【足硬解消 CX-80 公道初インプレ】全車ソフトバネ&ダンバーリアスタビ外しで別物に最初からコレにしとけば💦

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Күн бұрын

Пікірлер: 38

@ytori72723 3 ай бұрын

以前はあまり関心はなかったけど、この10年くらいのMAZDAは、努力でブランドを作るぞという気概を感じて好きになり、昨年5シリーズからの乗り換えでcx-8を買った。もうすさまじく良い車で日々感動しかない。しばらく堪能して、熟成の進んだcx-80に乗り換えようかな。

@tomoyukinakamura9104 3 ай бұрын

買い換えるならヒデポンの動画見てからにした方が良いかと思いますよ

@eirirh9206 3 ай бұрын

...でもよくズケズケと聞いてくれたよ､偉い！他の御招待評論家と素人KZbinrはヨイショばっかでコージは正直者だな

@末岡久雄 3 ай бұрын

マツダが独自でクリーンディーゼルを開発したのは本当に大きかったな〜このラージ商品群でも、パワーも燃費も恩恵が大きくて、差別化が図れたと思うし、このパワートレーンがなければ、この商品群は開発してもあまり意味を成さなかったと思う。だから完全に、ハイブリッドに振ったTとは一線を画してると思うし、マツダエンジニアは本当に素晴らしいと思う。

@hitokuchikasutera 3 ай бұрын

60も改良され、初期型とは異なりかなり乗り心地良くなってます。つまり、今の80の乗り心地は改良された60の乗り心地と同じなのです。私的には乗り心地は良い高速での乗り心地は安心して走れるし楽しく運転できます。

@和久樽田 3 ай бұрын

1年位乗ってから、評価してもらおう。60の時は、皆さん方ほめちぎっていたからね。ワンソクさんにお願いするのがいちばんや！

@salamandeath 3 ай бұрын

谷口信輝さんにも試乗評価してもらいたいなぁ🎉❤

@謝謝謝の謝 3 ай бұрын

水野和敏さん＆ DTSで清水和夫さんも。他の人は忖度して曖昧だからダメ〜。

@g-forester6313 3 ай бұрын

80が良くなったと言えば言うほど、いかに60が未完成だったかが浮き彫りになる皮肉、評論も大変だな

@rom8754 3 ай бұрын

60ユーザーは微妙な感情かもしれないが、上位車種として60のフィードバックを反映したってのは仕方ないかな。

@tofu6401 3 ай бұрын

試乗したことないけど、画面見ると結構ひょこひょこ上下してる。この辺のいなし、が出来てないことを不満な方指摘してるのかな。あとCX60の時に言わなかった事を、改善されてると言われても、最初からもっと言っとかないと。評論家さん全体に言えるけど。

@xoxo-hl1jo 3 ай бұрын

そうなの、良い悪いは別としてマツダってそもそもの乗り心地が固めなのよねただCX-60の場合は乗り心地以外にも色々と問題があったし、それによって一部の熱心なファンをアンチに変えちゃったのが一番まずかったと思う 2024年9月の新車販売台数ランキングでCX-60は50位圏外まで落ちちゃってるし(たぶん販売台数的に500台も売れてない)、売れ線は引き続きCX-5が担うにしても、スタートでずっこけたラージ群をここからどう立て直すつもりなんだろう

@tofu6401 3 ай бұрын

無理だよね。完全に国内の給料とのミスマッチ。海外インフレでお給料上がってるからクルマの値段も上がってる。国内お給料上がらないから。最低時給あげても、残業するなと行政が圧力掛けて実質賃金下がってるから。だから車売れなくなってるんだよ。そもそもトヨタなんて、4兆円の利益って為替益が1兆円あっても。 3兆円の利益って儲けすぎ。車値上げ必要ないと思うけど。

@車好き-m9j 3 ай бұрын

こういう大きなサイズになると、FRとFFの差が大きくなるこのサイズでハンドリングと乗り心地を両立出来るのは脅威的ですよね

@HITACHI116kg 3 ай бұрын

楽しそう！

@mousou01 3 ай бұрын

CX60は犠牲になったのだ？

@ayumudas 3 ай бұрын

皆んなマイルドって言うけどほんま？

@中山忠夫-k1r 3 ай бұрын

CX-60で臨床実験が十分になされましたから😱新型CX-80は熟成され登場しましたね❣️私も明日XDハイブリットを試乗して来ます😄

@oootachi 3 ай бұрын

CX-60も80に準じて改良されるんですかね？

@sunshinemiki 3 ай бұрын

テストドライバーどう思ったんですかね

@fumiya218 3 ай бұрын

ひ⭕️ぽん信者とアンチが湧くぞw

@mojimoji4415 3 ай бұрын

そうなんだけど関係ないチャンネルでそれを書くこと自体やってる事が大差ないよ

@fightwatcher-x924 3 ай бұрын

気になるのが後半（14分経過）の一般道のカメラの上下動。これ、他の７００万円の車でもこれほどの上下動が発生しますか？正直なコメントをお願いします。

@stuka6604 3 ай бұрын

価格の問題ではなくて、快適性を重視したフニャフニャの味付けにするか、多少揺れてもかっちりした味付けにするかのカラーなんじゃないの？ CX-60はやり過ぎだったので批判されましたね良い、ダメの話じゃなくて好き嫌いのレベルにはなったんだと思います

@nobtak1 3 ай бұрын

トヨタみたいに雑でしょーもない車発売しまくるより良い。

@橘小十郎 3 ай бұрын

え？

@conductor_ryo 3 ай бұрын

足回りも大事だけど、8ATの方には触れないの？やっぱりシフトが変わる時、金属の摩擦音すると思うけど。

@TOKYO-HOME 3 ай бұрын

一般道を長く走らせない試乗？

@Rayshia1 3 ай бұрын

例のクソ整備士よりはかなり参考になる動画やな。

@うーやん-f9t 3 ай бұрын

ひでぽん❓

@fumiya218 3 ай бұрын

あの整備士は煽るだけ煽ってその信者とアンチが結託してMAZDA批判してるだけでしょ？

@hitokuchikasutera 3 ай бұрын

あの人の言いたいことは分かるが、問題解決のためのアプローチの仕方が間違っている。スピーカーのようにデカデカ言う必要はない。あれじゃ・・・と変わらない。相当マツダの企業価値下げたんじゃないかな。

@河恵 3 ай бұрын

スタビ外したから、やっぱロールしますね😂 某整備士の言う通り、ロアアームもグリスアップしてますからゴリゴリしないだろうけど、ブーツ履かせなきゃすぐにグリス漏れしますよね。アンチだとか言われますが、結局、某整備士の言う通り過ぎます。改良も提案してますから、長く乗りたい人は、某整備士のKZbin見た方が良いですね😊