Hiking on the Taolin Line Bikeway ~ Walking from the wind and rain to the cool weather in autumn

[@小小-p7d]

嗨 tony 歡迎來到桃林鐵馬道 我家就在鐵馬道最美麗的路段 它可是我和愛犬散步的地方 感謝tony行銷桃林鐵馬道 我都還沒您走的這麼徹底 大師好腳力啊 佩服 佩服💞💯👍🙏

[@sdarkao9297]

🫶🌟厲害啊厲害👍👍

[@楊愛玲-t4d]

錄影中請微笑..... 真可愛

[@andytzeng6603]

身為桃園人，我都還沒有走過桃林鐵路😂😂 如果天氣涼爽 港覺不錯🎉🎉

[@진창굉]

❤❤❤剛從桃林鐵馬道回到家，趕緊再重看一次...Tony所說的好像是車站但沒有導覽解說牌，其實是有，因為Tony都走在鐵路上沒注意到解說牌在人行步道上面啦😂😂😂那是五福調車場，旁邊有南上公園 沿路上是有台灣欒樹跟落羽松是滿好看的❤ 我今天花了6小時走了21.2公里，連同昨天從橫溪走回碧潭34公里，兩天一共走了55公里，今天走少一點，明天更少，就是從圓山水神社那裡上去圓山大飯店參加定時預約付費的西密道導覽。 今天桃林鐵馬道走的起點跟方向跟Tony是相反的，我是從竹圍下車再走四十分鐘，經過瀝青廠、三福氣體、鵝牌氣密窗...海湖工業區裡漂散著怪怪的空氣..從目前鐵馬道延伸最遠的地方，也就是離舊海湖站不遠處進入鐵馬道開始走。一路走來要過南崁人才會比較多，過了長興到南祥這段很遠。煉油廠那段很長很空曠風也很大，路面都做得很好但走在煉油廠旁覺得哪裡怪怪的...越走到桃園龜山市區出來休閒運動的人越多，也看得出來火車停駛後改成鐵馬道，兩旁都蓋起很新很貴的高樓大廈。 今天的起迄點是萊爾富海口站和大廟口鴨肉榮，12：13-18：19。沿路一直走第一次坐下休息是在四小時後煉油廠外面。😊😊😊

[@tonyhuang38]

連兩天長途健走, 竟然不會鐵腿, 厲害!!!

[@진창굉]

@@tonyhuang38 哈哈 我是沒有鐵腿啦！只是腳底板、腳趾有點痠緊，所以要沖熱水，做伸展運動，昨晚不到跨年就睡了且睡得很好。等下去圓山水神社，再走上去圓山大飯店跟西密道的導覽。 我想應該是走平路跟爬山有差！雖然走平路可以走得更遠，但真的沒有爬山吃力。去年我們在暖東峽谷遇到Tony去拍消墾嶺時，那次我們是從暖東要走到柑腳，中午從十分出發時就遇到下雨，那天就走得很吃力，比起平路，上下山運動到的肌肉比較多，強度比較大，需要的專注度也比較多。 那天是真的累，連帶隔天都取消行程真的要在家休息，走得又濕又累，淋著雨熱著走停下來整個人都冒煙像蒸包子 (ha) 我覺得山路走二十公里是比平路走三十公里還來得累！

[@진창굉]

我今天就在等這支啦！沒看完不能睡！😊

[@鍾政宏-s8l]

如果沒下雨,可以騎Ubike走桃林和油管路導航竹圍彩虹橋，騎到竹圍漁港吃海鮮，或是在山鼻站搭機捷去青埔高鐵站或機場或林口玩，我常這樣又運動又吃喝玩樂。

[@朱朱-y9z]

聽到長興路和山鼻站，我就想到剛爬的五酒桶山和羊稠山。

[@xiaosa1616]

邊吹著涼風 邊望著沿路上的台灣欒樹，是個適合城市散步的季節 可惜有些雨… 以前走過從假日市集到寶山這一段 覺得各地都有不同條的台鐵支線，很有趣~很值得去走走~（森林的 礦業的 糖業的…） 感謝Tony大哥舉高機器拍攝德馨堂，實在典雅別緻~

[@gracechen7076]

