CX-60とCX-80には大きな違いがある

[@minoyama354]

自分も両方所有（今は80のみ）してみて、まさに2列目の快適性、あとは3列目を格納し2列目を倒さずともゴルフバッグを縦に積みつつ、昼寝などする時もう半分の2列目を倒し折りたたみマットレスを広げて足を伸ばして寝るという贅沢な使い方しています。 ガッツリ寝れるを条件にするとどうしても選択肢は8や80になる。このデカさもいい🚗

[@yoshi3382]

cx8だと2列目はもっとリクライングしてたのに、80だと全然リクライングしないのはほんと残念。 cxー8の優良中古を探すのもアリだとを思います。

[@hidepon]

CX-60とCX-80を同時所有するからこそ、それぞれの良さが見えてきました。💛

[@高橋光る]

ヒデぽんさんのファンで毎日見ております。cx5を3年半2.5ガソリンLパッケージ白の本革内装が素敵で乗って居ますが、子供も増えて手狭で80プレミアムスポーツを4月1日の週位に納車で購入します。それまでにロアアーム改良入るでしょうか？風の噂がどーかが気になります。

[@午前様-d4g]

ＣＸ８、３列シート　２列使いの時はスペース最高でした。 ＣＸ-60は販売前から試乗では納得いかなく 改良を待って期待しましたが80試乗してもがっかり。昨年10月にＲＸ500Ｆに買い替え燃費以外は全てが最高です。マツダにはラージサイズのＳＵＶのあるべき形を見直してほしい。

[@hidepon]

お、RXいいねええ。。。僕も買いたかったけど、SUVが既にたくさんあって。。。

[@煉獄教授-e6b]

今の日本の政治では、今が車を買える分岐点のような感じがします。今から出でくる車の価格帯では普通のサラリーマンの給料では買えなくなってきてると感じます。中古車。軽などに偏っていくのではないでしょうか、今の日本の政治、仕組みを変えなくては、車の楽しみが楽しめなくなっていくような感じがします。ガソリンも高くなるし。

[@きた-t4z]

稼げよ

[@user-ol7dy2ph5i]

何でもかんでも政治政治って人のせいにする理由がわからない

[@ファクトリーエス]

比べる事は罪な事と、TBS系で、土曜日の朝「サタプラ」の、ひたすら比べてランキングで清水アナウンサーがおっしゃって居た言葉。 　 ひてぽんさんは、 レクサスや、他のメーカーの実車に乗れば判るからこそ、愛車CX-60の良さ悪さが体感して、動画を作られていらっしゃるのだと思います。 　 ネガな部分を直していけば、愛は深まる。 　 そんな愛情がひしひしと伝わります。 　 これからも、動画楽しみにしていますが、 もし、文句のつけようの無い車をマツダが作ると、ひでぽんさんの動画のネタが無くなりそうですよね？ 　 めちゃくちゃ寒いので、体調崩されない様にご自愛くださいね。

[@hidepon]

ありがとおおおおーーー💛

[@おにいちゃんの日常たぜ]

私はCX 80を買いたいですね。L パッケージじゃ高いのでSパッケージを買いたいと思います。

[@もりもり-b6b]

マツダは私も好きですよ。 ただね、今のマツダを好きにはならないです。 CX-60、80の問題が解決しないと購入対象にならないと思います。 CX -5 8の頃までは好感もててたんだけど・・・

[@hidepon]

ブランディングが悪くなったね、

[@MoreBeer930]

お疲れ様です。 フォルムは60が好みです やっぱりロングノーズでショートデッキは見た目のカッコよさでは鉄板ですよね ただ後ろに人を乗せることが多いならショートデッキがゆえ狭いですけど、T社のアリ〇トも後ろは狭かったしハイ〇ックスサー〇も狭かったｗ コンパクトで居住性を求めるなら縦置きレイアウトではなく横置きレイアウトを選択します。 80は2列シートでリアシートをダイブダウンでフラットにできる物があると欲しいかなって思います。 ゴージャスじゃなくアクティブギアな使用って言うのもあると嬉しいです。

[@やまぴ-j4f]

