ORA ha più COPPIA di un DIESEL ⚡ AUDI Q4 45 e-tron (2024), la PROVA su STRADA

La batteria più piccola non c'è più: ora si parte da Audi Q4 45 e-tron (trazione posteriore) per proseguire con Q4 45 e-tron quattro e con Q4 55 e-tron quattro, le due versioni a trazione integrale. ⚡🔋 App per la ricarica delle auto elettriche: bit.ly/3HGpAFm 🔌⚡
Si guida dannatamente bene per essere un SUV, ed è merito del lavoro di affinamento svolto sul gruppo sospensivo anche nella versione d'ingresso. Sterzo diretto e preciso (con lo sterzo progressivo) e un nuovo motore che parte da 286 cv nella versione a due ruote motrici) e ha più coppia di una Q5 45 TDI diesel.
Inoltre è più efficiente, si tratta di un sincrono a magneti permanenti da ben 445 Nm di coppia istantanea che, nelle versioni a trazione integrale, è associato ad un motore elettrico asincrono da 134 Nm.
La più potente delle Q4 e-tron raggiunge i 340 cv per uno 0-100 da 5,4 secondi, ma la versione base è già scattante grazie ai suoi 6,7 secondi. Tutte le versioni hanno una batteria da 77 kWh e l'autonomia massima dichiarata è di 545 km nel ciclo WLTP.
Il prezzo? Si parte da 575€ al mese con il noleggio, il listino è di 57.800€ per la Q4 e-tron e 59.800€ per la Q4 Sportback e-tron
👍 Lascia un LIKE e dicci la tua sull'auto nei commenti
✔️ ARTICOLO: www.hdmotori.i...
🙂 ISCRIVITI AL CANALE: bit.ly/31YHe0q
SEGUICI SUI SOCIAL:
🚗 Facebook ► / hdblog
🚙 TikTok ► www.tiktok.com...
🚲 Telegram ► telegram.me/HD...
🚚 Instagram ► / hdblog_it

[@HDmotoriTV]

👍 Lascia un LIKE e dicci la tua sull'auto nei commenti ✔️ ARTICOLO: www.hdmotori.it/audi/recensioni/n575778/audi-q4-45-e-tron-recensione-2024-consumi-prezzi/ 🙂 ISCRIVITI AL CANALE: bit.ly/31YHe0q

[@RB0468]

Luigi sempre molto professionale... qui in Friuli ne ho viste ben poche, pre restyling, figuriamoci nel testo d’Italia... con questi prezzi...

[@HDmotoriTV]

Grazie, diamo i numeri: in Italia ne hanno vendute poco più di 2.000, nel mondo 140.000. Quindi sì, difficile vederla in giro :)

[@MatteoTortello_com]

🚀⚡💪🔝

[@thomasscaccabarozzi2340]

Però anche con questa versione si puo' accedere allo store per comprare nuovi servizi di intrattenimento/climatizzazione; forse il vero problema è che l'auto non sia veramente OTA in tutte le sue componenti e quindi non può intervenire dinamicamente sulla centralina motore e/o sui motori stessi. Chissà se con un Tuning after market qualche cosa si può fare.... ;-)

[@maxdepasquale2351]

La A4 E-tron 45 ha migliorato sia prestazioni (ora lo 0-100 misurato e' in 6,5 s) sia consumi (5,5 km/kWh, autonomia media 466 km; scommetto che se montasse ruote da 19'' anziche' da 20'' arriverebbe a 500) rispetto alla 40 di 2-3 anni prima, ricarica piu' veloce, senza aggiungere peso. Nel gruppo Volkswagen stanno adottando un motore, l'AP550, piu' efficiente e meno energivoro. Inoltre mi aspetto (spero) la stessa affidabilità della precedente 40, che in un test di 4R si e' bevuta 100.000 km in 16 mesi senza fare un plisse'. Sembra anche che si guidi un po' meglio rispetto alla versione di prima. Ora, se fosse sempre costruita con la qualita' che ci si aspettarebbe da un'Audi e per quanto se la fanno pagare - 60.000 euro sono tanti - avrebbe un senso (anche se al di fuori delle mie possibilità economiche). Altrimenti uno sceglie una Tesla...

[@mauriziopoire3691]

Direi che ne venderanno ben poche

[@YT_entertainmen7]

Più coppia? Motivo per rompersi prima. I carrelli elevatori sono affidabili, proprio perché viaggiano a bassa velocità

[@HDmotoriTV]

Non ho mai visto un carrello elevatore in autostrada... così come non ho ancora visto un'elettrica fermata da problemi al motore visto che i motori elettrici sono i più semplici e affidabili che esistano se paragonati a quello che può rompersi e succedere in un motore termico dove LETTERALMENTE all'interno si combatte una guerra a suon di esplosioni!

