Hiểu đúng về động cơ Turbo trên Ô tô: Xem Xe Giải Thích.

Cùng Xem Xe tìm hiểm kĩ Turbo tăng áp, Giải quyết các hiểu lầm liên quan đến động cơ turbo gắn trên Xe Ô Tô.
Đúng sai ở đâu cùng Xem Xe Tìm Hiểu Nhé.
#Turbotrenxehoi #dongcoturbo #nenmuadongcoturbo
Đừng quên like, đăng ký để ủng hộ Xem Xe.

[@lalisamanobanblackpink5792]

"Nói có sách, mách có chứng"! Xem đến đâu, thông đến đó! Cám ơn Ad rất nhiều!

[@duongtrunghs]

Nhiều ông mua xe về giữa như mả tổ. Mua xe về đi là fai sướng. Bốc. Sao khi xem xét tôi mua luôn kona turbo 1.6 hộp DCT. Cạch CVT. Về cảm giác rất rất bốc. Tăng tốc cực nhanh. Đi rất phê. Đúng như mong đợi.

[@inhthitrang407]

đang xem lại hết luôn vì kiến thức rất thực tế

[@atc1975]

Động cơ turbo sẽ kém bền hơn. Vì nó ép động cơ hoạt động đến ngưỡng cao, còn không turbo nó chỉ hoạt động ở ngưỡng trung bình. Các động cơ cam biến thiên sẽ đa dụng và bền hơn turbo ( điển hình là dual vvti, vtec, mivec ). Nếu để ý kỹ xe của toyota cùng dung tích xi lanh với các xe khác đều sẽ có mã lực thấp hơn ( cho thằng khỏe làm việc nhẹ nó sẽ bền hơn là ép thằng bé làm việc nặng), tuy xe toyota mã lực thấp nhưng lại tối ưu lực kéo rất chuẩn làm cho xe vẫn đủ khỏe và linh hoạt. Ví dụ hilux 2.4 chỉ có 140 mã và 400Nm lực kéo nhưng đạt được ở vòng tua 1600 sẽ đề pa nhẹ nhàng và linh hoạt hơn ranger 2.2 có 161 mã lực và 450Nm nhưng đạt được ở 2500 vòng.

[@duongtrunghs]

Ông k biết động cơ turbo ng ta sẽ làm tốt hơn à. Như vật liệu hay kích thước. Nên chưa biết thằng nào bền hơn.

[@atc1975]

@@duongtrunghs dẫn chứng là nó bền hơn đi bác. Như cái thằng 2.0 biturbo của ford ấy, 2.0 ép lên hơn 200 mã xì dầu là chuyện quá bth. Chắc ông k biết mấy con 1.0 ecoboost nhanh hỏng turbo với đại tu máy nhỉ. Muôn đời nay cái con altis xài máy 1.8 công suất đầu ra yếu hơn cả mấy con 1.6, 1.5 turbo nhưng hãng cố tình chế tạo máy to làm việc nhỏ nó sẽ bền hơn máy nhỏ làm việc to nhé bạn.

[@duongtrunghs]

@@atc1975 Cái này bạn có thể tự search, còn một điều nữa cùng vòng quay động cơ turbo cho mô men xoắn lớn hơn, chưa kể nó sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Thì theo bạn cái nào bền hơn. cho dễ hiểu như turbo chỉ cần 4000v/ph đã đạt 100km còn hút khí tự nhiên là 6000v/ph mới đạt 100km. Nhưng turbo có nhược điểm thay thế sửa chữa đắt hơn vì nó phức tạp hơn.

[@haiducchu]

@@duongtrunghs lấy ví dụ sai rồi. RPM với tốc độ thì liên quan tới tỉ số truyền hộp số chứ liên quan gì tới cái turbo?

[@dongmauanhhung9373]

@@haiducchu một chiêu trò quảng cáo sản phẩm. Xe thì hết đời nó phải làm cái gì mới mới. Chẳng lẽ có cục máy nó xài đi xài lại thì khó bán xe. Với lại nó đẻ ra cục máy tubor để tăng thêm khả năng hỏng hóc thì ng tiêu dùng sẽ phải tốn thêm tiền bảo dưỡng. Tubor chỉ thích hợp trên máy diezen và những người ham mê độ xe thôi. Nhưng xe thể thao bản củ của lamborghini hay ferrari xài hút khí luôn được san đón hơn mấy chiếc thế hệ sau xài tubor

[@nguyentientrung3311]

Đây là kênh KZbin duy nhất tôi đk từ trc đến nay

[@haihoang-km3nj]

Bắt đầu nghiện chia sẻ của bác rồi.

[@phapdnlilama]

@Xem Xe Analytics làm tiếp về turbo đi: Cách thức vận hành để tối ưu nhiên liệu, tuổi thọ của turbo, Turbo hãng nào bền nhất, số tiền tiết kiệm nhiên liệu có có bù được chi phí bảo dưỡng, thay thế ko? Trải nghiệm người dùng thế nào? Thank xem xe nhiều!

