História dos ônibus Tribus da Itapemirim

[@ednilsonjose7576]

Tive o privilégio de trabalhar com todos eles mim orgulho em ter o registro da ITAPEMIRIM em minha profissional !

[@onibuspaixaosobrerodas4565]

Excelente vídeo parabéns

[@jacksonfeijao2771]

Em 1996 fui de SP a Santa Quitéria no Ceará lembro como se fosse hoje fui no tribus 24091 e na volta 24131 saudades muito bom 3 dias num busão. Parabéns pela matéria fui ao Ceará nas lembranças agora

[@johnatanmachadoyt]

Já viajei muito nessas belezas... Saudade!

[@israelaraujo7983]

Esse tribus tinha muita estabilidade ônibus robusto e forte! Até na estrada de chão e nos buracos! Ele limpava👏👏 parabéns ao engenheiro também dessa carroceria!!

[@joselitominiaturasdeonibus]

Não me canso de ouvir essa história 👏👏👏👏👏

[@davimiqueiasrangel197]

eu tambem kkkkk tamos junto sessao neultagia e massa tambem

[@josemarconi651]

Tive a honra dê trabalhar em um desses belas máquina hoje amanhã é sempre

[@matheusoliveirabass_]

Itapemirim marcou muitas vidas pelo que estou vendo aqui nos comentários.. marcou a minha tbm em uma viagem de Ribeirão Preto SP a Arari MA. Sempre fui fã, amo essa viação Itapemirim. Mandei fazer até uma miniatura do ônibus pra mim.. muito bom esse vídeo essa história. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻♥️🚌

[@neudaalves7327]

Muito bom esse video do tribus da itapemirim

[@wilsongenesio6503]

Se a Itapemirim acabar acaba um pouco a história do Brasil 🇧🇷🙏😥

[@marcelo4857]

Então acabou de acabar infelizmente 😿😞

[@iiasplay3491]

Sou o 76.000 a visualizar hehe. Viu um desse ontem. Que ronco maravilhoso

[@gustporto]

Quem trabalhou nessas joias tem o meu respeito. Quando converso com algum motorista antigo de volante e ele fala que trabalhou na Mirim, bato continência na hora!

[@jairsonpereira5272]

Eita que carroceria bonita esse tribus 3 fas lembrar a Itapemirim antiga vai ficar so na lembrança Ever um tribus e logo fas lembrar a gigante Itapemirim so lembranças.

[@MichaelXperia]

Excelente vídeo, só achei que deveria ter deixado o ronco dos motores em algumas partes.

[@rodolfolima2774]

Ja fiz varias viagens para Pernambuco em um tribus só recordações boas

[@otonijose360]

Itapemirim t m história nosso respeito a todos os funcionários valeu turma .

[@lucianosantos-ow5jj]

Orgulho de ser filho de um homem que foi motorista dessa tão linda empresa!!!

[@hosmanyfernandes2974]

Obrigado Leonardo por ter colocado a história do Tribus no seu canal . Um abraço e proteção Divina .

[@NetojoseDF]

Eu queria um desse apenas como coleção e dar umas voltas nele seria bom demais. E com as cores originais

[@maxwar353]

Eu viajei nos anos 80 e 90 nesses Tribus principalmente os Tribus 2 6x2 e o SuperBus 4×2 , anos 90 foi o Tribus 3. Na minha opinião esses onibus da tecnobus foram os mais bonitos da época junto com os monoblocos. Naquele tempo as viagens eram muito boas e marcantes, cada ponto de apoio a cada paisagem. Saudades desses tempos Itapemirim marcou minha infância junto com esses onibus. Obrigado por fazer a história desses modelos Leonardo, muito bom.

[@versianimoreira]

Resposta infantil e de uma falta de educação deplorável.

[@maxwar353]

Diogo Maia Nessa idade e ainda um tremendo de um imbecil, é de brasileiros assim que nao deveria existir , por isso o Brasil é do jeito que é , pq existe pessoas como vc. Me respeita rapaz sou um homem casado e tenho filhos. Em nenhum momento ofendi ninguem aqui.

[@diogomaia4017]

Max Bus perdoe-me

[@welbermaba]

Max Bus Verdade!!!Viajei muito de Santos a Itajaí nos anos 90...

