CX-80 貴方ならいくらで買いますか？【試乗本編】

[@MoreBeer930]

コメントが辛すぎると感じた店長のフォローが良いですね👍 でもマツダを専門で扱ってる整備士さんの正直な感想は非常に貴重です。

[@kaeru1nouta]

清水和夫氏の試乗レビューの最後に80はショッピングリスト（買い物リスト）に入れても良い１台だと絶賛してました。その後、マツダのオフシャルの動画にも清水氏が出ていたので彼は宣伝に使われたということがわかりました😂

[@tofu6401]

金もらってるんだろうね。 よく、スィーツでもプロのパティシエが絶賛してるけど、 実際は美味しくない。

[@takanometakanome]

和夫さんは昔は中立で良かったけど、 ここ数年はあまり参考にならんですね。

[@ichiro--]

あのドラボジで、まともな評価なんて出来る訳がない。

[@usomitainahanasi]

前日にアウトラ◯ダーをボロカスに言ってましたw

[@melvil-rt8dn]

@@takanometakanome 清水さんも生活していかないとならんからね。昔みたいにスバルやポルシェの仕事が無いもん。

[@aehknqux3117]

cx-8を発売前に予約して買って早7年、買い替え候補だったけどもう1回車検通すことにしました。 将来CX-800でも出ていい車になってたら買います。

[@則和桑原]

忖度無いひでぽん好きです。

[@norimasaakimura1792]

3列シートに期待してたけど、この前食わず嫌いしてたヴェルファイアを試乗して驚いた。こんなにも質感が高いのに、この値段、、、 cx-80を待ってたけど、これはないかなぁ。。。

[@hide-rt2cd]

長らくマツダを応援してマツダ車を乗っていますが、もう何回も買い替えが出来ないので、次回は他のメーカにしようかなと・・・・。

[@mcssx2312]

清水和夫の三次マツダテストコースでの試乗とのギャップが凄い。（笑）

[@mjis1350]

テストコースには、一般道高架の継ぎ目みたいなとこ無いだろうから かなり印象違いそう。

[@1989CRXSIR]

90年代以降のCG等の自動車ジャーナリズムでバカさ加減見て、雑誌雨アメディアの記事は見ない俺が久しぶりにその動画見て、「メディアトークｗ、セールストークｗ」って鼻で笑ってましたわ、話の中身何も残ってません。 ガソリン代も高速代も経費で落ちて、乗って金が入る奴の意見なんか信用するのは自己責任ですわ。

[@tofu6401]

あれは良かったね。広報用なんだろうけど。 吸いついてたバンクに。 車違うんだろうね。多分。

[@hirohiro4332]

CX-5のLパケAWD25sでちょうど10年経ちました。 今乗っている5は結構お気に入りですが、そろそろ次を考えています。 マツダのディーラーの態度も？なので、スバルか、少しがんばって レクサスNXかと、いろいろ考えています。次期型のCX-5も楽しみではあります。 それにしても結構価格上がりましたよね。自分の5は込々で320万ぐらいだったような。 ヒデポンさんが言うように、「違う世界観(感？)」を早めに味わうことも大事ですね。

[@40KINTA]

某評論家はこの乗り心地が好みとか言ってたけど、本当かよと聞きたい😅

[@SSN921]

実際に購入しないなら(あっ察し

[@藤井啓喜-h9u]

@@40KINTA 「さ〜〜」から始める方でしょうか。 辛辣なこと言って試乗会に呼ばれなくなったら困るからか言葉を選んでたけど、ずっと乗り心地のことばかり言ってました。　お察しですね。

[@mjis1350]

高速道路やテストコースじゃなくて一般道のインプレがどう出るかじゃない？ 持ち上げといて叩き落すみたいな展開を予想ｗ

[@user-vu7vw7ng3f]

ゴミ

[@melvil-rt8dn]

五味さんは、良い車は「これ欲しい　買おうかな」って言うからね～～～。五味さん、マツダなんて買ったこと無いでしょう。

[@rstyukjeehiuh4521]

運転支援→古い（軽4以下） 足回り→大して進歩なし ミッション→大して進歩なし 内装→大して進歩なし CX-60を大きくしただけでしたね 1年後2年後にCX-60みたいな不具合出てきそう

