História da THAMCO

[@cleberfernandes5085]

Um dos coletivos mais bonitos: Thamco Scorpion. A antiga Penha São Miguel tinha muitos em circulação... Mas os Thamco não tinham bom isolamento acústico...

[@pauloandradeabreu8582]

Sou passageiro, não sou financiado por ninguém. Assim valorizo o conforto. Há ônibus com amortecedores duros, o que é ruim. Outros têm amortecedores macios, porém oscilam muito, tanto lateralmente como verticalmente. É o caso do articulado da Caio. Devido a esse balançar, uma vez quase caí do banco. Umas duas vezes o meu rosto chegou a encostar no encosto do banco da frente. O carro 44351 da extinta Consórcio 4Leste, um Viale especial, era perfeito nesses aspectos. Carro 44351: Carro ótimo!

[@WesclayOlliver]

Aos 3:03 carro do Tio Baltazar, a E.A.O.S.A, andei muito nestes carros, depois veio os com chassi Scania,, pura nostalgia,, rever uma das pinturas mais belas da Grande São Paulo em carros intermunicipais.

[@canalgeipotmobilidade1163]

Apenas dois modelos de onibus usaram porta pantografica de uma unica folha Os modelos scorpion da thamco e o padron vitoria da caio e o modelo da thamco era o unico a possuir brake light abaixo do vidro trazeiro

[@elzaanacleto4282]

show de bola uma enciclopédia completa do mundo dos ônibus

[@Raierildo]

A Viação EAOSA de Mauá SP, tinha um Thamco Águia Scania, motor traseiro, que na minha opinião, foi o mais belo coletivo que já vi na minha vida! Lá no início dos anos 90! Eu tinha uns 11 anos de idade, e sonho até hoje em ver fotos desse ônibus!

[@leandrobayern6874]

Olá Leonardo, vc podia contar a história de como surgiu o primeiro articulado do mundo, como, onde surgiu e quem teve a idéia

[@moreirageniocapoeira2439]

QUE PRODUCAO . QUE HISTÓRIA . PARABÉNS MEU AMIGO . DE SEU AMIGO . AURELIO MOREIRA. DO GALO BRANCO . SAO GONÇALO RJ

[@franklenobarreiros3096]

Perfeito comentário, nem imaginava que a Condor era parte da Ciferal e tampouco que virou Thamco que mais tarde se tornaria a atual Neobus. Valeu pelo vídeo.

[@LeonardoAbrantesbrtrj]

Frankleno Barreiros obrigado!

[@rotasdeminas1350]

E que hoje é da Marcopolo

[@cesarpimenta5325]

Frankleno Barreiros m

[@lucaslc2000]

Em 2007 queria acessar o site da THAMCO

[@sebastianvianacarlos3637]

Põe voltei ao passado e lembrei da Rápido Macaense que tinha um Thanco fazendo linha Macaé c Cabo Frio !muito bacana! Parabéns!

[@jjunior336]

Em "4:21" Thanco Águia-Scania 113 chassi longo da empresa Vera Cruz, saudades dos roncos estalados e força!!!

[@tvribeiro2000]

muito bom vídeo saudades da thanco andei muito no aguia, scorpion dinamus e tbm andei no fofão q era o apelido do de 2 andares em sp.

[@edvanjr]

belissimo vídeo, cara! História bem interessante. Particularmente desconhecia.

[@evertoncandiago2932]

Parabéns pelo trabalho que teve ao fazer o vídeo e pesquisar pelas histórias das empresas

[@gabriellino6737]

O ônibus do minuto 3:16 era da antiga frota da minha cidade que ficou até 2013 circulando em Mairiporã

[@mpierredelima]

Destaque para o Thamco-Scorpion que tinha uma semelhança ao Caio-Padron Vitória.

[@Josesims2]

Plagio mal feito, vi na internet que os Scorpions davam problema ainda novos, alem disso eu achava o isolamento acustico do scorpion menor que o vitoria(NS LOURDES teve ambos com o mesmo motor que rodaram na 623) e os bancos do scorpion menos confortaveis q do vitoria. so era legal no scorpion aquele break light em led atraz

[@Josesims2]

leonardo pq aquele cano de descarga tipo chamine igual do alvorada que aparece em 1:33 nao é comum aqui na capital? vi muitos buses assim na FAOL em Friburgo.

[@alcantara23]

04:24 o Vera Cruz 089. Andei tanto nesse ônibus que fazia a linha Conj. Marcos Freire. Achava lindo o ronco do motor Scania que ele tinha. Caramba, fui lá na infância e voltei agora.

