História do Gol primeira geraçao, o GOL QUADRADO

Em 1976, o fusca estava presente no Brasil há mais de 20 anos, já estava bastante obsoleto, surgindo assim a necessidade de se criar um sucessor para enfrentar outros veículos com projetos modernos como Fiat 147 e Chevette, surgindo assim o Gol de primeira geração, o Gol Quadrado.
A substituição do Fusca já tinha ocorrido na Europa, começando pelo protótipo EA276, e depois com o lançamento do Golf em 1974, Scirocco e Polo logo em seguida, modelos que serviriam de inspiração para o projeto BX iniciado em 1975 no Brasil.
O nome Gol veio da convenção da Volkswagen dar nomes aos veículos associados a esportes, como Polo, Golf, Derby, aparentemente o nome mais acertado para um carro já utilizado na indústria brasileira, e começou a ser produzido em Taubaté em maio de 1980.
Oferecido em duas versões, Básica, e L, ambas duas portas, ele tinha somente um conjunto mecânico, o motor Boxer 1.3 a gasolina arrefecido a ar, aproveitado do Fusca, porém com algumas otimizações, associado ao resistente cambio de 4 marchas também oriundo do fusca.
O motor 1300 mostrou-se um erro estratégico, com apenas 47 cv demorava mais de 30 segundos para fazer de 0 a 100km/h, esse péssimo desempenho lhe rendeu poucas vendas no primeiro ano, no ano seguinte ao lançamento, 1981, o Gol receberia a opção a álcool, 1300 e 1600 com carburação dupla.
Ainda em 1981, a família começava a crescer, vinha então a versão Sedan, o Voyage, e Station Wagon, Parati em 82, não herdavam o motor boxer, ambos receberam inicialmente o motor refrigerado a água, de 1.5 litros do Passat, de 65cv e associado ainda ao cambio de 4 marchas, más em 1983 receberiam o motor MD 270 1.6 litro, também do Passat, com 81 cv na versão a álcool e 73 a gasolina.
Também em 82 foi lançada a Saveiro, esta, porém continuou herdando o motor Boxer refrigerado a Ar juntamente com o Gol. Também em 1982 o Gol recebeu pela primeira vez a série especial chamada Gol Copa.
Em 1984, finalmente o GOL e Saveiro começavam a abandonar de vez o motor de fusca, primeiramente foi lançado o Gol GT, utilizando o motor 1.8 com carburador de corpo duplo, com 87 cv (a gasolina) ou 99 cv (a álcool), com ele, o 0 a 100 km/h passou a ocorrer em pouco mais de 10s. Logo em seguida, em 1985 as versões básica e L ganhavam também motor com refrigeração a água, o MD 270 de 1.6L que já era utilizado no Passat, na Parati e no Voyage, e caixa de 4 ou 5 marchas, a versão básica passava a se chamar S, e a versão L, LS.
Mesmo com os novos lançamentos a versão com motor 1600 refrigerado a ar ficou como um modelo de entrada, ainda denominado Gol BX, com apelidos de chaleira, batedeira e bufador, uma outra curiosidade deste modelo foi que em 1986, a Philips fez uma promoção chamada “Se liga, Brasil” sorteou modelos GOL BX customizados pela Souza Ramos.
Em 1986 começava a chegar nos carros VW do Brasil a consagrada família de motores AP, 600 (1.6l) e 800 (1.8l),
A primeira reestilização da primeira geração do GOL ocorreu em 1987, com novo capô, faróis, grade e parachoques redesenhados, sua frente ficou um pouco mais baixa, também eram novas as lanternas traseiras, o Gol GT passou a se chamar GTS, somente a opção a álcool com 99cv.
As demais versões também mudavam o nome de S para CL, e a LS muda para GL, com a crise do plano cruzado, ressurgia uma versão mais básica, agora chamada de "C".
Para a linha de 89, foi lançada a aclamada versão esportiva GTi, primeiro carro produzido nacionalmente a contar com injeção eletrônica, trazia sob a capô o motor AP 2.0 a gasolina de 120 cv que vinha do Santana.
Em 89, na a Autolatina, o GOL CL tinha o motor AP1600 substituído pelo 1.6 CHT de origem Ford, que passou a se chamar AE1600, também em 89, teve uma outra rara série especial, o GOL Star, lançada com motor AP 1.8 (96 cv) e itens visuais exclusivos.
Em 1991, ocorreu a segunda reestilização da primeira geração. A grade dianteira e os faróis ficaram mais estreitos.
Em 1992, todas as versões do Gol quadrado, ganharam catalisador no escapamento, item para reduzir a emissão de poluentes, e que só seria obrigatório no Brasil em 1997, um novo emblema com o nome catalisador foi estampado na traseira do veículo.
Em 1993, com a nova tendência de motores 1.0, o Gol recebia a versão 1000, com motor AE1000 de 54cv, limitado em conforto e desempenho, más devido ao incentivo fiscal, o Gol 1000 passou a ser o mais vendido por ter um custo inferior aos demais.
Em 1994 foi lançada a última série especial da primeira geração, o Gol Copa, em alusão à Copa daquele ano dos EUA, e comercializado apenas na cor azul claro metálico.
Ainda em 94 seria lançada a 2º geração do GOL, com nova carroceria, que ficaria conhecido como GOL bola, uma grande curiosidade dessa época, é que entre 1993 e 1996, o Fusca voltou a ser fabricado no Brasil, assim, entre 94 e 96 convivia o Gol quadrado, o fusca que ele havia substituído há vários anos, e o substituto do Gol quadrado, o Gol Bolinha.
CONTATO do Canal: [e-mail]

