Ik kijk ook iederen dag drie kwartier naar beschadigingen aan de truck en hefinrichting voor ik begin. Mn baas vind t alleen wat merkwaardig dus krijg ik de eerste 45 minuten niet betaald
@oskarjanuszewski20946 жыл бұрын
de dodemansknop zit in de stoel en de noodstop zit naast je teminste bij onze heftruck
@patrick16nl116 жыл бұрын
Wel goed echter uitkijken
@dimitrijulien86810 жыл бұрын
het filmpje is duidelijk maar je hebt een ding niet laten zien en dat is de dodemansknop of de hoofdschakelaar van de stroom
@Mihasaparan8 жыл бұрын
En niet boven de stoel voor even blijven hangen
@oskarjanuszewski20946 жыл бұрын
de dodemansknop zit onder de stoel als je omhoog gaat met je kont dan gaat het stoppen want er moet iemand erop zitten en de noodrem naast je ook als je lastdiagram
@C00LESTJEDI10 ай бұрын
Die kreeg je in u theorie. Een onbevoegde kan dit niet makkelijk weten
@stephandezitter868229 күн бұрын
Klaksoneren voor het verwittigen bij rijden uit de magazijn deur
@rubetrike5 жыл бұрын
Het lijkt inderdaad heel gemakkelijk maar Rube doet het wel even voor
@flutsh16 жыл бұрын
Dat zijn wel erg nette "veiligheidsschoenen" haha @3:00
@RL05195 жыл бұрын
haha wat een koekwouse iedrereen kan rijden deed het al toen ik 10 was dat ging prima
@ludwigvanosselaer41795 жыл бұрын
bij mij net hetzelfde maar toch als je de filmpjes bekijkt lijkt het wel ergens zijn nut te hebben. Het is toch om meer bewust om te gaan met de mogelijke gevaren en problemen. Ik denk dat er anders heel roekeloos word rondgereden met een heftruck als je de filmpjes ziet van de ongelukken en stommiteiten dat er vaak mee gebeurt. Nu ga je toch meer nadenken over mogelijke problemen en gevaren. Voor iemand die nog nooit met een clark gereden heeft , heeft het zeker zijn nut. Met een auto rij je ook niet zonder rijbewijs. Het word hier goed uitgelegd net als op deze video : kzbin.info/www/bejne/jnnVh4ZmmMSfaJo
@peterderuiter782 жыл бұрын
Lekker politiek correct gelul, dat doe je misschien 1x wanneer je je net je certificaat hebt behaald. Maar zo zie je maar dat theorie en praktijk ver uit elkaar liggen