[@jjunior336]

Erick Alcântara Cara o "ronco estalado" dos SCANIA que a empresa Vera Cruz tinha era música para maus ouvidos, além de muita potência apesar de apenas 5marchas. Mas em Recife hoje só tem SCANIA e VOLVO BRT.

[@brunobus]

Excelente explicação meu amigo! Você me tirou as dúvidas de varios detalhes. Os ônibus da Thamco eram bem resistentes Abraços.

[@LeonardoAbrantesbrtrj]

Bruno Guimarães obrigado!

[@marckynhosgabriel]

Ciferal carioca é marcopolo né? e caramba a Thamco virar neobus que honra saber disto

[@arlindomartins6430]

Parabéns, baita documentário.

[@iranardodasilvawakedpontes1362]

Que triste fim que a Thamco levou e que triste que ficou somente no passado! Hoje é um tal de ônibus Nutella circulando por nossas ruas que até dói o coração. Nunca gostei do Condor, admirava o Águia e amava o Scorpion pela sua semelhança ou identidade com o Caio Vitória, meu amado acima de todos.

[@alfredonotaro9984]

Olá bom dia, tenho interesse em saber como são fabricados desde o chassi até a saída da linha de montagem dos ônibus 🚌carrocerias Mille num da Caio industrial, obrigado

[@Josesims2]

no teu video tem um condor da arsenal q a pimtura lembra tijuquinha e acari

[@xodozaocarlos3669]

Leandro Arantes ainda existe algum Thanco 76 lugares rodoviário em atividade por este nosso Brasil?

[@emersondos8383]

Leonardo Abrantes, boa noite ! Você já viu algum ônibus da Agrale 17 260 aqui no Rio? Você já fez algum vídeo sobre a Agrale? Abraços fica com Deus!

[@CarlosEduardoSJDRBUS]

Se não me engano esse Pégasus MB O370 parece que era filho único nunca achei outro registo além da Santa Bárbara ele foi pra Empresa Nossa Senhora do Pilar da minha cidade em São João del Rei MG , depois ele se acidentou ou foi sucateado nunca mais vi registro dele ou na garagem da empresa mesmo pois ela foi vendida a Presidente de BH , e aí virou Alforria firma que esse Pégasus também rodou por lá

[@meiresodre7038]

Que legal, se você conseguisse a história da E.O Santo Estevam, SP. Saudades verde e creme, cheio de lanternas coloridas, a noite em plena Av. Celso Garcia, muito bonito, obrigado.

[@diegovieiradacosta8323]

Otimo video. Parabens

[@Sergidy]

A Thamco abriu uma fábrica aqui na minha cidade em Cumbica Guarulhos no final de 1988.

[@guinaagnaldomalheiro7977]

O ônibus que aparece em 1:44 da viação Klein seria uma cópia do ônibus amélia da CAIO induscar!!!

[@MrHjoaquim]

Trabalhei na gidion empresa de transporte e turismo aqui de Joinville SC ..a empresa gidion tinha uns ciferal urbano e o condor.anos 83 ,84.ambos.

[@leojaimedf]

Andei nos DD da Thamco em Goiânia pela antiga Transurb.

[@berthold171]

Ola amigo tô em duvida ! na decada de 80 nao sei se foi a THAMCO ou outra que começou a fornecer ônibus para a Viação Jurema e Monte Alegre da Zona sul de São Paulo ! os ônibus eram bonitos porem faziam muito barulho de atrito entre as partes com aqueles arrebites na estrutura da carroceria ! seria um defeito ?

[@FernandoChecon]

Parabéns pelo vídeo....eu particularmente nem lembrava daquele Thamco de dois andares...uma pena que ninguém manteve um bem reformado, com um interior atualizado ainda daria um belo equipamento.

[@LeonardoAbrantesbrtrj]

É verdade, obrigado!

[@shalonmelo]

O nome do proprietário da THAMCO, era Roberto Thamer, trabalhei na empresa como office boy

[@luizdacostajunior]

Me permita uma correção: Na narração o nome do DD rodoviário da Thamco foi chamado de Gemíni. Mas o correto é Gêmini.

[@Jrolisp.2023]

Parabéns...pelo video.....amei... e adoro a thanco...

[@carlosacorradi3947]

Parabéns Leo excelente reportagem como esquecer o Fofão de sampa

[@andersonmuniz4395]

Bom dia meu amigo Leonardo abrante por favor conta a história da ciferal padran águia 1987

[@fbigyn2009]

Parabéns, Espetácular a Reportagem.