[@antoniomarcos5321]

Max Bus Eu também viajei muito nos Tribus 2, 3 e 4 (Golden), a partir do final dos anos 1980, entre São Paulo e Ipatinga. Estranhamente, a Itapemirim nunca punha o Superbus nessa linha. Minha primeira viagem para São Paulo, em 1984, foi em um monobloco O355; se fecho os olhos, ainda me lembro da sensação. Depois disso, foram muitas viagens no Tribus e também no Ciferal Líder; aliás, quando me mudei para São Paulo, em 1984, vim num Ciferal Líder leito, com apenas 17 poltronas. Era, de fato, uma Rodonave. Finalmente, entre 1983 e 1984, morei em Santa Rita de Minas, em uma casa cujo quintal dos fundos dava para a Rio-Bahia. Imagine qual era minha diversão nessa época? Ficar à beira da estrada olhando os ônibus que circulam entre o sul e o norte do país: os monoblocos, Tribus, Caio Corcovado e Ciferal Líder da Itapemirim; os Marcopolo III e Diplomatas da São Geraldo, os Marcopolo II da RioDoce. Ali, pude ver todas as gerações do Tribus, entre o Ciferal Dinossauro e o Tribus 2; nunca vou esquecer aquelas cores da Itapemirim: ocre embaixo, uma faixa branca com o nome da empresa e a parte superior em amarelo, com o serviço (Tribus, Superbus ou Rodonave) em vermelho. Que pena que a Itapemirim da minha infância acabou!

[@alvaroxp5190]

Isso é que é busologia. Muita informação. Excelente documentário.

[@marceloborges6755]

Parabéns,pelo vídeo Leonardo!!!!! Esse ônibus fez história,no setor de transporte rodoviário! Quanta saudade deles,eu viajando para Minas Gerais e Recife,voando baixo na BR-116!

[@arthurlima3173]

leonardo abrantes parabens pela narraçao da historia do tribus, ãmo essa empresa

[@luizdavi5673]

Belo ônibus tecnobus os mais diferente da época e durável ao tempo aqui perto de casa tem o 2 em laranjeiras tem um 3 da ferrari turismo relíquia ate os dia hoje e bem diferente dos outros ônibus e a cara da Itapemirim e penha rodaram e rodam o país ate hoje reencarrocados g6

[@romanovolkov3807]

Eu tive o prazer de viajar no tribus 3 em 1995 e 7 vezes no tribus 4 no serviço Starbus na linha de Teófilo Otoni x São Paulo

[@JPBusologia1068]

O Tecnobus Tribus IV é basicamente um "cruzamento" entre um Tecnobus Tribus III e um Mercedes-Benz Monobloco O-400RSD, pq quando a Mercedes-Benz parou de fabricar os monoblocos, a Tecnobus (A fábrica de ônibus da Viação Itapemirim) comprou o projeto e o ferramental da Mercedes-Benz e por isso o Tecnobus Tribus IV é extremamente parecido com o Mercedes-Benz Monobloco O-400RSD

[@argemirocarreira4490]

Parabens piá belissimo documentario!

[@ruanyuri4909]

Viajei num desses com meu pai e minha mãe em 1999 quando era Pequeno na época me encantei com esses ônibus mas hj, vendo esses Ônibus desvalorizados e descuidados me da uma tristeza. A Itapemirim devia fazer um Espaço de museu exclusivo só dos Tribus anos 90

[@reginaldobaukobauko4364]

minha melhor viagem , foi abordo de uma nave chamada .de , Itapemirim.

[@faellima7971]

A Itapemirim me faz lembrar da lenda do ônibus Itapemirim 5813

[@rafaelfernandescostarafael7098]

Seus vídeos são muito bem explicados, parabéns Leonardo

[@ronaldoaguiar9035]

Força Itapemirim estamos juntos Fortaleza CE

[@robsonteixeirateixeira814]

torço para que a itapemirim,volte a ser o que ela era antes.

