【旧車】驚愕！L28改“3.5ℓ”だと⁈ 3500㏄フルチューン モンスターケンメリ！KGC110 SKYLINE 2000GTｰX 改 拘りのR仕様 他にも激レアな秘密が... JDM 350ps

[@にゃん太-f1q]

この度は投稿して頂きありがとうございます！✨ このモンスターエンジンは、十勝帯広に十勝スピードウェイというサーキット場があり年に何回かサーキットを走ったりゼロヨンをしたり、楽しむのに作ったエンジンです！ ただし、タイヤはラジアルタイヤなのでプチレースです！ 後、エンジンの中身はアメリカから約2年近くかかった特注フルカウンターとコンロットとピストンで排気量を稼いでいます！なのでボアは89で収まってます！リミッター7500で抑えているので、壊れにくいです。ラジエーターは、4層に近いタイプに特注品です。

[@hidechanneljdm]

オーナーさんから説明いただきました🤣👍 オーナーさんありがとうございます☆

[@koda-h9l]

この前、アメリカのZ乗りの人のフルチューンも3.5リッターで400馬力って言ってました。なのでアメリカでは3.5化は結構ポピュラーなんですね。

[@atsu3972]

凄いなぁ… 北海道の方ですか… 今の技術なら可能なんですね😊 誰が組んだのかな… カサハラ氏？アライ氏？

[@princessblond8230]

同じ仕様を作るならどこにお願いすればいいのでしょか

[@Daikokuyasyoubei]

元車屋です。 この2メリはRより化け物に仕上がってますね‼️ サウンドが気持ち良すぎますね‼️ 実物を拝見したいですね‼️

[@鬼頭孝佳]

3.5Lはトルクはあるが、上が回らないと聞いた事がありますが、インジェクションで、綺麗に回しておられる様で、凄いですネ‼️😃✌️

[@市野弘]

お疲れ様です、渋いケンメリスカイラインですね、L型エンジンはイジリ易いとはいえ凄いですね👍3.5Lのエンジン音も最高ですね🤩

[@umeomasaki1015]

これだけのチューンドでエアコン付いてるのもすごい。

[@深見功次郎]

迫力のエキゾーストノート!最高!

[@lowtec8558]

3.2は昔多かっけどL型の限界までやっちゃいましたね 色もシックでかっこいい

[@itoh1969]

やっぱNAの大排気量の音はサイコーです😊

[@まさ-s4d6z]

最高👍 音にしびれました🎶 シブい👍

[@hidechanneljdm]

ターボ車の様な極太マフラーが付いているな🙄？と思っていましたが、これは必要だから付いていたんですね🤣👍👍👍

[@特務らいてい部隊司令伊藤]

L28ベースで3.4Lは聞いたありますが3.5Lは始めて聞きました。ボア＆ストローク限界まで広げてる様子ですね。と思いましたが、オーナーさんのコメントがありボアには若干の余裕がありそうですね。

[@西日本在住ひろ]

ドノーマルの鈍感に回るL28がベースとは思えん位軽快に回るエンジンですね

[@悦稲]

私が若い頃の車がこんなに大事にされていて 嬉しい（　´∀｀）

[@hidechanneljdm]

息子が買ってきた時は、ゴミみたいな車買ってきてアホかと言っていたのに（笑）時は流れますね🤣🙌

[@虎次郎-j4u]

Nレーシングの3.3が限界とか言われて居た時代にJunで3.5作ってたね！ そして3.8を何処其処かのショップが作ってたけども結果は残せてなかったな、、、そんな中2.8をショートストローク化して2.7にスーパーチャージャーで、ゼロ4で答え出してた！ボアUP時代だったので、印象に残ってた！これは3.5か、、、結果が出るのか？期待して見て居たい車ですね！

[@yoshiohta01]

カッコイイ！お金かけて凄え！シブい僕もハコスカ、ケンメリを改造して乗ってました！

[@深見功次郎]

３．５リッター？初めて聞いた〜凄いなぁ～

[@yobringitondown5565]

What is the bore and stroke? Which block is used?

