Vorstellung Fendt 380 GTA *Alle Infos & Historie* | tractorbook Vlog #27

[@MariusHellmann]

Moin, tolle Vorstellung! Um die Stufe S zu schalten, muss man aus M den Hebel mit getretener Kupplung nach unten ziehen und dabei den roten Knopf gedrückt halten. Also quasi so, wie man aus M in L schaltet, nur mit gedrücktem Knopf. Die Bedienung, die du nicht identifizieren konntest, ist eine Eberspächer Standheizung, die bei den luftgekühlten GT’s vorhanden sein musste, weil ja keine normale Heizung über Kühlwasserwärmetauscher möglich ist. Ich hab auf einem F380GT fahren gelernt, bevor er vor eineinhalb Jahren leider verkauft wurde. Das sind einzigartige Maschinen.

[@tractorbook]

Moin, vielen Dank für deinen Kommentar, dein Lob und auch für die Erklärung zum Getriebe mit der Feinstufenschaltung. Auch die Info mit der Standheizung, vielen Dank 🙏🏼

[@richy7678]

Mega interessantes Video, dafür erstmal ein riesen Lob 👍🏻👍🏻👍🏻 bei uns in der Gegend liefen damals bei zwei größeren Betrieben jeweils ein 395 GTA und ein 395 GHA ( Hochradvariante ) beide mit Rau aufbauspritze vorne und Gestänge im Heck. Das war schon eine schicke Kombination und als 6 Zylinder schon starke Maschinen

[@tractorbook]

Vielen Dank für deinen Kommentar und dein Lob 🙏🏼 Als Sechszylinder auf jeden Fall auch noch auf meiner Liste für weitere Vorstellungen. 💪🏽

[@Patrick_Theiler]

In meiner Nachbarschaft lief bis vor wenigen Jahren ein F380GT Allrad mit Frontlader, jedoch noch in der älteren Bauform der Kabine. Tolle Maschine, kannte ich seit frühester Kindheit an und musste viel leisten in seiner aktiven Einsatzzeit.

[@tractorbook]

Vielen Dank für deinen Kommentar und die Erinnerungen, die du mit uns teilst 🙏🏼Das scheinen wirklich zuverlässige Traktoren zu sein. 💪🏽

[@luisschepp3886]

Habe einen GtA 380 mit der älteren Kabine, einfach ein unfassbar geiler vielseitiger,aber auch kraftvoller Traktor. Er ist in vielen Sachen gegenüber einem Standard Traktor einfach überlegen. Man muss einfach mal Gt gefahren sein um zu verstehen warum man ihn als Besitzer so wertschätzt. Der 380 Turbo ist ebenfalls ein richtig schöner Bulldog, gerade mit der moderneren Kabine und der Wendeschaltung. Und so wie er da steht im Video und mit den wenigen Stunden ist das echt ein Traum.

[@tractorbook]

Vielen Dank für deinen Kommentar und deine Erfahrungen mit den GT´s. Ich bin auch sehr froh, dass es mit dieser Vorstellung geklappt hat und noch mehr freue ich mich, auch endlich mal hinter dem Steuer eines GTs gesessen zu sein. Damit zu arbeiten fehlt mir natürlich noch, aber das kommt schon noch. 💪🏽

[@ThomasK23101973]

Toll vorgestellt und viel bessere Kamaraführung.

[@tractorbook]

Vielen lieben Dank für dein Feedback und dein Lob. Ich nehme mir eure Wünsche natürlich immer zu Herzen, denn nur so kann ich auch immer besser werden. 💪🏽

[@LaHaSi4208]

BOR Kennzeichen, da warst du ja in meiner Heimat unterwegs.... 🧐🤔😊👍

[@ebut464]

Sehr schöner und gepflegter GTA👌🏻

[@tractorbook]

Das stimmt, der ist in super Zustand 🙏🏼.

[@s87583]

Dankbar.

[@tractorbook]

🙏🏼

[@deutzdx610]

Top Video, die Kabine müsste von den ersten 5er sein. Gruß Frank

[@tractorbook]

Moin Frank, vielen Dank für deinen Kommentar und dein Lob. 🙏🏼

[@Hirsch96]

Geile Kiste zum eingrasen

[@tractorbook]

Absolut 💯

[@juliusniehues6979]

Ich fahre auf der Arbeit einen GT 380 BJ 1993 19000 std. Bis letztes Jahr wurde der GT noch zum Spritzen eingesetzt (Rau 2000l Fronttank+Amazone 24m Gestänge). Damals hatte der GT auch einen Frontlader, um täglich Futter zu holen. Mittlerweile wurde der GT durch einen Fendt 314 Vario+Amazone UG 4200 Abgelöst.

