Как работают тормоза в автомобиле😨 Стас Асафьев документалка

[@SerhiiKovtunRivne]

В детстве делал самодельную модель экскаватора. Там гидравлика работала на шприцах.

[@Traktoristy_126]

Не я один оказывается 😁

[@MrKRoTkIy]

а я тот кто смотрел за челами играющими в крутые игрушки. У них были всякие экскаваторы и краны, а у меня матрёшки.

[@Zhenya_Lukashin]

По поводу детства и игрушек. У меня не было в детстве педальной машины,но она мне нравилась,,и охота было на ней покататься.Прошли годы,я стал ездить на велосипеде.Однажды во дворе я чуть не наехал на мальчишку с педальной машинкой. Ещё прошло несколько лет. Я этого мальчишку встретил уже на настоящей новой машине ВАЗ-2110.По тем временам эта машина считалась крутой.Прикол был в том,что я продолжал передвигаться велосипедным способом.Мои доходы не позволяли мне стать автовладельцем,а этот пацан,не факт,что ещё учился тогда в школе,уже ездил на своей машине.Его папа был директором одного объединения.Т.е. папа мог обеспечить сынка и педальной детской машиной,и,воследствии,настоящей.Интересно,смог бы этот папаша обеспечить своего сыночка,не будь он большим начальником?Думаю вряд ли.Зависти у меня к этому сыночку не было,ни тогда,ни,тем более,сейчас.Досадно,что наше общество отказалось от социального пути развития.

[@Traktoristy_126]

@@MrKRoTkIy почти тоже самое, в раннем детстве у других были железные дороги, железные модельки, большие машины, а я всегда бегал с маленькими машинками из кукурузных палочек, меня не обделяли конечно, но всегда казалось что у остальных круче Помню дядя как-то подарил мне большой пластмассовый камаз, прям с меня ростом, если бы рядом лёг, так вот, отец давно свою пятнашку в гараже, собрался выехать и услышал хруст сзади Пока вышел из машины, по его спойлеру прилетела железная арматура 😂 Отец в шоке выбежал, смотрим, стою я, в руке палка и под колесом камаз Они мне рассказывали что я успел припарковаться пока отец грел машину, как вспомню, каждый раз смеёмся

[@Youriy.]

Врете ниче вы не делали

[@EmmetPhD]

Итоговое давление будет одно и то же.А вот усилие на большем поршне - будет больше из-за большей площади.

[@systemfat16]

Он умничает. Эти видосы со шприцами не им сняты, он их дёрнул, но до конца не разобрался)

[@rodionromanov2138]

Конечно в замкнутой гидравлической (или пневматической) системе давление будет одно и то же:)))

[@EmmetPhD]

@@rodionromanov2138 Но он давлением называет усилие. А мы тут не гуманитарии какие-то, нам точность в терминах важна 😁

[@systemfat16]

@@EmmetPhD как и юристам и врачам! Технари, юристы и врачи - самые чётко и по-полочкам мыслящие люди!)

[@bobr_zloy8791]

Он делает это просто чтобы объяснить тем кто вообще не понимает, чтобы хоть что-то знали​@@EmmetPhD

[@AxiSct]

У меня соседи тоже любят делать опыты с шприцами)))

[@user-vapet]

Открою один секрет: когда в начале слова идёт куча согласных букв (а особенно, если оно начинается на "с" или "ш"), предлог "с" заставляет ломать язык, поэтому его меняют на "со" -- ;)

[@lucasnortis5101]

Второй день смотрю эти шортсы и узнал об устройстве авто больше чем за всю жизнь

[@wanderwyde8294]

А этот бастард Доктора Дью, довольно-таки интересно рассказывает.