桃林鐵道, 從山鼻捷運站走到海湖終點站, 這段景點最美, 建議可以有個下集把它走完

[@許富鈞-y4k]

感恩感恩大感恩

[@tinachang1435]

好親切喔！從車站附近出發，這是我徒步從龜山至車站最常走的路線之一，同時也是每天早晨上班必經的路程🎉🎉

[@台灣499]

好勇喔走這麼遠👏👏

[@mimijanechen4112]

謝謝Tony老師來桃園～ 桃林我分兩次以健行路向兩端終點走完，真的是很不錯的一條步道，唯有中油那段風向的關係，吸了一些廢氣。

[@sdarkao9297]

記得要戴口罩哇！✨

[@美美-w1h]

謝謝讚❤❤❤❤❤❤❤

[@foodmanYAYA]

今天才去虎頭山附近出差，之前去那麼多次都不知道附近有舊鐵道。謝謝Tony老師的介紹

[@sdarkao9297]

在地人和鐵道迷多會知曉林口線鐵路支線🌟

[@Su-ew8mj]

A very pleasant surprise to see an ancient house. It’s really beautiful and elegant.

[@진창굉]

Tony已經達到以下文忠公定風波的境界了😊😂 莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。 竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？一蓑煙雨任平生。　　 料峭春風吹酒醒，微冷，山頭斜照卻相迎。 回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。

[@tonyhuang38]

沒有吧, 我出門前會看天氣預報 (蘇東坡沒機會看) , 誰教天氣有誤報, 我只好既來之, 則安之.

[@진창굉]

@@tonyhuang38 無入而不自得 隨遇而安

[@xaviertsai4063]

感謝介紹，六福路交叉口有看到youbike正在建站中。

[@bochenlin5274]

桃林鐵路當初應該要改成輕軌的，這樣可以活絡南崁地區到桃園車站的大眾交通。 而且附近已經有南崁溪自行車道了。

[@sdarkao9297]

對啊！這樣交通運輸的效益會比較高；如果從桃園車站過來的話更方便了👍👍👍

[@chih-chienwu5757]

作為四十年前的桃機上班族,個人也這麼覺得,南崁已成了亂集團.交通規劃還是要有遠見.

[@Wes123wes]

當初甚至能升級成機場捷運（快線）也不至於紫線機捷蓋20年

[@gracechen7076]

目前這樣最好, 自然風光比交通重要, 空氣比空污更重要

[@진창굉]

今天一早不到七點就出發要去走嘉油鐵馬道，也就是廢線的水上機場線，但因為錢沾計劃，十月底開始到明年六月開始施工，因為白天熱，居民都是清晨和傍晚後去運動，所以要加裝照明設施，所以沒得走就回嘉車去南院啦！😅這種經驗Tony也一定有，興致衝衝的到當地正好施工... 過去台鐵支線廢線後就改鋪馬路像中和線、新竹機場線、新店線，現在觀念改了就轉成鐵馬道，像是林口線和水上機場線😊😊😊 嘉油鐵馬道全長3.1公里，是中油舊鐵道，日據時期建造的輸油支線，運送日軍航空備戰燃油提供至嘉義水上機場零式戰機使用，為當時全世界最大的發酵有機溶劑化學工場。

[@tonyhuang38]

哇啊，衝這麼遠！

[@진창굉]

@@tonyhuang38 秋冬天氣陰雨綿綿，盡量跑去背風處平常因為沒遮蔭強曝晒不得走的地方。台灣人會因為冷懶得出來活動，反倒是大吃大喝時興進補，其實要多活動身體才會暖和，我一向都是秋冬後多走動少吃，體重就掉下來。剛在海線上的鐵路上，看海峽一排風力發電機轉呀轉，一路向北回去繼續看書在年底前看完一百本，明天圓通寺+烘爐地U型縱走。

[@진창굉]

我現在正在桃林鐵馬道的終點，google map上還沒更新，現在鐵馬道是停在海湖北路 欣昌塑膠這裡，我是從機捷山鼻出站（也就是Tony此片的終點）走南山路到山腳聚落，再轉海山路經山腳國中回到水管路，往濱海走，經過海山和海湖兩個舊站遺址。從這裡到台15線西濱很近只剩一公里，看來這條鐵馬道最多就接到西濱為止，它碰到西濱後是右轉九十度平行西濱進入林口電廠。😊

