Новый ВЕЧНЫЙ АНТИКОР АРОК

[@avtohack]

*А как Вы защищаете Арки своего авто?*

[@ДмитрийШлыков-м1и]

Ни как. 35 лет моему ниссан сафари, не обрабатываю.

[@avtohack]

@@ДмитрийШлыков-м1и обработали значит до вас

[@ДмитрийШлыков-м1и]

@@avtohack да, на заводе обработали.

[@VovaZnaika]

@@ДмитрийШлыков-м1и так не все тачки обрабатывают

[@EvgeniyYagodkin]

отличный рецепт!

[@Викуша-в9б]

Отличная подача материала, интересно полезно и чётко. впрочем, как всегда! молоток!

[@fantazerus]

Вот это по истине рецепт четкий. спасибо! взял на вооружение!

[@VovaZnaika]

ОТЛИЧНЫЙ СПОСОБ! сам аналогичным пользуюсь, только про уротропин впервые услышал. спасибо!

[@АлХимик-т6о]

Спасибо , всё по делу , надо в конце концов и самому этим заняться , компрессор появился и гравипестик с ним пришёл . Но уже следующей весной , прохладно однако и дожди .

[@BJBlazkovich]

Отработкой задуй. Лучше, чем ничего

[@веншет]

Самый лучший способ это негрол+пушечное сало греешь до жидкого состояния и больше не паришся, машина быстрее снаружи сгниет чем изнутри!!! Проверено тридцатилетним опытом!!!!

[@milosh716]

Может наоборот изнутри?

[@mixrug3041]

@веншет Пушсало смывается.Его применяют внутри.А снаружи АМС-3.Эта штуку даже керхером не смыть.

[@BJBlazkovich]

​@@mixrug30414 года сало пытались на мойке смыть. Только обезжиркой оттерли

[@веншет]

@@mixrug3041 арки пролил и в поле в пыль после сверху защиту и нечего не смывает.

[@АнтиповСергей-е1ж]

​@@mixrug3041что такое АМС-3

[@СынКрестьянский-х1щ]

Делал так же на Гранте, только смешивал резинобитомную мастику и пуш сало 50/50, результатом доволен уже 4й год, обработал подкрылки пороги, и местами багажник

[@viktorten8105]

Ты меня опередил))) Только я добавляю немного Уайт Спирит и грею на плитке до однородной массы.

[@valerymob4022]

Резинобитумные составы весьма рисковано применять. В зависимости от производителя большинство составов через несколько лет расслаиваются.резина-отдельно, битум-отдельно.

[@СынКрестьянский-х1щ]

@@valerymob4022 в чистом виде да, не спорю ну а в смеси с пуш салом это не грозит

[@valerymob4022]

@@СынКрестьянский-х1щ ХЗ. Строго говоря, с битумами совместимы натуральные каучуки, они родственные вещества и в известной степени растворимы друг в друге. Сейчас, естественно, натуральных каучуков днём с огнём не найдешь. А под названием "резина" производитель как правило имеет в виду любую хоть сколько-нибудь эластичную массу, _похожую_ на резину... Какое конкретно вещество ему взбредёт в голову в тот или в иной момент налить в ту или иную банку, и насколько оно будет совместимо с битумами и нефтемаслами, - предсказать я решительно не возьмусь . Даже к примеру, тоже самое пушсало. По армии я помню его, как вещество светло-желтого, бывало слегка тёмного оттенка, по консистенции именно похожее на перетопленное свиное сало, с весьма приятным, лёгким запахом.... А то что продают сейчас, и то, что автор налил в свою смесь, на настоящее пушсало совершенно не похоже... А у резино-битумных составов имеется проблема, вытекающая из их состава: если покрытие получилось плохо, смыть или снять его исключительно проблемно. Так что тут каждый сам принимает решение, и сам рискует исходя из своих соображений. Всем чистого металла, ни жучков, ни дырок!

[@СынКрестьянский-х1щ]

@@valerymob4022 а про АМС-3 что можете сказать?