[@hidepon]

整備士らしく、誰も気が付かない角度からCX-80を切り込みます。

[@jmi9937]

ひでぼんさん、老舗のSUVジープさん、グランドチェロキー(エアサス有りと無し)(3.6LV6と2lガソリン直噴ターボPHEV共にレギュラーガス仕様)、コマンダー(2lディーゼル(9AT)なので・・。マツダさんに今後厳しい意見は マツダの為になると思うので・。(ブランドとはそういう事です) 値段は違いますがでも北米でのライバルなので 他社はもっと厳しくて強いライバルがあります。

[@山口祐幸-e6f]

言間にときどき挟まれる『溜息』が、すべてを物語ってますなあ。ひでぽんさんも、実は期待してたんですよね。 一番のファンをMAZDAは裏切っちゃいかんよ！

[@KF-bb8wl]

日経のインタビューでは・・・不具合によるリコール（回収・無償修理）が連続発生してつまずいたCX-60の反省を生かし、CX-80は品質を一から見直して「（問題を）全部潰した」（毛籠勝弘社長） との事ですｗホンマかいなｗ

[@RikiMaruJPN]

400万台で検討という感じですね。　700万だせばレクサスRXのベースモデルが買えそう。

[@tofu6401]

これは、面白くなってきたね。 多くのKZbin微妙に褒めてる。なんか逃げ道作りつつ褒めてるところが面白かった。 河口さんは、物凄い慎重に説明。五味さんは、マイルドになってると。 今までの、皆さん凄い、が全くないのに笑ったよ。 良くなってるが精いっぱい。 運転支援の弱さには流石に笑ったね。 ＣＸ8初期型と変わらないじゃん。 これであきらめがつきました。

[@凜々果鈴]

大袈裟な事言いよるわ〜と思ってましたが、実際今日80のプレスポハイブリッド試乗したら、本当にcx-8より硬いですね💦

[@ginka-ph1wg]

CX-60をひでぽんさん以上に辛口コメントしていたカーレーサー谷口信輝氏のレビューも早く見たいですね😅

[@koenig1000ps]

一番みたかった動画です〜　ありがとうございます！ いろんなメーカーの車と比較して頂くことでマツダが見えてくるんですねぇ... 是非新型アウトランダーを試乗...

[@vpjr30vpjr30]

アウトランダーは、カートップで中谷さんが前のモデルの方が良いと言ってますね。 好みの問題もありますが。

[@僕ヴォクシーv]

某モータージャーナリストさんは、スポーティーな乗り心地で、僕の好みですって言われてました。 100万人超える方は色々上手ですね。

[@g_-10]

このCX80試乗動画で一番褒めてるのがフレアー(スペーシア)という笑撃😆

[@SWIFTYINING]

ひでぽん社長のおかげでフレア(スペーシア)の売上が上がりそうですね😅

[@TOKYO-HOME]

売れへんやろ、こんなクルマ

[@HiroTaniguchi2]

マツダはアテンザワゴンの一台で卒業です。FRの6出ないし60は試乗して違和感あったのでアルファのステルヴィオにしました。硬めですがボヨンボヨンはありません。

[@もあえ像]

マツダ　フレアー（スズキ　スペーシア）にも敵わない安全制御なんて、700万のおクルマでは終わってますね…フレアーの方が安心して乗れます。売れます（笑）

[@小松三郎尚隆]

この有り様じゃ、700あったらアルヴェル買うよね。 マツダはいいエンジニア多いのになんでこうなったんだ

[@nekonotyaya5273]

良いエンジニアしかいなく経営者よりロマンを求めるエンジニアの方が実質権限が有るから、 開発チームが経営陣の命令無視して勝手にする事が多々有る統率力の無いメーカー、

[@daiki1230]

@@小松三郎尚隆 アルヴェルと趣向が違う車ですよね

[@横山雅-x2j]

渋滞支援やPDAのある車に乗ったことがる人は、付いていない車は車だとは思っていないから買わないと思います。LEXUSやクラウンが買えます。450万円位なら考えるかもしれませんが７００万では買いません。

