【HD】レクサスISの詳細レビュー（使用車：レクサス IS350）

高性能スポーティセダンであるレクサスISの中古車が100万円以下で購入できるようになってきましたね。本動画では、高級スポーティーセダンの魅力を知っていただくため、レクサス IS350を例として詳細レビューを行いました。
本動画が参考になりましたら、「いいね！」をクリックしていただけるとうれしいです。
動画で説明しきれなかったことにつきましては、以下の記事をご参考にしてください。
hobby-review-blog.com/archives...

[@saiyazinnfatti]

わかりやすくまとめてあり見てて良かったです！

[@user-mk9bm6zs4w]

参考になりました。 分かりやすかったです。 現行よりこの型がシンプルでカッコいいと思います。 ありがとうございました。

[@user-cy1sm9sj1d]

参考になりました♪買います♪

[@user-zu5vh8xr3v]

前期のバージョンLってウェルカムランプありますか？ 近づいても付かないのは設定とかの問題でしょうか？ もしそうであれば変え方とか教えて欲しいです

[@freemotojeffp]

すごくわかりやすいです！！ 高級セダンって何が違うのかあまり知りませんでしたが、少し興味出ました。 無くても良い機能だけど、なんかあったら嬉しいって感じの機能が沢山ありますね。 新型でも同じような動画あるのでしょうか？

[@fishfook]

コメントありがとうございます！まさにおっしゃるとおり、高級セダン（の特にラグジュアリーグレード）には、あったら嬉しい機能が標準でたくさん付いている感じです。また高級セダンの一般的な特徴として、シートに厚みがある、微振動が床下からほとんど伝わらない、遮音性が高くてリラックスできる、路面の凹凸をソフトに乗り越える、人が触れる部分の質感が高いなど、快適性にかかわる部分がハイレベルです。見えないところにもコストがかかっている感じですね。新型ISの方は、実は動画は撮影済みなのですが、編集するまでに至っていない状態です。

[@user-nr7yn7lk8n]

懐かしい。 私もIS350ﾊﾞｰｼﾞｮﾝLに乗ってましたが、あの加速が好きでした。

[@sinpc1006]

シートヒーターですよ

[@user-si2ew6tu8w]

コメント失礼します。 isはアクセル オルガンペダルですか？それとも吊り下げ式ですか？

[@pyonta072]

吊り下げ式です。

[@user-jo7ry9cq3c]

世界を目指したプレミアムスポーツ

[@user-ve4sl7wj1m]

前期ですね

[@user-zv4wr4fj1o]

乗ってますけど…ヘッドライトの交換時期ですね〰️…二十万円……交換してでもまだ乗り続けたい車だ😊内装の質感は…えっと…駄目ですがね(涙)…アルファードがKENWOODタイプなら、このISはPanasonicタイプの内装なので…(；^ω^)…ただ乗り味やオーディオの音がいいので僕はまだ乗り続けたいと思います😃

[@awtpad]

やっぱりLS.GSあたりがいいなぁ 値段が

[@fishfook]

+awtpad 最高級のラグジュアリー感（やや誇張ですが）を求める方であれば、LSかGSですね

[@user-ef1fs9xg8z]

うちのIS、ヒートシーターなんてついてなかったと思うけどな

[@pyonta072]

Ver. LとVer. Iには標準装備でした。

[@user-bp2ye7ek6o]

シートヒーターな