[@vlakurs]

Не могу только понять. Сначала закрывает эпоксидным грунтом, который создает самую сильную защиту от проникновения. А потом сверху антикором с ингибиторами коррозии. А как они проникнут к металлу через эпоксидник? Возможно 1 компонентный грунт по ржавчине тут более подходит.

[@Александр-г2ю3е]

А что тут понимать, там где реклама - логика зачастую отсутствует

[@ДобрыйКрот-ы1м]

Самое интересное что если арки закрыты локерами а на 99% обычнх авто это так, то они не гниют и накой хрен их антикорить непонятно, пороги, арки зад крыльев, низ передних крыльев, внутренние полости, для этого достаточно одного баллона любого мл средства.

[@x-tasy555]

Забыл добавить, что когда наливаешь горячую жижу в такую тару, то через время просто отваливается пластиковое горлышко с резьбой и весь этот кипящий говнилин летит на ноги и тд. Поэтому обязательно надо держать гравийник двумя руками

[@avtohack]

Если баллон говняный то да, а так даже норм банки придерживаю рукой тк на всякий случай чтобы не соскочил

[@СергейМ-я2е]

Новый вечный ?! А куда тогда старый вечный делся ? А через пол года быдет еще вечнее и новее ?

[@denisbesedin9590]

Всё классно спасибо большое хороший рецепт консервации антикором.Жаль у меня нет компрессора ,чтобы всё задуть как следует

[@avtohack]

Можно, как и сказал, наносить кистью.

[@nevergiveup9166]

Компрессор можно и в аренду взять на сутки. Это копейки

[@dimanvolkov1432]

Антикор в балонах есть в продаже

[@kartash8357]

Компактный компрессор тысяч 10 стоит. Купи себе на день рождения. На пиво больше тратите по выходным 😂

[@kikiviki]

Интересный способ антикора. Спасибо за проделанную работу.👍

[@ЕвгенБеар]

Попробуйте пушсало заменить кальций сульфанатной смазкой. Возможно эффект будет лучше.

[@ANDRON69]

метал щетка только закатывает очаги коррозии .....вот пескоструй это лучше и то не панацея ....

[@vova_avtohack]

предлагаете никак не чистить?)))

[@Leralash]

Спасибо полезно. Теперь надо погодку искать

[@Ренад-й5х]

Я делаю пуш сало 20-30%, битум густой 50-60% , масло обработка 10-20% и грею до 50 градусов добавляю пластелин одна полоса и растворитель (растворитель добавляю чтобы когда остынет осталось жидким) и размешиваю их хорошенько. Потом с помощью пистолета 2 слоя с промежутком времени 1 час накрываю . уже больше двух лет отлично держится и выполняет свою функцию. Всем мир и добра🤝

[@capuchenator]

Одно дело держаться другое дело защищать от влаги и кислорода битум рассыхается со временем и трескается этого можно не видеть. Но я бы лично так делать не стал.

[@user-vn5vt3nn7v]

@@capuchenator Я обработал 7 лет назад Резинобитумной мастикой (дешманской)разбавленной уайт-спиритом днище и арки,кистью,по морскому. Все гуд. Отслаилась только на домкратниках. Неделю назад подмазал

[@negativ_factor]

Керосин нужно вместо растворителя, керосин не так быстро испаряется и успеет проникнуть во все поры, с растворителем такой номер не проходит, он что бензин, улетучивается.

[@ivanlesovik4431]

Да уж , возвратились обратно в СССР , большинству населения , машины сверх роскошь 😂, нет чтобы цивилизованно было , дешёвые кредиты , разнообразие машин , конкуренция , латаем старое гомно , правда вся продукция автотаза😂дерьмо с конвейера😂

[@vitaliyavt6397]

да согласен что ваз дерьмо! Но есть люди которые не привыкли менять авто раз в три пять лет, вот и антикорят авто!