[@eduardohenriquelima]

A salvação do Gol da extinção foi quando um dos engenheiros da VW a contra-gosto dos demais engenheiros e diretores, sugeriu colocar o motor AP-1800 no Gol, surgindo assim o Gol GT. Com esta receita o Gol foi salvo da extinção e virou sucesso de vendas!

Boa observação

[@jorleymouratrindade]

Hoje vi um no ferro velho, azul era GL dá até pena de ver

[@fabioroquecantor]

Esse golzinho é top! Tive um ano 1994 entre 2013 e 2020, me fez muito feliz e foi um baita companheiro de trabalho, carreguei muita caixa de som numa carretinha engatada nele. Antes dele tive um fusca.

Muito top

[@CarlosAraujo-wb3pv]

O carrinho é sem dúvidas um carrão. Ah que saudades do meu AP 1.8 1994 branco, era lindão.

[@marquinhogalvaomarcogalvao6592]

tenho um gol quadrado 91 motor cht 1.6 não vendo por preço nenhum,relíquia,ótimo carro,ótima estabilidade e faz 16 km por litro na rodovia,manutenção baratíssima

[@claudiomonteneg3384]

Eu trabalhei nos anos 1990 na vw e ví a fabricação dos tres modelos simultaneamente.

interessante 👍

[@gabrielv.4358]

Que coisa legal!

[@alfredmayconnina0979]

Tanto o formato quanto o carro em si, fizeram história automobilística no Brasil, de um carro que passou por inúmeras modificações até chegar a um gol com mais qualidade, os lendários Gol GTI e o Gol GTS, definem isso.

verdade,

[@ricardosouza4000]

Com certeza o melhor canal sobre a história dos automóveis! 👏🏼👏🏼👏🏼

Muito obrigado👍

[@thiagoracing9885]

@ concordo

[@edinopinzan6344]

Eu trabalhava na concessionária VW em Castro PR ,foi uma festa,deu certo até hoje.

[@lcdapraca3712]

Cara eu vejo esse vídeo e me emociono, oh carrinho pra ser amado por todos gente eu só tenho 21 anos e amo esse carro eu vou realizar o sonho de ter um se Deus quiser eu amo esse carro de vdd mds😍😍😍❤❤❤❤

[@filhosdapatria777]

Canal show de bola, desde caminhões, tratores e carros, a história do Brasil sob rodas, eu tenho faz um tempinho um Gol quadrado CHT 1.6 ano 92, e até que roda bem👍.

Obrigado 👍

[@washingtonpaulino7886]

Eu sou fã do Gol e eu e meu pai temos um quadrado ano 94 CHT. O vídeo ficou show de bola 👍👍👍

👍 obrigado

[@pauloribas611]

Maravilha a estória do gol adorei é um belo carro

👍

[@carlossouza2677]

Eu me lembro desses gols furgão. A 51 de Pirassununga na onde eu nasci usava muitos esses gols furgão. A frota deles eram pretos

👍

[@silviocesar3394]

A antiga TELESP tbm usava , e com escada rsrs

[@danieldossantos5367]

Que show esse vídeo Parabéns.. Bem detalhado e eu particularmente... me encantou esse video pois eu vivi e respirei e torci e vibrei a cada fusca e cada gol e parati que nossa família adiquiria... que tempo de ouro que me alegra as lembranças...

