно по-подробнее, антигравий или антикор?

[@АндрейПупкин-к1з]

Спасибо большое за видео,надо попробовать,а пистолет где брать,и воздух нужен?

[@profi_autoremonta]

Пистолет и воздух покупается отдельно. Но можно купить аэрозольные баллоны 930

[@ДумайВсегда]

Здравия Всем ! Круто 😀👍👏👏👏👏👏👏👏 БлагоДарю за полезный, интересный видеоролик!!! Всех Благ !

[@profi_autoremonta]

Сасибо за отзыв!

[@ОлегБратчиков-д2е]

"Боди" - крутая штука. Обрабатывал, наносил кисточкой. Держалась более 12 лет. Коррозии не было изначально. Круче шумки и антикорозии нет

[@profi_autoremonta]

Спасибо за информацию. Да все держиться долго , главное соблюдать минимаьные требования по технологии нанесения.

[@DmitriyDragga]

Балабол

[@----7193]

Что вы как попугай с этим пушсалом,21 век на улице,технологий не стоят на месте,из личного опыта скажу,body 950 спрей,наносил на пороги старой bmw e36,прям на старую краску,помыл,обезжирил и нанёс,два года отъездил пока не продал и в Москву и по Москве,где реагенты льют и по трассам,где песок с солью сыпят,хоть бы где вздулось или отлетело и проверял,всё на месте,а про пушсало,скажу,да,средство хорошее,но это прошлый век,да и сейчас занимаюсь своей нивкой 2121,1985 г.в.,так вот ниши передних крыльев,в ниве есть такие кто знает,были обработаны пушсалом,с низу где дренажи и с верху,под пушсалом была ржавчина,а середина как новая,так вот,сейчас всё вымываю и смотрю в сторону body 951 и 930 и пушсало не плохое и body не хуже,только делать надо всё правильно и подготавливать!Всем добра и не рыжиков,не гнили!

[@док-ы9ж]

Молодец,сделал как себе 👍

[@profi_autoremonta]

👍👍👍

[@навсерукиотскуки]

Здравствуйте.а вы его грели или разбавляли чем?или он сам по себе такой жидкий?

[@profi_autoremonta]

В литровой таре подкраскопульт состав более жидкий. Если это обычная тара то необходимо разбавить нефрасом или любым растворителем

[@scorpiontvid]

Супер а есть банки сам пышыкаешь ну не щлангом всем этим???

[@profi_autoremonta]

Да, есть состав body 930 в аэрозоли

[@scorpiontvid]

@@profi_autoremonta ясно спасибо

[@IronAlaniaIryston]

"Поверхность после нанесения выглядит очень круто.". Только после нанесения и будет так выглядеть. Через 2 месяца вся ржавчина обратно пойдет.

[@MOLOTMM]

Да, да )))

[@profi_autoremonta]

Нет вы ошибаетесь , коррозия удалена насколько это возможно и надежно изолирована . Она не будет развиваться

[@IronAlaniaIryston]

@@profi_autoremonta Будем ждать видеоподтверждение через 2 месяца, лучше, через пол года.

[@Ioannrurikovich]

Песня выбрана очень понятная и одухотворенная, чернокожего континента, племени людоедов. "Ко мне часто обращаются автолюбители". Теперь перевод на понятный язык. Ко мне так же часто обращается внук купить машинку. То-же очень любит машины, не могу отрицать что он не автолюбитель. В следующий раз пусть обращается к вам, только муз компонент измените... .

[@profi_autoremonta]

Спасибо за комментарий!

[@весёлыйшмель-ь5ж]

Подскажите грунтовать обязательно по мастику? Товарищь один сказал что на метале мастика дольше держиться, чем на грунте.

[@profi_autoremonta]

Открытый металл лучше загрунтовать

[@viktorurtamov7477]

КАКОЙ АНТИКОР МОВИЛЬ НЕ ВОНЮЧИЙ В БАЛЛОНАХ ВЗЯТЬ ДЛЯ ПОРОГОВ ПОСОВЕТУЙТЕ?