うちは四人家族なので80が候補ですね。80もそのうち中古が溢れそうな気がするので⋯そこは狙い時かも。軟足は気になったんでエクゼのストスポサスとか、パフォダン付けたら程よく硬くならんかなぁ⋯と妄想しとります。何はともあれ、60の改良モデルがどうなってるかで、今後の80の行末が少し見えるかもしれませんね。

[@ゆちまる-y1z]

納車して1年。運転席側から見て右側のエンジンルームからブォーンブォーンやブォーーという異音しだした。新車で買ってこれはマジ無い。

[@samuo036P]

サイドの美しさは60は良いねぇ。 中身も良ければ完璧だったのに…

[@wa_kka]

CX60のハンドルデザイン変わりましたね👏

[@北和鉄道ミュージアム]

80のバネ、ショックは初期の60に移植できそうですか？

[@heyt6949]

CX-60のドラポジ結構下げてるのかと思ったら全然常識的な位置だったとは・・車種車格に対して後席を無視し過ぎた巨大2by2に思えて来た。 4ドアクーペなレンジローバーイヴォークならまだ解りますけど、36cmも長いCX-60でこのパッケージングは正直理解出来ません。 いくらFRを主張したいとは言え、巨大な全幅と合わせてやり過ぎで、各種問題点以前にこのパッケージングだけでちょっと引く。 それでも全ての品質がそこそこ上手く纏まってる質実剛健感があるなら、各所に多少粗があっても長く乗れる良い車として悪くないとは思いますが、フライングカーペットの様に自分で改造しないと足周りすら完成しない時点で他の要素も同様にネガが潜んでるだろうと疑る人が殆どなのでは。 車格も価格も世代も全然違いますけど、初代アクセラの20sとか23s辺りの「見えない部分までしっかりした感」みたいなのが今のマツダ車には感じられないのが正直な印象。

[@ゴルフワトソン]

然し メーカー改善付け焼き刃で 後で ひでポンさんにお願いします😅じゃ購入検討沸かず😢

[@sskaruisi]

今までデミオ、cx30乗って次もマツダで60乗りたいって言ったら家族の反応は微妙で ランクルにしたら？ぐらいでした、、、 乗り換えたいからハヨ直して！ 煤ぐらいなら文句言わんから　笑

[@AIjan-l8n]

6世代は最高でしたね 7世代はスモールまではまだ良かったですけど、ラージで迷走したな、、、と 次期CX-5と8世代どうなるんでしょうかね、、、

[@matsutake60]

6世代がピーク。 このままなら緩やかに消えていくメーカーだと思いますね。 なんか強みもイマイチよくわからなくなってきてますし

[@Eラプター]

PHEVも壊れますか？

[@井上裕-c5u]

ひでぽんさん、私は、どちらも持っていない立場のものですが、二台のうちのどちらかをえらべと言われるなら圧倒的にCX-60が勝ちますね。 ちょっとでもですが、軽さは正義、ですね。 CX-80購入するくらいなら、もっと室内空間が広く便利なハイエースやボンゴ、キャラバンクラスを選びます。 CX-80は中途半端な大きさと思います。 人を乗せてなら尚更室内空間を思うとCX-80は番外ですね。 因みにCX-60が、ひでぽんさん壊れると言うならば、ひでぽんさんなら出来ると思いますので、お持ちのCX-60とCX-80のエンジンを含めて二台の中身をスワップ出来る所を入れ替えしてみれば面白い思います。 マツダには悪いと思いますが、本当のアカン部分がわかりますね。 そうすればマツダも動くのではと思います。 分かっているのに、それを改善しないマツダと言う企業は経営陣がもう既に腐って居ると我々から三行半突きつけても良いのではと思います。 私もK360、BFMR、コスモスポーツ、ロードスターやSA22C、FC、FD等やロータリーエンジンに、ずーっと思い入れありますが最近は、どこの自動車メーカーよりも不信感いっぱいです。 余談ですが、他のKZbinrさん（北陸の紹介が多いチャンネル）CX-80をインプレしている動画のコメントにひでぽんさんのチャンネルを紹介しましたが一瞬で削除されました。