[@DuongPham-gw6fb]

Làm thêm nhiều về vấn để này đi add!! Mấy cái loằng ngoằng này, mà xem của kênh dễ hiểu

[@truongminh3731]

cám ơn bài chia sẻ của ad !

[@binnamdung]

Động cơ Turbo của Honda CRV có tốt không ad? Nên sử dụng dầu loại nào cho động cơ turbo? Thanks bạn.

[@vanthongchau1558]

Thích xe hút khí tự nhiên hơn.

[@VuNguyen-jb1lj]

chuan, chuan khong can chinh. Phan khoi lon ma luc nho, hao xang hon. Chac chan ben hon. Nguoi to an nhieu , lam it. Chac chan ben hon nguoi nho an it lam nhieu.hihi

[@Phuong-um4zy]

Có cách nào tắt turbo để cho vợ đi an toàn với lợi xăng không nhỉ, khi nào cần đua thì mình bật turbo lên 😂

[@tranvanha2040]

ECU là Electronic control unit. Engine control là 1 loại ECU

[@tuan-truong]

Có turbo thì sử dụng xe sướng hơn nhưng phải chú ý đến việc chăm sóc bảo dưỡng nhiều hơn. Có lẽ phù hợp hơn đối với những người mê xe và có hiểu biết (ít ra cũng một chút) về xe.

[@dangtam4681]

BMW xài động cơ Turbo chạy chưa đến 100000miles đã bệnh tè le trong khi xe bèo Camry phà phà qua 200000miles. Mình Con nhà nghèo xài đồ ăn chắc mặc bền.

[@TuananhNguyen-wv1on]

hay quá b

[@Nghi-4.0]

Một điều không thể khác hơn là: cùng dung tích xi-lanh nhưng thằng nào có hệ thống turbo thì đều sinh công suất mạnh hơn thằng còn lại.

[@gtpvlog8685]

tuổi thọ động cơ 2 loại là như nhau thôi , đến tuổi thì phải làm lại đong cơ mới , máy turbo thì tốn tiền thay turbo mới 60-80 chiệu

[@manhthang599gtb]

chính xác bác ơi, hút khí tự nhiên vẫn đã hơn. không độ trễ chân ga. turbo thì cũng tùy loại. xịn thì mắc. em làm cho cty sx turbo chuyên gia công hàng cho audi mono, gamma 180hp, suzuki k14, bmw b58 ... nên không lạ gì cái này cả. nói chung là tiền nhiều thì mua trải nghiệm vẫn sướng. còn muốn bền bỉ không phải phí bảo trì cao thì cứ mua cái hút khí tự nhiên.

[@dienquang4973]

Tôi không cần biết gì về tiêu chuẩn gì, nhưng riêng về xe Ford động cơ thường cho đến turbo toàn rỉ nhớt.

[@capcuu115hanoi8]

A cho e hỏi. Đối với nissan almera có chế độ idling stop, vậy khi sử dụng chế độ này, có ảnh hướng đến độ bền của tubor ko ạ

[@nguyentrieugiangnam3304]

Trên Janus nhà mình cũng có chế độ này. Thường xuyên xài và đã 5 năm xe chạy vẫn ok

[@manhthang599gtb]

ngắt động cơ tạm thời, nhưng thời gian tắt không quá lâu lại phải bật lên nhanh hỏng bình hơn. mình thì toàn tắt chức năng ấy đi

[@tainguyen1034]

Hay qua em oi.

[@hieutrantrung78775]

Làm tiếp phần 2 nhé!

[@nguyenky2687]

Ủng hộ

[@haihoang-km3nj]

Đã hiểu thêm về turbo động cơ- làm thêm phần 2 đi anh

[@basotvu8170]

Thanh niên trẻ thì phải đi xe thể thao...Turbo thôi...

[@TuNguyen-sb6mo]

Làm phần 2 đi a

[@nongsanhungthinh8907]

Chả hiểu sao xe ô tô con lại sợ hỏng tubo chứ xe tải máy dầu làm việc nặng quá tải suốt ngày dầu thì đa phần tài xế ít thay định kỳ mà toàn chạy cố thế mà chả mấy khi hỏng

[@nguyentrunghieu9854]

Xe tải ko co turbo

[@nongsanhungthinh8907]

@@nguyentrunghieu9854 tu bô nó to bằng cái nồi cơm ấy

[@Ốckem1997]

Tùy từng con thôi bác một khi đã hỏng thì hỏng liên tục

[@khoaphan8105]

làm tiếp đi ạ

[@omanhhung4881]

bạn so sánh toyota raizo với toyota vios nhé

[@phongphung7501]

còn 1 loại turbo super chrag nữa

[@nguyenuccuong1777]

[@HOANGNGUYEN-yp5if]

👍💐

[@trinhanh1408]

tubo hay siêu nạp hơn anh

[@manhthang599gtb]

turbo hiệu suất cao hơn là super charge