[@profi_autoremonta]

Для обработки порогов изнутри- BODY 900 , на наружную часть порогов BODY 951 или 950

[@DimaRadik]

А если до этого пушсалом мазал 3 года назад, поверх нельзя же наверное....сорри за нубский вопрос...

[@profi_autoremonta]

Пушсало лучше счистить 😁

[@ВикторЦыганов-и7д]

Перед нанесением надо обезжиривать?

[@profi_autoremonta]

Достаточно помыть и высушить. Обезжиривать только в том случае если на поверхности есть явные следы масла

[@ИванКалинин-к2л]

Респек и уважение огромное спасибо

[@profi_autoremonta]

Спасибо за обратную связь!

[@НавсёПровсё-й8к]

А битумная мастика подойдёт?

[@profi_autoremonta]

Лучше использовать специальн разработанный состав 930 , он содежит мастику и антикоррозийные присадки

[@IIIeuX__]

А запах от нее??? Потом в салоне жёсткий?

[@profi_autoremonta]

Вы наносите не в салон а на днище и арки 😉

[@IIIeuX__]

@@profi_autoremonta уважаемый автор, это понятно 🤷, просто общался с компаниями , которые оказывают такие услуги по антикору, они прямо сказали, что запах будет по любому 🤷, Спасибо вам за отзывчивость 🤝

[@СемёновЮрий-ф4ц]

Как полностью называется ваш 930

[@profi_autoremonta]

Антикоррозийный состав для обработки арок и днища hb body 930

[@ОлегГусев-ь7й]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, если под экраном резонатора обработать, не потечёт потом от жары? Спасибо

[@profi_autoremonta]

Нет, не потечет

[@ilyamaestro]

930 мастика битумная прожается в балонах аэрозольная ? Прочто нет компрессора сжатого воздуха на улице хочу днище обработать .

[@profi_autoremonta]

Да, состав 930 есть в аэрозолях

[@ilyamaestro]

@@profi_autoremonta это битумная мастика с резиной???

[@profi_autoremonta]

@@ilyamaestro В составе есть синтетический каучук

[@YurijMLT]

Если и делать нечто подобное, то жидкими подкрылками от TEROSON RB R2000. Гарантировано на личном опыте 3 года, а покрытие ещё мягкое. В крайнем случае DINITROL 479.

[@profi_autoremonta]

Состав 930 отлично справлятеся с задачами антикоррозии и шумоизоляции

[@en33333]

В 2014 обработал свою фабию динитролом , на сегодняшний день кузов в идеале. Динитрол для скрытых полостей , на подобие нашей мовили , что в 14 ,что ссейчас очень элостичный по консистенции как мед

[@profi_autoremonta]

Динитрол тоже хорошие материалы для обработки днища. В линейке hb body состав для скрытых полостей это консервирующий воск hb body 900

[@haha2562]

Здравствуйте А чем грунтовали до 930?

[@profi_autoremonta]

Использовали 1к эпоксидный грунт для изоляции металла

[@moksha58pnz]

Сегодня тоже взял боди 930 5 баловнов на гранту лифтбек , потеплеет буду занимаься

[@profi_autoremonta]

930 отличный состав!

[@rainbowone7513]

Тебе помогло?

[@rainbowone7513]

Тоже гранта лифтбек думаю взять 930 или динитрол металлик

[@MOLOTMM]

Антикор ХОРОШ )) Головне щоб у мастера РУКИ З ПРАВЕЛЬНОГО МІСЦЯ були))))))

[@profi_autoremonta]

Правильное мнение!

[@alexandrkoval3717]

Спасибо очень полезное видео

[@profi_autoremonta]

Спасибо за обратную связь!