[@たかさん-k5c]

cx-60は一般道の2車線以上の交差点では白線が無いのでキャンセルとなります。cx-80も同じでしょうか。認識した前方車両が進路変更したら、その前方の車両認識が遅いので衝突回避出来ません、これも進化していませんか。

[@sato4667]

お疲れさまです。ゴム蓋付きのブッシュにグリス注入って汚れは溜まる一方ですよね？現代の自動車がそんなことをしているとはビックリです。値段うんぬんよりそこが気になりました

[@ST-es9mf]

Ｓ５４スカイラインの時代から無給脂シャーシーとか言ってたのに、半世紀過ぎたら給脂に戻るなんて。

[@uidrane]

スポーティーって言葉って本当に便利ですよね🤔 乗り心地が硬めで微妙でもスポーティーって言えばOKって思っている評論家もいるし でも、値段が600万、700万だと洒落にならんしな もしこの車を買うとしたらベースなんでしょうね

[@onisanhirameno5187]

もはやデザインなんて何も目新しい物なんてなく、、それでいて古過ぎるシステム、、、ひょこひょこひょこひょこ、画面見てるだけで伝わってくる揺れよう、、、、買わないっていうか、買えない💦

[@明太子おにさん]

五味ちゃんサムネにスポーティーって書いてて草

[@hisashi041054]

車知らない人向けの表現だからね スポーティーとハネるの違いわからないだろうし

[@mjis1350]

今のところ高速道路でのインプレしか出てない・・・ 次回、一般道インプレ出るみたいだから見解一転しちゃうかも？

[@RS-twjm]

700万ってだけで笑いが出るw

[@かみ-t3c]

本当のユーザー目線のコメントを有難うございます。所詮、自動車評論家とか、自動車系ユーチューバーの人は忖度ありありのコメントしかできません。正直に言ったら、コメントされていたように、おしまいだからね。

[@Outback_namaちゃんねる]

他の方のインプレは 60との比較が多いですね そりゃあの車と比べればいいでしょうよ しかし 一般常識の範囲で考えると そんなに 劇的に良くなるとは思えません 明日試乗して確認してきます😅

[@SuperHotoke]

700万円出すならマイナーチェンジしたアウトランダーPHEV買いたいです❗️

[@ST-es9mf]

一戸建てなら給電出来るからアウトランダーかな。マンションで平置きならアウトバックが良いと思う。幅1850縛りならエクストレイル。

[@SuperHotoke]

@@ST-es9mf 私はマンションですがV2Hの給電ナシでもアウトランダーPHEV派です。雪ドリフトでカウンター当てて遊べるPHEVなのに車内でお湯沸かしてカップラーメン食べれるなんて有能すぎて素敵。 有事の際、現場での給電は延長コードを使用のパターンが多いと思ってます。 遊びと有事インフラの完璧な両面対応、凄いですよね、マツダにはスカイアクティブの3.0L級ディーゼルターボのマニュアル車を期待したいです。

[@てぃん-d4m]

残念ながら私の初期型60mhvは色々諦めてこのまま乗り続けるしかなさそうですね。忖度ない評価ありがとうございました。

[@tomoyukinakamura9104]

ここまで辛口なのは素晴らしい😀

[@ryonnnnnnn]

結果、味の分からない評論家が炙り出されました。ありがとうございました。

[@藤井啓喜-h9u]

普通の乗り心地でいいんです。 エクストレイル、フォレスター、ハリアーなどでは殆ど聞いたことのない話題ですね。 乗り心地の話題の無い車は普通というか優秀なんだと思いました。

[@mjis1350]

どうでも良い部分にこだわり持たせたせいで基本が全く出来てなかったマツダの開発。

[@高橋英樹-m2i]

このパッケージングで総額500万だったら最高なんですけどね CX-8の代替には成れてないです

[@肉好き-k5n]

Cx80他社とは比べれるレベルじゃないからせめてcx60と比べれば進歩あり。と、いうのが精一杯なんですね。 アルベルとは別次元の乗り心地、安全面では、無いより良いでしょってレベル(。´Д⊂) なんだよマツダて感じ。内装も世間では良いとの声ですが、普通のドアに皮張ったりしただけでデザイン的には古くさいとおもうのは私だけかな?前のマツダよりは現代風になってると思うけどデザイン良いか、と聞かれたら古くさいです。ディーラーのサービスもレクサスとはレベチですし、マツダは良い車を安価で撃って買えるのが良かったのに今は逆に高くていまいちな車かよ😢

