kiitti oon aina halunnu tietää että mitä kääntöraiteella tapahtuu 😅
@ItsFinRocket6 жыл бұрын
Tossa Tapiolan aseman kohalla kun tulee se asema ilmoitus niin sen pitäis olla enkuks tälleen: Tapiola, this train CONTINUES to Matinkylä, mutta sen sijaan siinä sanotaan: This train goes to matinkylä. Kyllä se on virhe prkle.
@Tuppoo946 жыл бұрын
Ei oo sanatarkka käännös ei.
@yeahnoway1115 жыл бұрын
Minkähän takia helsingin metrossa ei vaan sanota joka pysäkillä pääteasemaa kuten muualla
@VicMcFly1115 жыл бұрын
moivaanmoi, ootkos huomannut että hesan metrossa on aika paljon vähemmän linjoja kuin esim. Lontoon metrossa?
@yeahnoway1115 жыл бұрын
@@VicMcFly111 Toki, mutta pääteasemia on silti 4.
@jopu70045 жыл бұрын
Tai että Tapiola, this train terminates at Matinkylä.
@luukas796 жыл бұрын
aika paljastava video, kun tiedän jossain vaiheessa et oli täyskielto kaikesta metron ohjaamosta otetuista kuvista/videoista. Oiskohan tässä kyse myös julkisuudessa olleista Helsingin metron työhyvinvoinnista kyse, et ammattia pyritään paraantan..... =) Toisalta ei päättärille jäänyt paljon kusitaukoa / röökitaukoa / elpymistä....
@TheTaffu6 жыл бұрын
Kysyin luvan näiden ohjaamovideoiden kuvaamiseen ja näillä videoilla ei ole mitään tekemistä mediassa olevien asioiden kanssa vaan idea on myös näyttää miltä metrojunan ajaminen näyttää kuljettajan silmin :) Nykyään päättäreille jää korkeintaa noin 10 minuuttia taukoa :)
@janitalvensaari20806 жыл бұрын
Taffu tuo näyttää hienolta kun "sukelletaan" Sörnäisiin. Mikä sinun mielestäsi on länsimetron paras asema
@Masa_fin Жыл бұрын
@@janitalvensaari2080 kivenlahti
@MakkaraKuski4 жыл бұрын
kovaa ajoo
@julkisettiedotteet83062 жыл бұрын
Kuva heiluu liikaa. Siitä tulee merisairaaksi. Piti keskeyttää sen takia. Voisiko kamera olla esimerkiksi imukupilla ikkunassa eikä otsassa.
@TheTaffu2 жыл бұрын
Suurin osa minun metron ohjaamovideoista on kuvattu nimenomaan, että kamera on imukupilla kiinni tuulilasissa. Näitä POV videoita on muutama, jossa tarkoitus on näyttää itse ajamista kuljettajan silmin :)
@sokkiko16 жыл бұрын
Hienoa !
@Nikoyes3 жыл бұрын
@Aron Cory hey no one cares like just leave
@trainspotterbrasil3 жыл бұрын
Video olis paras ystävä,rakastin näkymää matkustamosta.Tämä M300-Juna on jo tullut minun xodo.Ja mes kanavallesi on jo vähan aikaa.Halauksia brasilialaiselta tilaajaltasi.
@noone42936 жыл бұрын
Katon sua joka päivä
@noone42936 жыл бұрын
Muuten Taffu varmaan 3 tai 4 vuotta sitten metro oli 6 vaunuinen juna miksi se on nyt 4 vaunuinen
@persuihminen6 жыл бұрын
Feverr koska kuljettaja pulan vuoksi
@persuihminen6 жыл бұрын
Nokkajuna on ruoholahden kääntöraiteella nyt
@yeahnoway1115 жыл бұрын
@@persuihminen Kuljettajapula wtf? Ihan länsimetron lyhyitten laitureitten takia, se oli muuten aika kallis virhe lyhentää ne laiturit. periaatteessa olis mahdollista ajaa 6 vaunusia M300 junia joissa ei vaan aukeais kaikki ovet ja siitä ilmotettas
@jopu70045 жыл бұрын
@@yeahnoway111 Vähän niinku Lontoossa?
@buksi63424 жыл бұрын
6 vaunusia M100 ja 200 siis, M300 on kaikki neljän vaunun junia eli niitä ei voi ajaa 6-vaunusina
@curiousmemes92174 жыл бұрын
14:50 *tiny undershot*
@wenqiaozhang5375 Жыл бұрын
onko vuoronumero laitettu ees?!
@wenqiaozhang5375 Жыл бұрын
onko M300:sessa DAS näyttöä? ei näy missään
@petriL216 жыл бұрын
Moi taffu onko tämä uus sarja toi 300 ?
@TuukkaVarjoranta6 жыл бұрын
Juu onhan tuo.
@VicMcFly1115 жыл бұрын
hyi vittu se on ruma
@ihk80092 жыл бұрын
2014-2016 vuosina valmistettu
@curiousmemes92174 жыл бұрын
32:04 1 door per door M100?
@aichamuha78313 жыл бұрын
Mun lepi metro on m100
@aichamuha78314 жыл бұрын
Taffu mäkin katson suoa joka päivä
@vartal6 жыл бұрын
Пульт управления как-будто выдолблен в гранитной скале, иначе не скажешь ) Почему такая несколько странная эргономика у кабины машиниста и зачем какая-то жёсткая лавочка справа?
@Onnikka786 жыл бұрын
English
@Bussikuvaaja5 жыл бұрын
Это лавочка нужна для машинистов например если сдают права по управлению поезда или правиляют состав