[@TheMcRide]

Из кредита в кредит ради железки всю жизнь прыгать, ну спасибо, цивилизованный ты наш

[@mashagatov]

Так купи , себе Китай и не мучайся лет пять и всё, совсем не проблема

[@dolboyob]

Большинство хотело в совок, так что все логично

[@vadimbelobrovy4494]

​@@dolboyobпосмотрим как заживет цивилизованный несовок. К примеру, Европа.

[@ВладимирПителин-ш3с]

В 1995 году, после ремонта, обрабатывал дедову шестёрку. Сырой резиной, разбавленной бензином, в обычном ведре, до консистенции густой краски. Мазюкал кистью. Ведра хватило на всё. Днище, внутри и с наружи, арки.

[@Slava_8888]

Есть средство Растоп, оно не засыхает и прям в ржавчину въедается, прям как керосин входит. Пользую на очагах коррозии. А потом уже мастика и тд.

[@Igor7.62]

Молот! Все по уму

[@ВетерСеверный-ц1ш]

Спасибо большое за информативный видеоролик. Антикор для России важная вещь, особенно для городских дорог и больших трасс,обработанных антизамерзающими составами

[@ЧистыйЛист-з1з]

Зачем запечатывать коррозию грунтом? Это же просто односторонний барьер, ржавь всё равно в кратчайшие сроки вылезет по ту сторону металла. Весь смысл консервации именно в том что бы максимально пропитать проникающим и жирным составом все очаги, швы и пр.

[@avtohack]

Отвечал на этот вопрос

[@ОлегС-к7ч]

Он же отпесочил. Чем там грунт помешает?

[@nemec_gt]

Схера ли она вылезет на ту сторону? Кислорода нет, реакции нет. Даже без эпоксидника просто грунтануть и покрасить будет годами стоять. При полном обливе сомневаюсь я что пауков в центре капота прям идеально убирают. Капоты ходчят годами и ничего не вылазит

[@negativ_factor]

Парниковый эффект никто не отменял, по мне так проще и дешевле сало, мастику, ингибитор и керосин греть до водички, повторять раз в год, дешево и сердито.

[@ПетрМихайлов-и5в]

​@@ОлегС-к7ч по видео видно что не всю ржавчину удалось удалить, да и старая краска будет отслаиваться. Эпокси можно наносить только на идеально чистый, сухой металл

[@ВадимТитов-т7г]

Все так просто, как раз для гаражных условий!

[@АркадийПаровозов-ы3ч]

Это снадобье и через эпоксидный грунт работает?

[@ВячеславКалинин-т7н]

Уротропин хорошо растворяется в метаноле и этаноле, можно растворить, добавить в эту смесь в виде жидкости, спирты потом быстро испаряются

[@suracniftiyev]

Спасибо за труд

[@avtohack]

Вам спасибо за оценку и поддержку моему труду 🤝

[@artant8327]

покупаешь банку хаммерайт по ржавчине ( по цене как эпоксидный грунт только разводить ненадо ) и красишь кистью.даешь высохнуть.а затем поупаешь баллон каучуко-битумной мастики готовой в баллонне под пистолет(500 руб.)хватает в один слой на три с половиной подкрылка ( можно и кистью )..быстро дешево и серьезно и неперепачкаешся.на твой век хватит и под пушсалом рано или поздно всеравно сгниет только с другой стороны

[@KiborgAleksandrovich]

Лучший вариант!

[@slavikuss]

это все великолепно конечно, все эти рецепты, но действительно увидеть, насколько хорошую защиту обеспечит такой вариант антикора, можно только спустя 2-3 года. Очень часто подобные антикоры высыхают и трескаются, под них заходит вода и реагенты - и будет еще хуже. Так что видео здесь и сейчас с красивой картинкой - вообще ни о чем не говорит.

[@АлексейВ-ж9ч]

Сейчас в продаже есть краски с цинком. Если их использовать вместо эпоксидного грунта? Будет ли эффект еще лучше?