[@진창굉]

@@tonyhuang38 實際走過先探勘Tony還沒走過的，據查從桃車走到海湖這裡將近16公里，如果從台北市去坐客運去到竹圍下車開始走到桃車要20公里不算短哦！

[@xiaomayxie3238]

騎腳踏車到自行車道捷運下方，續走油管路->海山路->福源二街->福源三街 到航翔路走自行車道接海港路，最後到海邊是竹圍漁港。 本來南崁溪自行車道可以直通竹圍漁港，目前坑菓路捷運加都更工程關閉自行車道。不知道要關到什麼時候。

[@진창굉]

剛看到新聞說桃林鐵馬道又從機捷延伸到海湖舊站了！還有最後一公里要接上台15線要後年才完工😊

[@sdarkao9297]

最後一公里不長,還得要施工到後年？！

[@진창굉]

@@sdarkao9297 是呀 新聞說2025/3完工

[@sdarkao9297]

@@진창굉 謝謝分享✨

[@진창굉]

@@sdarkao9297 我打算著一天從竹圍走到桃園，再趕火車換竹客到南寮走頭前溪去竹東

[@小霞老師]

老師好厲害👏好腳力

[@末晴天]

老師辛苦了😊

[@진창굉]

我好幾年前就走過東豐+后豐鐵馬道，明年初看空品如何，或許可以走潭雅神綠園道從中科走到帝國糖廠，之前有先走一段從中車走到潭子。❤❤❤❤

[@wenjenhuang]

感謝分享喔！

[@2729km]

好懷念

[@林子弘-q3v]

07:30 是桃林鐵路上的五福站，同時也是該鐵道上的調車場，另外今年6月時騎U-bike到海山站對面，目前桃林鐵馬道大約就做到海山站。

[@tonyhuang38]

謝謝告知

[@진창굉]

報告Tony 我又發現從台鐵板車走板新路+板南路走中和線舊線去南勢角；還有北新竹站走鐵道路123段舊新竹機場線再去德隆商店和三廠❤

[@tonyhuang38]

我完全不熟悉這些路線..

[@ghostjackhsu1156]

越走越勇

[@張曼曼-x2h]

介紹的很棒，體力很好，有毅力，讚讚。

[@木下凜凜子]

幸好退休有找到嗜好 為你感到欣慰

[@曉秀王]

佩服佩服！我從烏龜(中正)公園走過高速公路下就回頭……下次找個充裕的時間走去三鼻站 😁

[@林勇辰-w4g]

Tony👀恭喜你遇見哈利😊😁😆🤣🤣🤣🤣😅❤️🥰👌👍。

[@MultiKittylee]

外出走走享受美麗風景

[@junhcc1]

微笑Tony😆

[@明洲賴]

台灣真美

[@liukevin8610]

老師厲害

[@chi-chenlin1920]

遇到笑長，好好笑喔！笑長人很好！

[@sorashiu210]

合法的走在鐵道上真的蠻好玩的 XD

[@shuilu5071]

好腳力，好景點

[@林勇辰-w4g]

Tony，很棒的輕鬆路線。👀😊😁🥰❤️。

[@陳本英]

#676 讚 謝謝Tony帥哥的介紹， 好棒好完整的步道， 路程剛剛好符合一日遊， 超級好走的吔👍👍。

[@阿力-d8p]

從桃園走到山鼻，好遠欸

[@진창굉]

我哪一天也要來走舊中和線鐵路，從和平街出發走板南路和板新路去板車。全島廢棄的鐵路線一共有六條！😊

[@徐玉華-j9b]

公車山鼻下一站山腳我家鄉，改天去走這路線。

[@stock-chiang]

「錄影中，請微笑」，哈哈，謝謝TONY分享景點

[@倪寓]

🎉好腳力

[@jaanfan9161]

感謝分享

[@倪寓]

雨無阻，🎉🎉🎉🎉

[@886River]

前幾個禮拜從桃園車站走萬壽路路過桃林鐵路自行車道往虎頭山公園登山口往桃園忠烈祠跟虎頭山環保公園

[@racoon168]

Tony是旅遊名人，下次如果旅途遇見記得也一起拍個照吧！

[@maloya9527]