[@mexicanmarinecorps]

この程度だと、下手したら‥　上質なコンフォートタイヤに履き替えた、270万円クラスの、CX-30と比べての乗り心地も、そんなに大差ないのかもしれませんね❢

[@eirirh9206]

車のネガな部分をズバリ指摘してトヨタからクレームが来たGT-Rの水野さんがメーカーに忖度したくない為､数年前に独自にチャンネル立ち上げましたけど､現在メーカーに忖度無しでモノ言える批評家は水野さんとヒデポン社長だけでしょ､､尊敬してた大御所の清水さんでさえ今回はメーカーの太鼓持ちで涙が出ました...

[@wanderrx8]

広報のビデオを見てみると、フロントはいじっていないそうで、リアはスタビを要らんから外して、バネ・ダンパーのセッティングをいじったと説明してましたね あと、ミッションは制御の演算速度を上げたと・・

[@wanchan999]

他の人のインプレッションはなんなの?

[@坂三男]

金もらってるからね。

[@蓮の葉-x7p]

金貰ってる以上悪いことは言えないよ。ひでぽんさんは自腹だからありのままを言える

[@nanakun3386]

忖度無しの辛口ですね。　マツダもわかって発表しているのでしょうが　これだけ言われると泣けてくるハズですよね。　他社の製品を調べてこの性能のこの価格なのは何故なのでしょうか？

[@Tontei-double]

社長が自腹で買うと思うと溜息😮‍💨だけど、リチャージがマツダのフラッグシップをカスタマーサティスファクション✨のために、た〜め〜に〜購入すると思えばワクワクするじゃないですか〜　直しがい、壊しがい...ちゃうわ、分解しがいありまっせー！😊　ネタは提供してくれるはず（笑）

[@roitonyachi4645]

他の動画を見るとほとんどの人のコメントは60よりは良くなったと声を揃えておられました。他メーカーの同価格帯の車種と比較してどうなのかは言えないんでしょうね。

[@akimitsumiyama]

今度の休みに試乗しょうかなぁと思っていましたが、今回のヒデポンレポートで購入やめました。トヨタのクラウンかアルファードにしょうと思います。残念ですね。安全性と値段で考えますよね。マツダのフラッグシップモデルとしてはマツダの幹部ダメだね。残念です。

[@ワンコロ-r3p]

ひでぽんさんが言い過ぎるから店長がフォローに回ってる、ロボットがちゃんとクラッチを繋いでる😂読み取れないのは逆光のせいだよ😅店長の人の良さを感じる❤

[@izakayatairyou1880]

アメリカ人のスポーティーて、こんな乗り味希望なんですかね？お勧めは、フレアワゴンで爆発しました。

[@y.kaneko9989]

5年前のレヴォーグでしっかり認識するレベルの白線も認識しないんだ

[@秀樹畑]

買う対象ではございません。

[@conductor_ryo]

アテンザやアクセラ、CX−5に使ってるskyactiv-driveの改良版で良かったじゃないかって思う動画でした。その他にもロアアームや先進安全機能が遅れてるのは前にもヒデポンが言ってた他社の技術を購入すれば追いつくのでそちらでなんとか手を打つように要望するしかないですね。 元々CX−60を購入検討してたけど、逆に中古車市場でえらい値崩れしてるから、買ってヒデポンの所に持っていこうかな。 今日の動画も大変為になりました。

[@彗星赤い-v5x]

これでフラッグシップですからねぇ… 他社もフラッグシップ通しで比べるのが良いかもね。アウトバックやアウトランダーなんかとも比べるのも面白いかもですよ。

[@nekonotyaya5273]