[@_-GIGA_CHAD-_]

*Это Стас Афасьев и он про машины… А Доктора Дью неприятно смотреть… Кривляний вроде нет но чё то не рыба не мясо… Даня крастер по спокойней будет…*

[@vladmolchanov8940]

@@_-GIGA_CHAD-_ дело не в спокойствии, а в сути) да и крастер с дью всеже про разное

[@princess_of69]

Ребят вы понимаете, что смотрите людей, у которых один шуруповерт стоит, как вся ваша месячная зарплата, но снимают они контент для голытьбы вроде вас

[@jurok6920]

@@_-GIGA_CHAD-_ дан откровенно стебется а дью умного корчит

[@МихаилМакаренко-ж2ч]

Закон Паскаля 5, устройство тормозов 4. Бал снижен за то что сильно упростил, и дал умникам поумничать.

[@Вилфи-з3е]

Смысл оригинального видео как раз в том, чтобы объяснить устройство автомобиля тем, кто вообще ни в зуб ногой в то, что из себя представляет автомобиль, вот он на пальцах всё и объясняет

[@user-romankolmogorov]

Упростил? Да он херню какую-то нёс.

[@MrS1mple]

Какой нахрен закон Паскаля? Тут работает закон Бернулли!

[@МихаилМакаренко-ж2ч]

@@MrS1mple хз, если вам ближе закон Бернулли, можете ссылаться на него. У них по одному закону же всего да?. Я глянул закон Бернулли он про движение жидкостей по трубам. Закон Паскаля про распространение давления в объёме. Паскаль кажется ближе к тормозам.

[@kitoss7930]

@@user-romankolmogorovа что он не так рассказал?

[@ДмитрийСоболев-ю9у]

Спасибо было очень интересно... В 2006 году в 5 том классе!!!

[@fx8052]

Я болел в тот день 😮

[@Cosyadich]

Я в школе на уроках занимался чем угодно, кроме обучения, особенно на технических науках. Как появился автомобиль, стало всё это интересно. Так что если ты знаешь- красавчик Дай нам раздолбаям наверстать упущенное

[@suzerainDB]

Зачем ты это написал, клоун?

[@artemvilkov7580]

Вакумник это исполнительный механизм, насос тут двигатель

[@Mr.RobliK]

спасибо, не как не мог найти объяснение на усилителя тормозов

[@user-vapet]

Про усилитель тут как раз ничего нет :)

[@rasdag4898]

Спасибо Стас, о тормозах мы узнали на последнем твоем историческом видео. Можно даже сказать что узнали о тормозе

[@Asus_Rog_Maximus-k3s]

прЕкольно, жаль что уже до этого знал устройство тормозной системы

[@ИльмирМатурин]

Показал бы как шприцом и длинной трубкой взрывают бочки, думаю это наглядно показало бы, почему при малом усилии на педаль колодки сильно сжимают диск)

[@Maria92156]

Спасибо за работу 🤗

[@СергейК-т8м]

На колесах большие) он ошибся)

[@АлександрАртамонов-и6ю]

Очень доступно и понятно😊

[@rekbi2022]

Это не не насос,это вакуумный усилитель тормозов,изучайте вакум как он работает,после него стоит главный тормозной цилиндр который работает в паре с вакумником,без него на педаль тормоза придется жать что нажал всё твоё ,это понятно да?

[@Юра-п2ц1х]

Вау. Ты такой умный. Правильные формулировки и полное, точное описание узлов автомобиля, наверное, очень сильно помогут людям, которые вообще не соображают как и что работает и вряд-ли будут погружаться в устройство каждого узла

[@systemfat16]

​@@Юра-п2ц1хусилитель - понятно даже для девушек, что он усиливает. В данном случае насос тут не при чем) Ненужная и вредная подмена понятий.

[@charikov05]

так он сказал, что это насос, но называется он вакуумным усилителем. вы как слушаете вообще?

[@user-vapet]

_>Это не не насос_ Это насос. Который приводится в движение атмосферным давлением, но не справляется без помощи человека. И попробуй это опровергнуть :)

[@longgg397]

@@user-vapetи что же этот насос перекачивает?)

[@afpukahafpukahbi4387]

я тот кто на линии вытачивает тормозные цилиндры и могу сказать одно убивает не скорость, а РЕЗКАЯ остановка!!!!