[@augustodac.esilva5165]

Boa noite, Leo. A fábrica de ônibus Thamco deixou de existir?

[@odairbotelho8462]

São tantas marcas entre outros mas, eu gostava mais era da Thamco que tinha da CMT aquele na cor amarelo da EXECUTIVO era um modelo top tinha os faróis dianteiro quadrado bonito demais inclusive em 1990 eu via poucos deles passando na avenida São Miguel eu tinha 16 anos era da hora

[@Josesims2]

scorpion tinha varias opçoes de porta, sanfonada, porta clone da porta do vitoria e porta estilo atual , abrir pra fora em 2.

[@iranardodasilvawakedpontes1362]

Eu amava quando o Scorpion usava as portas do Caio Vitória.

[@canalgeipotmobilidade1163]

Os modelos scorpion e dinamus da thamco foram os primeiros onibus a terem brake light na traseira abaixo do vidro traseiro

[@carreteirogoiano4929]

Os Thamco DD usavam faróis e lanternas de Opala 88/92, Enquanto estes elétricos usavam apenas os faróis do Opala 80/84

[@ANDRESILVA019]

Seus videos sao top amigo gostaria de saber se vc ja ouviu falar da empresa de onibus fioravant atuava em juquia vale do ribeira litoral de sp decada de 1990 tinha uns onibus antigos bonitos sdds nao acho nem um video abraço amigo amo seus videos

[@LeonardoAbrantesbrtrj]

Não, nunca ouvi falar, vou pesquisar e se encontrar alguma coisa coloco aqui no canal. Abraços!

[@ANDRESILVA019]

Leonardo Abrantes obrigado abraço amigo

[@lamejordelviniciuslacerda9041]

Parabéns Leo Abrantes. Já Pode Postar A História Do Apache S21 De 1999 Para 2002 Blz Um Forte abraço

[@mariocardoso7169]

Oi Boa noite voce sabe onde se encontram esses Thamco se se encontram a venda ?

[@JorgeSOliveira007]

A extinta Vialuz - Viação Luziânia do grupo da Anapolina já teve ônibus Thamco

[@juanzer1980]

Ahora me doy cuenta he viajado toda mi vida en carrocerias Brasileñas, Acá en chile.

[@miqueiasribeiro8839]

Gosto muito dos seus video sou davi rangel espirito santo no trasncol tinha desses ciferal

[@gmcunha6384]

Bela edição, música top!! 🖒

[@GABRIELGAMER-nm9jp]

parabens meu amigo fala tambem da viacao sartori de itajuba ok hj ja nao tem mais cresci andando neles na minha cidade itajuba abracos atds ae e manda um ok aki pra catalao go

[@lucasdantas7735]

Leonardo aqui no RJ tu acha fácil os ônibus da thamco do modelo Gênesis só que mais na favela da Rocinha pq ele faz rota escolar por lá tu acha pelo menos 4 deles

[@marcosrio7634]

Documentario completo, mas só faltou comentar que a Neobbus foi comprada pela Marcopolo! Confirma?

[@edson.bezerra9041]

Eu gosto muito do seu vídeo eu asito muito

[@alequissoares1477]

Boa suas explicações.... Quando puder faz um vídeo falando da Viação Capriole... Nunca mais vi essa empresa...Não sei se faliu, fechou ou mudou de nome.... Eu via muito os carros dela na região de Campinas em SP.... Obrigado

[@LeonardoAbrantesbrtrj]

Alequis Soares valeu!

[@lucianob.a.4587]

A Caprioli passou pro grupo VB, mas não autorizou o uso do nome. A linhas que operavam, agora são Viação Lira, que foi "derivada" do grupo Caprioli. E as empresas urbanas agora se resumem a apenas a Viação Boa Vista (que reabsorveu a Rosa dos Ventos). Eu não sei maiores detalhes, mas eu bem que gostaria de saber, pois cresci andando neles e nos Ouro Verde (que passaram por várias mudanças, mas pelo menos ainda tem o mesmo nome). Em se tratando de transporte rodoviário, eu acho que ficou melhor, mas urbano...

[@RicardoSarab]

E eu creio que tanto a VB (Bonavita) como a V. Caprioli foram adquiridas pelo Grupo RLC (Rápido Campinas) da família Belarmino Marta...

[@emersondos8383]

Excelente matéria!