[@ВалераБарбакарь]

Добрый день. Если машина новая грунтовку делать? А для глушителя что посоветуете. Чтоб не заржавел?

[@profi_autoremonta]

Грунтуются только участки открытого металла. Если их нет то грунт не нужен

[@ВалераБарбакарь]

@@profi_autoremonta спасибо. А по поводу глушителя что посоветуете чтоб не заржавел?

[@profi_autoremonta]

@@ВалераБарбакарь Можно покрыть его высокотемпературной краской HB BODY heat

[@ВалераБарбакарь]

@@profi_autoremonta Я в Ютубе видел видео как и внутри надо нанести краску потому что из внутри он начинает коррозии выявляется это верно.

[@profi_autoremonta]

@@ВалераБарбакарь Обычно на внутренние скрытые полости наносится консервант на основе воска BODY 900

[@странник-з9к]

Есть ли смысл на авто наносить антикор, как на это которое уже всё рыжее

[@profi_autoremonta]

Коррозия будет изолирована и скорость ее развития снизится до минимума

[@владимиршилкин-ц3я]

Хотел бы видеть что стало через год с днищем

[@profi_autoremonta]

Смотрели уже. Все намного лучше чем было до обработки.

[@Mitkino]

Подскажите, а для скрытых полостей, таких как пороги и балки, которые уже внутри начали ржаветь - что использовать? Может быть есть видео у вас, будьте добры, подскажите.

[@profi_autoremonta]

Использовать состав HB BODY 900 и пистолет с насадкой в виде гибкого шланга с распылителем на конце. www.hbbody.com.gr/product/?pid=38

[@ZavGarZelik]

Пушсало разогретое

[@profi_autoremonta]

@@ZavGarZelik пушсало попадая на холодные внутренние части остывает и плохо растекается. Летом, если кузов разлгреается солнцем , пушсало от вибрации может стечь с верхних обработанных частей вниз.

[@ZavGarZelik]

@@profi_autoremonta обработал тёмного цвета скрытые полостя и внутреннюю часть кабины груз авто 8 лет назад, в этом году вскрывал обшивки дабы обновить всё на своих местах, да большые куски стекло, но защитный слой остался, и ни один шов сварочный ни нимека на ржу, а чтобы не стекало сало то есть битумная мастика, а боди как уже писал это перевод средств в бездну практиковал и антигравии и шпаклёвки и грунты качество не сравнится с новолом, реофлексом и юпол, перекупам да отличный вариант тачку покрасил продал и забыл.

[@DED-VALERYi]

Пуш сало для скрытых

[@Джузя]

А места под подушками подъемника не обработал?

[@profi_autoremonta]

Это возможно только после снятия с подъёмника

[@АндрейПрохоров-п8ц]

Сколько помню антикор Bodi всегда был плохой

[@profi_autoremonta]

У BODY, лучшие антикоры и антигравий на рынке. Так как изготавливаются на собственном заводе в Греции и уже давно заслужили свое имя. Мы ими работаем очень много времени

[@RUS-ln6vo]

Привет 👋 подскажи пожалуйста , что за пистолет используется при нанесение с евробаллона , я купил за 1,500 антигравийный пистолет я задолбался с ним , холодную мастику он вообще не хочет наносить , приходится мастику разбавлять и греть , так ещё более менее и то но вечно забивается , сил нет . Прошу помощи в данном вопросе! 🤝

[@profi_autoremonta]

Мы используем пистолет hb body ubs 950. Обязательно давление не ниже 4 атм а лучше 5-6 атм и мастика должна быть не очень густой

[@RUS-ln6vo]

@@profi_autoremonta Мастика в евробаллоне комнатной температуры.

[@profi_autoremonta]

Иногда она густеет при хранении. Если так произошло то нужно разбавить уайт спиритом.

[@ONZertiON]

А вибру на это можно клеить или лучше под антикор?