[@728はりー]

本日水戸でこの車を見ました。たまたまオーナーさんをお見かけして、写真を撮らせていただきました

[@hidechanneljdm]

それはラッキーでしたね🤣👍滅多にない機会です☆

[@タケななゴールデン]

凄いケンメリ😮カッコいい‼️ヒデちゃんもヤル気が出たのでは❓️😊

[@hidechanneljdm]

やる気はいつでもMAXです🤣 とんでもないケンメリでした☆

[@n19591223]

昔、自分も3.2L乗ってたけど、これは凄いわ。 パワステにしてるんですか？後、オートエアコンにしたら完璧に今の時代対応出来ますな。

[@横山亮介-y6z]

ヨコハマタイヤは　ショルダーが角度が高いからひっぱると格好良いね！

[@saton4840]

お疲れさまです 気がついたら終始ニヤついてました😀

[@hidechanneljdm]

そうなりますよね🤣🙌 この日は筑波サーキットだったのですが、本当は車両取材するつもりは無かったんです🙄でも、視聴者さんからお声かけ頂いて、お話し伺っていたら、このケンメリに乗って来たよって😳 もう、取材するしかありませんよね🤣🙌

[@帰山浩司]

これはまさにモンスターですね🫨ケンメリにあのマフラーは見た事ないです🤩 ヒデさんもケンメリ乗りとして火が着いたんでは⁉🤩

[@深見功次郎]

迫力の排気音最高!

[@gt-rsamansachiba]

凄いですね🎉😮 ルックスも最高😃👍

[@マサナリヨシダ]

かつて「よろしくメカドック」で3．5リッターにSUキャブを組み合わせて競ったライバルが居ましたがインジェクションとは言えまさか本当に3.5リッターにした強者がおられるとは。

[@katayamamakoto]

3.1Lとかは良く聞きますが、3.5Lは凄いですね。R仕様にするのが定番ですが、ケンメリはオーバーフェンダー以外は初期型の-X仕様の2分割グリルが個人的に好みです。

[@mandamnippon1]

昭和の車ってデザインが最高ですね。

[@ふちさん-m2j]

迫力あるエンジンでした。

[@久末真吾]

素晴らしいですね✨

[@モリオン-g1z]

エンジンのベースは28ディーゼルエンジンですか？

[@よしお-x7r]

８０年代は普通にあったんだよな。L28haエンジンブロックの肉厚が大きかったからボアできたんだよなぁ。ソレックスにタコ足がセットだったな。

[@hidechanneljdm]

拡張性が高いL型だったからこそ、皆が熱中しましたね😊👍

[@緋鯉心愛姫]

ケンメリですね。 マフラー音が 凄いですね～

[@malt3789]

その昔、大阪にあった、MレーシングさんがL改3・５Lを３０年くらい前につくってましたねぇ。

[@YUUUKI-k5s]

音でら渋カッコ最高イイ！

[@hideto.latrova7157]

世界に一台かも知れませんね 3.5👍

[@hidechanneljdm]

実は。。。 7月末をお楽しみに（意味深）

[@安藤見]

リアのモニター 必需品ですね!(笑) 何しろケンメリと 同世代の2ドア車の 多くは後方視界が 悪いのが普通の 状態でしたからね! 6気筒3·5ritterなんですね!

[@和足蓮見]

セドリックの28改　たしか330 セドリックには3リッターが或るかな、ケンメリとはオイルパンの位置が異なるけど、オイルポンプの位置は？　改造かな、

[@深見功次郎]

パイオニアのコンポロンサムカーボーイＴＳX１１時代やわぁ～

[@pomepomelion]

JUNで組んだエンジンかな？ スリーブ打ちのボア92ストローク89。 おそらく何度かブローしてスリーブ入れた感じでこれが最後の仕様ですね もう耐久性はないからほとんど踏めない350馬力

[@パンツァーファウスト3]

耐久性とか余計なお世話だと思う。

[@pomepomelion]

@@パンツァーファウスト3 別に世話なんてしてませんけど 日本語下手すぎませんか？

[@辻井悟-p5e]

さとチャンネル開業します。🎉

[@Jasmine-qm3nm]

