台鐵被人遺忘的神秘支線 以前居然是完全免費搭乘的！？ │ 鐵道事務所

這條不為人知的鐵路，竟然有著如此精彩的故事...
深澳線影片： • 全台最北的秘境支線！【片尾】鐵軌上竟然可以騎...
00:00 Intro
00:44 林口火力發電廠
01:55 台鐵林口線
03:40 林口線開放客運
05:42 林口線停駛
06:26 林口線的現況及未來
07:41 實際去看看
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影片來源：
Robbie Rotten is Communist - • Robbie Rotten is Commu...
資料來源：
桃園市政府捷運工程局
維基百科
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[@nickchu7743]

這條鐵路有著曾經搭乘的桃園人滿滿的回憶，廢線後就荒廢很久鮮少有人介紹，看到這集覺得感動😁

[@charliechen5012]

很懷念以前在桃高讀書的時候每天上下課都會搭火車的時光

[@CrazyJean]

我們懷念它

[@yuenyuikeung1647]

@@CrazyJean 我

[@yuenyuikeung1647]

@@CrazyJean no

[@user-wu3ij6dh2z]

未來會有其他捷運

[@jerry20509]

作為桃林線的附近居民，其實如果能夠有條輕軌經過，說實話可以大大降低大有路沿線到南崁地區的交通跟車流，再加上那附近的社區還有榮民、敏盛等綜合醫院、學區，甚至還有航空城，一定可以解決很多很多交通問題，也可以把發展從藝文特區拓展到南崁龜山地區，這樣城市會發展的更完整

[@MiCnWww]

涂哲睿 感覺非常適合輕軌的路廊

[@user-px7gp1oe6f]

我也覺得桃園之後會有輕軌

[@user-yl8fg7kr3w]

@@user-px7gp1oe6f 有的話可能要等到孫子輩了

[@user-px7gp1oe6f]

金雲聲 我倒覺得不會 因為現在桃園越來越發達 10年內應該就會有方案出現了

[@user-rt7xk6or3c]

應該是新住戶吧？這條線跟綠線太近。被當時縣政府排除，又有路廊窄無法找到適當會車點跟行車噪音的問題。雖然有規劃但是何時有新的方案很難說。

[@CatStarMonn]

哇!!!!!!謝謝所長 是原本就有計畫了嗎 還是真的許願大成功!!!!!!!!!!!!!! 謝謝所長介紹桃林鐵路讓更多人認識!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@LLENN0420]

@@murs623 問題點是目前淡水和三芝的人數運量沒有達到中運量捷運的下限，所以就算蓋了火車線也只會賠錢而已，就因為搭乘人數不多所以採取輕軌 (輕運量捷運) 運行

[@user-te9ry9sf9f]

桃高校友表示好感動› ‹ 可惜入學的那時候無人管理 改成現在這樣雖然可惜但是也比無人管理好

[@flashlightunboxtherapy3041]

我想看舊山線的歷史😍😍😍

[@franz10123]

電廠用的煤其實是直接船運到專屬的港，不是到台北港再轉運

[@xoozoeoox]

很有趣耶xDDDD喜歡這種鐵路捷運的歷史或趣聞，已訂閱~

[@phoebe2606]

好懷念，小時候住在寶山街都會看到慢慢的火車經過，後來不知不覺地火車就沒再出現過，透過你的影片才知道這段歷史，是很棒的回憶🥰

[@happywang7150]

南崁人表示感動~ 所長好棒!!! 桃林鐵路真的載著滿滿的回憶啊 不僅自己常搭 還記得冬天的傍晚5點半 火車一定準時通過南祥站 放下滿車的有說有笑的學生 轟隆轟隆的獨自消失在滿天的晚霞中... 8年過去了 如今只能從剛完工的路廊中稍微緬懷了吧(不過連月台也拆了...)