[@avtohack]

Почему бы и нет, сам частенько и такими пользуюсь, но двух компонентные грунты держатся крепче и и защищают металл лучше.

[@MKV989]

Они работают. Особенно те, которые предназначены для металлических конструкций, работающих в агрессивных средах. Цена у них не малая, но оно того стоит. Проверено. Причём на них никогда не пишут, что можно обрабатывать автомобили и продаются они, как правило, в больших вёдрах. Несколько лет назад сосед по гаражу покрыл свой внедорожник такой штукой. Постоянно ездит на покатушки по грязям. Краска на кузове в хлам от веток, а рама целая, ни намека на ржавчину.

[@viktorviktor375]

По моему опыту,самый лучший антикор-нанести старый,добрый Мовиль и потом поездить по пыли! Кстати..наносить кистью наоборот экономичней,чем распылитель.

[@slavikuss]

Может пушсало? Мовилей сейчас великое множество. Какой действительно хорош - можно будет узнать только потом, года через 2-3.

[@fantazerus]

Все мы немного криворукие 😂

[@king2660]

Здравствуйте,а можно сверху этой обработки белую краску нанести?

[@ФиофанИваныч]

Молодець 😊Успехов!

[@АлександрВасильев-я2ъ]

А что скажете если в пушсало добавлять гидравлическое масло типа dextron 3 пишут что много антикоррозионных присадок?

[@avtohack]

Для скрытых ок. Для арок не годится, стечет

[@АлександрВасильев-я2ъ]

​@@avtohackСпасибо🙌

[@Konevalex]

Отлично будет, сам так делаю 👍

[@АлексейСтародубцев-л3з]

Сколько порошка-уротропина добавлять на 1 литр смеси?

[@avtohack]

В видео все написано

[@jug2012]

Спасибо Бро 😊

[@dmitriynaborslov]

Благодарю автор за видео

[@tirexdi262]

Думаю, сначала снимаем колесо, а потом моем арку

[@avtohack]

Тут уже сам решает сам) на мойке снимать колеса не очень) да и нет необходимости, основное дерьмо можно смыть не снимая колес. А потом уже походу пьесы можно остатки высохшие убрать и смыть небольшим количеством воды.

[@ludmilachudinovich5895]

Офигеть какой сложный процесс , но это конечно того стоит, помучился один раз и хватит на долгие годы. Супер!

[@Ilja67Phil]

влагоотделитель ставится перед самым краскопультом, ибо в шланге образуется конденсат. такой длинненький. (10 см где то)

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

А как твой ингибитор попадет под эпоксидный грунт под который ты остатки ржавчины попрятал? Вообще так хочется взглянуть на это через пару лет.😊

[@avtohack]

Глянем

[@kemps-green2433]

Ингибитор не будет работать если его наносить на грунт, нужно на голый металл

[@ВадимКожевников-ц1ц]

Так всë таки, цинкарь смывать нужно или нет. Или достаточно просушить?

[@Ftroll]

утром, в обед и вечером, после еды и запивать теплой водичкой.

[@sergvass5511]

В эпоксидную грунтовку ещн добавить порошок цинка. Вообще вечный антикор будет😊

[@JayZetOne]

не будет....чтобы цинк работал, он должен окисляться и тем самым защищать железо...а так это просто будет грунт металлик))

[@negativ_factor]

Главное чтобы не начал работать как гальваническая пара, бывает от цинка только хуже. Лучше конечно это пластичные обволакивающие, не засыхающие растворы. А под эпоксидным грунтом парниковый эффект так же с успехом может жить припеваючи. Пусть лучше всë будет жирное и липкое, повторять раз в год и ничего не сделается. По ржавому и грязному эпоксидки и полиуретан только хуже сделает.