[@lilwaynelolipop9694]

Carro que merece respeito !! Não é perfeito como nenhum é! Mas tem suas qualidades!!

[@fabyanodonascimentoboyfaby14]

Tive um por 3 anos CHT 1000 pra mim uma excelente carro o melhor da sua categoria pra quem pouca grana e gosta de um carro antigo

👍 top

[@jorgeaguiar1532]

Gol cht é muito bom mesmo e tem gente que fala que cht não presta.

[@fabyanodonascimentoboyfaby14]

@@jorgeaguiar1532 o cara quê fala que CHT é ruim pq nunca teve um ou se acha um rachador realmente o motor é manco mas super econômico e robusto e em terra de mijolina a 6 conto CHT é rei

[@comentarista1490]

@@fabyanodonascimentoboyfaby14 o problema amigo e que o motor e muito manco e o perfil dos pneus muito fino,se vc for louco de encarar uma estrada com ele vai passar no mínimo um "aperto"

[@fabyanodonascimentoboyfaby14]

@@comentarista1490 ele não é mais manco quê um Fusca ou uma Kombi e tem gente quê atravessa o país com esses carros, o meu nunca tive problemas em br's e usava pneus 185/60 R14 até 120 ele se comportava como qualquer 1.0 tenho atualmente um Gol G4 1.0 e acho o velho CHT bem mais disposto quê esse ea111

[@leonardooliveira3733]

Só apaixonado por toda família quadrada do gol, principalmente os dos anos 90,meu sonho é dirigir um,já dirigi o bola, agora falta o quadrado principalmente com painel satélite.

👍

[@eduardohenriquelima]

aprendi a dirigir num Gol BX 1600 e tirei carteira num Gol City bolinha.

[@Matheus-GM]

@@eduardohenriquelima 1.6 saiu só a Álcool, o 1.5 a gasolina. Sei pelo meu :D

[@eduardohenriquelima]

@@Matheus-GM Foi mesmo! Meu pai quando comprou o primeiro carro lá pra casa em 1996, era um Gol BX 1.6 ano 1984, carburação dupla, ele foi convertido para gasolina. Naquela época que a gasolina não chegava a R$ 2,00 o litro, o carro bebia horrores mesmo convertido para gasolina ahuahauhauah.

[@Matheus-GM]

@@eduardohenriquelima é que com dois carburadores é complicado também ksks. Meu avô teve uma Brasília que era dois carburadores também, depois passou só pra um.

[@conduzindoasituacao9604]

caraca!!! esse bx com a customização SR foi primeiro carro do meu pai, comprado 1996 e vendido em 2003. fizemos uma viagem toda a family 1997 são Paulo A salvador bahia boas lembranças...

[@carcarasahara1666]

passei a infancia em um fusca 69 e a adolescencia em um gol 1.8 1988, muita nostalgia assistir esse video

[@claudiodorigatti]

Algumas correções referentes à injeção: O sistema Bosch L-Jetronic não foi desenvolvido aqui, é um sistema alemão do fim da década de 1970, muito usado na Europa e USA por inúmeras marcas, entre elas VW, Porsche, BMW, Opel, Jaguar entre outras, nomeado de LU-Jetronic para o USA e Canadá e LE-Jetronic para a Europa. O sistema que foi utilizado no Brasil é o LE e possuía um módulo de injeção fabricado aqui conforme o projeto alemão, porém todas as demais peças, com sensores e atuadores (injetores, sensor de fluxo de ar, sensor de temperatura, válvulas e etc...) vinham da Alemanha ou França. O sistema Jetronic é chamado popularmente e erroneamente de analógico porque não possui interface de comunicação, ficaria extenso explicar aqui a diferença e o conceito básico entre eletrônica analógica e digital, mas é um sistema digital, embora não conte com processador propriamente e software/firmware. E o termo "injeção burra" apareceu aqui porque para compreender e reparar o sistema o profissional precisa entender de eletrônica, motores, injeção, saber utilizar ferramentas como multímetro e osciloscópio ao invés de apenas ler um código de erro na tela de um scanner, aí algum incapaz criou o apelido.