[@stashkov67]

Специальная жижа назывантся тормозной жидкостью

[@systemfat16]

Жижа у него в штанах))

[@atnehujdelat]

это же для совсем незнающих видео, или ты думаешь он не знает что такое тормозная жидкость?

[@Elrout]

Есть еще пневматическая и пневмогидравлическая, система тормозов. Там свои приколы

[@pavelpavelp6103]

Вставлю свои 5 копеек...))) Не "сжимает суппорт и он хватает тормозной диск"... А маленькие тормозные цилинтры сводят тормозные колодки, которые и создают тормозящий момент на тормозном диске...😉

[@ace-chaman]

исполнительные цилиндры как раз больше диаметром чем поршень в главном цилиндре

[@rysbayev]

Люблю нажимать на тормоза ❤

[@Вбровь-д7е]

Подписался на канал. Надеюсь тут про все механизмы машины так понятно рассказывают. А то я совсем не шарю в машинах

[@Alex_BG]

Эх... Вспомнил свою копейку. На них ещё не ставились вакуум

[@winbitner]

Шприц Мобиль!!! поршни у него из шприцов(стеклянных), тормоза у него из шприцов, насос из шприцов, амортизаторы из шприцов

[@vladimirnaydyonov]

*Люди не знают "Золотое правило механики". Да им это и не нужно.* ✍️😉

[@MrS1mple]

Слишком упрощённо расказано. Предлагаю изучить закон Бернулли, чтобы было более понятно и ёмко.

[@СтаршинаМировой]

Расскажи лучше про газо - динамический надув в ДВС и перекрытии клапанов и как на скорость потока ТВС влияет угол седла клапана. Вот это было бы интересно, а не про педальку тормоза... 🤔

[@Samollii]

Я начал понимать как паьотает машина. Спасибо.

[@kamronkomiljonov9134]

Спасибо было интересно

[@Leikfaz]

Скажи эту жигулям😂, пока нажмешь уже дыру ногой к двигателю пробил😅

[@Passat-y4o]

Услышав слово "тормоз"мне вспоминаются многие чуваки:)

[@igorsim]

может окружение поменять? или, с кем поведешься...

[@hardofffff]

Как то у меня этот усилитель тормозов вакуумный прохудился в горах Грузии на перевале - вот тогда то я и понял для чего он нужен...

[@cu2max]

Теперь расскажите немного о том, как цилиндр возвращается обратно

[@olegkaurov5614]

Если в школе не изучать физику, то мир будет полон магии.

[@Pukanvulkan96]

У вас нет прямого зацепления с тормозами, а есть дырки в полу и ноги

[@dmitriysandash4962]

Прямой связи нет на грузовике, а на легковушке все таки есть

[@user-vapet]

Вылезай из нчала 20-го века, тут уже 21-й вовсю идёт.

[@KoMaRiO34]

Те, кто разбирается и так это знает, к тем, кто не разбирается, это и не нужно

[@АндрейНовоселов-ь3п]

Дайте ему колпак и красный шарик на нос. Видос прикольнее будет.

[@user-vapet]

Колпаков и шариков на нос он перемерил немало, но это не делает тебя хоть чем-то лучше.

[@АндрейНовоселов-ь3п]

@@user-vapet В отличии от этого чюдика я не делаю того что не знаю.

[@user-vapet]

@@АндрейНовоселов-ь3п Ты прямо сейчас делаешь то, чего не знаешь. Только не знаешь об этом -- поэтому и продолжаешь делать.

[@АндрейНовоселов-ь3п]

@@user-vapet Сам то понял что написал.🤣🤣🤣

[@user-vapet]

@@АндрейНовоселов-ь3п Я-то понял. А ты пока даже этого не понимаешь. Может быть, потом поймёшь.