[@sergvass5511]

@@JayZetOne а он сразу конечно и не будет, а только при частичном разрушении эпоксидки, когда в ней поры появятся. Тогда цинк и начнет работу. В принципе так работает любое цинкосодержащее антикоррозийное покрытие. Опоры ЛЭП сейчас так обрабатывают. Либо полиуретан с цинком, либо эпоксид с цинком

[@JayZetOne]

@@sergvass5511 если частицы цинка будут инкапсулированы в эпоксидку, то КПД такого покрытия как защитного в плане жертвенного металла.равна практически 0, цинку просто невозможно окислиться)

[@vitalf9134]

Зачем вы грунтуете, если ингибиторы коррозии нужно наносить непосредственно на металл? Вы же сами на тестах наносите антикор на голый металл. Если коррозия начнётся и поползёт под грунтом, то ваш антикор будет бесполезен.

[@avtohack]

Я грунтую чтобы воздух и влагу перекрыть и ржавчина не ползла дальше. Ржавчину траванули, укрыли. А антикор с ингибиторами для того чтобы затянуть то что пропустил и для того чтобы предотвратить будущую коррозии в поврежденных местах если они возникнут.

[@вира-й2с]

​@@avtohackзанимаюсь кузовней под эбоксидкой эти ржавые места будут гнить и пузырить. Лучше их сразу пушсалом с чем хотите мешайте. Оно впитывается в ржу.

[@АлександрВасильев-я2ъ]

​​​@@avtohackда ржавеют швы, поэтому все не прокрасить, особенно дно и скрытые полости

[@ДмитрийКоншин-н9д]

Я смотрю реклама А1 заодно идет

[@negativ_factor]

​@@вира-й2ссогласен, жирное впитывается в ржавчину как в губку, пленка создается и запечатывает надолго, к тому же повторно нанести никакого труда, можно даже не шеркать просто пыль сбить. Не отслоится и не потрескается, а затекает эта шняга вонючая везде, особенно пожиже, погорячее и с керосинчиком.

[@Evgeny138]

Все не плохо кроме эпоксидника, состав защитит внешне а вот под эпоксидником все сгниет в труху

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Отличное видео!)) Когда будет видео про протекторную защиту и электрохимическую?!

[@fantazerus]

привет. это вы про цинк ему говорите? или что? расскажите

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@fantazerus есть две защиты - да, цинк, его можно как протектор использовать. Второй способ - электрохимическая - там чисто питание от аккумулятора. Очень эффективно!)))

[@fantazerus]

@@ДенисЯрыгин-й7яэто как через аккумулятор?

[@Викуша-в9б]

@@fantazerus тоже интересно

[@ДенисЯрыгин-й7я]

@@fantazerus загуглите - электрохимическая защита автомобиля от коррозии. Есть готовые устройства. Сюда ссылки не вставляются((

[@3jiou_xom9ik29]

А если смешать пушечное сало с битумной мастикой и уротропином защитное свойство тоже будет хорошее?

[@avtohack]

Да

[@avtohack]

Но в меньшей степени

[@ВольдемарКальмар]

битум пропускает влагу

[@НиколайНиколаевич-ф5л]

Если вместо этой сложной и долгой суеты просто окрасить жидким цинком , пятый год металлические листы стоят на улице , после окраски жидким цинком , никакой ржавчины нет и в помине..............

[@avtohack]

Неее

[@АлександрВасильев-я2ъ]

Тоже цинком покрыл первым слоем. Чисто цинк смоет от пескоструя

[@ВасинИван-в5ч]

А что ты скажешь про Советский антикор " Кузбасс ЛАК " , что раньше применяли повсеместно . Он ещё пока живой и есть в продаже .

[@Сергей-щ2е2б]

Будешь ездить и вонять железнодорожными шпалами😅

[@ВасинИван-в5ч]

@@Сергей-щ2е2б Она воняет когда только обработал , после одной поездки по грунтовке пыль закрывает , и больше не воняет .

[@metanabob]

Отлично!

[@СергейГущин-у6д]

А готовый состав есть в балончиках?нет компрессора .

[@avtohack]

Наверное есть.