[@tractorbook]

Vielen Dank für deinen Kommentar und dass du deine Erinnerungen hier mit uns teilst. Schön, dass er bei euch mit dem RAU Tank im Einsatz war, das passt natürlich gut zu meiner Aussage im Video. 😊 Ist der GTA denn nun verkauft, oder bleibt er trotz 314?

[@juliusniehues6979]

@tractorbook Der GT Bleibt, da wir auf dem Betrieb Hauptsächlich Gemüsebau sowie Arznei Pflanzenbau betreiben und der GT so noch viel vor der Hacke laufen kann.

[@PR2505]

65.450 Euro ist ein sportlicher Preis 🥲 coole Vorstellung

[@tractorbook]

Das stimmt, aber die Preise für Young- und Oldtimer sind ohnehin verrückt.. Vielen Dank für deine Nachricht. 😊

[@axeldoppert5096]

Beim GTA der an der Kabine vom 500er zu erkennen ist. Die nicht hydraulisch zu kippen war, er keine Load-Sensing hatte und der zweite Tank war im Berg unverzichtbar da er sonst immer aus ging wenn er halb voll war.

[@tractorbook]

Danke für deinen Kommentar. Mit dem „hydraulisch“ hast du natürlich Recht. Zum anderen Thema zitiere ich aus dem Prospekt „Ein sogenanntes Load-Sensing-Ventil“ zweigt nur bei tatsächlichen Lenkbewegungen die notwendige Ölmenge ab. Das war im Video vllt etwas missverständlich.

[@norbertfinnah9885]

Ja das ist die Standheizung

[@tractorbook]

Die war wohl auch immer serienmäßig 👍🏽

[@SuperLuigi315]

Das Auspuffrohr und das Luftansaugrohr ist bei den 300ern und 500ern übrigens genau vertauscht im Vergleich zu den Geräteträgern mit der selben Kabine. Die 300 und 500er haben das auch erst seit 1995 an der Kabine. Zuvor hatten sie es beides auf der Motorhaube. Bei den 300ern war der Auspuff optional auch unter dem Aufstieg zu haben.

[@svendagefoerde1215]

512 und größer haben die Luft schon immer an der Kabine angesaugt

[@tractorbook]

Ja korrekt, ansonsten ist es das gleiche Auspuffrohr und wie du schon gesagt hattest, kam das mit dem Holm-Auspuff beim 500er ja erst mit der Überarbeitung. 😊 Den Auspuff unter dem Aufstieg mochte ich nie so gerne. 😁

[@tractorbook]

Das stimmt, die 6-Zylinder, ab 511, hatten die Ansaugung immer am Holm, den Auspuff jedoch zuerst auf der Haube. 😊

[@svendagefoerde1215]

@@tractorbook 511 hatte vor der Überarbeitung Absaugung auf der haube

[@siegfriedmiller8278]

Perfekter Traktor sieht wie ein Radlader, ist der einzige Traktor mit drehgelenk steht auf der gesamten Breite. Jeder andere Traktor Kippt schnell um ohne Heck Gewicht weil sie nur auf Mittelpunkt stehen.

[@tractorbook]

Mir hat er sehr gut gefallen. :)

[@deutzdx610]

Du scheinst ja öfter da zu sein,da steht noch ein alter 14er ggf.darfst du den ja auch mal zeigen😊

[@tractorbook]

Ja das kommt mit großer Sicherheit auch noch 🙏🏼

[@ramonluftgekuhltdx631]

395er gabs auch noch mit 6zylinder, wichtig ist noch dass bei den Deutz H also BF4L913H der Motor Liegend verbaut Dieser müsste Ein BF Motor sein weil der einen Turbo hat F ist ohne Turbo also F4L913H

[@hhthiede3782]

Genau so ist es. Wobei es auch noch den F390GT gegeben hat mit dem F6L912H - also auch ein 6 Zylinder. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass der 380 Turbo deutlich spritziger ist als der 390er 6 Zylinder mit nominal 5 PS mehr.

[@tractorbook]

Einen 395er möchte ich in jedem Fall auch nochmal vorstellen, ist in Planung. Danke für die Hinweise mit dem „H“ im Motorcode, das habe ich noch nicht gewusst. 👍🏽

[@alfi786]

Hackgeräte, und eine spezielle Sämaschine gibt es auch als Zubehör für die kleineren, alten Modelle

[@gaujio]

Ich würde eher sagen vor allem für die... Der 380gta war eher noch mit diversen kommunalem Zubehör aufgebaut, das landwirtschaftliche war da nicht mehr so arg verbreitet. Zumal der ja nicht mehr ernsthaft Zwischenachtsgeräte betreiben kann...

[@gaujio]

Ich rede da speziell vom Aufbauraum über der Vorderachse.

