[HD] 東海道線 113系走行シーン集 その3

JR東日本東海道線東京口を走っていた113系湘南電車の走行シーン集その3です。
東海道線113系走行シーン集
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[HD] 東海道線 113系走行シーン集 その2
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[@user-ho3gc2jj9k]

４号車だけダブルデッカーで塗装が違うのがいい。

[@novnaka]

MT54の爆音を轟かせて、東海道線を走る姿はまさに「かっ飛ばす」のではなく「ぶっ飛ばす」という表現が似合う。あれだけ沢山いた113系が、もうJR東日本やJR東海管内では見れないというのが寂しいな…。

[@kitamura5]

さすが国府津の主だけあって重み・存在感が段違い！南コツ→東コツ→横コツと表記変われどMT54モーターの唸りは不変！これぞ113系！走行音も「一発ぶっ放す！」がよく似合う！品川～川崎を轟音とどろかせて高速通過してた頃が懐かしい

[@user-ix1co6ic6x]

@@kitamura5 南コツの南は、南関東という意味ですか？

[@user-zl6fx2vd8v]

@@user-ix1co6ic6x 東京南鉄道管理局の南です。

[@user-ix1co6ic6x]

@@user-zl6fx2vd8v ありがとうございますm(_ _)m

[@user-ch9cn3ud5e]

熱海行く時はよく乗りました。😃

[@user-db8np8vi1y]

昔はモーター音がうるさいなと思っていましたが、こうやって聞くと懐かしいですね。

[@doratmo1]

わたしはこの１１３系が好きでした。あの走行時のモーター音がたまらない。特に二階建てグリーン車が登場する前ちょっと小さめのグリーン車が連結されていたときのグリーン車は最高でした。ものすごいリクライニングと気持ちがいい脚当ても最高。グリーン車のコスパは高かったです。

[@user-uq7bn9zs1v]

懐かしいなぁ。本当に存在自体に味がありますよね。

[@miharu3748]

まだ私が子供だった頃、家族旅行は海が好きだった父の影響で、伊豆方面が多かったです。 東京駅からこの電車に乗ると言う事が、私の中での楽しいトリップのスタート、序章でした。 出発前のホームの売店での買い物ですら、子供心にワクワクして最高に楽しかった・・・ 非日常の狭いボックスシートでのお喋りやお弁当やジュース・・・時間もあっという間に過ぎて行く。 輝いていたあの頃に一瞬でタイムスリップさせてくれる、私にとっては魔法の電車です。

[@mtb2238]

113系懐かしいです。 岐阜から名古屋間でよく乗っていました。大好きな電車です🎵

[@UdR32]

懐かしいナァ… 小さい頃、祖父母の家に行く時によく113系、211系、E217系が通過する所を見てた。それがきっかけで、電車に興味を持ち出したんですよね。

[@tcy9822]

実車は観たことないけどちっちゃい頃の図鑑と言えば東海道線113系の写真がよく載っていたなぁー。

[@05hiti]

小さい頃祖父母のマンションのベランダからよく見てて、このモーター音とフラット音、懐かしいです。 今では東京口では定期的に来るのは185だけですね。

[@user-yf6ek4qk5l]

国鉄時代はまず首都圏に113系新製車が投入されお古の113系(非冷房)が地方へ転出。子供心に世の矛盾を感じたものだった(当時関西在住)。

[@sho_r1725]

5才位によく親に東海道線の線路沿いに連れっててもらってよく見てたころが本当に懐かしい、今でもよく覚えてる

[@greenman8483]

まだ東海道本線で走ってるような！いい画質動画ですね。すばらしいです。都道府県ほぼ stay homeと言われてる世の中、私には113系の勇姿が観れて癒されてます。

[@user-sq6nf1if4p]

力強い感じが伝わってくるのと同時に 車体が重そうな感じも伝わってくる

[@t.o.9176]

15両編成には基本11両付属4両の8Ｍ7Ｔがしっくりくる。

[@rfuruya0220]

自分は戸塚に住んでました。 子供の頃は東海道線といえばこの湘南カラーでしたね。 高校生くらいまでかな…(2006年あたり?)までは走ってた気がしたのですがいつの間やら姿を消してしまった印象です。 動画の話ではないですがJR東海型の接近メロディが懐かしいな。

[@gamecosmo8816]

やっぱり東海道線と言えば113系だな

[@user-wc5od3ph4z]

東海道線で一番大好きだったのが113系だった。更に、E231系が導入される前は静岡行もあって、それが来たときはワクワクしていた。

[@dennsyayuki0805]

この列車は3つドア15両です ってのが懐かしいですわ…

[@Itomako.1991nao.]

もう、子供の頃のモーター音やブロワー音は映像の中でしか聞けなくなってしまいましたね(ノ_＜)アップありがとうございます(^｡^)

[@user-ix1co6ic6x]

京浜東北線に103系が走ってた頃、113系と並走すると、モーター音が凄まじかったのを覚えてます。

[@user-vf6ok5xk6h]

自分が幼稚園の年少位まではこっちだった気がする。

[@class40261]

こんどKATOから出るやつ

[@user-ix1co6ic6x]

雨ニモ負ケズ、風ニモ負ケズ、雪ニモ負ケズ、113系は身を粉にして半世紀近く働きました。その勇姿を私達は一生忘れる事はないでしょう。ありがとーーー113系👋😂👋

[@user-ni9qb5ff6b]

113系の上野東京ラインや湘南新宿ラインも見たかったなぁ...