👍 Obrigado👍

[@m3n_d3z]

Rapaz tem coisa que a gente aprende mais nos vídeos e comentários do que na escola kk

[@ALR-sx8vl]

A Parati foi sem dúvida a versão mais acertada dos quadradinhos, como era bom este carro.

[@flaviodasilvafialhobanga4706]

Sou louco pela marca VW até que um dia me apareceu a oportunidade da minha vida parado no fundo de uma casa simples um GT todo preto fiquei louco não achava o proprietário até que um dia apareceu alguém que imediatamente não perdi tempo perguntei o valor e advinha comprei ele pela bagatela de 2.500 só pará retirar ele de lá a pessoa falou que ocupava muito espaço e queria fazer sua piscina estou com ele a 5 anos e claro devido ter ficado ao relento precisei fazer algumas coisas mas está ficando impecável

[@leonardoamorim2563]

Carro Maravilhoso, Principalmente os G1 Quadrados G2 G3 e G4😍🚗❤️ Assistindo dia 15/06/2021📅 CEILÂNDIA DF 🇧🇷

[@mateusgrsilva]

Quando eu era criança lembrou que na cidade aonde eu moro tinha gol furgão que era usado na empresa de saneamento básico

[@caiolandim7374]

Tenho um vermelho do ano 96 carro muito bom,não me deixa na mão

[@lordgato2155]

Nós anos 90, a treta era com o gol, Escort, uno e chevette. Eu passei a não gostar de gol depois de ter um com longarinas e túnel rachado. Depois disso tive Chevettes que nunca deram problemas.

[@elmocardoso2373]

Em 90, meu irmão comprou um L vermelho lindo e em 81 eu comprei um cinza, apelidado de cinza Petrobrás. Eu adorava meu Gol!

[@joaovitt]

As rodas do primeiro gti eram pingo d’água não orbital. Além do mais, o gol furgão não tinha os vidros pintados, tinha chapas de aço na lateral.

[@JPBusologia1068]

8:55 As lanternas traseiras desse carro, foram usadas em dois modelos de ônibus, o Thamco Scorpion, e o Caio Vitória

obrigado pela informação 👍

[@celio9559]

Ap motorzão querido das preparações

verdade 👍

[@manuelacravoecanela7510]

Muito bom,parabéns pela pesquisa!

[@fabiomaia7472]

EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!

[@gustavogoncalves6146]

História linda do gol parabéns 👏👏👏👏

[@andrecosta3864]

Muito bom,o vídeo,não sei pq mas sou apaixonado por esses carros,kkkkk tem que fazer agora sobre o gol bolinha 😁😁

Farei em breve

[@jairvaltrao2593]

SHOWSAÇA d bola meu querido desculpa chegando meio atrasado kkk mas já assisti em minha SMARTVLED teu vídeo sobre a história desse ícone. cara q top meu amigo vc contou certinho a história dele🤗🤗🤗🤗num sei como tem certas pessoas q dão deslike vão faser 1lindo trabalho como este p ver se é fácil má num esquenta não meu querido tbm estou acostumado com esse tipo d coisa em meu humilde canalsinnho kkk pbns abcao 👏👏👏🙋‍♂️

obrigado 👍

[@jairvaltrao2593]

@ eu q agradeço meu querido por vc nos abrilhantar com seu conhecimento e seu criterioso senço d proficionalismo tmjt abcao pti🙋‍♂️✌

[@niltonaparecidopereira9197]

Percebe se que em se tratando do Brasil as montadoras sempre fazem gambiarras e vendem como novidades

[@valmirsantos7643]

Pensa num carro bom de negócio já recusei além do valor carro muito bom, gol quadrado nunca sai de moda veio e ficou

[@luisdakillkustomgarageminis]

Porra nenhuma, tive Gol 84 não conseguia nem rolo em Titan 125, só ladrão se interessa

[@rodrigocarlos3854]

Este é um dos canais mais tops de informações históricas de veículos👏👏👍

Obrigado pelo elogio

[@manobradaarteleandro]

O melhor e mais completo vídeo sobre os quadrados,👏👏👏👏👏👏

[@rogeriom.ribeiro888]

Excelente canal! Puro conhecimento!

[@manoeldeoliveira550]

Mais um show volantao. Tive 2 gol e tenho um Fusca. Abraço volantao tudibao.

obrigado

[@matheussieversmayor5423]

Show, parabéns pelo vídeo!Temho um Gol BX ano 1983 melhor carro que ja dirigi!

