Heavy-duty truck New Scania latest features! It is this truck that spreads in Japan!

2022 New Scania A truck made with consideration for the logistics situation in Japan!
I feel that the fuel economy is the best in Japan!
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SCANIA # Scania # Heavy truck

[@jun_jun5016]

運行中での故障トラブル、土日連休時の修理、修理部品のケアさえ良ければ国内メーカーにこだわる必要は無いって言う会社が増えてきそうですね。

[@riku_sana965]

ワインレッドにFujiって、名古屋のフジトランスコーポレーションとかぶってますね

[@アマちゃん-s9w]

スカニア、大好き！国内で、見かけると、ワクワクします！

[@カスミ-x6i]

単に日野のヤラカシでプロフィア納車が絶望的やから仕方なくスカニアに手を出しただけでは？

[@世界のヤマチャン]

ここはふそうの販売代理店だよ 日野なんか関係なくね？

[@裕前田-k5z]

宣伝やろ

[@越前ぱぱ-b3u]

マジ対一発目(これ…重輪だろ？)と思いました。容量的に低床と変わらないのであれば、小回りは重輪、広さは低床なら最高ですね

[@-rin-1817]

お疲れ様です。ついに完成したのですね！

[@田村哲彦-v9e]

セヒロ潰れましたけど大丈夫かな

[@ppapppap7493]

いいな～ 板バネホロウイング卒業したいぃぃぃー！！

[@junkbox3848]

いやぁ、ベッド狭すぎて寝れたもんじゃないね、日本仕様www運転手の事本当に考えて制作されてないですよね、やはりR410が正解だと思います、日本仕様ほんとに辞めてほしいです。

[@b0983604881]

歐系 R 730 V8 = 💪💪💪 = 💸💸💸💸💸 = 😂😂😂 在台灣愛用日系商用車比較實用性👍👍👍

[@水野優貴-m5u]

かっこ良すぎ〜 一度でいいから乗ってみたい🥺

[@出鱈目嘘八百]

近頃このメーカーのトレーラーを見掛けますがスエーデンの会社なんですね、スタイル抜群です。 先日やっちまったメーカーのトラックから「イスズの４トンに乗り換えたのですが燃費の違いに愕然としております。 ５～６年の技術進歩はとてつもないという実感です。

[@rohangaming642]

Hey brother just a question why people don't take full headlamp pack or factory roof headlamps from Scania is it a rule in Japan or people just don't like it?

[@石丸慧]

スカニア益々気になりますな。今後フジグループはスカニアをどのくらい導入するのですか？またトラクターヘッドは？

[@小湊涼祐]

スカニアで低床はやっぱり作れないのでしょうかね？ウチの会社もそうですが低床じゃないと仕事にならないのでスカニアでいつか低床もできればいいなと思います

[@ゆうたろす-j8r]

R360ですけど、長距離、地場含めて平均4.2行きましたよ！

[@Santorini55]

クランキングからエンジン始動が早いっ！ 三菱とか3秒はかかる（笑）

[@tightrope-we-will-carry-it]

16:53 音声「月間60,000円のコスト削減」 テロップ「月間60,000万円のコスト削減」 誤植かと思われます。

[@浩之宮川-q9g]

高橋真梨子 for you.

[@shinchan8133]

スカニア乗りたいなぁ〜

[@orenge-o]

整備性とか部品はすぐ調達できるのだろうか？

[@hashibako]

代理店、ディーラーがない田舎だと、部品が取り寄せできないとか色々不便！

[@ブラックハート-u6t]

360では物足りないですね😅 国産は390ですからね😂

[@taamiya818]

スカニアいっぱい増えたら日本メーカーのほうが良いって人絶対いっぱい出てくるはず

[@るぴなぴ]

最近日野がダメで入れ替え間に合わなくて普段外車入れてない会社もボルボとか入れるって話かなり聞きますね もう国産メーカーなんて全部潰れて全部外車になって欲しいわ 国産と外車で快適性の差が開きすぎてる それなら嫌でもうちにも外車入るでしょ

[@ライスシャワー-u3n]

居住性はいいけど日本の道の特性に合わない　操作性が悪い　故障した時の対応の悪さなどで時間が経つ事にドライバー　会社側両方から国産車の方が良かったなとなるよ

[@るぴなぴ]