[@ДавыдкинВасилий-н7ц]

Сразу лайк

[@ТимСеменов-ш4ь]

Сделал точно самое только с боди + пуш сало. Про уротропин не знал.

[@totsamuy1554]

Самое эффективное это подсолнечная ФУЗА.

[@ПавелШищенко]

Обычная мастика+любое автомобильное масло, разогреваешь перемешиваем и мажем кисточкой, эфект 👍, долго не сохнет

[@jonnyboll4375]

Скажите пожалуйста, как у вас называется компрессор?

[@avtohack]

Фоксвэлд

[@jonnyboll4375]

@@avtohack спасибо

[@avtohack]

@@jonnyboll4375 всегда пожалуйста

[@ПетрМихайлов-и5в]

Эпоксидный грунт на старые корозийные места плохой вариант, он жесткий и может отслаиваться, и не даст работать жидким составам.

[@Steel_worlds]

Высыхает ли он ? Или остаётся жидким всегда ?

[@avtohack]

Нет. Мягкий

[@ІгорПетров-д3х]

А элнктрокраскопультом с дюзой 2,0 можно?

[@avtohack]

Не потянет. Проще тогда взять тогда кисть.

[@АлексейСубботин-х9д]

Надо смотреть на мощность электро краскопульта. Тут состав гуще, чем обычная краска, разбавленная по рецепту.

[@Denis-Ivah]

щас Демиксид в аптеках продают в раз 40 дороже чем быб, скоро и Уротропин подорожает так же )

[@АнтонЛарин-ф9т]

Здравствуйте какой преобразователь ржавчины вы используете ?

[@avtohack]

Смотрите тесты на канале

[@АнтонЛарин-ф9т]

@@avtohack 👍

[@ViskhanUrus95]

скажите пожалуйста, она сохнет?

[@avtohack]

Ооооочень долго, это как раз то, что нужно

[@ViskhanUrus95]

@ это же не хорошо по моему)) Что если я буду мыть арки струей мойки? она же отмоется

[@НиколайТуляк]

2 части кардона одна часть амс 3 либо пушечного сала, только грязь смыть и просушить , метод стар))))) как кости динозавра

[@алексейсавельев-т9ж]

А АНТИКОР этот когда высыхает твёрдый или остаётся мягким

[@avtohack]

Он не высыхает практически. Мягкий

[@алексейсавельев-т9ж]

@@avtohack а как мойку под давлением выдерживает

[@avtohack]

@@алексейсавельев-т9жставить докеры. И конечно не мыть месяца два точно. Чтобы сверху корочка образовалась

[@покраскаавтовгараже]

Все эти процедуры придуманы по принципу "кашу маслом не испортишь"? Грунтовать эпоксидником можно только на чистый металл. Показанную смесь антикора с пушсалом, в этом случае, лучше бы было нанести сразу по ржавчине, эффект был бы лучше. Эффект был бы ещё лучше, если бы нанесено было просто пуш сало на арки, в 3-4 слоя, с паузами для остывания. Толщина слоя бы получилась 3-4мм. Под подкрылками такая защита будет работать очень долго. А смешивать пушсало с антикорами нельзя. Тем самым Вы нейтрализуете достоинства первых, и портите состав вторых. Эти составы сами по себе очень хорошо работают, если их правильно использовать. И ещё момент. Пушсало бывает разного состава, точнее состав одинаковый, но пропорции тех парафина или воска и консервационного масла разные. В одном варианте больше технического парафина, в другом больше консервационного масла. Для наружных частей лучше применять варианты с преобладанием парафина.

[@МаксимКовынин]

Здравствуйте! Что за несмываемый преобразователь ржавчины, название?

[@avtohack]

32 в тестах

[@СергейШодуров]

Берем две порции ослиной мочи, пять смолы кокосового дерева, , одну часть печени бизона, замазываем авто😂 Любой праймер для крыши , купленый в хозмаге, держит пять лет любую среду😂 Ну а вы видмо толк в извращениях знаете.