滿喜歡晚上在桃林自行車道騎車 很愜意 另外一條就是南崁溪單車道 但那路口車多要小心

[@呈恩]

暑假去煉油廠那邊有段路,有點伯朗大道味道

[@周愛卿-e4m]

老師厲害啦

[@BDPro便當教授]

在山鼻站附近的山鼻橋、坑子溪邊有牛牛。原本以為牛在河邊就那麼幾隻，回頭看發現更多牛在橋下跟人類一樣躲太陽。

[@鬼影伊森]

5-60支應該

[@g694810042]

7:19 是五福貨運調車站 (即4:48牆上插畫的五福站) 當初林口線只有在五福站設分叉軌道，但後來辦理免費客運時此處未設站

[@tonyhuang38]

謝謝

[@liuahuetba]

你真棒，我只走到寶山站

[@kevinmao7237]

經過 Tony 一番介紹，我們一起來走走看 ~

[@yihsienchen4665]

感覺要跟著哥的腳步都一次~

[@allen0125]

離家很近~~有時間來去有走!!

[@1979tomo]

久しぶりに来ました〜。こんなルートあるの知りませんでした！ぜひ歩いてみたいな(*^^*)　雨も止んでよかったですね！

[@sdarkao9297]

歡迎✨

[@永祥陳-c7h]

那天騎ubike有幸遇到閣下，喊了一聲Tony大哥😂

[@tonyhuang38]

幸會, 幸會.

[@兩津勘吉-k6h]

我在馬祖南竿當兵的 我們要行軍繞馬祖走到天亮 我推薦大哥你可以去挑戰馬祖😊😊

[@張美雲-g6u]

臺灣欒樹相伴🎉

[@陳庸]

油廠那邊超臭😅

[@sosele8648]

下回走南崁溪自行車道

[@謝宗鎰-j2v]

五福站附近有市定古蹟南崁五福宮，可以順路去參拜一下！

[@tomlu656]

山鼻站還可以繼續往海山站走❤❤❤上週由山鼻站走了3K還沒走到終點

[@tonyhuang38]

哈哈, 我沒那麼猛啦..

[@HaJiMe_SaTo]

古い線路を残しつつ、サイクリングロードとして整備したのですね。 素晴らしいアイデアですね。

[@MrStanleyte]

想說這部片怎麼沒有粉絲相遇 結果最後果然還是遇到了 太幸運了吧

[@진창굉]

我能理解那天氣預報...30%但到當地其實是下大雨！！！哭呀！但在大雨中走，Tony的鞋子也是Gore Tex防水的嗎？😅不然鞋子會濕哦！ 看到Tony說要是練腳力走基隆河自行車道就好ㄌㄜ😂哈哈...我懂Tony😂哈哈大笑 我研究了一下，我應該是會從竹圍出發走向桃園吧！竹圍分別是濱海鐵馬道和往桃園的起點，但要先踢馬路走到油管路才會接到自行車道❤❤❤

[@tonyhuang38]

我有多帶一雙襪子, 以防萬一.

[@陳美倫-y7m]

❤鐵道是我最常散步騎車的路段❤ 🌳南崁溪光明河濱公園也非常美喔

[@jackjanys01]

終於來走以前的林口煤炭鐵路了 5:24 這邊也是煉油廠支線的分歧點 6:28 桃園的在後面，南崁的在前面 7:21 五福調車場，早年是附近工廠運輸貨物所用 8:54 旁邊的道路可以上去五酒桶山

[@tonyhuang38]

謝謝告知.

[@sdarkao9297]

🚃🏫🚞以前早上傍晚上下學時間應該是桃林支線鐵路最熱鬧的時候，很多桃園高中的學生多會來搭車通勤，可惜現在已不復見...!!!