他社のフラッグシップって BMWロールスのカリナンやフォルクスワーゲンのベントレーベンテイガやメルセデスマイバッハGLSやTOYOTAはセンチュリーSUVに LEXUSのLX だから価格帯が違う… そもそも各メーカーと比較しても直列6気筒FRベース車種で現行で最低価グレードでも¥1000万以下の車種は無いのでダントツ破格に安い、 直列6気筒を縦に入るボディーってのが癖物で各国の衝突時安全性クリアに開発費と時間等殆どリソースを費やしたと言えます。 ソレでいてCX- 5/8の後継車として違和感無い価格に抑える、 所詮はジャンクアウトレット品で激安物でしか無く、¥3,943,500〜は適正価格としか言いようが無い。 直列6気筒FRベース車としてはDAISOで¥100で買った感覚の自動車価格版としか…。

[@na-system7893]

cx60から2年経過してもそう言うレベルですか。1年でCX60を売却し今はBMWに乗っていますが、その判断は正しかった様ですね。

[@rsxacura3472]

700万出すなら3年落ちのX3M買います。あれもめちゃくちゃ足硬いけど、なんせ510馬力なので笑

[@akira8335.2]

私が乗っているフーガハイブリッドの制御よりも悪いような気がします。アダプティブクルーズコントロールも市街地でも普通に使えますし レーンキープアシストは13年前の車 なのでありませんが 速度の制御はなかなか優れてると思います。それがマツダでは現代の車でもこんな感じなんですね！ これを販売しているメーカーもメーカーですがこれを良しとする上層部がおかしいんではないでしょうか？ 昔であれば安いからしょうがないという理由がつけられますが 今の価格だとひでぽんさんが言う通りではないかと？

[@askss7919]

我が家は２０１９年式スバルXVアドバンスと２０２２年式CX-30がありますが、旧世代のはずのアイサイトですらCX-30より高性能w なんならXVのハイブリッドシステムもCX-30のインチキより高性能w 軽に積むようなへぼいハイブリッドです。ハイブリッドの稼働状況のディスプレイは立派ですが… マツダ車は張りぼて感ある… 過去三台マツダ車買ってきたけど、おそらく次は買わない あとこんな事言ったらマツダ大好きな人に怒られるかもしれないけど、ロータリーいまだに諦めていないのは呆れるわ〜わざわざ発電機まで出してwそんな事よりもっとやる事あるだろうと思う。トヨタ位力あるならいいけど…

[@GOGO-pc1wc]

マツダはクソやで。　早く売ってしまったほうがいいそんなカスみたいな車。

[@g-forester6313]

ADAS関係は地道な実走テストとプログラム改善を繰り返して煮詰める必要がありますよね、近道はありません、馬鹿正直とも見えるような愚直な作業をやるきる会社方針が大事ですねぇ

[@ユニコーン-y3z]

マツダが背伸びをし過ぎて上級クラスに手を出してはいけなかったんでないんかな？と思います。5クラスまで十分ではないですか〜　身の丈に合ってないから、問題も解決し切れてない感があるような。

[@小林謙-q4n]

勉強になります。 ここまで言えるのはひでポン社長と今はジャーナリスト昔はGTRの開発者水野和敏さん位の方です。 以前水野さんがCX60を試乗してエンジンには評価してましたが 橋でのジョイントの継ぎ目で結構跳ねていた事に結構苦言を呈した記憶があります。 ベストカーのKZbin動画みたら見れます

[@好彦-c3i]

やはり予想道理か😢最近のＭ社は社会的な情勢を無視して何処を目指すのか?どこを向いてる?何がしたいの?生き残れると思っているのか、またフォード社の傘下の時の屈辱を忘れてしまったのか!

[@nekonotyaya5273]

今はTOYOTA傘下だからTOYOTAさえ傾かなければ生き残れるし、 TOYOTAと同じ方向ではグループ内で一方的に喰われるだけだから小さなパイの隙産業でTOYOTAの正反対をしないとけいないやで、 TOYOTAブランドでは確実に出来無い物を出すだけのTOYOTAにとってのブランドがMAZDA。

[@AM-di1pq]

時限爆弾をかかえている車だ。安全安心して乗れる車では無さそうですね。

[@irvine94c]

そう、どんなにプレミアム言っても天井やピラーのトリムが安っぽい… そこら行き届いているのがレクサス❤

[@pandararara1]

今日60xdと80xd乗り比べてきた。同じコース、同じ段差試して60よりは80の方がはっきりと乗り心地が良かった。 思ったことはMAZDA6ワゴンを改良して再販して欲しい。

[@坂三男]