@@ライスシャワー-u3n 日本の道の特性に合わないとは‥？ 最近国産ヘッドのキャブも大型化してるしヘッドは軸重取るためなのか、周りの会社もホイルベース長くしてる傾向にあるのでサイズなんてそんなに変わらないと思う 操作性が悪いってどういう事だろう？ギアに関してはスカニアは日野とほとんど変わらんし、ボルボはほぼUDじゃんwふそうはほぼベンツw あと国産メーカーだから対応がいいなんて事はないよ 今なんて人手不足でどこのメーカーも修理とか3検ですらまともに入れてくれないからw

[@白川竜也-b4m]

ドアウィンドウには熱線が入ってるんですか？横殴りの雪に見舞われたらバックミラー見にくくなるよね😮

[@tomo426ao]

トレーラーヘッドはもうスカニアも珍しくないほど走ってますね。 外車は部品の輸入がもっと早くならないと今の納期だとどうしても不便だからどうしても国産ありきになるか、外車オンリーでするなら予備車もしっかり準備しないとですねー。

[@coku6640]

この会社福利厚生は〰️？🤔従業員は〰️楽しく仕事してるのかな〰️‼️🥺😞✋🍀

[@修一柴崎-z5o]

スカニア最高！

[@yポン]

たしかに憧れわあるけど、まだまだトラブルが多いイメージです…高速なんかで路肩で停めちゃってるのよく見ますね😓

[@rasukaru01]

おはようございます！ 実用的にカッコイイですね？ 乗りたいです(≧▽≦)

[@愛などいらぬ]

うちの会社重量物しか積まないから、積載取れない車は買ってくれないだろうな！😂

[@kenkinaosigoto]

チェーン装着して走れるのかな？ もしくは、内側タイヤしか履けない？

[@イニシャルk-e3f]

冷蔵庫付き 凄いな！大型トラックのりたい

[@08211128masaya]

おいでおいで(^∇^)

[@sunshine-g3v]

白ナンバーの復活か？なわけないか😂

[@over40784]

このクルマには格納ゲートの取り付けは出来るんですか？

[@yuubou1986]

北海道でよく見かける方のフジ（フジトランス）みたい(^_^;)

[@catharsis968]

赤富士ですなぁ😚 でも日本車より高そう

[@koujiikeda8532]

ドアミラーが いいですね 狭い路地で 左前ミラーが 邪魔に ならない

[@Aldii55]

インドネシア語字幕ありがとうございます

[@maetyangarage7704]

シミジュンさん、こんにちは！！🤗富士運輸は富士ブルーのカラーでカッコイイですが、ワインレッドの富士運輸もなんの違和感も無くてめっちゃめっちゃカッコイイです！！🥰🤩

[@あおいゆう-k8e]

実車はこんな感じか。ets2のトラック乗り

[@SCP4545kirin]

しみじゅんさん おはようございます

[@user-hl5vu7mq6m]

パンロジもこれ導入してくれー😅🥹😂

[@クオン-c9u]

プロフィア乗った時の410馬力は感動したなぁー 毎回重量いっぱいまで積んでたから良かった！

[@猫キック-j9z]

そうですね。小排気量なのに高トルク、低燃費、高積載なんてうまい話ばかりの訳ないですね。 運転手にしたら、大排気量で上り坂も少し右足に力をこめるだけがいいに決まってます。

[@ふうてん虎]

やっぱりsだなぁ

[@長島貞治]

定量輸送に400馬力なんか要らんわ。昔は270馬力位しか無かったんだから(笑)

[@浩之宮川-q9g]

.

[@08211128masaya]

スカニアかっこいいですね！ でも個人的にまだまだ日野です！

[@キャサリン-d3i]

かっけええええ

[@コロロコロロ-i1l]

かっこいいけどやっぱ日野が安定

[@SUNA-uf2lb]

優輪商事さんのトラックに似てな〜

[@MSDM2021]

最初の曲なんかで聞いたことあるけど思い出せない

[@ワンタンメン-y8e]

燃費の事言われてますけど4.7km/Lと言われてますけどこれは、高速道路メインでの計測ですよね？ 一般道メインで走ればまた計測値が下がるのでは、ないでしょうか？

[@tarutaru2428]

日本の排気ガス規制に適合しない公害撒き散らしトラックの輸入はやめて欲しい。

[@nikuoishiiyone]

おもろ

[@NagamonCh]

黒煙撒き散らし国産V8乗り回してる奴にも同じこと言える? (しかも日本より欧州の方が排ガス規制厳しいし)

[@めけーも太郎]

国産の大型はエンジンが小さいから燃費が箆棒に悪いんだよね～

[@70fh27]

日本車なんかユーロ6に適合できなくて販売中止とか普通にあるよ。