[@tractorbook]

Da hast du Recht, den Zwischenachsanbauraum gab es bis zum 380, beim 380 GTA war er im Prospekt nicht gelistet.

[@Martin-m6k1v]

Wir haben einen F231 gt mit Pritsche. Ist echt sehr praktisch😊

[@tractorbook]

Toller Trecker 😍

[@landrocker1570]

Moin, wie immer cooles Video. Ist der hinten unterschiedlich bereift? Sieht in der Heckansicht so aus.

[@gaujio]

Verzerrtes Bild durchs Objektiv... Das wird besser wenn bei der Aufnahme Bildmitte auch Traktor Mitte ist. Oder man stellt das Format nicht allzu breit ein.

[@tractorbook]

Moin, vielen Dank für deine Nachricht und dein Lob, wie mein Vorredner schon richtig erwähnt hatte, liegt das man Objektiv, bzw. am Weitwinkel. 😊

[@tractorbook]

Korrekt 👍🏽

[@apn42]

Is there no turbomatic. I thought pretty much all older Fendts had that.

[@melvd3484]

Not the GTs and Farmer 200.

[@gaujio]

So much compact construktion, too much for integrate a Voith system

[@apn42]

@@gaujio Sounds like the models with a Deutz air-cooled engine don't have it.

[@Pit263]

Der GTA hatte immer eine Standheizung, auch wegen dem Luftgekühlten Motor. Um auf S zu schalten muss mann Quasi in L zusammen mit dem Knopf schalten.

[@gaujio]

Sie musste sogar extra beim Bestellvorgang angegeben werden wenn man sie nicht wollte...

[@tractorbook]

Gut zu wissen, vielen Dank für deinen Kommentar und die Infos. 🙏🏼

[@tractorbook]

Spannend, danke für die Info!

[@svengranzow3702]

Hallo eine interessante maschiene der fendt gt ideal zum hacken striegeln im frontbereich . Bei uns in der ehemaligen DDR gab es den rs09 bzw gt. Könntest du mal ein renault tx deutz 13006 oder eicher3100 Serie vorstellen wenn vorhanden.

[@tractorbook]

Das stimmt, es ist der ideale Pflegeschlepper und fürs Grünland ist er ebenfalls bestens geeignet. :) Die von dir genannten Maschinen stehen auf meiner Liste, kommt auf jeden Fall was dazu. 😊

[@thomasnaf3344]

Schade dass Fendt keine Geräte Träger mehr baut mit der heutigen Technik

[@tractorbook]

Da hast du Recht, das wäre sicher interessant 🧐

[@gaujio]

War diese final letzte Kabine wirklich hydraulisch aufzustellen? Wenn ja, Serie oder Option? Mir ist da nur die Feder Unterstützung der Vorgängerkabine bekannt.

[@stefan168]

Hydraulisch wars nur beim Xylon

[@gaujio]

Danke, das es beim GT so sein soll hatte mich eben gewundert, vom Xylon mit der größeren Kabine und anders abgelenkt wußte ich es mit der Hydraulik. Nur diese letzte Evolution GTs hatte ich noch nicht in den Fingern 😉

[@tractorbook]

Wie mein Vorredner schon schrieb, die Kabine war nicht hydraulisch kippbar. „Hydraulisch kippbar“ ist so ein geflügeltes Wort, was mir da so rausgerutscht war. Sie ist mechanisch kippbar. 😊

[@Claus-Juergen]

Nettes Vorstellungsvideo, wenn auch mit kleinen Fehlern. Der Hebel rechts unter dem Lenkrad ist die Feinstufen-Schaltung, mit den Stufen L M und S, nicht so wie du gemeint hast wegen dem roten Knopf. Wenn die beiden Hydraulikpumpen kombiniert sind ist das Heckhubwerk deaktiviert, die Kombi lässt sich also nur nutzen wenn das Heckhubwerk nicht gebraucht wird. Warum Fendt bei den letzten GTs auf die EHR verzichtet hat und nicht wie bei den großen GTs mit EHR gebaut hat, werde ich nie verstehen. Insgesamt sehr schade, dass diese Traktoren nicht mehr gebaut werden, das ist halt der Übernahme durch AGCO geschuldet.

[@tractorbook]

Ich danke dir für deinen Kommentar und dein Feedback. Danke für die Aufklärung, natürlich bin ich nicht allwissend und lerne immer gerne noch dazu. 😊

[@Benedikt118]

Wie sieht es mit dem 365 GTA aus davon hört man irgendwie nicht viel?