こんばんは、社長！私は買いませんって言う事を他のモータージャーナリストの板でコメントしたらマツダ地獄のオーナーから猛攻撃を受けました。コメントが５０件も来てしまい、対応が大変でした。ホントにマツダ地獄のオーナー達は怖いあつまりですね。

[@883uno]

マツダ信者すぐ逆ギレするね（苦笑い）

[@paguyura]

初代8を7万キロ以上乗って220万で売れてくれたいい子に出会えて運が良かったです😊

[@8じゃんぷ]

見積もりしたところ、Sパケにセーフティパッケージを付けたらLパケとの差額が10万円程になるので6人乗りで問題ない方はLパケが良かろうと思いました。 私は7人乗り希望で高額なグレードも必要ないと考えているため今のところ見送りです。 試乗には行ってみようと思います！

[@1989CRXSIR]

2年間の安全制御の進化分は、トヨタに行った部長の頭の中だけにあります（ｷﾘｯ

[@いが仁]

60が出たくらいにも書かせていただきましたが、モダンとスポーツと2タイプを用意しておきながら多少見た目変えただけで乗り心地が一緒という意味不明な仕様が良くないと思います。スポーツという文字を出している以上レクサスのFスポみたいな想像する人だっていると思います。逆にモダンはLパケみたいな感じですね。マツダはその棲み分けをできなかったのが失敗の一つだと思います。

[@cune_]

ここ最近マツダばかり乗ってたので、今回はスバルかレクサスに浮気したいと決めてます。

[@豆腐メンタル-j4c]

ひでぽんさんの趣味じゃ無いと思いますが三菱のアウトランダーと ひでぽんさんのものさしで比較した動画が見たいです！

[@半蔵-e2l]

こんなのに700万も出すくらいなら他社の買う😢

[@伊藤嘉孝-m5j]

クラウンスポーツと比較 お願い致します

[@マサボン-n7s]

ヤッパリ駄目でしたか！しかしもう、こうてしまいました！マツダ歴30年。トヨタもレクサスもスズキも知りません。インテリア、エクステリア、6気筒ディーゼルに惚れました！恋は盲目、マツダ最高って半年後も言えてたらいいな！もしもの時は、面倒見て下さい！

[@すずきさん-i7g]

マツダ車を乗り継いでいましたがCX-8から買い替えを躊躇していました。今回、値引きの良い事もありハリアーを注文しました。ごめんなさい！ 買うならカスタムしないで乗りたいのです。 マツダは好きなので3年後成熟していたら帰ってきます…😢

[@wanderrx8]

「アレクサ」って言いたかったのかな？

[@kankiryosuke131]

よく考えたら「スポーティー」て車のレビューとしては謎なワードですよね。 吊るしでスポーツ走行できるクルマなんか市販車では極一部ですし、そういったクルマは大抵「スポーティー」ではなく「本格スポーツカー」て銘打たれてますし。

[@かっこう-h3y]

忖度込みでもこの内容に700万は出せないでしょ。リセールも60同様、とんでもない事になりそうな予感しかしないし、正直今のMAZDAは買い時ではないと思います。また新型のCX-5が会社を助けてくれると良いですね。

[@井上雅雄-z9q]

よくここまで言い切りましたね。他のKZbinrの試乗動画も見ましたが「大人の事情」あると思うので特には言いませんが・・・ 他のKZbinrが試乗動画で言っていた事と言わない事 ・言っていた事 　CX-60比べて突き上げが減った 　CX-60比べてミッションは良くなった ・言わなかった事 　CX-8の事は言わない 　運転支援機能の事は言わない

[@yokkiyumi1118]

マツダは安くて良い車だったのに 高くて良くない車になってしまいましたね😢応援したかったけど考え方が違う方向になった、残念。

[@sanume600]

シートはファブリックが最高やで！？　外車の高級車でもファブリック多い。何故かといえば「絶対的に乗り心地とホールド感が良いから」である。 店長の忖度が凄すぎたｗｗ

[@煉獄教授-e6b]

