HACEMOS UN RESUMEN A LA HISTORIA DE UNA LEYENDA, la Aprilia RS 125. Una moto que nos hizo sentirnos auténticos pilotos y que a día de hoy, sigue siendo uno de los modelos más deseados por los más jóvenes.
Пікірлер: 99
@kevmontiel48914 жыл бұрын
Pedazo de video, me encantaría que hicieran lo mismo con la cagiva mito, saludos desde la ciudad de México 🇲🇽 ✌️
@axax32994 жыл бұрын
5:30 ese tornillo de la direccion to loco !!!
@kevinth914 жыл бұрын
Estas motos cada salida hay que apretar remaches jaja
@franciscolopezricarte79494 жыл бұрын
Ese tornillo diría que es el del depósito, que lo a dejado puesto ay
@nicolassanglar78904 жыл бұрын
gracias!!
@migueldronemurcia60484 жыл бұрын
Yo tuve la Valerossi con muchas piezas cromadas y muy muy cuidada .
@jorgeromero2954 жыл бұрын
La moto con la que empecé y la que jamás venderé, gracias por el vídeo!
@jaal11724 жыл бұрын
Gran video y gran moto, tengo una del 2000 y es una belleza y un tapón cómo anda, y el sonido es precioso
@albertoros53364 жыл бұрын
Estos documentales dan gusto
@Alo1983z3 жыл бұрын
Que gran video de un enamorado de las RS.Desde la primera vez que la vi me enamore.
@SahunNsf4 жыл бұрын
Desde el 1998 en adelante pasasteis un poco por encima, euro1,2,3... por ejemplo, las primeras afiladas 2006 eran euro2, en 2007 empezó el carburador electrónico con euro3... parece estar claro que en el 98, fue la mejor rs, pero luego, poniendo carbu 34 la dejabas igual, posteriormente con el catalizador, lo mismo... ponías escape arrow o similar y arreglado... es más una afilada del 2006, con escape y carbu 34, es una igual que una pata negra del 98 Un saludo, y gran trabajo
@2TRacingtv4 жыл бұрын
noel sahun noel ya se nos hacía un video muy muy profundo y sin tener en cuenta los fallos que podamos haber dicho, pero lo apuntamos para cuando lo hagamos por cada versión por separada!! Gracias!
@SahunNsf4 жыл бұрын
2T Racing estoy tan al tanto de eso, porque tengo una afilada del 2006, con arrow y delorto 34 😉 Si queréis estoy a vuestra disposición
@2TRacingtv4 жыл бұрын
Si!! Yo tuve la 2007, diferencia que más me saltaba a la vista con la 2006.. el tacómetro, 12000rpm en la 2006 y 14000 en la 2007!
@Billabong_1987 Жыл бұрын
@@2TRacingtv yo me compre ahora una afilada de 2007 ,el cdi viene mas capado respecto alas demás?
@gaticoasao89624 жыл бұрын
Muy buen video , aquellos fueron los mejores tiempos. Gracias por tu trabajo.
@franciscopinon38644 жыл бұрын
Bestial video. Muchas gracias a vosotros y a aprilia. Ese sonido pone los pelos de punta y trae muchos recuerdos...
@ArmandoLopez-gh3yo4 жыл бұрын
Aprilia,la mejor moto que tuve,como la extraño
@juandefernandez36194 жыл бұрын
Maquina incleible.....nunca olvidaré las alegrias y sustos que me dio mi Replica Harada......Que patada tenia a partir de 9K rpm!!!!!!
@mariorodriguez44664 жыл бұрын
Recuerdos de la GPR 80. A ver cuando hacéis uno de las 80cc
@uvdvarela29954 жыл бұрын
Mario Rodríguez y 50 cc
@sebasgarciaparrilla4 жыл бұрын
Peazo de video, gracias por hacernos disfrutar de los 2 tiempos yo tuve la cagiva mito evolucione 125 un pepino algún día la recuperaré para un proyecto con motor rd 350 saludos 2t por siempre
@taivonen144 жыл бұрын
Yo lo intenté en mi mito pero ya no se pueden homologar cambios de motor. Solo te valdría para circuito.
@jrm31784 жыл бұрын
Bueno creo que está claro, si hablamos de sensaciónes y prestaciones hay que comprarse algo del 98 para abajo. La diferencia a nivel de prestaciones por ejemplo de una Extema a una rs del 2002, parece que estamos encima de una moto de mayor cilindrada a favor de la del 92. Seria algo parecido como comparar a una afilada con una rs 4t, corregirme si me equivoco.
@miguelangelrivero26594 жыл бұрын
Pedazo de video si señor!!!que recuerdos me traen esas futuras y extremas de mi juventud👏🏻👏🏻
@josemanuelcanero77184 жыл бұрын
Pedazo de video!!! Mucha información que se da, gracias
@ozma53064 жыл бұрын
eso si que eran 125 no las patatas que hay ahora
@Briga214 жыл бұрын
Nice video, but it would have been nicer if you mentioned the video sources ... from min. 7:34 is me. Buen video, pero hubiera sido mejor si mencionaras las fuentes de video ... de min. 7:34 soy yo.