[@wellingtonmarcos533]

Minha última viagem que fiz nesse tribus foi quando vim em 2004 do Rio de Janeiro Para Florianópolis nele 😢 infelizmente depois saiu de Circulação Mas vai ficar pra sempre Eternamente São Lendas das Estradas Mesmo com os lindos ônibus de Hoje Mas sinto muita Saudade desses Guerreiros 😞

[@zecaurubu9909]

tinha um Golden o400 com motor k113 não lembro o prefixo era bem interessante vê-lo por aí monobloco com motor Scania bizarro kkkk

[@miqueiasribeiro8839]

Eram preparados pra carregar bastante peso os nordestinos e pessoas do interior carregam bastante bagagens se fomos botar na balança da mais peso que camiao 1113 na epoca sempre foram preparados tambem pra carga e outros produtos variados

[@cristianobrandao3150]

Ótimo vídeo esses carros são lindos demais principalmente esse ronco lindo

[@igorrock9mm135]

Excelente canal como já disse, ótimo video leo obrigado por fornecer as melhores informações. Sou fã do seu canal.

[@versianimoreira]

Cresci vendo-os no ES, ótimo conteúdo!

[@flaviosimoes7206]

Se não me falhe a memória, os carros motor 0 400 da Mercedes com 6 marchas rendiam mais nas subidas de serras da Fernão Dias, comparando com os cometas scania 113 com 5 marchas. Me lembro de isto acontecer várias vezes, onde o cometa acabava subindo as serras pesadas na terceira pista, para dar caminho para os Mercedes 0 400.

[@AislanVenancio]

Sim, já que os flechas mais antigos tinham 320 cavalos de potência e o O-400 tinha 354, mas os flechas nas retas eram mais rápidos, pela carroceria de alumínio do cma ser mais leve que os tecnobus .

[@AndreLuis-gh3xm]

Flecha azul Scania 113 360cv não tinha para ninguém

[@alguemacomentar2076]

Essa pintura da Itapemirim caiu perfeito nesse tribus. Lindo ónibus.

[@emersondos8383]

Excelente reportagem, parabéns!

[@joselitominiaturasdeonibus]

Esse sim, é um canal de ônibus parabéns Leonardo

[@otonijose360]

Faço parte dessa história pois sempre ia a são Paulo nesses brutos nus anos 90.

[@miqueiasribeiro8839]

Tem tecnobus g6 tambem como se explica amigo

[@AislanVenancio]

Foram veículos reencarroçados, por causa de acidentes onde carroceria deu perda total, mas os chassis estavam bons, então mandaram pra Marcopolo reencarroçar no paradiso 1200 g6. Não apenas tribus, mas monoblocos também.

[@fredysantos1976]

Na minha opinião o tribus mais antigo do que esses mostrados são os primeiros e mais bonitos onibus que a itapemirim ja teve , e depois deles que vieram esses mostrados, esses ai não chegam nem nos pés daqueles mais antigos !! Que saudades deles!! É igual ao cometa flecha azul dinossauro, nunca mais teremos igual!!!

[@pendadornordestino1919]

Tenho vontade de comprar um desse pra ganhar dinheiro como isso é possível com um bruto desse? É meu sonho!!😆☝

[@ulissesmorais4214]

TRI3US é rei das estradas.

[@brunybuspg-porbrunynhoprad2259]

Top esse vídeo falando sobre a história desses grandes guerras, que já fizeram a sua história e trajetória... Léo.... Top esses Triibus, hoje em dia são bem raros achar Triibus com uum bom estado de cuidados, conservação e também que está na ativa.... pois a grande parte deles já estão abandonados, sudiados e virados sucatas. Mas também eles eram com a mecânica de! Mercedes Benz O-370/O-371RSD/Scania K112CL e Thecnobus.... Like.

[@volneyprimaz6453]

parabéns Leonardo seus vídeos são ótimos

[@JPBusologia1068]

Faça um vídeo contando a história da Agrale, um mais detalhado da Volkswagen Caminhões e Ônibus, um do Marcopolo Fratello e do Marcopolo Vicino, do Marcopolo Sênior, dos ônibus do tipo Biarticulado

[@itamarsoares6460]

Séria interessante posta vidio da linha de-me montagens dos ônibus fabricado pela Itapemirim

[@raginaldolima2824]

Melembras férias Belém e Maranhão saudades a gora moro em BH marcou 😃

[@lavnis]

Leonardo Abrantes filma o carro do BRT D87323

[@luismarcelocarneiromachado8876]

Léo, ótimo documentário faça uma sobre a São Geraldo a linha Mossoró-RN a São Paulo linha também q ficou na memóriaoria da gente aqui valeu

[@cassiocastro7206]

Saudades dessas maquinas .