[@antoniofilho6452]

eu só di Caxias Maranhão eu queria ver a estória da empresa di ônibus açailanda

[@felipeesousa8963]

Vc tem conta histórias do grupo vb transporte o maior grupo de transporte de passageiros do estado de São Paulo

[@alissonmoraes6807]

No vídeo apareceu o Bairro da Penha do Rio de Janeiro, porém o Bairro da Penha Certo é o de São Paulo.

[@pauloandradeabreu8582]

Eu sentia tanto conforto naquele banco tão simples da THAMCO. Acho que a empresa que usava os ônibus da THAMCO se chamava UNISUL.

[@cauerhamos9365]

Bom!! Eu estava pesquisando sobre essa marca mesmo!

[@jbonon]

Aqui em Araras a viação Limatur tinha um desses DD

[@dallasdillie9206]

Nome da música da intro. Alguém sabe?

[@michellrodrigodasilva6527]

Faltou o Domínio Para a Thamco Fazer a Mesma Coisa da Rede Globo de Televisão, Isso Porque a TV Tupi é Como a Caio

[@luisaugustolanguardialangu2650]

Me lembro dos Condor na Viacao guaruja e os Thanco na CSTC em guaruja e santos

[@miqueiasribeiro8839]

No transcol tinha of mercedes e b58

[@victorguidoni3384]

O thamco Scorpion tinha um banco virado de Costa com o outro aqui em Rio PRETO teve muitos deles

[@pauloandradeabreu8582]

Sou passageiro, não sou financiado por ninguém. Assim valorizo o conforto. Há ônibus com amortecedores duros, o que é ruim. Outros têm amortecedores macios, porém oscilam muito, tanto lateralmente como verticalmente. É o caso do articulado da Caio. Devido a esse balançar, uma vez quase caí do banco. Umas duas vezes o meu rosto chegou a encostar no encosto do banco da frente. O carro 44351 da extinta Consórcio 4Leste, um Viale especial, era perfeito nesses aspectos. Carro 44351: Carro ótimo!

[@pauloandradeabreu8582]

Os ônibus Ciferal tinham bancos simples e ergonômicos. Não causavam desconforto, eram bons! O banco dos ônibus da THAMCO era de plástico moldado. Banco simples, ergonômico e confortável! Muitíssimo melhor que os bancos atuais da Caio e da Comil! O banco dos Torinos da extinta Diadema-Imigrantes era simples e ergonômico. Ótimo banco, simples e confortável! Como o conforto do transporte público piorou nos últimos anos!!!

[@pauloandradeabreu8582]

Sugiro que você leia ‘ERGONOMICS OF URBAN PUBLIC PASSENGERS TRANSPORTATION’ da Universidad Nacional Experimental del Táchira (UNET), na parte que fala dos bancos de ônibus! Os valores recomendados podem estar desatualizados, mas a lógica apresentada é IMPORTANTÍSSIMA para a ergonomia dos bancos de ônibus! Hoje em dia jogaram na lata do lixo o conforto do transporte público!

[@iranardodasilvawakedpontes1362]

Até hoje, o Águia é fascinante.

[@paulobellini9309]

Muito bom o vídeo, mas faltou o Scorpion e o Dinamus

[@cleberfernandes5085]

Puxa... Nunca soube q a Thamco foi oriunda da Ciferal... Eu sempre desconfiei q a Condor tinha alguma ligação com a Ciferal pq eram bem semelhantes... Abraço

[@pauloandradeabreu8582]

Os ônibus Ciferal tinham bancos simples e ergonômicos. Não causavam desconforto, eram bons. O banco dos ônibus da THAMCO era de plástico moldado. Banco simples, ergonômico e confortável! Muitíssimo melhor que os bancos atuais da Caio e da Comil! O banco dos Torinos da extinta Diadema-Imigrantes era simples e ergonômico. Ótimo banco, simples e confortável! Como o conforto do transporte público piorou nos últimos anos!!!

[@canalgeipotmobilidade1163]

Vaoe lembrar que a thamco tambem teve seu modelo dinamus articulado circulando pela empresa SOUL sociedade de onibus uniao ltda do rio grande do sul

[@jowrodrigues85rodriguesbat92]

o dd existe esta a vende na loja do facebook mais nenhim empresario quis comprar para restaurar e salvar um item historico primwiro dd do Brasil.

[@pedroomar223]

Esse Thamco Gemini branco ta em Campinas abandonado

[@gordinhodasgambiarra6435]

Muito bom vc é ótimo comentarista

[@LeonardoAbrantesbrtrj]

Biela quebrada AJS obrigado!