@jonathanalvarezbrana99394 жыл бұрын
Buaa que recuerdos y como me arrepiento de a ver vendido mi rs 250 1997 😌 y ahora están a unos precios impresionantes....
@minaabo54264 жыл бұрын
Que calidad de video y de voz en off niñoooooo! olé larga vida a los 2T
@reborsitopaquistani92204 жыл бұрын
Muy bonito video. Enhorabuena!!!
@pedroivanpovedarodriguez70204 жыл бұрын
Enhorabuena!!!, me han entrado ganas de bajar al garaje y sacar la mía jejeje, larga vida al 2T!!
@pedrofajardo68664 жыл бұрын
4:55 , esa fue mi modelo, un auténtico pepino, que maravilla de moto que para ser de 125 no veas como tiraba
@adrianmoremore37654 жыл бұрын
Me gustaria saver que mejoras le haceis al ultimo modelo para mayo fiabilidad. Gracias de antemano
@carlosg.98414 жыл бұрын
Muy buen video
@JAVIER-ij8vo4 жыл бұрын
Muy buen vídeo. Mil gracias ✌✌✌
@jgblog874 жыл бұрын
yo tuve la ultima rs 125 replica spains n1 y he de decir que si bien es cierto que estaba capada respecto a las anteriores, seguia siendo muy superior a una 125 4t de ahora.
@joseluisdiazcabido73723 жыл бұрын
Yo tuve rs valerossi de 1998 la verdad tenia tacto de moto gorda iba muy bien y aprendi mucho pero me dio varios problemas 2 gripajes y valvula escape y eso tenia bien mantenida a raiz de estos problema la vendi por el 2003 a buen precio y ahora me arrepiento gran moto
@manolitotorres4314 жыл бұрын
Gracias por este vídeo, se me saltan las lágrimas...tuve la suerte de tener una afilada de las últimas que salieron y estrenarla y por desgracia y mala decisión la vendí con 4000km... ahora no hay nada que eche tanto de menos como volver a tenerla. Bien es cierto que tras deslimitarla y trucarla hubiese sido imposible pasar una itv con ella, con casi 40 cv.
@galguicoa31522 жыл бұрын
Y que tendrá que ver eso para la itv??
@galguicoa31522 жыл бұрын
@@manolitotorres431 No me tienes que explicar nada. Tengo motos euro 4
@galguicoa31522 жыл бұрын
Si, hay vida en el 2 tiempos después de ti
@donapriliars12554 жыл бұрын
Yo tengo una avispa del 99 que estoy restaurando y la verdad es que cada vez que la cojo me gusta mas
@ConLasManosEnLaGrasa4 жыл бұрын
Videazo 👍🏼 Para cuando video cambiando válvula eléctrica a neumática?😜
@albertoros53364 жыл бұрын
Seguir asi
@frandeliro4 жыл бұрын
Tuve la RS125 Valerosi, las más potente que existió... Por desgracia la vendí y me arrepentiré toda la vida.
@migueldronemurcia60484 жыл бұрын
Yo tuve la misma muy cuidada como nueva se mantuvo durante muchos años hasta que la vendi.
@pabloalmodovar53874 жыл бұрын
UN LIKE GRANDIIISIIMOOO!👍🏼👍🏼👍🏼🔥🔥🇪🇸🇪🇸🔥🔥👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@rampman8940 Жыл бұрын
Buenísimas las motos, tuve la extrema de harada y la de Rossi.
@mariogarrido83684 жыл бұрын
Preciosa la última Aprilia
@franciscolopezricarte79494 жыл бұрын
Muy buenos videos, a ver si hacéis uno de gilera! Yo tengo una crono en elche! Una maravilla
@JuanmaBlow874 жыл бұрын
Soy un amante de la culo avispa. Ando detrás de una 125 de las de antes.las potentes :) Tengo una tuono modificada a rs de "49cc" 😜 y se me hace pequeña ya
@guillermopareja55734 жыл бұрын
Yo tu be una chesterfied de 50 y con un 74 top y un 28 delortor , y un tabi y andaba como una bala
@carlosbarbon52064 жыл бұрын
tengo la suerte de haber tenido una af1 rotax 123
@ivan__espi93374 жыл бұрын
👏👌
@anarchyridermotovlog83374 жыл бұрын
Buenisima
@guillermopareja55734 жыл бұрын
Buenas motos aprilia muy vivas
@melangeken4 жыл бұрын
Nice video.
@isaacgarciaredondo4892 ай бұрын
La última a 144 contaba corriente avía un kit para delimitar pero la que yo tenia no se podía eso me pilla ahora y ya que lo avía comprado uviera intentando adaptar la electrónica para que la válvula de escape funonara me metieron miedo de que no se puede y como me faltaban potencia la cambié por un suzuki 400 la primera aprilia que tuve fue rx 50 y ahora te la classic 75 para pasito 😅
@nachete.914 жыл бұрын
Yo estoy mirandome la última que hicieron, que tal es ese motor? Es muy delicado?
