Heusinkveld Sprint Review 2021

[@jeremyburgevin8900]

Salut, super vidéo j'aurais voulu savoir si tu avais toujours ce pédalier si tu en est toujours content? Car j'ai acheter un pédalier venym en pensant avoir de la qualité en achetant français sauf que j'ai ma pédale d'accélerateur qui arrête pas de grincer à cause de certaine vis qui ce dévisse alors que mon pédalier à que 60h00... J'aurais aimer savoir si tu avais des problèmes avec ton heusinkveld ou non? Niveau entretien est ce qu'il faut graisser les axes souvent? Merci par avance.

[@mike-pcsimracing]

Bonjour, non il y'as aucun graissage a faire dessus et il fonctionne encore très bien, je dirais que la seul contrainte en revanche qu'il y'as c'est qu'il faut changer les élasthomères lorsqu'ils deviennent aplatie et usagé, comme tout les pédaliers qui utlise ce type de corps étranger. A noté qu'il vont bientôt être mis en vente car je change de pédalier cette année. Bye

[@riadhharkati6068]

merci pour votre vidéo très intéressante , je viens de prendre un asetek invicta S et franchement pas terrible le frein c'est du béton armé j'ai beau réglé rien à faire vous appuyiez la voiture ne s'arrête pas je regrette mon V3 , je suis entrain de voir pour un sprint , pouvez vous me dire comment est la pédale de frein .merci

[@mike-pcsimracing]

bonjour, les blocs d'élastomère inclut dans le package te permet d'augmenter ou de réduire les forces en fonction du type de freinage que tu désire, différent choix entre équilibrer/+ fort au début/ou + souple au début, plus fort à la fin, tu as aussi le réglage sur l'amplitude des courses pour chacune des pédales. Concernant la marque que tu décrit (asetek invicta S), je l'ignore je ne l'ai pas testé. @+

[@fredericpennequin]

Bonjour Mike, la difference est elle si grande que ça entre le V3 et le He sprint? J hesite vraiment entre les deux. Le prix m importe peu mais ce qui m attire sur le V3 c est de pouvoir le brancher sur la base et d avoir des vibrations sur le frein au blocage des roues. Merci

[@mike-pcsimracing]

Bonjour, si tu souhaite une bonne vibration dans le châssis, prendre le Buttkicker ou fait toi un bass shaker en DIY comme j'ai fait moi. Oui le HE Sprint est bien supérieur au V3, même en rajoutant le damper fanatec et/ou le kit performance fanatec, le HE reste au dessus, de part sa finition au top, son load cell incroyable, et ses multiples réglages(physique ou software).@+