[@andersonmuniz4395]

Olá meu amigo Leonardo abrante conta a história da Vênus turística

[@miguelitosousa7966]

Eu saia do RJ pro Ceará e vice versa, nos anos 90, três dias dentro desse ônibus sem ar-condicionado e nesse tempo eu costumava passa muito mal, portanto, não aproveitava muito. Pena que Itapemirim caiu tanto com o passa do tempo Mas fé.parte da minha infância.

[@DANIELSILVA-qe9sw]

Boa tarde Leonardo Abrantes 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@eluizanascimento677]

so maquina

[@marcelo4857]

A série 16.000 dos Tribus 2 começaram a ser fabricados em que ano ? Lembro de ter viajado num Tribus 2 prefixo 16055 e o motor era Scania.

[@ANTONIOSANTOS-px4sq]

eram indestrutiveis !

[@rosaconceicao6212]

Esse ônibus faz parte da minha história na Marinha....saímos do Rio em junho de 1989 e várias vezes no ano de 89/90 viajamos nesses ônibus que eram fretados pela Escola de Aprendizes de Marinheiros de Santa Catarina. Quando a gente chegava em Queimados, na dutra, a rapaziada que ia descer ouvia os ônibus passando um após o outro e todos gritando:-au, au,au! !!vai descer quem mora mau!!!era uma sacanagem...a gente de branco querendo fazer bonito e a turma zoando...apesar de que na época era só mato e vagabundo.Hoje a gente ri dessas amenidades.

[@erolessouza5707]

O legal é quando foi produzido p quê foi pensado no futuro pois são tão bonito quando os de hoje espetacular esses ônibus

[@calixtomariano3812]

Excelente vídeo Léo!

[@josinaldofrancelino349]

esses onibus é muito mais bonito de que os novos que tem uma parte branca na lateral

[@anthonyborges9085]

Leo faz um vídeo contando a história da viação Belém Rio daqui de Belém Pa

[@niltonbezerra3653]

muito bom éu curto muto

[@vladimirmateus]

Maquinas!

[@silvestredeodoro9110]

Leonardo Abrantes, por gentileza meu irmão qual o modelo da Itapemirim que foi lançamento nos anos 80 onde coube um fusca. Se vc encontrar essa propaganda da época, teria como nos mostrar o vídeo? Desde já agradeço, abraços.

[@marcelo4857]

Agente saiu de um Itapemirim, más a Itapemirim nunca sai da gente..

[@wellingtonsilvaborges3159]

Esse vídeo foi gravado aonde? Rodoviária de Taubaté? Vi alguns ônibus da viação Jacareí e pássaro marrom.

[@marcelo4857]

Possivelmente sim, já que lá também faziam embarque vindos da rodoviária Tietê a caminho do nordeste etc..

[@wellingtonsilvaborges3159]

@@marcelo4857 peguei muito essas linhas, quando ia pra Muriaé -MG

[@andreluisschutz2692]

Com a padronização e monopólio de indústrias de carroceria de ônibus várias empresas como a Itapemirim Penha cometa entre outras perderam suas identidades que era marcada pelos ônibus de fabricação própria

[@juniorsena3035]

Legal o vídeo Parabéns

[@joaovitorsantos9064]

Léo, faz um vídeo falando sobre os ônibus do metrô na superfície! por favor !

[@erolessouza5707]

Consertos era bem macios e confortáveis

[@ilsonpuff362]

Shr Camilo se puder me ajudar levarei seu nome eternamente

[@reynaldonoryoshikajita7287]

Por curiosidade...algumas cenas foram feitas na rodoviária de Taubaté-SP?

[@vector__2119]

Reynaldo Noryoshi Kajita Reconheci Taubaté também

[@JPBusologia1068]

5:55 Peças da Busscar: Os faróis, a tampa traseira e as luzes traseiras

[@Raierildo]

Sonho em ter um Tribus II Scânia!

[@AislanVenancio]

Raridades, a grande maioria era Mercedes.

