Hier bleiben keine Wünsche offen! | Propain Spindrift 5 CF | Aaron Joos

[@heikontrail]

Wirklich starkes bike 😎🤟💪 danke dir fürs vorstellen 😉

[@Don_Paablo]

Moin, du hast ja den perfekten Vergleich zwischen der CF Variante und der Park Variante. Ich habe aktuell auch ein Tyee und will einfach „mehr“. Ich war dieses Jahr etliche mal im Bikepark unterwegs und so cool ich auch singletrails finde so werde ich vermutlich auch weiter häufig im Bikepark sein. Ich stehe also aktuell vor der Frage ob das Parkbike oder das CF. Man muss dazu sagen, von deinen Sprungskills bin ich noch weit weg, würde da aber gerne hinkommen. Der Gedanke war, das ein Doppelbrückengabel, da eine gute Sicherheit schafft und den Progress ankurbelt. Ich persönlich finde aber irgendwie ein Single Crown geiler. Ich kann dir nicht sagen warum, es ist einfach so 😂 da habe ich allerdings die Sorge, dass mir das meine Angst vor großen Sprüngen und Drops nicht nimmt und dass der Sprung vom Tyee (Vorgänger vom aktuellen Tyee) zum CF kaum spürbar ist. Außerdem habe ich sorge, dass ich irgendwann denke das CF wäre nicht genug Bike für den regelmäßigen Bikepark Besuch. Keine Ahnung ob das irgendwie nachvollziehbar klingt. Hast du basierend auf meinen Angaben und deiner eigenen Erfahrung eine Idee, was mir da besser taugen könnte? Ich finde beide Bikes mega. Zur Info: ich besitze auch Trail e bike (160/150mm) und das Tyee (170/160mm) behalte ich ebenfalls Nostalgiefaktor für mich. Danke und mach weiter so 🤌

[@Aaron_Joos]

Puhh das ist natürlich eine sehr schwierige Frage. Kann deine Lage aber sehr gut nachvollziehen. Mich persönlich hat das CF etwas mehr überzeugt, da es meinem Fahrstil einfach etwas mehr entspricht als das Park Alu. Wie in meinem Video zum AL schon gesagt, strahlt die Doppelbrückengabel schon sehr viel Sicherheit aus. Man hat das Gefühl, dass kein Impact zu groß wäre. Wenn du schon ein Trail e-bike hast und auch das Tyee behalten willst würde wahrscheinlich das Park Spindrift mehr Sinn ergeben. Einfach anhand deines Fuhrparks jetzt mal so entschieden. Am Ende ist es aber eine Entscheidung nach Gefühl. Wenn du die Möglichkeit hast würde ich dir empfehlen bei uns in Vogt vorbeizukommen und beide Räder mal anschauen und drauf sitzen. Zum Thema springen: Keines der Räder schränkt dich technisch darin ein große Sprünge zu bewältigen. Das können beide Bikes wirklich ohne Probleme. Springen bleibt „leider“ eine Kopfsache und muss mit viel Übung gelernt werden. Da wird dich keins der beiden Bikes zurückhalten. Letztendlich musst du dich wohlfühlen beim springen und daher das Rad kaufen, dass dir da ein besseres Gefühl gibt. Ich glaube bei deiner Ausgangslage kannst du keine „falsche“ Entscheidung treffen. Beide Bikes werden für dich funktionieren. Nimm das, zu dem du insgeheim eh schon tendierst😅✌🏼

[@jaeckelmarco]

Ein Wunsch bleibt offen: Hätte gerne das Rad ☺️

[@Aaron_Joos]

Ich kenn da jemanden mit Beziehungen zu Propain😉

[@DavidRöhrle]

Will mir das bike auch bald haben. Nur eine frage: Empfiehlst du mir eher 29er laufräder oder lieber 27.5?

[@Aaron_Joos]

Bei ebikes fahre ich gerne ein kleiner Hinterrad, aber beim Rage finde ich das 29er Hinterrad besser. Aber durch den Flipchip lässt sich das ja zum Glück schnell wechseln

[@DavidRöhrle]

@ okay danke

[@Im_Puls44]

Wie findest das SD im Vergleich zum Tyee? Gerade was die Uphill Perfmomance betrifft, bin ich beim Spindrift skeptisch. Oder merkt man den Unterschied gar nicht so?