[@SaYgoN-22]

Сначала вибра, потом антикор

[@ДанилкаГаниев]

И так что лучше, я нашел в Ютубе где мужики красисили кисточкой днище авто Железным Суриком, говорили что этой краской красят морские корабли и говорят, сломается все через года в машине, но кузов будет как новый, что мне Выбрать конечно найти этот Сурик нужно постараться, но результат хотя можно и Суриком и 930 обработать

[@profi_autoremonta]

Выбор всегда за вами. Мы работаем в основном именно автомобильными материалами

[@РенальдоМихай-я4л]

А он высохнет или всегда будет жидким ?

[@profi_autoremonta]

Высохнет но сохранит эластичность

[@ДмитрийБаранов-у3х]

Удобнее всего работать не с подъёмником а с опрокидывателя

[@profi_autoremonta]

Согласны с вами 👍

[@Joy_is_power]

Ещё элементы подвески покрасить полимерной краской для спецтехники

[@profi_autoremonta]

👌👌👌

[@alexelst]

Здравствуйте. Хочу обработать войлочные подкрылки составом BODY. Что бы поменьше липла грязь и снег. Ну и подольше их сохранить. Естественно на подкрылках очень сильно работают агрессивные средства, абразив, камни и т.д Что посоветуете: body 930, 951 или 955. И надо ли войлок чем то обработать перед нанесением body?

[@profi_autoremonta]

Войлок необходимо хорошо промыть, высушить. И возможны 2 варианта. 1. Нанести активатор адгезии для пластика, пауза 20-30 мин, далее состав 951 в 2 толстых слоя. 2. Нанести состав 930 в 2 средних по толщине слоя.

[@alexelst]

Спасибо!

[@ДмитрийБогун-ъ1э]

Алексей Стаюнин А лучше всего, как говорят специалисты, заменить войлочные подкрылки на пластиковые.

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

А чем хуже обрабатывать 932 в замен 930?

[@profi_autoremonta]

Одинаковые по эффективности составы. 932 можно наносить на ранее нанесенные покрытия с содержанием воска. 932 работает хорошо за счет большей пластичности , 930 за счет упругости.

[@IronAlaniaIryston]

Жаль от такого хорошего канала видеть это.

[@MyNameIsImplex]

Точно

[@MOLOTMM]

Согласен)

[@profi_autoremonta]

Все выполнено в соответствии с тенологией нанесения

[@ferellmettew9110]

на днище автомобиля сколько балонов 930го нужно?

[@profi_autoremonta]

4 литровых банки минимум. Если требуется эффект шумоизоляции то 6

[@ferellmettew9110]

@@profi_autoremonta спасибо большое за помощь

[@Кактак-ы3с]

на новый авто стоит наносить?

[@profi_autoremonta]

Если сомневаетесь в заводской обработке, конечно стоит )

[@Кактак-ы3с]

@@profi_autoremonta на гранте точно стоит

[@ОНДРЕЙБАТЬКОВИЧ]

На счёт качества хотелось бы посмотреть как это средство поведёт себя через год холод дожди жара камни

[@profi_autoremonta]

Прошел почти год , все ОК.

[@БаширБ-н3ш]

kzbin.info/www/bejne/q3-TgKehaNl3mdk

[@АлексейЗемсков-в6ь]

За один год, под этой ,,защитой,, образуются скозные дыры. Проверяно не раз. 😟😟😟

[@profi_autoremonta]

Мы обработали в 930 уже не один автомобиль и наблюдаем машины по 3 -5 лет все ок. Авто который снимался в ролике ездит уже больше года , сквозных дыр не образовалось

[@DmitriyDragga]

@@profi_autoremonta когда тебе боди отстёгивает, конечно ходит.

[@profi_autoremonta]

@@DmitriyDragga Материал в России больше 30 лет и его эффективность неоспорима. Отлично сдерживает уже начавшуюся коррозию

[@DmitriyDragga]

@@profi_autoremonta ничего она не сдерживает. 30 лет уж проверяли.