[@user-fi1hn7ss7o]

嗯嗯]恩]

[@chenjunting]

真的是很可惜，這條線其實完全有潛力取代桃園機捷，生不逢時

[@namahensa7207]

十年前我在大園租房子，我記得這條鐵路是很多人搭的，每次去虎頭山經過都看到很多學生在等車。當時政治氣氛捷運是時尚的代表，這條鐵路也曾有過更偉大的提案，可是政治的力量是很瘋狂的⋯

[@play1861009]

@@murs623 真的~可惜了

[@user-ev4ju8rt5f]

我是桃園人，原以為桃園也有客運支線，結果∼∼∼可惜了!

[@hwaien2003]

其實無法，林口分成山下和山上兩區，現在人口密集區主要是在林口山上，而林口線是在山下，所以是接不起來的

[@kipo8787]

政客要賺什麼？？？

[@user-tv5pp4jk9j]

非常詳盡且立體的說明，謝謝所長!

[@applechen1999]

我是離鄉40載的桃園人，謝謝你的影片帶來滿滿的回憶和近況。（橋下的南崁溪還是當年桃高男生部初創時游泳課的場地呢！)

[@whatsup_pat]

我看完第一次之後，會把所長的影片當podcast來聽一邊做別的事情， 很喜歡有你聲音陪伴的感覺.... :)

[@yilungyen3882]

這支影片真的好多資訊喔，太讚了

[@SpringballTsai]

好懷念啊，以前讀書的時候都會從車站搭到高中，假日的時候會搭到海邊看海，現在還保留原本的鐵路真的太好了，到終點後再走一段路就可以到竹圍漁港喔！

[@dragonyc1002]

11 所長辛苦了 整理了一堆資料

[@user-rm9bn8tl5b]

感謝鐵道事務所的分享。

[@linda-han]

謝謝你介紹這條鐵路，這是我小時候的回憶

[@chaomegan4050]

看截圖就有種桃林鐵路的感覺，沒想到還真的是！雖然我從沒搭過，但下課看同學搭車回桃園市區也是一種回憶～

[@akk1900]

很喜歡這種廢棄鐵路的尋幽探訪，也可以了解當時的時空背景

[@user-dv8kw2dg7u]

恭喜三萬訂閱

[@jeffhow_alboran]

很喜欢博主的片头外景视频哦！

[@user-vr5mc7uc5j]

好棒的講解👍 之前路過寶山車站也很疑惑怎麼會有空置的車站，現在長知識了🤓

[@MomMom-iq5mc]

看到這個影片很高興因為我是海湖的人希望不要廢掉，更能留下來當觀光路線好好的規劃是一條很棒的旅遊景點又有海線

[@taweilin0823]

哇!好懷念，那時候在桃園銘傳念大學，規劃的時候有測車流量，還是我們幾個同學一起打工做的，那時候本來說要弄捷運，後來變成通聯電車(火車?)，後悔沒去坐一次，可惜了

[@lenny9785]

原來這一條是叫做桃林鐵路，小時侯住在龜山桃園高中旁，常常經過，也有看到過有火車經過（班次很少），聽你解說才知道一天只有2班次！哈！記憶又回來了。

[@user-fq1ll5is4p]

所長說的好詳細 很讚

[@benlee6140]

終於講桃園了～希望可以講講棕線的規劃～

[@chang0814]

跟大大補充幾點資訊： 1.桃林鐵路名義上海湖為終點，但實際上列車會繼續開到位於西濱公路桃園與新北交界的客車折返點，旅客可以不用下車搭乘至折返點 2.補充說明資所以會改成綠廊的原因依據桃市府的說法，依照法規市府可以無償跟台鐵借土地做自行車道或綠化廊道(換言之蓋輕軌或專用道則不行) 3.棕線桃林段改輕軌的說法最早是由桃園交通局提出，的確也列在遠期的構想，但捷運事務由新成立的捷運工程局全面接管後，捷運局不承認有這個構想，原因不明(資料來源:因為以前有寫信問過市府，交通局回信表示遠期目標是蓋輕軌，後來在捷運局的行銷計劃中提到這件事時，結果被捷運局長官退件，並表示：從沒聽過有這件事) 4.台電後來在林口電廠旁邊直接蓋卸煤碼頭，所以燃料的煤炭下船後直接用輸送帶送入電廠