[@manoeldeoliveira550]

Uma Pena às empresas dá época não terem olhado com mais carinho para o Gemini. Na minha opinião um produto e tanto para a época.

[@antoniofilho6452]

muito bom

[@onibusefe912]

Show

[@ebertonmelo6251]

Que história!

[@AndersonSilva-bo6wh]

Aquele de 2 andares de Osasco eu matei muita aula quando eu tinha 12 anos só pra ficar andando nele kkkkk

[@will.c.7724]

3:33 Penha do Rio?????????????????????????

[@adrianosousa1870]

nossa, não sabia que a Thamco virou Neobus 😮😮

[@lucaslc2000]

Quis entrar no site da Thamco em 2007

[@porqueseraa]

faz uma historia da mafersa !

[@pauloandradeabreu8582]

Sugiro que leiam ‘ERGONOMICS OF URBAN PUBLIC PASSENGERS TRANSPORTATION’ da Universidad Nacional Experimental del Táchira (UNET), na parte que fala dos bancos de ônibus! Os valores recomendados podem estar desatualizados, mas a lógica apresentada é IMPORTANTÍSSIMA para a ergonomia dos bancos de ônibus! Hoje em dia jogaram na lata do lixo o conforto do transporte público!

[@joselitominiaturasdeonibus]

Esse sim é um busologo

[@antoniofilho6452]

uma boa tarde

[@evandorangel6809]

saudades dos thanco scorpion. viaçao praiana e grande vitoria tinham uns na linha maruipe nossa que boas viagens rapidas diferente do terror dos o 500 of 1722 ainda restam bvolvom em alguns articulados no trancol e salvaçao em algumas linhas kkkk trancol ja foi melhor scania volvos e os pesadao marfezas kkk eram mais rapido na decada. de 90

OUÇA ESSA MÚSICA NO YOU TUBE.... SEIS HORAS - NAÇÃO NESTA SEIS HORAS - NAÇÃO NESTA

[@saulotaxitaxistataubate5412]

Única carroceria thamco que eu gosto tirando o fofão é a dinamus

[@AlexandreGomes-eg2wo]

A abertura é longa

[@leandropaulo8158]

Agora sei porque eu gosto tanto da neobus.

[@pauloandradeabreu8582]

Sou passageiro, não sou financiado por ninguém. Assim valorizo o conforto. Há ônibus com amortecedores duros, o que é ruim. Outros têm amortecedores macios, porém oscilam muito, tanto lateralmente como verticalmente. É o caso do articulado da Caio. Devido a esse balançar, uma vez quase caí do banco. Umas duas vezes o meu rosto chegou a encostar no encosto do banco da frente. O carro 44351 da extinta Consórcio 4Leste, um Viale especial, era perfeito nesses aspectos. Carro 44351: Carro ótimo!

[@pauloandradeabreu8582]

Os ônibus Ciferal tinham bancos simples e ergonômicos. Não causavam desconforto, eram bons! O banco dos ônibus da THAMCO era de plástico moldado. Banco simples, ergonômico e confortável! Muitíssimo melhor que os bancos atuais da Caio e da Comil! O banco dos Torinos da extinta Diadema-Imigrantes era simples e ergonômico. Ótimo banco, simples e confortável! Como o conforto do transporte público piorou nos últimos anos!!!

[@pauloandradeabreu8582]

Sugiro que você leia ‘ERGONOMICS OF URBAN PUBLIC PASSENGERS TRANSPORTATION’ da Universidad Nacional Experimental del Táchira (UNET), na parte que fala dos bancos de ônibus! Os valores recomendados podem estar desatualizados, mas a lógica apresentada é IMPORTANTÍSSIMA para a ergonomia dos bancos de ônibus! Hoje em dia jogaram na lata do lixo o conforto do transporte público! Um banco recentíssimo da Neobus é muito anti-ergonômico, desconfortável!

[@rosasilva-lw5eq]

Like Leo

[@LeonardoAbrantesbrtrj]

Valeu!

[@glhsantos]

Cara, gostei do teu canal! Me inscrevendo agora!

[@LeonardoAbrantesbrtrj]

Guilherme Santos Music obrigado!

[@andreluiscampos6951]

não gostei da música é chata e irritante irmão mais o conteúdo do video muito bom 👍

[@edvaldomendes7162]

a antiga thamco é a neubus hoje

[@evandorangel6809]

a marfeza era thanco nao sabia

[@mariocamargo7727]

Queria ber um thanco fofao motor home

[@albertopereira5275]

eu gosto do passado só que hoje é bem melhor