[@profi_autoremonta]

@@DmitriyDragga Все зависит от того как применять. Если соблюдать технологию то материал служит долгго.

[@АлександрФриске-т5ъ]

Подскажите как разбавит анти кор у нас неполочилос пришлос банку разрезать и кистю пройти арки хотели чтоб как у вас на видео если можно популярно пазазат неполочилос

[@profi_autoremonta]

Антикор разбавляется акриловым разбавителем или нефрасом на 10-20%

[@ВиталийЕдинчук]

Разбавьте мовилем , никогда не высохнет и не растрескается

[@АлексейСачков-ч7ч]

а что можно мазать кистью просто нету компрессора кроме пуш сало

[@profi_autoremonta]

Да , так можно

[@АлексейСачков-ч7ч]

@@profi_autoremonta можно просто 930 в видро вылить и кистью мазать ?

[@ВикторВинокуров-б6т]

А в банках если покупать, а потом во флаконы заливать и потом разбрызгивать можно ?

[@profi_autoremonta]

Да так можно, но потребуется добавить от 10% разбавителя

[@ВикторВинокуров-б6т]

@@profi_autoremonta нетрорпзбпвитель пишут. Это что. А то растворителем пишут сушит потом

[@profi_autoremonta]

@@ВикторВинокуров-б6т Можно и нитроразбавителем используйте самый доступный 646 или 650 . Для более гладкого нанесения можно применять уайт спирит с ним материал сохнет дольше и наосится равномернее

[@АРСЛОН-ю5р]

Вы 930 разбавляли ???

[@profi_autoremonta]

В евробаллоне он не требует разбавления

[@ІгорЯ-ф1р]

Нужна покривать мастикой в арке места, где нет заводскова покрытия мастикой?Машине 15 лет,места арки без покрытия мастики нет ржавчины

[@profi_autoremonta]

Да , арки желательно покрыть мастикой, это защитит их от летящих камней и снизит шум. Использовать hb body 930, наносить в 2-4 слоя

[@СтаниславЗуб-у8ц]

Подскажите меж слойная сушка должна быть и сколько по времени

[@gold5608]

Если я со своей начну ржавчину снимать то красить будет нечего🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@profi_autoremonta]

Непростая ситуация). В помощь сварка и болгарка!

[@АлександрВолков-г6з9й]

Почему в скрытые полости не нанесли?

[@profi_autoremonta]

В скрытые полости необходимо нанести BODY 900 😉

[@goldfish8839]

А скрытые полости?

[@profi_autoremonta]

В скрытые полости рекомендуем BODY 900

[@mekhanist]

Смотрю на видео 930 жидковат. Чем его можно разбавлять?

[@profi_autoremonta]

Разбавить можно нефрасом , уайт спиритом , растворителем 646

[@mekhanist]

@@profi_autoremonta понял. Спасибо!

[@gsgs6673]

И где купить ?

[@profi_autoremonta]

Продаётся на маркетплейсах OZON 😉

[@ОлегАпатов-ч6л]

Вот прямо рекламой попахивает..... Металл гниёт внутри, этому подтверждение двери на машине. Возможно вся ржавчина идёт по днищу из салона уже........ - это подтверждают чёрные пятна после удаления верхнего слоя ржавчины. И вот всё это вы закрываете мастикой ( ну хорошо - " Состав 930, который отлично справляется с задачами антикоррозии и шумоизоляции") - теперь быстрее продавайте машину, ей осталось жить 3-4 года. Я вот даже уверен, что себе бы вы СДЕЛАЛИ машину ДРУГИМ продуктом и ДРУГИМ тщательным и качественным способом!

