พาชม ทดลองขับ ORA Good Cat (ประกอบไทย) มีความต่างมากกว่าแค่อ็อพชั่น | Headlightmag

[@aceportgas3246]

ระบบเกียร์ทำมาดีละมาเสียตรงเอาปุ่มปรับโหมดออกและเอาปุ่มเบรกมือออก

[@ekbordinkhueakaew6740]

ตัวประกอบนอกพวงมาลัยยืด หด ไม่ได้ ผมรูกสึกว่าต้องปรับตัวนในการขับพอสมควร รู้สึกยอกหลัง หลังจากลงขับนิดๆ คงต้องไปลองตัวประกอบไทยละว่าจะต่างกันไหม

[@melodiesji]

เบรคมือไฟฟ้าแบบพาชีวิตลำบาก

[@fieldsondeer7567]

ใช่ครับ

[@sakai1202]

เนต้าวี สะดวก เบรคมืออยู่ในก้านเกียร์ทั้งหมด

[@ajpreecha]

Ora มาก่อนแต่ถูกแซงไปหลายค่ายละครับทั้งราคาและรูปลักษณ์

[@poohland3854]

อยากให้มีสีฟ้าเหมือนรุ่นนำเข้า😢

[@narachink]

นอกจาก gt รุ่นอื่นมีสีดำไหมครับ

[@narachink]

@@korkongzz ล้นสมัยคืออะไรครับ

[@Waters-fo6rn]

nice car but still overpriced by ฿100,000, other than battery size & some cosmetics is still same minor limitations NEDC range claim is vastly different to WLTP testing. WLTP offers a more realistic energy consumption estimate Ultimately until the charging infrastructure is more substantive it remains difficult to justify the prices asked for any electric vehicle Reality is ....people will buy if the price is right & will compromise on other functionality, that being said the GWM ORA is a well made & designed vehicle for many people

[@สิริพงศ์ลิมะพันธุ์]

ผลิตในไทยแล้ว,ไม่ยอมให้ที่ปัดน้ำฝนหลัง,ขนาดตัวGT,ราคาเป็นล้าน,😂😂😂😂,

[@fieldsondeer7567]

จริงครับ แถมขายแพงมากอีก