[@Immo_Off]

👍👍👍👍👍👍

[@kemps-green2433]

А разве не эффективнее сразу в грунт уротропин добавить?

[@Faraon888]

А вместо уретропина можно обычную уретру использовать ?

[@avtohack]

В вашем случае даже нужно.

[@Faraon888]

😂

[@SurviveonWheels]

Хочется поинтересоваться, что за преобразователь ржавчины который не надо смывать?)) Может есть конкретное название?))

[@avtohack]

32 в тестах. Выпуск на канале

[@IronAlaniaIryston]

Скорее всего это ифха 58пр. Это полное днище, а не преобразователь. Пользовался.

[@SurviveonWheels]

@@IronAlaniaIryston Краска из баллончиков, кудо, полная хрень, вот и закрались сомнения по поводу , лучшего, преобразователя…

[@reynor4909]

Эпоксидный грунт не будет держаться на обработанной преобразователем поверхности

[@ДмитрийЗавирохин]

Не пойму, как ты много лет пользуясь этим способом, только сейчас снял процесс. Чёс наверно сумасшедший был 😅. Молодец, что ,,руки дошли,,

[@avtohack]

Я снимал аналогичное видео несколько лет назад

[@ИгорьВоронеж-с5ф]

Всё хорошо, но лучше состав растворять керосином, не надо греть и пока керосин испаряется состав проникает во все щели, куда расплавленный не попадает, так как остывает и теряет текучесть!

[@fantazerus]

При первом солнышке все проникнет, а керосин будет долго вонять, нет?

[@ВасилийВикторович-щ7д]

И ипаряется керос быстро, все верно.

[@pureblood3647]

@@fantazerus Бери керосин РТ, он не воняет, если возьмешь ТС-1, вот он то да, воняет сильно и долго. Я работал топливозаправщиком авиационной техники. Мне можно верить.

[@ИгорьВоронеж-с5ф]

@@pureblood3647 я знаю, то такое от и тс 🙂

[@ИгорьВоронеж-с5ф]

@@ВасилийВикторович-щ7д он испаряется медленнее всех из доступных растворителей, но имеет очень высокую проникающую способность, им до сих пор швы сварные проверяют на кораблях, при этом воняет меньше и не так долго, я пробовал разные, остановился на керосине Другие растворители испаряются быстрее, порой даже ещё на подлёте от пистолета к детали. Поэтому керос лучше и в магазинах он доступный.

[@Santrik.]

Привртствую подскажите преоброзователь ржавчины ко орый ненадо смывать

[@avtohack]

32 в тестах преобразователей. Выпуск на канале

[@pavelzigmund1298]

Ифхан

[@nikeuser65479]

гдето в подвальчике Гуанчжоу, смеется дедушка Ляо, над глупыми лаоваями

[@ivanlesovik4431]

Крыло сгниёт , а антикор останется , вечный антикор😂

[@Wse_Swoimi_Rukami]

Ошибка. После обработки преобразователем необходимо де активировать кислоты которые есть в преобразователе. Де активировать размешанной содой. Иначе оно под грунтом в процессе начнет создавать очаги грибка коррозии и вспучит из-за перепады температуры, влажности.

[@avtohack]

Ошибка при прослушивании, я сказал тот который не надо смывать. А смывать не надо ТАНИНОВЫЕ. Учите матчасть.

[@Wse_Swoimi_Rukami]

@@avtohack открою вам секрет. Во всех активаторах есть кислоты. Во всех. Без кислоты не будет как таковой реакции, взаимодействия. Кислоты это как мост между 2я берегами.

[@kirillyakunin759]

Все хорошо когда есть компрессор😊😊

[@avtohack]

Можно и без компрессора. Ручками и кистью

[@aleksandrfrez1978]

вечно пачкающий антикор))))

[@ИванИ-з1л]

Есть лекарство уротропин, не тоже самое?