Que show

[@pescadoresdetrairas]

Top teio um gol cuadrado AP 1.6 ano 89 bom demais

[@marcostasca9153]

Matéria maravilhosa!

[@Furmiga]

Um dos melhores carro na minha opinião, tenho um 1987 GLS

[@henrique154666666666]

O meu é um cht 1.0 tá velinho recuperei de uma obra de um cara, me vendeu por 3.500. agora tô recuperando ele. E esse pessoal que fala que cht é ruim não sabe. De nada.. slc. Eu realizei meu sonho. E olha não me arrependo

[@mauriciobaumgartner2682]

O primeiro veículo com motor dianteiro da Volkswagen, foi o passat, que tem a planta diferente da família bx ( gol voyage, saveiro e parati). Tirando esse mero detalhe, o vídeo está a contento.

[@marcellusoliveira8939]

Parabéns pela história, muito interessante.

[@gordinhodasgambiarra6435]

Muito bom ansioso p uma continuação falando dos acertos e fracassos do gol 👏👏👏👏👏👏

[@jhfrosalino]

Sensacional! Muito boa matéria! Parabéns.

Obrigado 😃

[@robsonfelixeiscacadoresdel3379]

Legal mesmo 👏👍

[@andrewidal1930]

Excelente matéria como sempre, parabéns!

Muito obrigado

[@marcosboava9232]

Parabéns sou muito fã do seu trabalho cada dia com vídeos novos...

Muito obrigado👍

[@carcarasahara1666]

excelente video, parabens!!

[@rafaelvieira-qrapixote9861]

Tenho um ano 93 1.000 gostei de mais do video pena só pode da like uma vez

👍 obrigado

[@gilvanfonseca4897]

Quem nunca sonhou com um GTI.😍😍😍😍

[@luisdakillkustomgarageminis]

Eu

[@juniordasmurfette8579]

Prefiro o GTS

[@fr_schmidlin]

Me lembro que uma reportagem da 4-Rodas da época mostrava que o Gol G1 foi derivado da Brasília e um dos nomes cogitados era "Brasiliete".

👍top

[@pontiac.5020]

O gol C era o carro mais básico do Brasil na época , vinha com câmbio de 4 marchas , sem encosto de cabeça em nenhum banco , painel só com marcador de combustível e velocímetro .

[@Samu_3238]

Minha avó teve 2 gols um gol BX 1985 que bateu na traseira da carreta em 1989 e outro 1991 CL que durou até 2013 quando o venderam

[@claudneileite1702]

Ótima matéria. Parabéns.

Obrigado 👍

[@tenorio8024]

clássicos inesquecíves

👍

[@adaosogro8933]

Adorei a história

[@nautillus-wt9pk]

Excelente matéria,esse canal está cada dia melhor!

Obrigado pelo elogio

[@brunodias8503]

Show de bola o vídeo bastante interessante

Obrigado 👍

[@antonionunes2661]

Muito bom esse vídeo pq eu ater hoje gosto desse gol quadrado

top

[@filiperodrigues5629]

Adoro os vídeos sempre MT informativos

Obrigado pelo elogio

[@romilsonsilvasantos2535]

Excelente vídeo Muito bom!!!

Obrigado 😃

[@AndreLuis-in9nl]

O bruto aí rapaz merece respeito

👍

[@Carlos-lo4lr]

Eu conheci um dos engenheiros que criaram o Gol, ele era nissei não lembro seu nome, ele contou que quando o modelo de lançamento que seria apresentado a imprensa o motor não entrava no cofre, disse que usaram o martelo pra fazer o motor encaixar, pois não teriam tempo de fazer os ajustes.

[@gabrielv.4358]

Wow.

[@romilsonsilvasantos2535]

Muito boa tarde Só os clássicos!!!

Verdade 👍

[@GamesMobileBR]

Eu tive um Geração 2,ano 1999.

👍

[@thiagosandes7988]

"Una emocion arrebatadora". Dizia o jingle da Volkswagen Gol no mundial da FIFA 1982 na Espanha.

obrigado por comentar

[@Moises_Magno]

Valeu pelo video ! Eque legal que falaram até do emblema catalisador que vinha nos veículos

obrigado 👍

[@PHARREL71]

Parabéns pelo vídeo, belo trabalho!!!