[@Im_Puls44]

Hab übrigens das erste Tyee aus Carbon aus dem Jahre 2016. Zeit für ein Update 🎉

[@Aaron_Joos]

Sehr cool, dass du schon so lange bei Propain bist. Das Spindrift ist und bleibt der große Bruder vom Tyee finde ich. Mir hat das Spindrift sehr gut gefallen und gerade im Uphill war ich sehr positiv überrascht vom Spindrift (trotz Coildämpfer). Hat sich wirklich gut treten lassen und im downhill natürlich etwas mehr Reserven als das Tyee. Bei längeren Abfahrten wird man bestimmt etwas merken, dass man mehr Fahrwerk jedesmal in die Kurve drückt und auf Tempo halten will. Wie immer hängt es stark davon ab was du damit machen willst. Für mich ist das Spindrift ein echter Kaufkandidat geworden um das Tyee vielleicht mal zu ersetzen ✌🏼

[@Im_Puls44]

@@Aaron_Joos Danke für dein Feedback! 😊 Habe mich jetzt nach reiflicher Überlegung doch fürs Tyee CF 6 entschieden. Möchte nächstes Jahr wieder vermehrt in den Alpen unterwegs sein und da passt das Tyee in L von der Geometrie besser. Nehme allerdings die Fox Ausstattung mit 170mm und Coil Dämpfer. Konnte noch von einem 20% Rabattcode profitieren... Hat sich also gelohnt. Danke nochmals für deine Einschätzung und den tollen Content! Mach weiter so!

[@Aaron_Joos]

@@Im_Puls44 Das freut mich zu hören. Viel Spaß mit dem Bike✌🏼

[@lakaldrak]

Mega geil. Einzige warum ich noch zögere ist das Staufach. Keiner braucht das beim freeride. Finde das war eher furs tyee geeignet. Und alu taugt mir eh null. Optisch wie auch unpraktisch und wieder neues problem( klappern, wasser) etc. Brauch nur ein rahmenset und kp was ich holen soll 😂. Lg

[@Aaron_Joos]

Ich hab auch immer gedacht, dass ein Staufach unnötig ist. Aber gerade beim Treten in Freiburg fande ich es wirklich sehr hilfreich. Genug Platz für Riegel, Werkzeug und Wechselakkus. Man kann das Spindrift ja auch als Enduro nutzen. Bei mir gabs auch kein klappern. Kann das Rad nur empfehlen 👌🏼

[@lakaldrak]

@@Aaron_Joos ja i know will mir single speed aufbauen. Für pedalieren hab ich ebike. Und downhiller is mir zu sehr easy mode. Bei mir kommt das spindrift 5cf,commencal meta sx v5 oder forbidden dreadnoughtv v1 ( finde aktuell aber keinen rahmen). Aber ja wenn ich das propain hole dann haue ich schlauch und multitool rein etc.

[@Aaron_Joos]

@@lakaldrak Hört sich nach nem guten Plan an👌🏼

[@elgeffe503]

Nice bike an riding! Is that a mullet? Not sure if you mentioned it..

[@Aaron_Joos]

Thanks✌🏼It is a full 29“ setup, but with the flipchip mullet is also an option with the same frame

[@elgeffe503]

@@Aaron_Joos thanks and yeah I know just wanted to know which you preferred, cheers!

[@Aaron_Joos]

@@elgeffe503 I would go for Mullet if you are often in bikeparks or more on jumps. Full 29“ for rough trails and if you want to go really fast🤘🏼

[@maximiliangerhardt2127]

Wieviel Hub hatte die Sattelstütze und war die bis zum Anschlag drin?

[@Aaron_Joos]

Die Sattelstütze hat 175mm Hub und war ca. 4cm aus dem Rahmen gezogen

[@marvinwolf7354]

Hat das Spindrift 5 CF auch eine Freigabe für eine Doppelbrücke?