[@user-k9eb9zxm3s65gik]

この時代の東海道本線が一番好き。

[@user-so5pm2jo9t]

この動画に写ってる車両がすべて引退or余命宣告されているという事実

[@pine-bear-max5939]

15両って凄いなー(それでも満員)って都内勤務を離れると痛感する。

[@daeki]

しかし、関東方面、東京近郊の113系は綺麗に手入れされていますよねぇ。 それに比べて大阪近郊の113系は、ボロボロで汚いです。 でもスピードは天下一品ですけど。

[@k.k.3404]

今のと比べると、国鉄型ってチープ感がないんだよな・・・。113系なんか全面塗装だし、今みたいにコスト削減で帯色だけ塗装・・・っていうのがなくてね。

[@san-yz7oo]

子供の頃、鉄道模型持ってました！ 懐かしいですＯ(≧∇≦)Ｏ それにしても何両編成？ こんなに長いの珍しくない？ ４・６・８両までならよく見るけど．．．

[@user-qi7co2tw7e]

東海道線といえばやっぱこのカボチャだよな、e233とか313系もいいけど

[@user-zp6cs5hf3f]

今改めて見ると走る騒音公害やねｗでも15両で爆音撒き散らしながら東海道線を疾走する姿をもう一度見てみたいなぁ

[@yskf.2710]

つい最近までは走っていたのに今では全く見なくなりましたね…。

[@user-yu3nr5jm8f]

Syu f 今ある物も大切にしないといけないと思いますね！

[@user-wc5od3ph4z]

房総も9年前に全廃。

[@user-ob1lr8gl4k]

まだ東海道線に湘南電車が走っていた頃俺は、国府津は、好きでも嫌いでも何とも無いの頃でした。湘南電車が姿を消した秋頃には、結婚願望に入ってしまい113系電車を思い出したりします。

[@hyt6140]

なんか1両だけ明らかに変なのが組みこまれているけど、なに？

[@gasto-yasuna-]

2階建てなのでグリーン車かと思います。 自分も他の動画で明らかに１両だけ違う車両があるなと思い気になって見に来ました。

[@user-ho3gc2jj9k]

昔は色々な列車とか寝台車とかはしっててよかったのに… 今となれば似たような顔した全然個性のない列車ばかりで つまんない。 東海道新幹線ももう少ししたらN700に統一されるしなー 踊り子号がはしってるだけありがたい。

[@UdR32]

東海道新幹線 700系 車の世界と同じですね。

[@user-ix1co6ic6x]

@@user-oq9du7bo7g 185系は首都圏の特急車輌では唯一の国鉄型車輌でしたね。でも251系の引退はちょっと早すぎるのでは？（まだ1度も乗った事無いのに～😭）

[@user-ni8cb2ik5u]

今の電車も個性あるやろ

[@bioethanol_private]

今の東日本車(首都圏)は、東　日　本　車（　首　都　圏　）は　どーも平べったい顔しかないのよねぇ、、、

[@user-jw3gm5dw6w]

211系も、全く

[@user-kv9hy1os7f]

今のJRは、全くつまらない。 どこに行ってもおんなじ様なのっぺりとした顔の電車で、グリーン車も全く特別感がない。 それに旅行先どこでも同じような電車だから旅行した気分にもなれない。

[@user-oz7xw8rv3k]

天才バカボンさん まったく同感です。

[@user-db8np8vi1y]

天才バカボン さん ローカル線でも車両が短くロングシート。 鉄道旅行が楽しくない。

[@OSENBEI555]

と申されますが、国鉄時代も全国どこに行っても同じような電車ばかりでした。通勤電車は101系か103系。近郊型は113か115系で顔は同じで交直の違いがあるくらい。特急型もしかり、新幹線は0系だけ。今の方が十分にバリエーションは豊富です。

[@114-love-welcome]

昔のJRの電化路線はどこに行っても113系顔のやつがいたのに対し、今は各社によって顔が違う車両なので、多様性があると私は思います

[@uk761]

@撮り鉄急行 過渡期がおもしろいですよね。特に民営化直後は目先の短中期の経費削減優先で車両の置き換えスピードが遅かったというのもあった。最近では形式を一本化、共通化して置き換えも短期間で一気に行うとうい手法での省コスト化を行っているのでマニア目線だと物足りないですね(笑)

[@ch-no7le]

15両編成でほぼ原型の113系カッコいいなぁ。関西の113系はみんな更新されてしまってるし編成短いし挙句の果てに単色やし(￣▽￣;)

[@user-yb7zf3ox3q]

昔は色んな種類の電車が在って個性もあってよかったのに今は似たような電車ばっかりつまらん

[@user-ni8cb2ik5u]

昔の方が似たような電車ばっかやったやろ

[@user-yb7zf3ox3q]

@@user-ni8cb2ik5u じゃあ昔の電車が撮られてる動画見てみ種類豊富だから

[@user-ni8cb2ik5u]

@@user-yb7zf3ox3q 415も113も115も同じ顔やろ？ 485,183,381だってつまりはそういうこと

[@user-yb7zf3ox3q]

@@user-ni8cb2ik5u 415と115と113は顔は同じだけど色ちがうじゃん今の電車は顔も色も全て一緒じゃん

[@user-ni8cb2ik5u]

@@user-yb7zf3ox3q E231も209も違いますが

[@user-ut6fo1ye7u]

うるせぇなw