@aprilia_rs_2t_vlc Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤
@sanchezsalu2674 жыл бұрын
La rs chesterfield como sale en el video no usaba el rotax 122 si no el 123
@jca11124 жыл бұрын
Vendería mi alma por esa moto,
@carlosbueno80064 жыл бұрын
Las tienes porai por 1500e y muy bien
@motosviejas63804 жыл бұрын
Como es habitual, excelente vídeo, una pregunta, me estáis metiendo el gusanillo de las Aprilias RS, y hace tiempo que me rondaba la cabeza comprar una, cual me aconejáis, una partir del 98 motor Rotax 22 muchas gracias, un abrazo.
@2TRacingtv4 жыл бұрын
Culo de avispa siempre!!!😂
@motosviejas63804 жыл бұрын
Año fabricación 98/02?
@Enol.4 жыл бұрын
🤩🚀
@urbanocanario34783 жыл бұрын
Derbi al poder
@rafaelfiesta46162 жыл бұрын
Greta y los ecologetas, interpretando "el timo climático".
@carhart104 жыл бұрын
Si a la ultima edición de la culo de avispa, se le sustituye el escape por uno no catalizado, tendríamos la potencia de las anteriores culo de avispa?
@joanvalls40064 жыл бұрын
En teoria mejoraria bastante nose si suficiente pero seguro que ya tiraria mucho
@marcgarciaros604 жыл бұрын
La afilada del 2006 tiene un carburador eléctrico?? Es un 28 delorto
@2TRacingtv4 жыл бұрын
Marc Garcia Ros los modelos más nuevos, 2006 todavía no
@sergiocebada74264 жыл бұрын
yo la aprilia rs no la he tenido pero el mono dainese de la primera rs y la af1 si que le tengo heredado jajajajaa
@StephaneDiLeStouf4 жыл бұрын
Miam comme on dit en France ^^
@ninoa78714 жыл бұрын
Para mi opinión falta la más bonita. La Aprilia futura
@jrc1034 жыл бұрын
สวยๆนะ
@carlosbueno80064 жыл бұрын
Las parte cuellos!!
@sergioherreromarti77044 жыл бұрын
Yo tube la rs 125 extrema motor rotax 122 con un escape tun
@box2t4 жыл бұрын
La extrema es rotax 123 GS
@2TRacingtv4 жыл бұрын
Sergio le pusiste el 122 a posteriori damos por hecho no? Gracias por comentar!
@box2t4 жыл бұрын
Cambiar de 123 a 122 no es fácil aparte hace falta cambiar instalación eléctrica y algunas cosillas mas
@franciscopinon38644 жыл бұрын
Enhorabuena, pero hay algunas carencias/errores de modelos en el video y algunas de las motos replica/sintesi que salen realmente son ciclomotores... ;-))
@2TRacingtv4 жыл бұрын
Gracias francisco! A veces se hace dificil conseguir info y videos que concuerden 😪
@digidigi69773 жыл бұрын
Como se llama el taller de jordi
@box2t4 жыл бұрын
No coment!
@2TRacingtv4 жыл бұрын
BOX 2T alex nunca comentas! Pero escribes 😂😂
@box2t4 жыл бұрын
Álvaro o Nandi nose quién gestiona el canal . Para la próxima vez antes de hacer el vídeo me llamáis por tlf que Nandi debe de tener mi tlf y sino os lo doy por correo
@2TRacingtv4 жыл бұрын
Soy Álvaro, por desgracia no te tengo en mente a la hora de tratar aprilia, igualmente todos los subs agradecerán que nos rectifiques lo que esté mal ! Que aquí estamos para aprender y más cuando lo hacemos por amor al arte, así que no te cortes que puedes comentar, siempre con respeto por favor 😁. Esperamos respuesta!!
@box2t4 жыл бұрын
Se agradece Álvaro! No te preocupes que te pondré en un comentario las características técnicas de cada una.
@box2t4 жыл бұрын
Por cierto los vídeos en edición son muy buenos y la calidad perfecta! Cosa que no puedo decir de los míos! Jajaja
@fustero26744 жыл бұрын
Cual de todas fue la mas fiable ? Con todo de la casa
@VALEOparts2 жыл бұрын
Yo tengo una y no la cambio por ninguna moto
@ikerechevarria92064 жыл бұрын
No dice la velocidad Max de la culo avispa no? 3era serie de la rs
@luisjaviervalientedomingue12244 жыл бұрын
En vez de progresar en potencia, empeora 👎
@iagosixto2134 жыл бұрын
mucho habláis de aprilias rs, tambien habia las rd 350 que eran makinazas no hablais nada de ellas
@2TRacingtv4 жыл бұрын
Todo es esperar y tener calma, esta semana viene un vídeo con dos de la mejores rd350 del mundo y únicas!