[@Aaron_Joos]

Nein, die AL Variante dafür✌🏼

[@Aaron_Joos]

Ok Korrektur, da war ich etwas zu schnell. Man kann auch das CF Spindrift mit Doppelbrückengabel fahren. Nur darauf achten, dass der Abstand von Vorderradachse zu Gabelkrone nicht vergrößert wird. Die Position der Kabeleinlässe am Unterrohr noch abchecken und dann ist das kein Problem ✌🏼

[@marvinwolf7354]

Ok super danke dir 👍

[@kostas79]

@@Aaron_Joos Heißt das dass man nur eine DC-Gabel nur mit 180mm fahren kann, oder verstehe ich da was falsch ?

[@Aaron_Joos]

@@kostas79 Jaein😅 wirklich wichtig ist, dass der Axle to Crown-Abstand eingehalten wird. Jeder Gabelhersteller hat da leicht unterschiedliche Werte. Aber wahrscheinlich läuft es auf eine Doppelbrückengabel mit 180mm raus. Zumindest was dir Propain offiziell erlauben kann, weil das eben geprüft wurde. Was du selbst damit machst ist deine Sache.

[@Andr3sKK]

Tach, schöner Test👍🏻 klappert die frame pocket wenn man eine Flasche dran hat?

[@Aaron_Joos]

Danke Dir! War den ganzen Tag in Freiburg unterwegs mit Flasche. Ich hatte gar kein Klappern👍🏼

[@BovanBoch]

Hey hallo Aron Wieder ein Super Viedeo Jetzt fällt mir die Entscheidung noch schwerer mich zwischen dem Tyee 6cf und dem Spindrift 5cf zu entscheiden . Bischen was zu mir ich bin was bikepark noch etwas ein anfänger, den ein oder anderen sprung mache ich auch gerne nur noch nicht do hoch ca 70 cm maximal. Das Kaufhaus fully das ich zurzeit fahre gibt auch nicht mehr her mit 70mm federweg vorne und hinten. Wie hoch kann man mit dem Tyee cf 6 springen das noch alles save ist oder zu welchem Bike würdest du mir Raten. Ein Viedeo Vergleichs Viedeo vom Spindrift und dem Tyee währe super Grüße

[@Aaron_Joos]

Danke Dir! Beide Räder haben die höchste Freigabe, also mit beiden Rädern kann man wirklich alles machen. Ich fahre gerade das Tyee 6 CF und überlege auf das Spindrift 5 CF zu wechseln. Im direkten Vergleich hat das Spindrift einfach nochmal etwas mehr Reserven. Man muss mit dem flachen Lenkwinkel aber auch zurecht kommen. Wenn du eher noch Anfänger bist würde ich dir eher das Tyee 6CF empfehlen. Damit kannst du auch wirklich alles springen und richtig Gas geben. Ist im Moment auch im Angebot glaube ich✌🏼

[@Stomped_Brand]

"Do a Backflip!"

[@Aaron_Joos]

Video ist in Arbeit😉

[@patricks8507]

Würdest du’s ehr in M oder L fahren ?

[@Aaron_Joos]

Wahrscheinlich in M. L würde bestimmt auch funktionieren, aber wie im Video gesagt hatte ich bisschen Schwierigkeiten Druck auf das Vorderrad zu bekommen beim L.

[@patricks8507]

@@Aaron_Joos danke für die Antwort . Ich fahre das tyee auch in L bei 1,80m . Beim spindrift bin ich mir unsicher da der reach in L schon lang ist ..

[@Aaron_Joos]

@@patricks8507 dann gehts dir genau wie mir. Am besten mal in Vogt vorbeischauen und Probesitzen✌🏼

[@nxoaxy3394]

@@Aaron_Jooshab mir gestern das spindrift in L bestellt bin aber auch 185cm wie groß bist du wenn ich fragen darf ?

[@Aaron_Joos]

@@nxoaxy3394 ich bin genau 1,80m groß. Mit 1,85 wird das L gut passen. Viel Spaß damit✌🏼