[@Iles]

Блин кто-то придумал это это просто чудо

[@chinkachguk]

На копейке нет усилителя , а на грузовиках пневма , но суть более менее

[@ГригорийДоронин-т1з]

хм... нужно обмозговать куда это ещё внедрить

[@Пакувыцо]

В школе ещё про это читал

[@naugrimnaugrim2383]

Тормоза в автомобилях - за рулём =)

[@shushik_10]

Фейса захотелось послушать...

[@vergengerman4379]

Вакуумный усилитель помогает

[@55Accent]

За рулём уже около 20 лет, за это время я убедилась в одном : главный тормоз в автомобиле - это водитель😊

[@playsetlers]

как же ты себя любишь😂

[@AEF23C20]

а усилитель тормоза - это вакуум головного недомозга водятла

[@ValeraTrempel]

А я пишу винду на флешку xD

[@maintalks]

В машинах Ф1 нет ваккуумного усилителя тормозов. Усилие на педаль составляет около 100 кг.

[@Mr.Flexxx]

Круто, но автор рассказывает про гражданские авто

[@Nobody-j3r3h]

И зачем это нужно?

[@zark588]

​@@Nobody-j3r3hинформативность скорее всего.

[@maintalks]

@@Mr.Flexxx на гражданских авто не всегда был вакуумный усилитель и поэтому, было бы правильно добавить информацию, что усилие составляет около 100 кг но вакуумный усилитель помогает преодолеть это усилие и, поэтому вы жмете легонечко а машина тормозит. Тогда была бы полная информация.

[@user-vapet]

@@maintalks Если бы усилие составляло 100 кг, я бы не смог подростком учиться водить 21-ю "Волгу", у которой тормоза барабанные, а весит она полторы тонны.

[@greenhedgehog]

Самое страшное, это когда тормоза держат руль.

[@Zver-gsxs1000f]

У меня была жига копейка 13 там не было вакуумника и пофиг все было збс )))

[@user-vapet]

Я учился ездить на 21-й "Волге". Забавно было смотреть на неё из окна, когда она стояла среди "Жигулей" с "Москвичами", как выпускник среди первоклашек -- полторы тонны с барабанными тормозами. Когда после неё впервые сел на "шестёрку" и нажал тормоз как привык -- сидящий рядом брательник (его тачка была) слегка влип в стекло :)

[@Zver-gsxs1000f]

@@user-vapet 😂😂😂😂😂 да помню волгу с барабанами

[@ЮРАТотсамый-ы6ъ]

Закон или правило Паскаля, вроде))

[@БазилиоТёркин]

Общюю концепцию рассказал, а закон физики не рассказал, закон сообщающихся сосудов.

[@user-vapet]

_>закон сообщающихся сосудов_ Нет.

[@resciwo]

Я думал эта черная тарелка - диск сцепления 😂, а это оказывается главный тормозной цилиндр

[@Doraemonster]

Это вакуумный усилитель тормозов. А вот к нему уже прикручен главный тормозной цилиндр

[@МаксФатеев-ь4э]

​@@DoraemonsterНе стоит забывать, что сцепление тоже работает через гидравлику

[@Doraemonster]

@@МаксФатеев-ь4э ну скорее нажатие на педаль передается гидравликой. И то на многих машинах сцепление не гидравлическое а тросиковое

[@МаксФатеев-ь4э]

@@Doraemonster Не знаю дружище, я на дальнем востоке живу, только на японцах всю жизнь катаюсь. На них ни разу не видел сцепление на тросу...

[@Doraemonster]

@@МаксФатеев-ь4э да я сам на японцах только езжу) Я про лады говорю, у них тросики стоят на сцепе. Ну на гранте точно трос. А так на калдине двигаюсь, но на автомате😊

[@864ego]

Хорошенький какой😊

[@tvrrno4000]

Немного напутали😅, главный тормозной цилиндр, давит на "большие" тормозные цилиндры суппортов. 😂😂 Сами себе наперекор.

[@olmichol]

Нам это в школе рассказывали ))

[@user-vapet]

Всем рассказываи, но не все слушали, а из слушавших не все поняли, а из вроде бы понявших не все догадались, как это работает на практике.

