[さまざまな加速音] 瀬戸大橋線児島駅を発車する特急&快速&普通列車

  Рет қаралды 35,243

hideaki8750

hideaki8750

Күн бұрын

Пікірлер: 21
@honecha
@honecha 4 жыл бұрын
マリンライナー通学でいつも使ってるけど、加速音は落ち着く!
@いなちゃん-n4o
@いなちゃん-n4o 4 жыл бұрын
四国の鉄道は、好きなんですか?
@みどりむし-o3m
@みどりむし-o3m 4 жыл бұрын
自分もですが、全国の鉄道ファンの方々もコロナ禍の影響で鉄分不足でしょうなぁ。
@ef210-6
@ef210-6 4 жыл бұрын
2700系の加速は早くてカッコいいですね!
@令和の先駆者
@令和の先駆者 4 жыл бұрын
変態連結すげぇ
@everyscrumsuzuki4532
@everyscrumsuzuki4532 2 жыл бұрын
2700系は2000系に比べると黒煙が少ないように感じます🚞やはりパワーだけでなく、環境面でも改良されてる事を感じました✨
@誠-j2j
@誠-j2j 4 жыл бұрын
いつも児島駅いったら停まってます。四国へ渡ったり岡山行ったり…。
@誠-j2j
@誠-j2j 4 жыл бұрын
一番多かったのが快速マリンライナーかな。安い料金で乗れたし、特急は観るだけでした。学校卒業してから少し特急乗ったかな?
@誠-j2j
@誠-j2j 4 жыл бұрын
追記ですが四国に親戚が居ます。その関係もあって、行きます。
@C--vq6vx
@C--vq6vx 4 жыл бұрын
2700系は、結局先頭車だけの編成になっていますね。中間車2900形は、新製されることはないようです。 8000系の東芝GTOは、歯車比を含めて、883系とほぼ同じですね。 マリンライナー用223系5000番台〔5000系〕は、全て川崎重工製であり、近畿車輛製は存在しないようですね。
@前面展望-r7x
@前面展望-r7x 4 жыл бұрын
hさんのハートマークつく人はほとんどいないんだな…
@masatakasuganuma8614
@masatakasuganuma8614 4 жыл бұрын
全 部 先 頭 車 両
@nahbr
@nahbr 4 жыл бұрын
ご ちゃ ご ちゃ 編 成
@VI_ahyaXXIX
@VI_ahyaXXIX 4 жыл бұрын
よくよく考えてみれば先頭車しかない笑 先頭車だけの方が効率いいのかな?
@かもめ-z8b
@かもめ-z8b 4 жыл бұрын
運用の自由が高くなります(
@前面展望-r7x
@前面展望-r7x 4 жыл бұрын
アンパンマンかわいい![アンパンマン好きな人はここまで] っていう人いると思うけど、僕はそうとは思わん。 アンパンマンって何?
@杉浦正-z7q
@杉浦正-z7q 4 жыл бұрын
Love and peace
@DIGINB00
@DIGINB00 4 жыл бұрын
2700ださすぎる。コスト削減と言っておきながら逆に金がかかる結果になってる・・・
@zakenna8012
@zakenna8012 4 жыл бұрын
貴方様の見る目がないだけです。
@DATATHU914
@DATATHU914 Жыл бұрын
物語シリーズの方が金かかってるような気がしますけど、どうなんだろ
#behindthescenes @CrissaJackson
0:11
Happy Kelli
Рет қаралды 27 МЛН
Жездуха 41-серия
36:26
Million Show
Рет қаралды 5 МЛН
Вопрос Ребром - Джиган
43:52
Gazgolder
Рет қаралды 3,8 МЛН
SLIDE #shortssprintbrasil
0:31
Natan por Aí
Рет қаралды 49 МЛН
【イイ音♪】JR8000系VVVFサウンド集
6:58
TOQBOX9000
Рет қаралды 58 М.
【走行動画】振り子全開 2700系高速通過集
10:11
aドラゴン
Рет қаралды 35 М.
#behindthescenes @CrissaJackson
0:11
Happy Kelli
Рет қаралды 27 МЛН