[@スティーブンローズ]

チラチラ見える CX8 で良い

[@金子武彦-c9d]

最初の車はFAMILIAロータリークーペで最後はロータリーで終了する予定でしたがRX-9が出ても700万超なので無理です。マツダはもっと庶民の方を向いて欲しい。

[@hidepon]

高級車って、イメージではないよね。いっそのことブランドを分ければいいのに。。

[@matsutake60]

ロードスターが700万ww

[@hdes929sentia]

ユーノスブランド復活‼️😁

[@kazoo19901]

トラブルが後々出て、壊れるって言われるものを買う理由が全く分からない。

[@hidepon]

買いたい人向けの動画なのよ。

[@一彦稲木]

ひで教授　お久しぶりです。今年も宜しくお願いいたします。CXのフアンからですよ❤いつも　自動車業界発展の為　ご鞭撻　ありがとうございます。CXは、特に　足廻りは、ＧＴＲ開発の　Mr.Ｍさんに　リデザインしてもらって　真の世界一の　ＳＵＶに　なって欲しいものですよね!　出来ますよね!　全く　全く　惜しいという他ありませんね😢　マツダ初の１０００万円台で、売れる　売り込める　生産追いつかん!クルマに　なって欲しいもんだ🎉　ひで教授も、周りの方々も　悪いウイルス風邪　も　流行っとうから　くれぐれも　健康第一で❤　お過ごし下さいね!　応援しておりますよ😊自動車工業界のみならず、日本には、もっと　もっと　もっと　密な　横つながり　必要不可欠ですね❤　分断じゃなくて　統合😊　握手　握手　拍手　拍手　それではまたまた　お元気で　ハレルヤ

[@cammiwart]

60の後部座席って、実は、mazda2並に狭かったり、mazda3/mazda6より狭いのでは？という気がしました。 60も80も、やっぱり、「直6／FR／ディーゼル」にどんだけ魅力を感じられるか、なんでしょうね・・・（燃費と加速だけだとハイブリッド／EVが競合。やっぱりモーターの加速は伊達ではないと感じていたり） あとは、ひでぽんさんとこにどんだけ近いかもキーポイントかと。（Dラーですら、一人病みを見分けられない＆修理できないのは中古車では「ガチャ」に近い） ただ、ひでぽんさんですら、レクサス（GTRも追加される予定？）やからねぃ。（笑）

[@canterbury2006]

2月発売？のCX-60のロアアームは改善されるのでしょうか。 今日東海マツダの商談会でCX-60の2月発売発売モデルの試作車がありましたが、足回りは80と全く同じです。としか返答ありませんでした。

[@至孝佐藤-g8d]

ベンツS450d4MATICに乗り換え,ヤナセ姫路支店から

[@金子武彦-c9d]

そもそもCX-60、80は庶民が買える車では無くなっています。スズキフロンクスなら総額300万以内で無難です。

[@hidepon]

確かに高いよ。でも買う人がいる、迷う人もいる。参考になればという思いです。

[@sanume600]

自分は身長178cmで運転席シート合わせてCX-5の後席乗っても全然余裕なんだが？？ CX-60ってCX-5より狭いのか？

[@hidepon]

まず全長が長いのは、エンジンが長いんだよな。後ろ乗ると狭いのは80に比べたらという対比の話だよ

[@hirohiro849]

デザイン優先でフロントノーズ長すぎて室内空間犠牲にし過ぎ。

[@hidepon]

6気筒だからねー

[@くまさん-r9r]

デザインだけで長いんだったらボンネットの中スカスカってことですか？

[@hirohiro849]

@@くまさん-r9r 四気筒ガソリンエンジン載せればスカスカになるかもしれんです。

[@SkyBeast2009]

CX-60は受注停止なのに買うって何で？ ポンコツ過ぎて受注停止したのだろうと思った。

[@田島憂也]

ヒデポンみたいな整備士が群馬にもいたらなー🥹

[@melvil-rt8dn]

スバルアウトバックとかがあると、両方とも乗らなくなると思いますよ。

[@maihayami5821]

せっまっ、なんなのこの狭さ。 タントの方が広く無い？？？