[@avtohack]

Оно же, только концентрация нужна в качестве ингибитора

[@ИванИ-з1л]

@@avtohack спасибо

[@odorohov71]

Пушсало +мовиль в горячем состоянии )))

[@Atheist873]

Фрик бутик Битум, мовиль, сало

[@wtr273]

Не бывает ничего вечного, и это пройдёт.

[@ИванКоротич-х4ы]

🔥🔥🔥🔥🔥👍

[@yaluidgi]

Эпоксидной грунт и шумка выглядят, как реклама

[@SergeyNovoselov-v8b]

🤚✋👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

[@turbodeng]

И не пахнет летом в жару?

[@olikhovyury8677]

Ошибаетесь. Сначала нужен кислотный грунт, так как под эпоксидный грунт, особенно на старом металле, проникает коррозия. Частично это компенсируется преобразователем, но всё же тут укрывной материал - антикор и ему нужна более качественная адгезия, а это кислотный грунт.

[@user-vp1qx6sj5w]

Какой смысл наносить антикор ингибитором коррозии на эпоксид, который ничего через себя не пропускает. Под эпоксидом все благополучно сгниет. Максимом на верх, полиуретановый герметик. И то, если есть локеры, и он не нужен. Пушсало с ингибитором, на голый зачищенный металл…

[@avtohack]

Мы преобразовали ржавчину и запечатали, в случае повреждения слоя в бой вступит антикор.

[@user-vp1qx6sj5w]

@@avtohackпреобразовать можно максимум, после пескоструя, очаг микрон сто. Лет на пять хватит до перезапуска каррозии. Все эти щетки кораллы, такое… пока не уберёшь очаг , подплёночная коррозия под эпоксидом сжирает металл за пару тройку лет. Пескоструй , таниновый преобразователь, эпоксид, полиуретан(от повреждений). Только такая максимальная защита.

[@user-vp1qx6sj5w]

С уважением

[@greens360]

​​​@@avtohack в случае повреждения слоя эп. грунта (ну например через годика полтора ) антикор в малой степени вступит в бой и то если ток в жаркое лето . объясню : со временем антикор подсыхает и теряет свою пропитывающюю способность , со временем работает больше как барьер от влаги . а повторное нанесение через год и, два нового слоя антикора ситуацию не исправит , только увеличит слой и все . это все конечно лучше чем ни чего , но всё же есть сомнения именно в применении эпоксидного грунта . ржавчину(зачистить обязательно, можно обработать преобразователем но ток таким который проникает в глубь и не даёт пленку поверх ), стыки и швы мы пропитывали жидкими составами , внутренние полости сначала жидким потом восковым , наружние части смесью резинобитумными составами и потолще с межслойной сушкой 20мин , что бы слой не поехал. И самое главное это зима с ее влажностью и реагентами , мойте кузов от соли и грязи зимой !

[@IronAlaniaIryston]

@@avtohack Если преобразователь - это Ифхан 58пр или синтилор, то толку от него не будет.

[@ВладимирСоловьев-с2п]

Без пласиковых подкрылков не работает. За месяц езды сбивается все до металла

[@avtohack]

Я же сказал надеть, чтобы служил дольше состав. Вы смотрели видео?

[@leoseven5036]

❤❤❤

[@АндрейКравчинский-п3ф]

Этот антикор только под подкрылки. Зимой без подкрылок смоет все, песком из под колес.

[@vova_avtohack]

*Друзья, делитесь этим выпуском, стараюсь для Вас*

[@user-shop]

Спасибо за ваши выпуски! где быстрее найти этот порошок

[@avtohack]

На озоне брал

[@evgeniynovikov886]

Я б не грутовал😮

[@Artefactics]

Ауди 80-90х сколько наэкономлено за 40 лет)

[@kemps-green2433]

Зачем народ дурачить?? уротропит не будет работать, если его нанести на грунтовку!

[@механикмеханик-э9л]

под пластиковым подкрылком итак вме нормально

[@seasunny100]

Атомная смесь!

[@незнайка-л6е]

Сложнотатокакая. Пушсалом намазал и закрыл подкрылком