[@olmichol]

@@user-vapet Нам нужно держаться вместе, тогда дело пойдёт!!! )))

[@ОпанасОпанасович-ж5ч]

У кого больше пукан, тот громче пердит. :)

[@mergenoyun1566]

Автор только что узнал про тормоза

[@user-vapet]

Автор владеет нехилым автоподбором и школой контраварийного вождения, для которой недавно купил землю под полигон (раньше арендовал). Там была грустная история: был риск, что не хватит пары-тройки миллионов, поэтому он продал свой 911-й порше, а на сдачу взял мини-купер. И когда ехал его забирать, узнал, что денег бы хватило и так :) И да: оба проекта он запустил с нуля и тачки поначалу подбирал сам -- так что какое-никакое представление о машинах имеет.

[@vergengerman4379]

Маленькие тормозные цилиндры пусь скажет людем у которых 4 поршневые

[@Serguxa80]

F1/S1=F2/S2 P1=P2, вот вам наскальная живопись)))

[@МаксимЗязызак]

пись пись )

[@vanyaklemin1929]

Усилитель тормозов? Сколько лет в авто сервисе работал и связан с машинами первый раз слышу,вакумник и в Африке вакумник

[@serghoroshiy3259]

Чем на меньшую площадь мы давим тем больше будет итоговое давление. Слушайте, а вы гидравликам об этом говорили, а то мне кажется даже ваши фокусы с разным весом им не зайдут. Вроде в школе на уроках физики было другое. Давление это сила и площадь, а как это больший вес с одной площадью цилиндра пересилит меньший вес с меньшей площатью цилиндра?!

[@AIDOSER]

Так высота же разная получается

[@Vilart-b2m]

Давление это не просто сила и площадь, давление это сила деленная на площадь (Н/м²). Берешь вес бутылок делишь на площадь поршня шприца и где значение будет больше, тот шприц и передавит. Вроде не сложно))

[@serghoroshiy3259]

@@Vilart-b2m и ты мне хочешь что сказать?

[@serghoroshiy3259]

@@Vilart-b2m роди ответ

[@Vilart-b2m]

@@serghoroshiy3259 А то что сделай все эти вычисления с бутылками и шприцами, а затем иди получать подзатыльники "гидравликов". Там нет таких понятий как больше-меньше, у всего есть свои точные цифры.

[@НикКруглов-з3б]

Красава.

[@TheDM128]

Да уж, в школе базу не дали. Ни по физике, ни с ударением

[@АлександрПолищук-х3е]

А вакуумный усилитель тормозов 🤔

[@katorgasan]

Это вы еще в уазике не тормозили. Там жмешь в пол двумя ногами и молишься. Управляй мечтой, сожги тойоту

[@P0duwka]

если до этого ни на чем не ездил нормальном, то думаешь что так и должно быть, в вот когда долго ездишь на норм тачке где спереди хоть бы 4х поршневые тормоза, а потом падаешь на уазик или жигу , то понимаешь что эти машины не управляемые и не тормозящие вообще, и ездить более 70 км/ч на них запрещено должно быть

[@cod-uz4om]

​@@P0duwka тут факторов намного больше, вес машины, площадь контакта с диском, материал колодок и т.д, у нивы держу в курсе три поршня стоит

[@chingis3626]

Хорошо что пояснил а то в прошлом видео лень было все писать

[@ИвановИван-к8ф]

Там как раз, не маленькие тормозные цилиндры

[@Davud1997]

Если грм порвется то нет тормозов, тормози коробкой)

[@Sredivasnoneizvas]

Я хотел подписаться но я уже подписан

[@AHappyEHOT1]

Ох уж эта специальная жижа...

[@ЕвгенийСАФОНОВ-ш5к]

Почему торможение сделано по такому принципу, а не например через рекуперацию или обратный ход? Через обратный ход наверно вообще проще и эффективней всего. Ну и ухудшение аэродинамики для высоких скоростей???