[@profi_autoremonta]

Коррозия максимально вычищена, изолирована грунтом и антикоррозийным составом. 930 очень хорошо останавливает ржавление за счёт ингибиторов коррозии. Остаётся постоянно эластичным и непроницаем для солевых реагентов, щелочей, кислот и тд

[@user-dfe1685sdh]

Это реклама, в ютубе полно тестов антикорров, как все этот Боди шелушится и отслаивается, самое лучшее это пушсало смешанное с растопом и мастикой или другими составами, но в основе должно быть пушсало.

[@profi_autoremonta]

930 не отслаивается, мы наблюдаем машины сделанные более 5 ти лет назад. Пушсало устаревшая технология , пушсало не выдерживает постоянные удары песка и гравия

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

Этот BODi стоит не реально дорого. средний баллон от 700 рублей а такой как тут чуть больше тысячи. 5 баллонов - + кислотный грунт в аэрозоли штуки 3 и выходит цена только за материалы тысяч 7. проще обработать кардоном с помощью компрессора разбавив его сольвентом. я делал именно так. Дешевле на много и легче. а вечного нет ничего . ну может быть говорят что душа .

[@profi_autoremonta]

930 очень качественный антикор , и стоит своих денег. Литровый баллон на Яндексе стоит 800 руб . Не стоит экономить на материалах для антикоррозионой обработки.

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

@@profi_autoremontaМне 67 лет. Из них более 40 я занимаюсь именно реставрацией ретро авто и мото . Сейчас уже в работу ничего не беру так как нет здоровья. Всегда все делал сам в том числе и антикор. Что касается основного компонента антикоров то это как правило -битумная основа .А раскрутить любой бред это не хитрая задача тех кто зарабатывает на этом деньги.

[@profi_autoremonta]

@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п Битумная основа да , но изучите вопрос глубже , битум может быть абсолютно разным по качеству , в профессиональных антикорах таких как HB BODY 930 высококачественнй битум, полимеры и комплес антикоррозийных присадок

[@ДавидДавидович-б6ж]

Ржавеет после еще сильнее, проверенно, сейчас как раз чишу последствия

[@profi_autoremonta]

Если делать все по технологии то ничего не может заржаветь. Часто мастикой покрывают образовавшуюся ржавчину, не вычищая её и ждут чуда.

[@orion_32ru8]

Столетняя шляпа этот 930, сейчас вангер с цинком для днища рулит! Но и идеальную очистку от ржавчины перед нанесением никто не отменял, иначе никакой крутой состав металл не спасет.

[@profi_autoremonta]

930 отличный состав проверенный временем

[@Птр-ж8ж]

Подскажите почему одевтакойпистолет на балон боди 950 я не смог нанести антигравий им воздух шол и в балон и с сопла а антигравий не прыскал? 🤔

[@profi_autoremonta]

По всей вероятности была засорена заборная трубка

[@Птр-ж8ж]

@@profi_autoremonta пистолетновый первый раз одел! 🤔

[@Птр-ж8ж]

@@profi_autoremonta я же написал воздух шëл и в балон там бурлило и с сопла. Пришлось кисточкой наносить 950й ! так можно?

[@profi_autoremonta]

Да, можно и кисточкой

[@ОлегЛукин-ф8д]

Боди хоть один продукт есть нормальный? Я серьезно. Шпакло шляпа,анигравии и герметики тоже только на продажу. Через три года 930 шелухой слетит и 910 и х пойми какой все слетают через три года. Уже проверено и испытыно не однократно. И грунты тоже хрен те че. Кислотник только ещё можно, дальше как минимум новол

[@profi_autoremonta]

Все материалы отличные если соблюдать технологию. Обрабатывали много машин 930, за некоторыми наблюдаем уже 5 лет, ничего не отслаивается. Грунт акриловый рекомендую 607. Кислотников в линейке 3 : 960,962, 965. Аналогов 965 нет на рынке

[@alexshark4070]

Пробовал, через год от валится. Лучше пушсало разогреть и залить.