[@DDD_PGB]

0:50 桃園捷運【機場線】 〔A10〕SB站

[@鬼影伊森]

沒進去南昌森林園區

[@小玉呂]

你的笑容好燦爛喔!!体力也很好走了5個小時吔真是不錯的健走步道有空我們也会去練練腳力😁😙☺

[@丁景雲-f3h]

我們北部是不是多種一些楓葉

[@binjinhwang]

我覺得超可惜，好好的鐵路變成鐵馬道

[@張白玲-h6z]

不要太相信氣象預報不準的，要問當地人才準有時也會不準像我們這邊天氣晴隔一村就下雨，現在天氣不準了只能說好自為知了。

[@DR-zw8zp]

tony大哥，我在網路上看到消息，有一處很漂亮的燕尾古厝近期要拆除了，你要不要去看看紀錄一下，地址在五股成泰路三段577巷80弄，我google結果好像是廟宇，看起來又像古厝，我臉書上看到的

[@tonyhuang38]

想看的景點太多了, 就依自己的心情步調來旅行...

[@Andy-mc6ll]

👍

[@林凱貞-d7e]

TONY 開講！！！

[@changkschang7599]

林口線鐵路不是有個最重要的歷史遺跡？報告班長3的平交道之役？

[@진창굉]

東華路口

[@tonyhuang38]

我沒那麼熟林口線, 我只對鐵軌比較有感情.

[@g694810042]

不是「號角響起」嗎?

[@진창굉]

@@tonyhuang38 那Tony會去走北新線和中和線嗎？

[@진창굉]

@@tonyhuang38 號角響起的部隊是我們對面下湖東營區出的，取景也在下湖東裡面

[@23e]

❤👍✨

[@nk9064]

こんにちは台湾... 台湾には 感謝しかない。

[@Ryanweihong]

這條沒搞成台鐵捷運化真的可惜了

[@禪耀釋]

👍👍👍🥰🥰🥰🙏🙏🙏

[@janelee6117]

👏👏👏

[@Happymeal186]

桃林鐵路曾經是機捷候選路線之一

[@陳柚柚-f7p]

也是桃園捷運棕線桃林段的路線, 後來跳票了, 變成自行車步道...

[@meng-hsinwu5839]

吾一直有個問題，為何桃林鐵路不拿來當捷運路廊，連現有桃捷的遠期路網都沒提到這條

[@tonyhuang38]

可能是運量不足吧, 它原本是運煤鐵路, 兼營客運也是一天兩班(!?) , 服務性質 (免費搭乘, 政府付費) 運煤任務結束, 轉作捷運路線, 鐵定虧錢...

[@江糧旭]

曾經機捷有考慮這一條，也就是在山鼻站左右轉向。 如果機捷走這條，或這條舊線沒廢除，就可以直達或轉乘到桃園站。 但台灣的公共公程不只很沒創意（創意通常只在外觀），還常常政治淩駕專業，所以為什麼最後機捷改連中壢，你可以去找看看會議記錄怎麼決策的，但看了可能更疑惑，因為理由常常都很沒說服力。 機捷本身的決策過程就漫長而反覆了，本來台北端終點在西門，後來又改現址；本來是高架，後來又變地下。 桃園端也差不多，本來就不太受青睞了，後來鐵路又要高架化，最後又變地下化。這條線如果跟著動，又茲事體大，所以只能遺憾了。 如果你懶得去翻會議記錄，那我可以告訴你我個人觀察的心得：台灣的軌道交通喜歡建新線，不喜歡舊線升級。可能是用地取得更便宜、政績更好吹捧、油水更多。

[@陳柚柚-f7p]

桃園捷運棕線原先規劃 迴龍段 + 桃林段。 但桃林段後來種種因素從捷運降格至改為輕軌系統, 又因為與正在建設的捷運綠線路向相同, 恐有「搶客」的疑慮, 於是乎被擱置, 多年雜草叢生, 在各方的協作下, 桃園市府將路線「活化」為綠廊帶至今。 所以不是沒有規劃過, 也不是運量不足, 春日路每天塞爆就知, 照看都是因為這條路廊太過於「現成」, 沒有開發價值(油水) 這幾年桃園的交通建設光因為變更計劃, 多走了很多冤枉路。

[@Slingshot4FunTW]

桃園的房價，真的漲的很可怕。

[@劉美雲-w1f]

👏👍

[@planesrift]

到底是哪個

[@liuougo2615]

請問Tony 您拍vlog的器材是?挺好的 詳問一下，謝謝🙏

[@tonyhuang38]

gopro 10+加270公分長的自拍棒

[@hasmetbars4969]

🦋🦋🦋👌

[@joe9587]

8

[@kipo8787]

可惜

[@hungmingchiu9749]

👍