14:30おおらかな古の時代ですね👻👻👻

[@土方歳三-j2z]

透明ガラスが素晴らしい　バランスは3.5はバランスが悪いと思います

[@下岡光行]

昔JUNオートでやってましたね❗今はスポーツインジクションがあるから動くのですね。 トルクじゅうしですか！ヘッドはノーマルかな？28越下改ならスリーブ入れてますかね？ 町乗り仕様ですね‼️ 俺のLはこれ以上です‼️

[@191usinger4]

ディーゼルブロックにアッパーデッキプレート足してスリーブ入れてストロークアップ特製クランクくらいやらないと3500ccには出来ないよね？

[@secondpolice5626]

このスカスカ軽量ボディーに3000cc以上のエンジン。速えーわ😊

[@ダブリーハイテイ]

ピストンは90π以上だと思いますがシリンダーブロックが心配です。圧縮も上げてるでしょうからヘッドも心配。たとえ頑丈なN４２でも古いから強度も無いでしょう。3.5だとどれくらい持つかな？😥

[@立浪政雄]

ショップの名前教えて下さい

[@sakusakuboy]

ここまでモンスターエンジンだと前後タワーバーくらいは欲しい所 走るとめちゃくちゃヨレるんじゃないかこれ

[@日本太郎-e5t]

若い頃、二足三文で売ってた車が今では、プレミアカー！40年前の私に教えたい。多分鼻で笑って相手にされないよ。笑

[@凱斗2]

Lのパーツが高価すぎて　普通の一般庶民には欲しくても手が出ないのが実状ですからね… TOMEI とか亀有とか、あと柿本、OS技研のTC とかね… セット価格でも　桁が違う。　鍛造ピストン、コンロッド、クランクシャフト、初心者向けコースで安くても65〜80万円〜 から、だからね… L3.1 は最高峰だけど、ボアアップするだけで350〜400万円ぐらい当時は定番価格でしたね。　 でも、Lの特性として上が回らない。　低中速間のレスポンスは良くなりますよ。　インジェクションの燃調が非常に取り辛い。　高速巡行には不向き。　遠出する際には　度胸が必要。　水温計と睨めっこ。　 特別無二の雰囲気もあるし、いい車だけどね。　やっと憧れのエンジンに火が着いて、嬉しくて　犬みたいに走り回って、たまに調子こくじゃん？　次の日の朝、原因不明で、全くエンジンが掛からないとか、　走行中にバッんと、何もかもが停止するとか… RCサクセションの　雨上がりの夜空に… を　無意識のうちに唄ってますからね… オーバーホールのローンが残っているうちに、更なるオーバーホールの百何十万…って金額が載るのは確実なんだよね… それで皆んな、心が折れてしまう。　自分でなんとか、コツコツと…と考えてみても、　メーカーからの部分も出ない　この時代。　泣く泣く手放す人が　多かったですね。　　 帯広か… ハコスカの剛毅くんとかも知ってるんでしょ？駒場の… あとS30の2.8 ヨースケくんとかさ… Gノーズのマルーン。音更の。　上士幌のドラッグとか出てましたよ。　あとは知らないなぁ… 俺のブタケツローレルも　まだ帯広にありますよ。　もう、腐ってるけど… L型28 ツインインジェクション　ソレタコデュアルの　ハヤシストリート　　ベタシャコの白。　 俺もブヒブヒ　いわしてやろうかな… あの…湾岸ミッドナイトの悪魔のZん　　あれは、L3.1 の　TD05G のツインターボ仕様なんだけど… この仕様で湾岸を走ると　上は伸びないし、頭打ちも早いし、踏んだ状態で　これ以上の高速巡行は　不向きだし、燃えそうになる恐怖が先行して、　漫画の世界と現実は違う…って、そこで判るよ。　ブレーキ関係の不安と　元々のフレームが腐っているから、足回りの不安でコーナーが不安。　料金所から立体ループしてから本線へ合流だけど、　ループのバンクで、　あっ！　なんか事故りそう… って思うから。　中途半端にトルクだけは化け物じゃん？　 雨降りの日なんか、　一度　リアがニョロっと滑ると、　雨の日は乗っちゃいけない日なんだな…って思うよ。　 ファゴーン… ファゴーン… カラカラ… カラカラ… 爺ちゃん　ばぁちゃん家の　人の目に付かない倉庫で、　毛布を5枚ぐらい被せて　しばらく寝かして置くのがいいよ。　 余裕が出来た時に、また必ず乗りたくなる時が来るから。