[@user-vapet]

_>через рекуперацию_ А ты умеешь тормозами выхлопные газы в бензин превращать? :)

[@ЕвгенийСАФОНОВ-ш5к]

@@user-vapet я про электро...

[@user-vapet]

@@ЕвгенийСАФОНОВ-ш5к А он -- про нормальные машины. Да, на электричках в основном работает рекуперация (в сочетании с обычными тормозами), но сколько их по дорогам ездит?

[@ЕвгенийСАФОНОВ-ш5к]

@@user-vapet нормальные как раз электро. ДВС чисто по одному параметру выигрывает это по плотности энергии. Как только сделают батарейки на 1000реальных км, и весом авто до 2т, то у ДВС совсем не останется преимуществ

[@user-vapet]

@@ЕвгенийСАФОНОВ-ш5к _>нормальные как раз электро_ Не люблю спорить с фнатиками, игнорирующими реальность. Проблем у электричек -- выше крыши (начиная с экологических), а решений (годных для промышленного спользования) пока что-то не особо наблюдается.

[@stepandragun8786]

Этот чел будет пилить контент для взрослых? Или его видосы в группу детского сада кидать?

[@EmmetPhD]

Детей жалко...

[@ahliddinsultonov9879]

Этот выпуск он специально снял для людей которые очень далеко от автомобильного мира. Чекни оргинал видео, поэтому все так преподносит

[@aleksandrdudko7471]

Л

[@user-vapet]

Для детского сада у него слишком сложно. Вот для автошколы -- в самый раз. Особенно две документалки про безопасность.

[@BoBaH_BoBaHoB]

Пневматика лучше. Поезда не дадут соврать.

[@СергейМеркушев-о4я]

Так в итоге с какой силой давят колодки? Во сколько раз больше чем мы нажимаем на педаль?

[@user-vapet]

А ты померь: сколько проходит педаль от начала сопротивления до полного прижатия колодок к дискам (не меньше 100 мм) -- и сколько проходят колодки (порядка 1 мм). Во сколько раз больше проходит педаль -- во столько раз сильнее давит колодка. И это без усилителя.

[@СергейМеркушев-о4я]

@@user-vapet а нормально ответить?) В 100 раз?)

[@user-vapet]

@@СергейМеркушев-о4я Так пойди и померь, в чём проблема? На каждой машине по-разному же.

[@КОТЭ-ц1ъ]

где то кто то под когото косит вроде как)))

[@ivan_krutl]

Бл я с ним узнал про машину все чем я знал всю жизнь кто согласен Сюда ↓

[@alek6056]

Что-то про шприцы разказал одно а про машину другое. Больной цилиндр наоборот стоит в супортах а главный маленький

[@ti_pidor_i_sin_shlyuhi]

Вижу рекламу лохотрона - лайк не ставлю.

[@dedd.7909]

Интересно, у Китайцев тормозные магистрали из пластика. Как с надежностью

[@ace-chaman]

европейцы первые начали ,и что

[@ti_xiy]

А с каких пор, вакуумный усилитель превратился в насос???

[@user-vapet]

Он всегда был насосом. Просто этот насос не справляется без помощи человека.

[@ArtemAleksashkin]

для тех мимо школы сразу в блоггеры пошел?

[@AMurr-zm4wh]

Не надо рассказывать об тормозной системе! Надо идти в школу и учить физику и химию...

[@ЕвгенийТретьяков-е3о]

Правда вам помогает усилитель а так вы своей ногой тормозить.

[@Bazzliter_Romahka]

Кстати 3д анимация не правильная Тормоза идут крест на крест а не перед перед зад зад

[@ace-chaman]

да ну

[@GraFcv]

какую жижу лучше добавлять, если мало жижи?