[@user-kj1mc7cs6n]

小時候的回憶 ，雖然念的是桃高，但這路線在我上高中前停駛了，以前平日補假的時候，常常拉家人去搭，也常常騎腳踏車到桃高等列車通過，算是我最喜愛的路線了。(另外列車到了海湖站還會往前開到台61附近的客車折返點才會回頭喔，因為平交道因素 )

[@xiaomingli8506]

還記得當初萬壽路上的那座橋也是因為火車停駛後而拆除 感謝版主的介紹

[@user-im8np6zu8z]

桃園人來報到啦~！ 影片的一開始我就知道所長說的是那個軌道了 小時候常常跟家人一起沿著這條軌道騎腳踏車(南崁附近) 當時是真的有看過火車經過的場景 但是長大之後就再也沒看到了 之後聽說是停駛了 到了今天我看到這部影片知道了它以前的故事 真的是時代的眼淚啊

[@user-qe8nb6oj5b]

我是桃園人 這條鐵路在我家旁邊而已哈哈 以前剛開通真的有很多學生搭乘 後面廢線之後才變成現在的主題走道 感謝鐵道事務所的講解。 我也是看著這條軌道長大的

[@user-nm9wo3zm2o]

我也是桃園人，當年就讀桃園農工(今北科附工),但每天放學都一定來搭完全程(去回)才回家，而上學代步的腳踏車則停放在月台後方的寄車庫，停車費：機車 $39 腳踏車 $20！就這樣搭了三年直到畢業呢！如今看了該影片，回想以前,真是感慨萬分啊！時代的眼淚！

[@user-ir2gd9rb2g]

真假...太厲害了吧

[@CaptainRogersSteven]

所長很帥欸（重點錯誤😍🤣

[@brl5310]

長知識了，多謝！

[@user-xs4ru7zk9t]

所以以後會多講桃園捷運嗎哈哈

[@user-ft2ud5ql4y]

還記得小時候常常沿著這條從火車站走到虎頭山 在橋上甚至還有讓人站的木板跟躲避區 現在都只能回憶了

[@jimmyf1509]

片頭也太可愛了吧❤️❤️❤️

[@Scott-mi8gy]

感謝您詳細的介紹! 桃林鐵路是桃園人的回憶，以前桃園國中的學生會搭乘上下課!

[@user-vj5gn4jh6r]

我從小住在山鶯路到山頂國小之間，以前這鐵道也出過不少意外，當小時候覺得很吵，現在看不到了才很懷念，兒時的記憶！ 如果能開發成為輕軌就好了

[@user-uh6bc3xm9i]

小時候都走在這條鐵路上，好懷念喔

[@ryanstudio8117]

住在這裡附近20年了，常常都喜歡去看火車路過，那時候廢掉其實也滿不捨的

[@because-of-heart]

我覺得應該再做一集介紹「高雄臨港線」

[@likewatch362]

今天高雄輕軌=高雄臨港線

[@rtrtyyy]

還有橋頭糖廠

[@ppqaq1136]

中山四路旁的那條嗎?