[@tractorbook]

Das stimmt, vielleicht kann ich mal einen für eine Vorstellung auftreiben. 😊

[@horstschutz7178]

Servus Ich versteh sowieso nicht warum die Markt Oberdorfer, allgemein dieProduktion derGTs eingestellt hat. War Verkaufsschlager. Das Flaggschiff war natürlich der 395er 6 Zylinder. Gruß aus Niederbayern

[@tractorbook]

Das ist eine gute Frage, ausschlaggebend war wohl die neue Philosophie nach der Übernahme durch AGCO und das die luftgekühlten Motoren die Abgasvorschriften nicht einhalten konnten. Einen 395 möchte ich auch nochmal vor die Kamera bekommen. 💪🏽

[@christian0819]

3:20 Meines Wissens nach steht ein A bei Fendt doch immer für Allrad oder irre ich mich da?

[@tractorbook]

Grundsätzlich dachte ich das auch, bis ich dann mal einen 615 LSA ohne Allrad gesehen habe. 😃

[@christian0819]

@tractorbook Gab es den 615er überhaupt ohne Allrad? Könnte ja sein das da einer auf seinen 611LS einen 615 LSA Aufkleber drauf gemacht hat.

[@UngeschlagenerTV]

@@christian0819Einen 611 erkennt man schon sehr deutlich im Vergleich zum 615 LSA, also da sind doch optisch einige Unterschiede

[@SuperLuigi315]

​@@tractorbookBei den älteren Farmer und Favorit mit ein- und zweistelligen Typ Bezeichnungen stand das auch nicht auf dem Aufkleber wohl aber trotzdem im Typennamen. Die erste Generation der 300er hieß immer LS, egal ob Allrad verbaut war oder nicht. Ab der zweiten Generation war das A im Typ abhängig vom Allradantrieb enthalten. Bei der 300er C-Serie stand das A auch nicht mehr auf der Motorhaube, obwohl es da auch noch Schlepper ohne Allrad gab. Diese wurden meines Wissens aber nur in die Niederlande und nach Belgien verkauft. Bei den 600ern hieß die erste Generation immer S, die zweite immer SL, die dritte immer LS und die vierte immer LSA, unabhängig vom Allrad. Ansonsten sollte das A überall stimmen. Was bei den GTs aber von der Typbezeichnung stark abweicht, ist das "S" bei Geräteträgern (231 und 250) steht dies für Schnellgang, bei allen anderen Schleppen steht das für "Standard".

[@christian0819]

@@SuperLuigi315 Danke für die Einordnung

[@sebastianlechner1570]

Hatten alle eine Standheizung weil luftgekühlt. Der hat eine Klimaanlage das war sehr selten.

[@tractorbook]

Das habe ich auch schon herausgefunden mit der Standheizung, coole Sache! Die Klimaanlage sitzt gefährlich dort, würde ich behaupten. 🤔

[@Fendtclassic_Works]

[@fabiansteinherr1906]

Hatten im Lehrbetrieb an 360ziger 1 generation

[@tractorbook]

Auch ein spannender Trecker! 🙌🏽

[@aligamer-kz1ur]

Könntedir einen 220 anbieten zum vorstellen

[@tractorbook]

Das wäre auch nochmal interessant. 🧐

[@stephanr.1643]

Schade dass dieser schöne Schlepper keine DL hat. Deshalb ist er heute fast unbrauchbar. Das Bedienpanel auf der rechten Seite ist für die Standheizung. Der Dachaufbau zeigt immer, dass der Schlepper Klima hat. Nicht so schön, da die Höhe unnötig erhöht wird. P.s. Der Preis ist wohl absoluter Wahnsinn. Es handelt sich wohl um den damaligen Neupreis - wenn nicht sogar mehr?=

[@tractorbook]

Unbrauchbar würde ich vielleicht nicht sage, natürlich ist haben besser als brauchen, aber ich glaube, dass mit dem Schlepper ohnehin nicht die großen Anhänger gezogen werden, sondern eher Grünland und Pflegearbeiten. Aber man kann sie ja auch nachrüsten. :) Danke für deinen Kommentar 😊

[@HElNRlCH]

Haben den 395 GTA wenn den einer kaufen will.

[@gaujio]

Hab auch 2, kann aber nur einen gleichzeitig fahren fahren, was mach ich nur... 🥳

[@tractorbook]

Steht noch auf meiner Liste der zu vorstellenden Maschinen 🙏🏼 Viel Erfolg beim Verkauf, am Besten über traktorpool. :)

[@fendtbluebird4701]

Richtige Krüppel Schaltung dieses Getriebe...

[@sebastiankraus5366]

Wer sich mit dem Getriebe befasst, liebt es und dann ist es unschlagbar 💪

[@fendtbluebird4701]

@sebastiankraus5366 nochmal... das ist ein Krüppelfetriebe... zumindest für die Straße...