[@山内忠吉-t3g]

どうやったら3.5Lに成るの😮

[@191usinger4]

LDブロックにハイデッキプレートにロングストローククランク

[@jam66117]

JUNと言う所が3.5Lクランクを出してましたね。最高3.7Lまで上げてたショップがOPTIONで出ていた覚えが有りますよ。

[@下岡光行]

ひでさんはわかっていると思いますが！Lはヘッドですよ‼️20でもセッティングが！取れている車なら早いです！

[@パンツァーファウスト3]

速い

[@電話級ダイヤル式]

パワーウィンドウの仕上がりがまるで純正！

[@神聖ヲナニー帝国鉄道合同]

どうやったら3.5Lに出来るのかしら？ クランクやピストンが一品もの？

[@jam66117]

JUNと言うチュ－ニングショップから 昔3.5L化キットが出てましたね

[@神聖ヲナニー帝国鉄道合同]

@jam66117 JUNオートメカニックですね。昔練馬区に有って今は埼玉に移転した老舗

[@jam66117]

さらにそのキットを流用して 3.7L化したショップが、 カー雑誌のオプションで記事でのってましたよ😊

[@神聖ヲナニー帝国鉄道合同]

@@jam66117 3.5でもブロックにまだ少し余裕が有ったとか言いますので3.7はホントに限界ギリギリまで攻めた感じでしょうね

[@jam66117]

ギリギリを更にせめてましたよ その記事では、ニトロ積んでましたから😂

[@casperhawj9085]

Beautiful

[@matumo5880]

7500は無理にしてもトルクで走る凄いエンジンですわー

[@四輪工藤]

そのネオバのパターンまだあるの？ 久々に見たわ 3.5LはもうS20より強いんよwww リアのバーフェンがサーフラインでプレスされてるのがオシャレ これはアイデアモノですわ

[@電話級ダイヤル式]

え？３．５リッター？！！どうやったんだ？

[@三枝昌弘]

これは凄い！お金掛かっていますね、外観も素晴らしい、でもねスカイラインはスポーツカーではないのです、いくら馬力が有っても車両重量が重い車は乗って楽しい車ではないのです。

[@花岡じった-s6j]

当時は重い部類だったけど、1200キロ代だから現代では軽量級です。これに3.5リッターなら遅い訳が無い。

[@常信上]

ほう、水冷式で3，5リッター行けたか?空冷式なら知ってる!まぁお大事に!便利屋HERCULES連合代表

[@岩城浩二-u2o]

このご時世に反社会車！！燃費の悪さ、爆音でCO2撒き散らし。。でもカッコイイから許してあげる。

[@ky-ek6kg]

ボディカラーは凡人なのが勿体無い😂

[@hoksao4030]

クロスフロー　3.5L　すげー

[@北乃英]

ターンフロー、カウンターフローだね。

[@たかひろ末富]

L型なら、排気量そのままでスーパーチャージャー付けるなHKSの。

[@べっち-s6y]

そんなハイパワーにして それをどこで発揮させるのか？ サーキットか？ 一般道？無理やね？ 高速の直前か？ 今どき無駄よ

[@hidechanneljdm]

今どき？ いいえ、昔から無駄ですよ。 でも、無駄な事が一番楽しいんです🤣👍

[@戸-l5o]

@@hidechanneljdm男のロマンがわからない人なので相手にしない方が良いですよ！ 唯一無二ってわからない人なんですよ笑

[@琴竜]

そしたら全ての車が無駄ですね？

[@べっち-s6y]

@@琴竜 趣味の範囲とはいえ、無駄やね

[@パンツァーファウスト3]

黙っとけよ　テメーは軽トラでも乗っとけ

[@gt-rsamansachiba]

凄いですね🎉😮 ルックスも最高です😃👍