[@samuel-vr9ey]

一定要介紹

[@clementji1036]

希望有機會介紹北港以前運送物資的五分車😄

[@David_Chu]

感謝介紹，我會知道林口線，是因為國片《浩角響起》的平交道之役認識的～😄

[@user-og2zo1wz3o]

2013年入學來不及搭到桃林鐵路去桃高上課，2020年大學畢業回鄉才發現鐵軌變成自行車道，期間曾經聽說會蓋成捷運或是公車道，而那個路段其實需求量也有，除了寶山以外，南崁也能服務到不少人，不過蓋成公園不錯，不然桃園的公園綠地實在也不夠

[@girisukesugihara9670]

敝人成年後才搬來桃園，還蠻有幸能搭過一次桃林鐵路！有的時候從桃園車站騎Ubike回龜山時會走這條自行車道A_A+

[@user-fg8tx3ke4s]

9:14 那張圖其實是很多張照片組合而成的噢，有機會去的人可以仔細看看

[@sdarkao9297]

乍看之下以為是一塊塊拼圖拼接而成的說～😮🙄😀

[@Jfans1014]

哇！所長沒有介紹真不知道有這條線 火車在學校旁邊還免費 真的太讚了！

[@user-zs8bz9nw2d]

挖塞 所長真的太用心了 這段鐵路線真的是被遺忘掉 甚至很多人不知道 下次可以做做看 板南鐵路懷舊特輯 感謝所長的用心

[@sdarkao9297]

板南鐵路？ 板橋～南港的鐵路，還是【萬板專案】板橋松山鐵路地下化的地面鐵路回憶特輯呢？

[@hihino01]

會不會指的是台鉄中和線?

[@user-ki9it1vj3i]

我是台北人，比較關心台北捷運和新北捷運。不過版主介紹的很詳細，可以多介紹國內鐵道已經發展為休憩空間的景點，像深澳的自行車道就滿有趣的，可以邊騎車，邊看海景。

[@haogerger5984]

有夠令人懷念的 當時都搭這條火車線上課的

[@user-yl8fg7kr3w]

林口線也算是我少年時代的回憶(雖然我沒搭過客車通勤) 國高中時常看到在煤炭的貨車或黃色外觀的客車從我家旁邊的虎頭山公園開過~~ 跟老爸開車送貨時經常在與他平行XDD 停駛後已經拆到快看不出曾經的足跡了......

[@user-lr8dr1zw4r]

期待哪一天所長你能說到眠月線等的山區廢線....

[@user-nh6lq9wl3c]

桃林鐵路小時候有搭過~ 敲碗所長介紹機場捷運和桃園捷運

[@pqr393]

喜歡..想看花蓮干城到舊火車站那一條鐵軌

[@andywan6288]

昨晚才去散步過，今天就看到這支影片了，這是KZbin的神奇演算法嗎😆

[@user-vk8tk3yj6y]

我家就住林口電廠附近呢，對小時候林口的運煤火車超有印象。(不過沒坐過)現在從林口電廠出發沿線找找還是找的到被草叢淹沒廢棄未拆除鐵路，林口電廠終點門口也還留有不知道是維修車還是駕駛艙的車頭(保存完好路口就拍的到喔) 為了環境著想現在其實都是直接卸煤到專用的卸煤碼頭的倉庫，再直接用輸送帶送到燃煤區。

[@haosenchung6322]

感覺當初好好規劃，可以有不錯的運輸服務

[@lcy9539]

4:18 寶山站 小時候的回憶

[@user-rw5vp8cw4f]

我認為應該要讓山鼻站到三鶯路之間都有自行車道，甚至交叉的高鐵橋下(六福路到榮安路之間)也要有自行車道，周圍廣設自行車停車空間。 把學生的自行車(可以用Youbike取代)、外勞的電動車、老人的電動四輪車都引導過去，形成一條重要的綠色交通動脈。

[@sweechow1174]

希望继续带来更多的户外拍摄

[@user-fu4wh8th1i]

這邊確實滿有意義的，尤其是近年才剛廢站

[@a098519536081]

真是時代的眼淚，之前我工作的地方就在油管路附近，那時還有零星的貨車會走那條舊鐵道，之後不知道為什麼沒火車了，看了這部才知道原來是停駛了。。

[@user-gw9lq5cg2w]

