Heavy Transport: Conversion of the 600 tons High Girder Bridge

A 95 meters long and overall 592 tons heavy formation transported a 260 tons heavy transformer from Leer to a distribution station near Conneforde, Germany ( • Heavy Transport - 600 ... ). On a parking space the lenght of the High Girder Bridge of the Kahl Heavy Haulage corporation was reduced by 12 meters to reach a lower curve radius.
This is the last part of a threepart series about the transformer transport from Leer to Conneforde:
◾️ Part 1: Unloading the transformer off the barge: • Anlanden eines 260-Ton...
◾️ Part 2: Departure of the 592 tons heavy Transformer Bridge: • Heavy Transport - 600 ...
◾️ Part 3: Conversion of the Transformer Bridge
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[@sitatan]

unctional machines are beautiful. Enjoyed it. Thank you from Japan.

[@Unimedien]

Klasse Video. Da ist dir mit dieser dreiteiligen Serie eine absolut hervorragende Dokumentation über diesen Schwerlasttransport mit sensationell tollen Bildern gelungen. Daumen ganz weit hoch. Gruß Unimedien.

[@HD1080ide]

Vielen Dank! Das war mal wieder eine willkommende Abwechslung zu den Schiffsvideos.

[@ShipsYouShouldKnow]

Sehr interessanter letzter Teil der Serie! Tolle Aufnahmen wieder! Daumen hoch dafür!

[@DrDuu]

Sehr gut, dass du den Transport solange begleitest hast. Echter Einsatz, klasse. Gruss DrDuu

[@inselvideo]

Klasse Abschluss deiner Serie!Sogar mit Drohneneinsatz,echt klasse!Daumen hoch!Gruss inselvideo!

[@HD1080ide]

Vielen Dank! Ursprünglich sollte der Transport ja noch tagsüber starten. Aber daraus wurde leider nichts.

[@Kallis_Shipworld]

Heftig wie viel Fahrzeuge da dran beteiligt waren. Die Detailaufnahmen sind auch Klasse. Schön das dein Kopter wieder im Einsatz war. Daumen hoch für das intereressante Video.

[@HD1080ide]

Vielen Dank! Wir wären gerne auch noch etwas näher rangeflogen. Aber das ist ja jetzt wegen der neuen Drohnenverordnung leider nicht mehr erlaubt.

[@MultiaxleIndonesia]

Super Girder Bridge 👍

[@magicdave93]

Where’s the hard hats? Great video. 👍

[@1NH4rM0ny]

soviel Stahl :) sehr schön!

[@SchiffsKanal]

Die Trilogie würdig beendet ;-) Immerhin habt ihr noch was gesehen da. Mir unverständlich, warum die Vorbereitungen nicht am Samstag erledigt waren. Die Brückenpassage bei dem Wetter hätte sicher klasse ausgesehen...

[@HD1080ide]

Ja, ist schon schade. Das hätte bei dem Wetter super Bilder gegeben. Aber die werden schon ihre Gründe gehabt haben.

[@JackMacLupus]

2:22 Hui, der Bolzen ging überraschend einfach rein. Is' doch sonst nich' so... XD

[@cliffp.8396]

Nice work

[@cabellmercer]

What a cool video! Reminds me of Euro Truck Simulator.

[@xavierfolger1304]

hab ichs doch richtig erkannt im anderen Video... Distanzstücke raus, Trafo auf 1,2m Bodenhöhe einstellen und mit einem ca. 10m kürzeren, aber 1,1m höheren Verband in Nordeutschland rumkurven... Die Technik ist schon genial... Ich würde zumindest eine Anstoß Kappe aufsetzen bei den Umbau Arbeiten...Mich würde mal interessieren wie schwer die Distanzstücke auf dem TeleskopSatelleauflieger bei 0.13 Min.sind..

[@xavierfolger1304]

auch ein Zufall, dass Baumann irgendwann 2009 oder so bei Frankfurt am Main auch einen Trafo gefahren hat, und der Transport eben auch genau diese 592t wog...

[@paulrobbo321]

All German men doing hard work and the newcomers are warm in their beds,

[@uwefischer6995]

Das is doch mal ein richtig geile's Teil

[@vejet]

Considerate of them to blur his face here 2:26 Too bad they forgot to also do so here 0:25 🤦‍♂

[@surendraramgulam4083]

Why didn't they carry in parts to where it is going and then mount it up

[@franzotto448]

2:00 was sagt die Braut in der Hochzeitsnacht passt nicht

[@stechflieg]

wo ist der unterschied das man den "umbau" sieht ? also der vorher nachher?

[@HD1080ide]

Aus der Trägerbrücke wurde ein Stück heraus genommen, um den Transport wegen der Kurven zu verkürzen. Im Video ist nur der erneute Zusammenbau zu sehen.

[@jonesy4588]

too big