[@marcelo4857]

Uns 60% deles era motor MB

[@deliosouzanetto6830]

sempre vejo uns guinchos brejeiras passando puxando uns busão itapemirim, acho massa. (obs comentando pela conta do meu pai)

[@davimiqueiasrangel1570]

deva ser quando levaram todos os carros desativados pra Cachoeiro que eram vários espalhados , varias garagens eram muitos

[@deliosouzanetto6830]

a itapemirim fabricavam seus proprios modelos de onibus? e isso?

[@LeonardoAbrantesbrtrj]

Delio Souza Netto ela repaginava o que já existia, pegava partes de um e juntava com outros, você viu o que ela fez naquele que deu origem ao Colabus?

[@LeonardoAbrantesbrtrj]

Delio Souza Netto ela juntou Marcopolo com Buscar, da mesma forma foi com o chassi acrescentando um terceiro eixo aos monoblocos que possuíam apenas dois eixos é mais ou menos por aí o conceito dos Tribus.

[@darlenrodrigues4150]

Eles chegaram a ter fabrica própriA a tecnobus

[@davimiqueiasrangel197]

@@LeonardoAbrantesbrtrjsim

[@AislanVenancio]

As carrocerias eram próprias dela, já chassis e mecânica eram variados, mas a maioria dos veículos tinham peças mbb.

[@emarlanecarvalho9083]

Essa tribu Itapemirim passoy por cima da cabeça de amigo meu ficou so u bagaço

[@raymond2566]

Em 2012 viagei de ribeirão preto à fortaleza, pela itapemirim

[@tiagodonascimento4217]

Faz a história do Itapemirim 5813

[@davirosa3435]

Leonardo faz um vídeo de viagem de BRT TransCarioca pode ser Expresso ou Parador eu sou Davi

[@miranoliveira2729]

Trocaria uma viagem Fortaleza x Rio de janeiro de um G7 em um tribus 2!!!

[@leandrobayern6874]

Boa tarde, viagei uma vez num tribus gostei muito. E também gostaria de saber se além da CMA que era da Cometa e a Tecnobus se houve outra encarroçadora da própria empresa ?

[@ottosantis723]

Um carro desse tá em média de quanto do jeito que está aí

[@HerySrBeard]

Só faltou o ronco do motor. Esse tem ronco marcante.

[@thegamerbr6205]

Linda Historia, pode considerar um meio de estudos...

[@andrerox08]

Itapemirim devia ter mantido as cores.. do tribus nos carros atuais.

[@aurelianobraga5000]

Meu trabalhava na fabricação desses ônibus .era fabricado em Cachoeiro de Itapemirim ES Na época a matriz era em Cachoeiro de Itapemirim ES . Só não entendo pq hoje Cachoeiro não é mais a matriz da Itapemirim Se aqui EA maior Itapemirim do Brasil em extensão e gigantesca.

[@AislanVenancio]

A matriz da mirim continua sim em Cachoeiro.

[@ilsonpuff362]

Amo o tribus quero comprar um original dá cor da Itapemirim

[@ademilsondossantos1606]

Q Pena gigante Itapemirim quebrar.

[@gabrielwallter]

Like dahora

[@sandrolimaguimaraes3716]

saudades ...

[@emanuelrodrigo1565]

Eu gostei muito dos ônibus da Tribus da Itapemirim, mas tem que reformar alguns ônibus para museu.

[@jeffersonpaes9874]

ai e lenda

[@llbusoficial]

Faz o da EMTRAM

[@vaiqueesua]

Leonardo, estou participando da reforma de um Tribus 1987 k112CL, porém não conseguimos informação sobre qual eixo é utilizado no truck dele, já que originalmente ele é um CL. Teria essa informação, por favor?

[@acacioborges2661]

À VISA usava o mesmo eixo do K112 TL.

[@vaiqueesua]

Mas o eixo do TL era montado atrás do diferencial, e nesse caso é na frente. Ele fica invertido?

[@rotasdeminas1350]

E um tribus 2?

[@vaiqueesua]

É esse da foto. dbpbuss.com.br/fotos/displayimage.php?pid=8568 Não sei dizer se é o 2

[@rotasdeminas1350]

ENTAO ESSE E O 2