不錯喔！😀😀😀😀😀

[@chengyang5683]

桃園高中校友簽到，記得停駛的那天，下課後超多人去搭還擠不上車!!!好懷念~~~

[@user-du8hu1yb2m]

我同學住寶山站那邊，去他家玩很多次，他家正門口過柵欄就是鐵道(沒拆)，那時覺得門口就可以看到火車覺得還蠻酷的😁

[@lcl9030]

好懷念 以前在少輔院旁邊當兵 晚上都可以聽到火車經過

[@2YuanTsai]

好懷念～ 有搭過幾次 桃林鐵路🙌

[@zhd89110]

我家就住在舊桃林鐵路旁的油管路路段 我認為要活化成正式的客運線會有些困難，沿路的腹地不大，無法興建較系統化的車站，且若要改建成載客用，必須要有兩條鐵軌，而桃林鐵路只有一條單線鐵軌，在市區行徑的路段狹小，不太能擴充至雙線，並且會導致某些鐵路旁的住家前道路縮減... 若是採高架，可能也考慮沿路鄰近的住宅環境，以及穿越煉油廠的施工危險，再加上其他因素種種，所以才採取綠廊方式，帶動居民更良好的休閒運動環境，增加桃園的綠意盎然，我覺得還可行！至少沿路的居民用路拓寬，更方便許多了~

[@vip78511]

喜歡鐵道事務所的影片

[@k.h.823]

敲碗所長介紹桃園捷運的規劃！！！！（在台北唸書的桃園人

[@gilyang4638]

很棒的介紹,可以多介紹幾條消失的鐵路嗎?

[@gilyang4638]

其實我很想知道台北的萬新鐵路與板南鐵路

[@sdarkao9297]

希望能有一集介紹當時【萬板專案】板橋～松山鐵路地下化的地面鐵路回憶特輯！

[@guild2983]

懷念~ 我以前讀桃園高中時 天天下課搭這條線往市區去補習班

[@k09365366998]

兒時的回憶,國小上下課必經之地.現在為自行車專用道也不錯!歡迎來桃園玩

[@user-vj6ni7xz6p]

好酷的路線，第一次知道有這樣的地方

[@allen2212]

以前在海湖那邊上班,開車在油管路和他交會而過的感覺真的很棒, 桃高的校友應該對這條鐵道也有某種感情與回憶? 至今我仍無法理解為何要費線?他還有實際運作價值啊! 不過整理成這模樣倒是能接受,還不錯.鐵道也還在. 個人倒蠻期待有復駛的一日,在日本鄉間,2~4列的小火車照樣在跑, 作為觀光列車也很不錯.沿海一帶有不一樣的景觀. 另外,日本成田,德國法蘭克福等機場都有鐵道連接, 台灣高鐵這新蓋的竟然沒經過國際機場,也是無法理解.

[@user-wx1km5kp8s]

這個改變感覺蠻好的，雖然未來可能會再次作為運輸使用，但現在作為居民的休閒去處，且仍保有作為桃林鐵路時的遺跡，也許短期還可能作為鐵道局的歷史教材運用。🤔

[@bhgghbft]

我外公說，我阿祖有幫忙鋪這條(我外公有給我看我阿祖在鐵路局工作的證明，應該不假) 當初說要拆掉，我外公很反對，還好後來蓋建成步道 但說真的，從我有記憶到它廢線，我都沒看過有火車在上面跑，只有以前安親班出遊在它過南崁溪的那座橋上走的記憶而已

[@user-xo7yl8ro2c]

超懷念的啦，小時候都會看火車載煤炭

[@rwei4136]

看這部影片前完全不知道有這條線看完後又對台灣軌道歷史有了更一進步的認識

[@si._jin_ping]

這步道規畫得很好

[@user-ll6wm6sv6g]

以前都搭這條去上課 好懷念唷

[@user-yg1zf2eh1x]

