HD - Trem O18 arrancando no oitavo ponto - Angelo Lopes

[@Wagner9596]

SD40 são as locomotivas mais charmosas

[@pauloGeo-k1t]

Que arrancada linda! Lembrança da minha infância, próximo à estação do Portão, na década de 1960, quando ainda existia o ramal Curitiba - Araucária via Portão e Barigui. Foi substituído pelo ramal Oficinas-Pinheirinho em 1975,

[@nonatoferroviasrocha4846]

da hora

[@eduleite016ytsousa8]

Toop...Rampinha forte rsrsrs...O Barulho do Motor GE é Show...C-30c Fazebdo Juz....e ainda tinha o Helper !!

[@churrastrem]

Essa era fixo no trem, estava com a lotação pra 4 locomotivas. Valeuu

[@WARLEYGOMESFGW]

Quem veio pelo chico sepulveda?

[@principalsuspeito]

Pareceu arrancar no limite...

[@vagnergoncalves2921]

Essa locomotiva e sinistra

[@jeffersondombeck2233]

Se estavam no 8° ponto, eu acho que não. Demorou bastante para encher a turbina.

[@leandroloves]

Sensacional um dos melhores videos do canal parabens

[@churrastrem]

Muito obrigado!

[@zezinhoschuster5838]

Muito bom ..adoro ver os vídeos não entendo nada sobre funcionamento mais admiro

[@alexandreb.g5129]

Na minha época de criança, passava um trem da RFFSA aqui pertinho de casa, que saudade.

[@skilechan]

ISSO É MÚSICA PARA OS MEUS OUVIDOS

[@tonnifernandes8548]

muito bom daniel gostei da tirada que vc fez na saida,e o local tambem é bem bacana, é isso ai, Deus abençoe vc, valeu.

[@castorinoramos5015]

Helena 3¥

[@antoniovascaino8852]

parece que vai decolar!!

[@marillima6350]

Parece eu tentando sair da cama pra ir trabalhar

[@edsoncardoso5015]

Eu acho que essas SD40 tem muito tamanho para pouca forca de tração . Elas são imponentes , robustas mas passam uma impressão de limitação de potencia . Dashs , SD 70 , Acs 44 e as novas Es 43 bb tracionam composições com mais agilidade , a gente não vê elas urrarem em alguma rampa e nem ao retomar movimento enquanto as sd 40 parece que vai estourar tudo .

[@churrastrem]

Na verdade é impressão Edson. Esse trem por exemplo, estava com uma lotação superior a autorizada atualmente pra duas ES43bbi. Como elas tem controle de tração, quando patinam a tendência é diminuir força, por isso a dificuldade de sair do lugar.

[@marcelomenendez1971]

LA LIMITACION DE TRACCION PUEDE SER PÒRQUE LOS MOTORES DE TRACCION EN BOGUIES DE TROCHA METRICA, NO SON LOS MISMOS QUE TENIAN ESAS LOCOMOTORAS EN TROCHA ESTANDAR

[@Matheussteffen12]

@@churrastrem Ah mais então a ALL/RUMO pelo jeito está fazendo de tudo para literalmente dizimar estas locomotivas... tem um vídeo de outro maquinista zé mane cozinhando o motor de uma dessa do vídeo, é de agoniar o esforço e a ignorância, dizem que o lançador de areia desta locomotivas, não estão no mesmo ângulo do rodeiro, indo assim tudo fora do trilho

[@m94neves57]

As SDs possuem mais de 40 anos, na época elas estavam entre as mais potentes e confiáveis locomotivas diesel elétricas ja produzidas, hoje 3000HPs podem não ser muito, sendo que locomotivas mais recentes passam de 4000HP, o tamanho dessas máquinas é para atender a relação peso x potência que do contrario levaria as rodas patinarem.

[@EdinhoKunzler]

O esforço de tração das locomotivas AC é muito maior que o de locomotivas DC. Na verdade, locomotivas DC mais recentes (como as GE Dash 9 e as EMD SD70M, por exemplo), mesmo tendo motores de tração DC, possuem esforço de tração bem maior que locomotivas DC mais antigas, como a SD40 e C30-7.

[@marcosantoniobezerra7328]

Pq numa composicao como esta,vao duas locomotivas fora a que leva todo o resto do trem?este trem leva 3 locomotivas fora a que leva todo o conboio

[@gabrielbarbosa9921]

as 4 locomotivas estavam funcionando juntas pra dar conta

[@Pedrosiam]

O famoso locohomem

[@josueveloso1]

Parece que só a locomotiva do meio que tá fazendo forca

[@gleisonmedeiros6891]

Parabéns muito bom vídeo

[@vulcano6644]

Nossa Velho, de arrepiar!

[@silviooliveira2647]

Arrancando no oitavo ponto vai fazer covas no trilho.

[@JD-zc8pu]

Leva qto tempo pra fazer ar para essa composicao toda? umas 2h?

[@churrastrem]

Não tanto, acredito que uns 15 minutos.

[@vivianemauricio4363]

30 no maximo, o compressor da locomotiva é bem forte

[@marcosfilus5187]

Eu gosto de ouvir o som desse bicho D+++++++++++++ .

[@apcander]

Vish... esse tava pesado hein, rapaz!

[@Matheussteffen12]

Detonando os geradores... as famosas proezas da ALL...

[@drpaulosampaio6099]

porque o trem está passando com o sinal vermelho ?

[@JD-zc8pu]

paulinho safora boa pergunta

[@AlePereiira]

Depois que passa a primeira loco o sinal fica vermelho, antes estava verde!

[@Matheussteffen12]

Com tanto esforço em vão, e dificuldade do motor só podia atrasar... ALL e suas proezas..

[@marcosfernandes5112]

Trem da all

[@ssaulosantos]

Ótimo registro, maneira essa arrancada!

[@churrastrem]

Muito obrigado!

[@alexandrehenrique4471]

Estes comentarios cheio de mimimi , niguem sabe e porra nenhuma.

[@marcosfernandotrens]

Fantástico........ Trem super pesado, mesmo a ponto 8 demorou a arrancar... Parabéns..

[@Matheussteffen12]

Que nada, isso detona os geradores... É como arrancar um carro na terceira, Haja potência para resolver essa merda... Tem que ser a ALL para fazer essas proezas...

[@eduvirgesbalera6090]

Morei em Evangista de Sousa ,dos 4 anos até 15 anos,meu pai ferroviário .i há mãe da a pensão p professoras e o padre José. Me chamo Eduvirges Balera,pai Flavio Bom, .uito tristes da RR que está tudo a abandonado, gostaria de saber se Ida existe as. Casas que moramos perto da estação,aí da vou visitar E angelista de Sousa ,matar saudades

[@Matheussteffen12]

Forçam muito esses motores, sem realizar um bom cálculo, o injetor de areia devia ser melhor posicionado.

[@magnumbruno7256]

Haja trilho areia e diesel pra isso...

[@drpaulosampaio6099]

parabéns

[@mioranca]

parabéns pelo vídeo

[@erwinhommel]

Tu deve entender de outras coisas, mas de ferrovia nada. Nenhum trem arranca de 8° ponto.