Obrigado pelo elogio

[@ifromtecnologiainformacao197]

Parabéns pela reportagem!!! Apenas 1 correção : Para-choque cinza , a partir de 1993 e não 1994 👍

👍

[@danieldossantos5367]

Ja me inscrevi e dei like.. Parabéns

[@germansaurio3423]

Muy bueno! Gracias!

[@carantigos9460]

Linda história dos nossos carros Brasileiros

obrigado

[@mariafrancisca5973]

amigo teu canal e de grande qualidade, Deus abençoe cada dia mais

Muito obrigado

[@jniltonsantanna]

A primeira roda do GTS é do GTI foi a pingo d'água e não a orbital.

👍 obrigado

[@jniltonsantanna]

@ conhecimento é pra ser trocado. Se eu aprendi bastante contigo retribuo compartilhabdo o pouco que sei.

[@RomimizE]

@@jniltonsantanna eu achava que orbital era o formato da roda, toda fechada e reta, ai a pingo e a orbital era um modelo orbital. mas não.

[@fernandoluizfm]

Muito bom, tive 4 gols 86,92,94,95

legal

[@gianmedina5663]

Qual foi o melhor deles na sua opinião

[@fernandoluizfm]

@@gianmedina5663 o 94 Cl 1.8 gasolina

[@rafaelfleurybraga3459]

Muito bom com certeza o melhor carro do Brasil. Nunca pode acabar o gol no Brasil

👍

[@luizthegood]

Sensacional

[@renatosantos1375]

Caramba gostei muito de saber dessa historia eu tenho m cl 1.6 ano 89

[@BigodeSimulator]

Gol subcompacto provavelmente seria o carro mais rápido da marca. Imagine uma mistura de uno com gol, um AP de escada no teto.

👍👍

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Eu tive um modelo S, ano 85, era branco, motor 1.6, a álcool, câmbio 4 marchas!

[@cristaoemacaos2449]

Tenho até hj um gol bx 83 azul escuro motor bx passado para gasolina e só 1 carburador

[@lucioeduardomateusterrater822]

Eu fiz parte dessa geração é tive o privilégio de carregar todos esses carro na cegonha em São Bernardo do Campo sp

[@RyanGosling1211]

Aí ss meu patrão, agr faz as outras versões Tipo o G3 ksksks

[@RyanGosling1211]

Ah e obrigado por ter realizado meu pedido, é q eu n tenho muito dinheiro e n posso sair gastando "atoa" e tbm pq vc n tem o SEJA MEBRO pq se n já era membro seu faz tempo

👍👍

Agora pode ser membro, se quiser, até logo: kzbin.info/door/rYb6x4_I2zbyglwK2uyRAgjoin

[@victorhugoguidoni4447]

Meu pai trabalho com um BX , depois ele pegou um 1000 desse quadrado zero km na época e de vez enquanto ele vinha com um furgão também era da empresa RIACO MATERIAIS PRA CONSTRUÇÃO.

Meu sonho é um Gol G1 GTi mas é coisa de colecionador... Tão caro ... Então tô na ideia de pegar um quadrado 1.8, jogar um kit turbo básico e ser feliz.

👍👍

[@eizersaeki1]

Muito bom o vídeo

obrigado

[@TheFreirebh]

Que vídeo top!

[@nathanminetrucks536]

Faz A História Do Volare A Divisão De Microônibus Da Marcopolo

[@salchporai]

👏👏👏

👍

[@SidneiSanches]

Muuuiiiito bom

[@luizsemedo9421]

gol o melhor carro resistente maior valor na revendao golnaunca sai lde linha afinal o que e bom todo mundo quer

[@emersondefaria5911]

A VWB foi durante os anos 60 e 70 a principal unidade do grupo fora da Alemanha e responsável por lastrear a expansão do grupo mundo afora, e também a mais negligenciada pela matriz, deixando de receber durante muito tempo carros que desde sempre deveriam ter sido fabricados aqui como Golf e Polo, lembrando que este último estava cotado para vir para cá desde o seu lançamento na Europa em 1974.

[@gabrielv.4358]

Interessante

[@joseul1987]

É lançado naquela época o gol quadrado um carro lançado a Parati 1981 1982 venha com motor 1.5 venha com o câmbio de 4375 marchas lançada só feira 82 a família Volkswagen 84

[@andergomezs7830]

To esperando a continuação da história do gol só me inscrevo dps q eu assisti a continuação e quero até os dias atuais 😌

[@MrEltonfreitas]

Baita vídeo! Por favor faça do Uno. Valeu!