懷念啊 小時候和爸爸一起去坐火車，如今高中了，正好就讀桃園高中，看到桃林鐵路，時常不禁感嘆起來

[@Lin-zb2jd]

我是桃園人，住桃園很久了卻不知道有這個鐵道，謝謝所長的解說

[@Shallowck1623]

今天去搭仲夏寶島號，很不錯的體驗😊

[@woqkepkd]

桃林鐵路啊 以前念桃園農工時的回憶 這條鐵路跟我同時期的桃高生大概也很有感觸

[@op8605]

寶山站離我家很近 看到自己熟悉的地方被介紹莫名的感動w 現在改成一個步道 這個可以一路步道從桃高 到台茂 後面還有路 只是我很少過去 所有不知道後面能騎到哪裡

[@GXL02]

影片不错，但是后面的声音总觉得可以用side chain compression来自动把你说话的声音和背景音乐分开的比较好， 背景音乐应该可以自动的压的比较小声。

[@user-nonameyt]

沒看到所長一次就戀愛一次。（亂入）

[@jessy80430]

台中原本也曾經有很多條鐵路，在那個年代舊市區的外圍.... 這些鐵路幾乎都是糖鐵五分車，其中一條“中南線”（從台中後火車站糖廠經過太平大里到南投）還曾經是“南北平行預備線”的一部份，那個公路不發達的年代除了運甘蔗，還曾經載人客（有些在地古書記載），和霧峰北溝的故宮文物（沒錯故宮曾經在霧峰過）！ 除了中南線，十甲東路到軍功路曾經是聚興線，到原本的潭子糖廠（潭子加工區），還叉出到現在北屯大連路（在北屯路跟東山路附近有和縱貫鐵路立體交叉的涵洞，北屯路曾經有過平交道）到西屯，遼寧路往北，大里的鐵路街（中興路也曾經有平交道）德芳路到烏日，南屯大肚山邊也有過，后里糖廠到大甲也曾經有過，海線龍井也曾經有過... 以上的路線後來“全數拆光”一條不剩，後來有些是重劃區的道路... 某些地方有碑文，或是有些社造景觀，但是台中“幾乎沒有實物”可以緬懷五分車糖鐵的年代...

[@user-jb6gp4tt6j]

以前有騎著單車到桃園竹圍漁港，在經過林口電廠時，會停下來看著軌道延伸的方向，當時還不知道這條鐵道的歷史，看過這段影片後知道更多了。

[@jiayili2543]

这个旧线改造真的不错，值得大陆学习

[@tk5696]

如果有機會的話 麻煩請介紹以下幾條支線 1.鐵路新店客運貨物支線(我們家還保留一張大稻埕至新店的車票) 2.鐵路三重貨物支線(家裡有三重貨運場的舊照片) 3.鐵路南勢角貨物支線(現今的板南路) 4.印象中捷運國父紀念館站的1號出口及2號出口那條路上也是一條鐵道 5.鐵路舊淡水線除新北投支線外還有兩條支線 6.鶯歌區埔尾大溪支線

[@linyu_]

好懷念桃林鐵路…… 小時候就住在桃林鐵路旁邊，可惜桃林鐵路在國一的時候廢了（小時候住的地方的鐵軌在國三的時侯逐漸拆除）

[@M1903A5]

2012年就是在台北港卸煤 2018年開始林口發電廠即有自己的延伸堤防卸煤碼頭

[@brianing4273]

我住南崁，以前放學都有機會看到載煤炭的火車，常常會數有幾截，沒記錯有18截，也會看到有一些人搭2截的客運車廂，到現在這些鐵道還在南崁

[@mt05203]

高雄的！！！敲碗敲碗 可以介紹哈瑪星線 以及 臨港線 高雄一直都沒有系列

[@jessy80430]

臨港線其實也有台中港站，臨港線其實可以系列介紹

[@llll85kc]

超愛鐵道歷史科普