[@profi_autoremonta]

Наблюдаем машины которые были обработаны HB BODY 930 уже более 5 ти лет назад, все отлично держится. Если у вас что то отвалилось, то 100% была допущена ошибка в технологии нанесения.

[@АРСЛОН-ю5р]

Класс 👍

[@Zharilbelku]

Этот тот случай, когда машина сгниет а АНТИКОР останется. И не поспоришь, Вечный АНТИКОР. 😁

[@profi_autoremonta]

👍👍👍

[@anti_killer9041]

Все знают что битумная мастика это зло, а это именно она.

[@profi_autoremonta]

Все антикоры сделаны на основе битума. Но нужо использовать качественный хороший материал.

[@Archi-by3hp]

Самый хороший Антикорр. Это Фолиокс. Он к тому же ремонтнопригодный!

[@navisimple5633]

Долго сохнет?

[@profi_autoremonta]

Через 2 часа можно ехать. Через 6-8 часов нет запаха от покрытия.

[@kamaz_monster]

Не ведитесь на рекламу, пушсало и битумная мастика поровну размешать миксером с бензином и будет самым лучший АНТИКОР. Проверено!!!

[@profi_autoremonta]

Пушсало устаревший вариант, когда ничег не было им пользовались. Состав 930 работает намного надежнее

[@kamaz_monster]

@@profi_autoremonta это маркетинг, пушсало самый лучший ингибитор коррозии, битумная мастика удерживает состав от смывания. Этот состав никогда не высыхает, а значит под ним не будет воздуха и воды что нужно ржавчине. Раз в три года колёсные арки только подкрашиваю и при первичной обработке задуваю все скрытые полости. А на днище он лежит вечно и себестоимость копейки!!!

[@ImAlecs]

"Один час работы и днище очищено." Сразу видать, что человек больше 5 минут в своей жизни щёткой не работал. 😁 Я даже удивился, неужели зачистит? 😁 Итог предсказуем, даже небольшой участок не смог зачистить. Это тебе не языком трепать. 😁

[@profi_autoremonta]

Максимально возможно зачистили. Исходили из использования самого доступного инструмента.

[@ДимаКлингенберг]

Очистить сталь від глибокої іржі щіткою не можливо - іржа тільки заполіровуєтся. Радикальний і швидкий засіб це болгарка з отрізним кругом 1.2-1.6 мм, потім епоксидний ґрунт, а потім вже мастика.

[@edsek5432]

Каких 4 часа ?там ржи если столько чистить папу дней

[@profi_autoremonta]

Почти 4 там + -

[@schreibicus1132]

Позитивный мужик !!!

[@kuciy-i4i]

это хороший шлифок очика позитивному мужичку 😂

[@МаксимПерепелица-м3ь]

А Боди 951 если не ошибаюсь для порогов

[@profi_autoremonta]

Да преимущественно для обработки порогов и нижних частей крыльев и дверей под последующую окраску

[@МаксимПерепелица-м3ь]

@@profi_autoremonta а если в чистом виде , без окраса потом , держаться будет или что-то другое можно нанести ....?

[@vezunchik1984]

Замаскировал ржу.

[@profi_autoremonta]

Ролик рассчитан на автолюбителей , ржавчна максимально удалена с использованием самого доступного инструмента , металл загрунтован. Антикоррозийный состав надежно изолирует очаги коррози от воздуха и влаги и за счет ингибиторов не дает ржавчине распространяться.

[@mementomori8340]

Доброго времени суток, у меня 1 вопрос, какое давление нужно держать в компрессоре, при такой работе ?

[@profi_autoremonta]

Давление в рессивере компрессора должно быть не ниже 5 кг см

[@mementomori8340]

@@profi_autoremonta у меня 6 кг компрессор, балон с мастикой взорвался у меня в руках

[@profi_autoremonta]

@@mementomori8340 Такое может произойти если засорено сопло, тогда воздух из подающей трубки идет в баллон. Рекомендованное давление нанесения 5-6 кг