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

Росдот 4

[@fausthdgaming3941]

Да это ж идея для вечного двигателя меньшее количество энергии для поднятия большего

[@user-vapet]

Усилие больше в 100 раз -- проходимое расстояние меньше в 100 раз. Сила разная -- а энергия одна и та же. Только чуть меньше из-за потерь на разное трение.

[@MaTveY464]

Усилитель тормозов😂😂😂😂

[@jakokenesbek6624]

И тормозной целиндр отвечает на воздух автомобиля и если тормозной целиндр неисправен автомобиль не заводитса вот гений 😂😂😂

[@mbmb8933]

Мож цЫлиндр ?

[@jakokenesbek6624]

@@mbmb8933 может да может пошол в жопу

[@user-vapet]

@@mbmb8933 У него целиндр на воздух отвечает, о чём вообще говорить? :)

[@user_user_05]

Рассказать о тормозах в автомобиле тормозам которые проебали физику в школе.

[@user-vapet]

И что в этом плохого?

[@rpaqprycb]

идёт 2024 год а face всё ещё играет в ютубшортс

[@Shkur777]

Кстати, я хз как вакуумник работает. Почему-то. Ну то есть ни когда не разбирал или схему не смотрел.

[@Androidussus]

Гидравлический усилитель

[@ИльяКузенков-ь6в]

Это тем кто в школе букварь скурил, всё магией кажется! Объясняют как первоклашкам😅

[@АдШо]

Все учились в разных школах. В одной учителя любили свое дело, в других болт клали. Один и тот же комментарий кочует по подобным видео. Не надоело?

[@ИльяКузенков-ь6в]

@@АдШо надоело пипец, просто, за дебилов нас держат, поколение менеджеров бля....

[@n2vds]

​@@АдШода забей на этих людей, кто-то всегда ждёт даже самого маленького момента распетушить хвост и ткнуть ААА НА САМОМ ДЕЛЕ и т.п. Суть ролика в общем принципе, буквально для чайников . А повторяшки спама в стиле: кто не учил, для того магия, это уже совсем дно какое-то

[@user-vapet]

А тебе нравится, когда на этих железках летают те, кто о них не имеет ни малейшего понятия? Сегодня ему как первоклашке объяснили, почему надо вовремя менять резину -- а завтра он никого не убил, хотя мог.

[@vergengerman4379]

Автор говорит с точностью на оборот

[@ace-chaman]

да ну

[@michaelbrzhestovsky6523]

Физика 7 класс, вроде же все в школе учились... Или все всё забыли....

[@user-vapet]

Учились-то все, но физика же "в риалнай жызне нипригадицца". Вот и толкают машину вчетвером там, где её может вытянуть один человек -- не умеют вектора сил складывать :)

[@E52-j7e]

да ну наху?!?!? серьезно?! это так работает?!?!?!?!?! 5 класс - для тех кто пропустил как бы

[@alan_2007_St]

а на барабанах это как?

[@Vergunova2012]

Ну в принципе от гидравлики на великах почти не отличается... пригцип тот же, оок размеры и конфигурация разные

[@ТоляСамойлов-т9и]

Впринципе гидравлика везде гидравлика

[@HeroBronze]

Вот вы сидите куча умников в комментах, все прям гении механики. Если вы все знаете, то зачем смотрите? Мне как человеку далекому от этого, очень полезно послушать, чтобы хоть как-то понимать устройство автомобиля

[@AHTOH86]

Так он вводит в заблуждение людей своими роликами. Дилетант, какой-то корчит из себя специалиста, вы послушайте что он про коробку автомат говорит, там вообще такой бред.

[@user-vapet]

Во-первых, не смотри шортсы, смотри полные видосы на канале автора (хорошо хоть, что его вообще упомянули в описании). А во-вторых, там всё упрощено настолько, что на грани неправильности, так что если охота разобраться хоть чуть-чуть побольше, то после просмотра поищи ещё что-нить по теме, которая интересна. А эти ролики ценны тем, что в них собрано в одну кучу много всего -- и как работает сцепление, и почему надо менять лобовуху, хотя она полностью целая, и ещё много всякого.