ひでぽんさんの悲しそうな顔が見てて辛いです。 好きなメーカーがこれでは一般人は離れます。 ただひでぽんさんはマツダが好きなので悲しいですね、 一般人には大切なお金です、簡単にはその金額を貯めるのは簡単ではないんで、 本当に価値があるかの見極めは必要です。 他のｃｘ－80試乗している人はどうなのか、 すごくいいと言っているのが本当なのかと疑問に思います。 一般人ではこれで満足レベルか？ 疑問です 昔のサバンナRX7などの時のマツダは良かったのに。

[@Satou-hirokI]

安全運転支援はOTAアップデート来るかも知れないけど、ドライバーとパッセンジャーの頭の揺れ方を見てると... 700万円の価値と言うより、開発費かさばって700万円じゃないと赤字と言う理由でこの値段設定にしちゃったのかな😢

[@user-fl2df3sz3b]

CX60やら80の作り込みが甘かったのはわかりました。MAZDAは何故そうなってしまったのですか？社長？開発総責 任者の問題？誰か自分なりの意見を持っている方っていますか？

[@Danshin.]

CX-5乗りつぶしてアウトランダー買おうかなあ

[@やまやらたな]

うわ～、ひでぽんさんのイヤそうな顔よ！悩んでる顔じゃなくハッキリイヤそうな顔をしている！(笑) 80の乗り心地が少し良くなった気がするのは、単にボディが伸びてリヤが重くなったからでは？ これはもう空荷の1.5tトラックと、少し荷物を積んだ1.5tトラックの違いみたいなモノですよ。 アウトランダーPHEV乗ってみてください。

[@tsug7170]

6発ならランクル80を手直し　リフレッシュして乗る方が楽しいかも！ 新車ならエクストレイルで 良いかな！

[@すぱこん-f6b]

令和の最新式の車　MAZDA現在の車がこんな事になってるなんて…逆に試乗しにいこうかな！！

[@ウォーターハウス]

8と比べて車内は静かですか？二列目三列目の乗り心地はどうですか？ 運転支援は8より進化してるんですよね？ あとエンジンフィールは60から変わりましたか？

[@Heimenzukei]

運転支援は優秀なのがほしいから、トヨタとトヨタの仲良しメーカーの中ではマツダは買わないかも。

[@suzuki-yuu]

セルフ見積もりしたら XD-HYBRID Exclusive Sports 4WDは約660万円でした。 車両本体価格 ¥5,824,500 メーカーセットオプション価格　¥121,000 ショップオプション価格 ¥544,522 諸費用合計 ¥134,780 普通ならお買い得なはずなのにcx-80だと高く感じるのはなんでなんでしょうか？

[@woodisle]

待ちに待って・・発売したばかりなのに ・年次改良で熟成を待つか ・次のNewCX-80を待つか 800出すならもう少し追加して ・LEXUSにするか MAZDAのSUV好きなのに・・・残念

[@YI-jz8bz]

他の人のレポートもベタ褒めはほとんどないですね。 硬い、跳ねると。 言い回しは違いますが、前より良くなったはあるけど、良いはないですね。

[@スィートオレンジ]

今日のお通夜会場はここですか😅 貴重な2年間をゴムカバーとお家騒動に費やした結果がこれか... CX-8の欠点の一つに、オートクルーズ中に信号停車中の前車に突っ込んでいこうとすることがありますが、変わってないようですね。 レーダーの特性でしょうが、カメラは仕事しないのでしょうか？

[@おにいちゃんの日常たぜ]

700万で出すのはやめといた方がいい。せめて S パッケージで十分だと言えるでしょう😊

[@shigeji676]

欲しくもない車を買う勇気よ😨 生まれ変わってもないわ

[@xxxxxx-so8ov]

400万円台がいいトコなのでは？ 見た目重視で買って喜んでるウチはいいものの、他車より劣った先進安全装備の効果を痛感する度にストレス溜まりそう。 ファミリーカーにも人馬一体の人力走る喜びテイストを追求してるんでしょうか？ 方向性の中途半端感がすごい。

[@なおちゃんねる-g3k]

CX-80は全グレードで、リアのスタビライザーレスみたいな情報がありますが、実際はどうでしたか？？ また、CX-60は最近ステアリングのカクカクが少しだけ感じる程、再発してます‼️

[@そういち-l6g]

お二人の体が、走行中ずっと上下に揺れてる💧