[@wellsolivieri7766]

😚 Promo`SM

[@gianlucacastaman839]

In poche parole ha meno autonomia ricarica meno veloce ha meno performance e costa di più di una model Y … motivazioni per comprarla ??

[@LiamG_79]

Semplicemente perche’ è un’Audi e non una Tesla. Hai un marchio con una storia, degli interni degni di essere chiamati tali e un telaio studiato nei minimi particolari. Non una scatola con un motore elettrico messo su.

[@Elgiuanin]

Ah beh mi hai veramente convinto!😂😂​@@LiamG_79

[@antoniobelloni4887]

@@LiamG_79se parli di design quello è soggettivo, gli interni non mi piacciono ma la linea esterna è forse la più bella tra le elettriche di quel segmento, a mio parere. Se parli di tecnica studiata nei minimi particolari sei rimasto legato a una conoscenza romantica e nostalgica che i giornalisti ti hanno fatto credere in tutti questi anni. Il telaio è in comune con tutti i mezzi del segmento Seat e Skoda compresi (elettriche e non), a cui hanno aggiunto una batteria e un motore elettrico. Inspiegabile il fatto che senza la presenza del termico all’anteriore che potrebbe complicare la presenza della scatola dello sterzo posizionata anteriormente all’asse ruota (precisione di guida) questa è posizionata dietro l’asse, che sia perché hanno utilizzato uno schema anni 90 o hanno studiato nei minimi dettagli? Introduzione del calcolo dell’autonomia in tempo reale con soste per la ricarica, nel 2024, c’è chi lo fa da 13 anni, c’è un ingegnere italiano che per pochi euro all’anno ti fa questo servizio su le auto elettriche di quasi tutti i marchi da 5 anni,però se audì ha studiato tutto nei minimi particolari……..se parli di storia….si è presente da molti anni, ha fatto la “quattro”….ma dall’altra parte c’è chi sta cambiando la storia della mobilità e non introducendo l’ottavo rapporto su un cambio del 2003, anche con tecnica e innovazione andando a studiare ogni particolare nei minimi dettagli…..tradotto….meno peso, più efficenza, meno costo, più prestazioni, più tecnologica…ecc..ecc..e ho guidato Audi per molti anni.

[@LiamG_79]

@@antoniobelloni4887 ma scherzi??? 😂😂😂 il design è soggettivo??? Una Tesla è più bella di un’Audi???? I paragoni vanno fatti con criterio…se mi parli di confrontare un’Audi con una BMW o con una Mercedes ti posso capire…ma con una Tesla assolutamente NO. La gente non è stupida…sa cosa compra. La Tesla è avanti per stato tecnologico delle batterie (anche se le altre stanno recuperando il gap) perche’ ha investito nel tempo esclusivamente sull’elettrico.

[@antoniobelloni4887]

@@LiamG_79 ti ho scritto che la q4 è la più bella del segmento! Mi sa che devi rileggere….e informarti un po’…..le batterie è l’unica cosa che Tesla non produce, le compre da Panasonic,LG, Bwd e Catl. Io credo sia più una questione di affezione al marchio, non di sapere cosa compri, una macchina da 80/90k con il Mac Pherson (per risparmiare 200euro) non si può vedere, non sei d’accordo?

[@GaiberGaiba]

W il Diesel ❤

[@gianlucaparodi]

W il diesel con il suo sound mitico…ecologico, affascinante. Ma fammi il piacere! Sei sicuramente uno che non ha mai provato una EV

[@GaiberGaiba]

Il suono che fa girare il mondo, imprimilo bene nel tuo cervello. Annusa il profumo. Cerca di ampliare i tuoi orrizzonti e quando capirai che sei stato manipolato dai servi, torna qui a commentare. Dalla tua frase finale pensavo mi conoscessi bene, ho provato tutte le auto esistenti, sono un appassionato del resto. Ora posseggo 3 auto, l'unica ibrida è un panamera sport turismo, funziona molto bene in sport plus te l'assicuro. Scrivimi in privato, cosi ti passo a prendere per conoscerci meglio.

[@gianlucaparodi]

@@GaiberGaiba mi basta la frase W il Diesel con il cuore, dice tutto di te.

[@GaiberGaiba]

@@gianlucaparodi Anche dove abito e cosa ho mangiato ieri sera immagino

[@nerone70]

Prezzi folli!

[@HDmotoriTV]

Beh i prezzi sono quelli ormai, guarda quanto costa una Q5 (che è sovrapponibile come dimensioni e potenza a questa Q4)

[@nerone70]

@@HDmotoriTV si lo so ma è pura speculazione, dite qualcosa su questi prezzi folli.

[@HDmotoriTV]

È un discorso generale purtroppo, sono cresciuti i prezzi di qualsiasi cosa, dalle patate (vedi notizie recenti) alle auto 😞